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mr djé

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Tout ce qui a été posté par mr djé

  1. Anh 12€ de frais de ports :-( 25€ juste pcq un bout de caoutchouc tient pas :-/ Envoyé de mon SM-A310F en utilisant Tapatalk
  2. C'est une option assez répandue chez Seat il me semble, regarde les pieces detachees par chez eux peutetre? Sinon a une epoque j'avais vu un support compatible qi charger (une technologie de recharge sans fil, a voir si le samsung est compatible). Hop, j'ai trouvé entre temps: http://www.theairdock.com/
  3. Cela me semble peu cher non? http://www.ebay.fr/itm/Audi-A6-Others-Chrome-Edged-Window-Switch-Pack-4G0-959-851-4G0959851-/182620595270?hash=item2a85092446:g:pKAAAOSwCmZZQRhi
  4. J'avais mis 40€ dans mon intérieur LED pour le TT, la j'ai mis 10€ et franchement jvois pas la différence. Donc mettre 150€ :nanana: Le seul hic c'est juste les leds de mauvaise taille, mais honnêtement ca peut arriver, je vais en recevoir a la bonne taille sous peu. Ah si par contre va falloir que je fasse qqchose pour les ampoules principales du plafonnier, pcq honnêtement ca PETE! La lumiere est vraiment très forte sur ces modèles de LED, je vais mettre une feuille ou qqchose pour atténuer la luminosité
  5. Moi j'aimais bien ma TT black :ninja: :ninja: Avec juste quelques pointes de chrome, c'etait nickel. ​Surtout que le Daytona est genial pour ca, il est sombre mais reste suffisamment clair pour distinguer les formes, et est plus facile d'entretien qu'un noir
  6. Dites les gens, avec un VAGCOM K409.1, on peut modifier les valeurs genre eclairage des pieds en mode led ou activation de l'affichage des radars de recul sur le mmi? :ninja: J'ai vraiment pas envie de me ruiner dans un truc qui me servira 2 fois...
  7. C'etait la voiture de ton pere Will c'est ca?
  8. ​Jamais entendu parler de soucis comme ceux la :reflexion: Moi j'ai pris un kit a 10 balles sur aliexpress, j'en suis content.. le seul hic c'est que les leds plafonnier arriere et les petites du plafonnier avant sont trop longues, le fournisseur m'en renvoie d'autres Oh et puis les leds des pieds qui clignotent, mais ca faut que je tope un VAGCOM pour bidouiller
  9. Faudrait aussi que je fasse un gros coup de polisseuse, le vernis a 12ans et 170.000km, ca lui ferait le plus grand bien... Mais j'ai jamais fait, c'est long et ca coute un peu donc faudra vraiment que je me motive! Après j'ai les phares à récuperer qui ont terni un peu, ca me permettra de voir comment ca se passe (j'ai un kit 3M) Pour les jantes j'avais les memes, j'en pouvais plus de les nettoyer (la poussiere de frein c'est insupportable), du coup je les avais toutes passées en noir avec des bombes de plastidip! J'adorais le rendu, l'entretien était bbeeaauucoup plus facile (les BBS sont horribles à nettoyer) et j'avais des jantes commes neuves (la peinture masque tous les défauts, la jante semble vraiment neuve) Rouler en break c'est comme marcher avec des chaussures de ski, c'est super pratique 1 semaine dans l'année mais jme vois mal aller a la plage avec! :eldiablo: :eldiablo:
  10. Désolé j'aime les belles voitures, les utilitaires c'est juste pour bricoler :ripeer: Quand meme, la plaque inox en seuil de coffre, le petit filet sur le coté, ca me tue qu'Audi priviliégie les break ! PS: j'aaaddooorree ta voiture schumicorse, noire + bbs speedline, c'est se que j'avais sur le TT et c'est se que je reverais d'avoir sur l'A6 :marcelpoire: :malelovies: enfin elle serait ptetre encore mieux en break mais bon...
  11. Ben c'est sque je dis, ca ferait super sympa! et surtout ca coute 15 balles et 1 heure de temps, comme ca t'es fixé si ca te plait vraiment ou pas :kimouss:
  12. :malelovies: :malelovies: Et ca irait tellement bien avec la calandre avant :lover:
  13. Punaise, je savais que j'avais oublié quelque chose! :mur: Oui je connais Shiftech et il y a Kruger je crois au Mans qui est réputé, mais apparemment le gars de Tours bosse bien et surtout semblerait pas trop cher...
  14. :MdrDevil: :MdrDevil: Ce week-end j'ai "posé" la voiture: Déménagement, ca permet de voir sque ca donne rabaissée :-D Et j'ai recu ca: Ca coute que dalle, et honnêtement chuis super content! Ca fait propre et c'est ttrroopp pratique! Apparemment c'est de série sur les A6 Corbillard :mur: :nanana:
  15. De très bon conseil ce carrossier :secret: :icon_biggrin: :icon_biggrin: Petit exemple de se que peut donner un revetement plastidip (noir) sur mon ancienne: PS: Petit plus (c'est pour ca que j'avais peint les miennes) les jantes sont BEAUCOUP plus faciles à entretenir, la poussiere de frein ne se voyant plus sur le noir. ​Je suis passé d'1 lavage /semaine à 1/mois...
  16. Un ptit tuto en anglais mais les photos parlent d'elles-memes http://www.audizine.com/forum/showthread.php/419508-Writeup-*How-to-replace-the-LED-light-bar-(background-lighting)-in-the-door-panel-*
  17. Bon, en fait j'avais pas cherché, mais quelqu'un a trouvé une solution en codant au vagcom http://forums.audipassion.com/topic/151291-tuto-instal-led-au-pieds-avec-activation-vagcom/ Va vraiment falloir que j'investisse dans un VAG! J'en avais un mais pas moyen de re-trouver le cd :mur:
  18. Je viens d'un forum Audi TT ou ca chambrais a longueur de journée entre les TT blanches "utilitaires" et les TT noires "corbillard". Sans compter les TT manuelles "pour les hommes" et les TT automatiques "pour les papys"... :lol: :D Et j'ai bien l'impression de retrouver cette petite rivalité entre les Berlines et les Corbillards sur les A6! Surement due a la jalousie de breaks de pas avoir une vraie voiture, mais bon... :MdrDevil: Ceci dit en passant, personne a répondu a mes questions...? :nixweiss: :ph34r:
  19. Dites les amis, vous sauriez pourquoi les Audi A6 UTILITAIRES ont un joli seuil de coffre en inox alors que les Audi A6 Berline (pourtant bien plus jolies B) ) ont un seuil de coffre en plastique...? :rolleyes: Sinon il me semble avoir entendu parler sur un topic d'un particulier du forum qui ferait des reprogs du coté de Tours sans banc, quelqu'un saurait qui sait...? Ca pourrait peut etre m'interesser, fonction du tarif.
  20. Punaise je me souviens sur le TT j'avais ggaalléérer pour enlever les vitres! Avant l'astuce de la ventouse j'utilisais un chiffon que je passais derriere la vitre. No soucy pour le coté conducteur mais j'avais cassé la vitre passage (faut y aller comme une brute pour enlever les agraphes), la vitre seule pour un retro chauffant c'était 40€!
  21. Coté conducteur pas de soucis, par contre après avoir débranché coté passager, impossible à rebrancher, le cable est vraiment trop court. J'ai profité du changement du bouton de leve vitre pour rebrancher, avec le panneau démonté... Après honnetement ca doit prendre 15minutes sans se presser pour demonter le panneau de porte donc bon... Par contre moi j'ai un soucis, mes LEDs (avec resistance intégrée) au niveau des pieds "clignotent"...? En gros coté conducteur et passager, les LED flashent a peu pres toutes les minutes de maniere synchronisée, quelqu'un aurait une idée du soucis...?
  22. :malelovies: :malelovies: :malelovies: Ces jantes en couleur titane ou noire seraient magnifique avec cette couleur de carrosserie :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  23. Sur l'A4 c'est une tiptronic, Stronic ou multitronic? Pour la Tiptro Audi dit "pas de vidange" et ZF dit 120.000km Par contre pour les Stro et Multi c'est tous les 60.000km si je ne me trompe pas, se qui correspondrait plus à l'entretien de boite de ton A4?
  24. Tu dois confondre les S6 et RS6, parceque je crois pas qu'il y ait plusieurs styles différents sur les S6 Et les RS6 sont beaucoup plus aggressives
  25. Je prendrais une photo de mon bloc moteur ce soir, tu verras se que c'est de vraiment rien faire pour l'entretenir :nanana: :ripeer:
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