mr djé

Jolies les photos! Y avait pas une Marie L. (nom de jeune fille) parmis vous par hasard?

C'est sur le rendu est moins bon mais la modif m'a couté 6€50, je prefere mettre l'argent du peintre dans autre chose... Et meme si le rendu est bien meilleur je trouve que le rapport qualité/prix n'en vaut pas la chandelle. Au pire si vraiment ca ne me plait pas sur une plus grande surface (la console centrale) j'achèterais un film de covering carbone de toute maniere. Je vais regarder mon capteur aujourdhui ou demain si j'ai un peu de temps. Il s'enlève bien en poussant vers l'exterieur? Non la jante ca faisait trop tuning, pas assez "origine". Je parle d'un capteur de radar de recul arriere, milieu coté conducteur, il ne "buzze" plus: à changer!

Voila le resultat avec la bombe de noir brillant: :) Chuis vraiment content du resultat et j'ai fait l'arriere aujourdhui! Et un petit test: J'aime vraiment pas les jantes, donc j'ai tenté d'en peindre une en noir! J'ai des bombes de plastidip (c'est super). Ca faisait super propre (les jantes sont un peu frottées, avec la peinture elles etaient comme neuves) par contre j'ai pas aimé le résultat, donc j'ai tout enlevé! J'ai aussi désiglé la malle arriere, pour info ca se fait, c'est super long mais ca se fait (j'ai utilisé du manugel pour enlever la colle), meme sur une voiture de 170000km qui a 12ans, aucune trace! Bon j'ai une petite question par contre pour la prochaine modification :) J'ai un capteur (celui du milieu coté conducteur) qui est HS, j'aurais aimé le changer sans avoir à demonter tout le pare-choc...? Apparemment ca se fait mais j'ai trouvé aucun tuto sur le net, et honnêtement ca me saoule un peu de demonter tout le parechoc pour ca, si je peux eviter :)

Petite astuce: pour faire sortir les baguettes chromées j'ai utilisé des outils en plastique pour changer les ecran de telephone que j'avais en stock, c'est super efficace et evite les rayures!

Sur les TT il existait pas mal de compteurs que tu pouvais intégrer a la place des aérations, c'etait super esthétique/intégré! Honnêtement sur l'A6 à part des compteurs digitaux intégrés au niveau des boutons esp/warning (un peu comme le faux bouton 3.0/Quattro) y a nul part ou installer ca proprement...

J'ai acheté une bombe hier a bricoman noire "carrosserie", c'est un noir pailletté un peu comme le noire fantome. J'ai essayé sur une baguette de portiere, je suis tres agréablement surpris du résultat! Vraiment le resultat est nickel, par contre je trouve que c'est moins classe qu'un noir brillant classique, il n'est pas "profond" je vais racheter une autre bombe aujourdhui. J'ai une petite question qui me turlupine par contre, je suis pas fan des badges colles sur la malle arriere "3.0 Quattro", j'aurais aimé les enlever mais...... La voiture est de 2005! Croyez-vous que si je les enleve on verra des traces de vernis? Enfin je n'ai pas les vitres teintées, j'avais passé le TT chez Glasstint mais ca m'avait couté 500 boules et je n'ai vt pas envie de remettre ca... J'ai commencé à regarder pour poser le film moi-même (après tout je bricole un peu et je suis patient donc bon) et j'ai découvert hier des films prédécoupés à la bonne taille! Est-ce que qqun connaît ou à déjà essayé? Ca me tente bien (80e le kit c'est pas la mort non plus) mais j'avoue que la plage arrière m'inquietes pas mal :mur:

Cela fait 6 ans que je roule en TFSI et clairement l'essence c'est agreable pour rouler, mais honnêtement le V6 est top à ce niveau! J'ai gagné en consommation, en bruit (le V6 fait un bruit bien plus agreable que le 2.0TFSI) sans avoir perdu en agrément de conduite. Meme si mon impression est peut-être tronquée du fait d'etre passé en boite automatique. Amusez-vous bien en tout cas! :)

Ouah une sortie Audi avec des cadeaux, premiere fois que je vois ca :marcelpoire: Je viendrais peut-être à un prochain rassemblement, quand mon veau sera un peu plus présentable (je peux pas sortir en public avec ces roulettes)

Pour etre tout a fait honnete c'est exactement ce que j'aimerais faire :marcelpoire: Mon but ultime serait de passer tous les plaquages en revetement carbone et tous les plastiques gris (contour de PI, console centrale) en bombe de peinture Ah mon avis l'interieur serait métamorphosé :malelovies:

Ah oui en fait ils sont cool chez audi, tu peux rien faire toi meme... Moi qui aimait bien bricoler sur mes anciennes voitures :nixweiss: Oui bien sur mais si qqun a déjà essayé et que ca tient pas...? Les baguettes ca me gene pas tant que ca de les refaire mais si il faut que je re-demonte ma console centrale au bout de 2 semaines :-/

Je deterre un peu le topic mais je n'arrive pas a trouver la réponse à mon interrogation... :-( J'ai une A6 C6 de 2005 bixenon et possibilité d'avoir pour pas cher des feux facelift 2008 (à LED donc), c'est la misere à installer (les tutos que j'ai vu c'etait des phares RS6) ou c'est plug&play?

Oui j'avais déjà épluché les différents topics :) Je vais me faire une grosse commande sur Aliexpress pour toutes les petites conneries intérieures. J'avais déjà un boitier Yatour (40/50e) dans le TT mais j'avoue que c'etait assez relou de pas avoir les titres des chansons :-/ Ca me tue de pas pouvoir trouver un chargeur cd mp3 a moins de 100e, c'est des pièces d'occase qui doivent pas etre spécialement recherchée Rah merdum :-(

Pourtant il me semble avoir vu un topic sur un forum anglais/american ou le gars faisait 3 passes de bombe et 2 passes de vernis, avec ca ca doit tenir non? Surtout que j'ai trouvé de la bombe "Phantom black", comme ca ca ferait raccord avec la carrosserie... https://www.audiworld.com/forums/a8-s8-d3-platform-discussion-60/painting-interior-wood-trim-progress-2843348/ Tu penses que ca tiendras pas? L'interet de la peinture c'est que je peux essayer, ca coute rien, et si ca me plait pas ou que ca fait dégueu, hop covering carbone par dessus! Assurance / consommation en baisse pour la meme fiabilité et le meme agrément de conduite! Je viens d'un 2.0 TFSI et franchement le budget carburant ca commençait a devenir agacant, surtout comparé à la C3 de madame :-/ C'est une 2005, vieille mais en bon état :) Effectivement 2005 (immat 2005) et moteur BMK Je dois m'attendre a des surprises? :) Combien de km à la tienne? PS: personne n'a de plan alors pour un chargeur cd? :-(

Anh c'est interessant, je pensais pas qu'on pouvait avoir les pieces moins cher chez Audi (ca parait tellement improbable dit comme ca) Le hic c'est que ma concession est assez loin, jvais faire une petite liste avant d'y aller :) Je kifferais tellement la bac pliable audi pour mettre dans le coffre aussi, mais 40€ :nanana:

Annnhhh la déception du jour, je me suis rendu compte que le chargeur cd ne lisait pas les mp3 :mur: Personne n'aurait un plan pour un chargeur cd mp3 a pas cher? :-( Ou un truc qui permette de lire des mp3s avec les tag id3 pour pas cher?

La protection composant?! :reflexion:

Vous l'avez trouvé ou le crochet à 11€? En concession? Le meilleur tarif que j'ai trouvé c'etait sur eBay à 16€ :-/

Hello all! Je viens de faire l'acquisition d'une Audi A6 C6 3.0 Quattro, Tip Tro, ambition luxe (normalement, ces c*n sur le bon de commande originel ont juste noté "amb") de 167 000km! J'etais à une époque un habitué du forum lorsque j'ai acheté mon TT 2.0 TFSI de 2007. Ayant besoin de liquidité il est prévu que je le vendes mais je ne me voyais pas trop prendre une voiture "classique" à la place, je voulais rester chez Audi (J'ai eu une A3 avant et n'ai jamais eu de probleme sur aucune de mes voitures) pour garder la qualité et tant qu'a faire avoir une voiture pas trop moche :) J'etais à l'origine parti sur des A3/A4 avec pas mal de kilometres (150/200.000) quand je me suis rendu compte que pour pas bcp plus cher on pouvait avec une A6 avec autant de kilometres mais.... Beaucoup plus d'options! Sans compter que les A6/A8 sont réputées pour très bien vieillir, je n'aurais pas trop perdu en gamme/confort en prenant une voiture qui avait le double de kilometres de mon actuel TT. Donc apres quelques semaines de recherches je suis tombé sur une A6 3.0 (j'aurais préféré 2.7 mais plus rare): Les critères presques obligatoires: - De préférence noire (le TT et l'A3 etaient noires et ca faisait partie des critères de choix de madame) - Boite auto (ben oui tant qu'a faire, surtout qu'on part en Espagne tous les ans en vacances -1500km) - GPS avec ecrans couleurs - Interieur Cuir/Alcantara (mon intérieur préféré mais un Full cuir m'aurai convenu) Le reste des tout se qu'il y a de plus classique! Par contre y a des trucs qui me plaisent moyennement / qui vont etre à modifier: - Les appliques/console sont en ronce de noyer (beurk) je pense tout sortir et tenter un piano black à la bombe, si le résultat ne me convient pas on passera sur un covering carbone (d'ailleurs si qq'un a un tuto pour la baguette de la boite a gants je suis preneur) - Le radar de recul déconne (Visiblement un problème connu sur les modeles VW, mais vu qu'on peut trouver des capteurs a pas cher ca ne m'inquietes pas) - Je viens de "récupérer" un DVD Europe 2017 (le gps n'etait pas un critère obligatoire dans le choix mais après m'en etre servit 2H je trouve ca juste indispensable) - Les boutons des leves vitres ont vieillis, je vais en commander sur Aliexpress (visiblement on peut meme mettre des chromés, je vais voir ca, et je vais en profiter pour faire le bouton des phares et le parking) - La poignée de l'accoudoir central est cassée - Le couvercle d'un cendrier à l'arrière est cassé aussi (par contre ca je sais pas si je vais changer, mine de rien ca coute assez cher) - Un des phares avant est sale sur le dessus (comme du calcaire, mais de se que j'ai vu sur les forums ca serait peut-etre le vernis) qui sera surement à polir - Il me semble qu'il manque des grilles a coté des antibrouillards Dans les trucs à rajouter: - Je vais commander des crochets pour les sacs de course dans le coffre (c'est qd meme abusé que ca ne soit pas de série) - Encore pour le coffre j'installerais peut-être une prise 12v (pareil, je comprends pas que ca soit pas d'origine!) - Je commanderais peutetre des pédales/repose pied en aluminium - Dans l'avenir quand le budeget le permettra je changerais les jantes (j'adorais mes BBS Speedline sur le TT meme si j'ai peur que cela fasse 4x4 sans rabaisser l'A6) - Vitres surteintées, pareil quand j'aurais un budget. - J'installerais peut-être le spoiler avant, ca coute pas trop cher et ca permet d'avoir une face avant un peu moins ronde. - Je changerais peut-être aussi la commande de clim, j'ai eu la surprise de découvrir une commande non-électronique Mine de rien je vais avoir pas mal de choses à faire pour qu'elle soit parfaitement à mon gout :) Maintenant il me reste à m'habituer au gabarit (aie, jvous dis pas quand il faut la garer comparé au TT) et à la boite auto (bon ca ca devrait pas etre trop compliqué) :) !

Anh le volant R8 :malelovies:

Bon j'ai cherché un peu, visiblement ce probleme d'injecteurs n'est pas si récurrent :) Plutot positif! Donc la détection de ce problème c'est bien moteur chaud, a l'arret (la voiture, pas le moteur) une fumée blanche qui sort du pot et une odeur de carburant brulé? Désolé de demander mais avoir une surprise a 3500€ apres achat, j'avoue que ca m'inquiète un peu :-/ Apres achat je pense de toute maniere faire un petit "nettoyage", a base de TC3 pour les injecteurs et un produit de nettoyage EGR/FAP histoire d'etre un peu plus rassuré

Oui enfin que la C3 de ma copine ait des problemes d'injecteurs pourquoi pas, sur une voiture a 60000€ ca me gene un peu plus non? :reflexion: Surtout qu'en se baladant sur le forum ca a plus l'air d'etre 100/150 000km que 200 000? :nixweiss:

Je pense de plus en plus me prendre une A6 en remplacement de mon TT mais j'avoue que les problèmes d'injecteurs m'inquiètent un peu... Pour détecter des injecteurs défaillants c'est bien un dégagement de fumée blanche au ralenti lorsque le moteur est chaud? Les injecteurs ont été corrigés par Audi? Si je trouve une A6 dont les injecteurs ont été changé il faut que je m'attende a devoir les faire 150/200 000km après l'intervention ou c'est un problème définitivement réglé? J'ai bien cherché des infos mais j'avoue que j'ai rien trouvé :-(

"Télé payage" c'est tellement approprié, j'adore cette expression :MdrDevil: :MdrDevil:

Personne pour me donner 2/3 conseils? :-(

Heelllooo messieurs dames! Je suis l'actuel heureux propriétaire d'une Audi TT 2.0 TFSI totalisant 85000km et elle vient bientot etre en vente, besoin de finances oblige! Je cherches depuis quelque temps une jolie voiture a pas trop cher, et je me suis rendu compte qu'il etait possible de trouver des A6 C6 avec un peu de kilometres (entre 150 et 200M km) pour des prix très raisonnables (entre 6500 et 8000e)... Ceci dit j'ai plusieurs interrogations: J'ai vu pas mal de proprietaires sur le forum (et d'annonces sur lbc) avec des A6 avec plus de 250M km, visiblement ce sont des voitures qui vieillissent bien, est-ce qu'il y des points vraiment bloquants pour l'achat d'une voiture avec ce kilometrage? Essence ou diesel? L'agrement de mon 2L TFSI me plait bien, mais apparemment les diesels de l'A6 sont très agréables à conduire? Les essences ont l'air plus fiables (mais plus rares) mais les diesels ont l'air de consommer bcp moins? Est-ce qu'il faut vraiment s'inquieter des injecteurs TDI? Je fais a peu pres 10000/15000km par an, 20km par jour pour aller au travail et 3/4000km l'ete pour les vacances. Apres j'avoue hesiter sur la boite manuelle/auto: pour le TT je preferais boite manuelle pour s'amuser mais la j'ai peur de regretter de ne pas avoir franchit le pas? Et j'hesites egalement encore entre berline ou avant :-) La visibilité est bien sur l'Avant? Madame va pas trop galerer niveau gabarit? Le coffre de la berline me fait un peu peur, j'avoue que le hayon du TT m'a pas mal dépanné pour demenager ou pour le bricolage :-/ Je sens que les recherches vont etre compliquées :)