Mansinks

Pas de bose pour moi. Mais il existe pas un adaptateur à brancher entre le poste et les HP. Le même truc que j'ai du mettre pour que les HP arrières fonctionnent.

Pression trop forte ?? Moi c'est ce que je fais avec la mienne :s

C'est quoi ton poste ?? Car chez moi elle sorte des bass les HP avant (même de trop.. je suis obliger de mettre seulement +2 au bass sinon ça vibre de trop).

Volant moteur ?

J'ai pensé à vous ce matin... autre chose pour savoir si la voiture est chaude ou froide.. la conso instantannée :) Quand tu surconsomme c'est qu'elle est froide :P

Logiquement avec un cata sport 200cell t'es pas sensée pollué plus :) Après arrange toi avec le mec du CT... Y en a qui sont pas chiant... Et sinon demande à ton préparateur où faut passer le CT.. il te filera déjà des adresse ;)

Si tu fait une grosse prépa, il est recommandé de mettre des durites renforcée partout ^^ (surtout vu l'âge de nos bagnole... Les durites ont des années ;) )

Durite qui se branche sur le truc en métal sur la gauche du moulin :P

Perso en 4 ans de scooter, 2 ans de conduite accompagnée et 6 ans de permis... j'ai jamais crevé (je touche du bois)... J'ai déjà eu des clou dans les pneus... (bien enfoncé) mais fallait juste redonné un peu d'air de tps en tps :P Sinon tu achètes des pneus Michelin.. t'a une assistance au cas où je crois non ?

Amplifie tes HP sur la plage ^^ Tu verra :)

Oui mais sans CT sympa la majorité de nos S ne passerai plus le CT... (vu le nombre de personne qui sont en décata... ça m'étonnerai que les gens remonte la ligne d'origine pour la faire passer au CT :P)

ET merde...

Faut juste trouver le bon CT... Moi je vais passer le CT en décata.. je remet pas l'origine pour ça :P

Ca me rassure c'est que du APY pour l'instant...

Bombe anticrevaison et tu vire la roue.. tu gagnera un peu de poids :P

Pour savoir si elle est chaude.. Tu roule pdt 15mn cool en faisant quelque acceleration mais aps de zone rouge ni trop de charge du turbal ^^ Après tu commence une ptite acceleration ou 2.. Et ensuite tu y va cresendo ... et à la fin tu lui met le tarif :P

La N249 ?? Wastegate du turbal ??

Alors pour le cata sport... Si tu pollue plus... C'est mort :P Pour les lave phare, c'est une obligation car le xenon étant un gaz froid, il ne permet pas d'évacuer naturellement par sa chaleur la neige ou givre et autre. Pour les vitres teintées... Dans le code de la route il est indiqué qu'il ne faut pas que ça gène le conducteur, tu peux regarder sur le site glastint... Pas de soucis. Pour te donner une idée, je met une photo de mon ancienne voiture qui avait les vitres teintées. Et jamais eu de soucis avec la police ou gendarmerie ou douane. J'ai fait un sinistre avec (taper un chevreuil), l'expert n'a rien dit :) PS : ça marche pas et trop fainéant pour passer par imagehack.. donc je met le lien vers un autre forum ou y avais la présentation de mon Ibiza... Ps : c'est pas de la pub pour ce forum... (surtout que c'est sur la section Ibiza :P et que sur ce forum ça parle pas au niveau des S.. donc svp mr le gentil modo...si tu pourrais laisser le lien xD) http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm Sinon pour ton CT.. va voir le mec et dis lui direct ce que tu as comme soucis... J'ai réussi à faire passer uen 307 avec pneus lisse, feux non homologué etc ^^

Bon faut que je regarde sur le boncoin... Des jantes RS4 ça peux être sympa :P mdrr Hors plaisanterie... J'espère que ta mère n'est pas trop traumatisée...

Tiens j'ai pareil que toi... Ta DV est neuve ?? Car j'ai lu qqpart que les Forge fallais les entretenir...

Mais bon... Quand tu voit que la RS4 sorti la même année n'a même pas le radar de recul d'origine... lol quoi ^^

Oui mais le prix d'une S3 à la base était assez élevé ^^

Ta vérifié les durites en mettant sous pression le circuit de sural ??

Euh... Oui. Mais je te conseil du Viper Performance :) Contact S3 Richie :) PS : j'espère que tu as prévu un embrayage renforcé ^^

C'est une machine cette caisse !!!