mr djé

Pour pas avoir cette impression de patinage j'ai trouvé la solution: Toujours rouler en "S" :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

Moi sque j'aurais fait à ta place: ME revendre à un très bon prix les jantes 18, c'est bcp trop d'avoir 8 roulettes, et je suis grand seigneur je te laisse les 19 :vert:

C'est bizarre des jantes 19 avec des pneus hiver et des 18 avec des pneus ete non? En général on fait plutot l'inverse...?

Annnh une A8 :malelovies: J'hesitais entre l'A6 et l'A8, j'avais possibilité de faire une bonne affaire sur une A8 D3 mais elle avait quasi 200 000km et j'ai préféré rester raisonnable et prendre une A6 à 165 000.... Maintenant je regrette :mur:

Au pire tu peux faire une main courant, si ils ont d'autres affaires sur lui ca pourrait charger la barque

(Attention! Ne pas écouter se que je vais dire par la suite!!) (Franchement si c'etait moi je repasserais un soir et lui referais les 4 pneus en ayant garé la voiture un peu plus loin...)

Non en fait la hauteur du pneu change rien, l'important c'est que l'axe de la jante (le logo audi) soit centré par rapport à la courbure du passage de roue Oui mais justement j'ai utilisé la photo d'une RS6 pcq c'est l'Audi "parfaite". Les modeles RS sont toujours les modeles dont les courbes/options mettent le plus en valeur les lignes de la voiture

Perso meme a l'avant je trouve ca trop bas :nixweiss: A mon avis la hauteur parfaite de caisse c'est quand il y a la meme distance entre la roue et la voiture sur tous les cotes du pneu :malelovies: C'est de loin se qui fait le plus naturel, le moins "tuning" et ca evite de casser la ligne de la voiture :) Par exemple:

Comment on sait que la boite "patine"?

J'ai cru comprendre qu'il fallait avoir le long coding vagcom c'est ca?

Niet, la voiture est de 2005 et surtout j'avais réussi à le mettre sur le TT donc je pense que si il y était je l'aurait trouvé :nixweiss:

:icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :spanking:

Ben voila la solution!! Nettoyer l'interieur de la voiture au lavage haute pression! Ca devrait bien tout nettoyer, gros gain de temps et plus d'odeur :mur: :ripeer:

En mode lavage délicat jvois pas comment ca pourrait les flinguer honnêtement, c'est fait pour poser les pieds quand meme, ca doit etre résistant...?

Anh merci!! Quand je vois certains intérieurs d'A6, jme dis qu'on peut assez simplement passer d'un intérieur austère à un intérieur ultra classe Avec un PI en piano + les appliques en carbone c'est juste magnifique, on dirait un intérieur de R8. Avec les explications de Megatron du topic je pense que je vais refaire mes appliques tout compte fait. ​Je vais les refaire en prenant le temps de vraiment bien le faire. Visiblement les bombes de peinture de bricolage sont moins "fines" que les bombes de peinture de carrosseries + du poncage au papier tres fin et visiblement on peut avoir un résultat proche d'un passage chez le carrossier. + en enlevant les baguettes chromées + en utilisant un bon vernis par dessus je devrait avoir un résultat vraiment cool! Et maintenant que j'ai un "tuto" je risque de faire également le contour du porte instrument :malelovies: Concernant l'entretien intérieur, j'ai une odeur dans la voiture (elle est de 2005.170 000km), je pense que le premier propriétaire fumait dedans. Ce n'est pas vraiment une odeur de cigarette mais ce n'est clairement pas une odeur de "neuf"... ​Il y aurait quelque chose a faire pour vraiment se debarrasser de cette odeur ou c'est mort? J'ai déjà vaporisé du Febreze sur tous les tissus (sol / ciel / alcantara) mais l'odeur est toujours présente. La prochaine étape c'est: - Passage des tapis de sol au lave linge - Nettoyage de tous les plastiques et cuir au savon doux (j'avais passé un coup de Poorboy - Natural Look mais les plastiques sont encore bien sales, je repasserais un coup de NL après le nettoyage) J'ai entendu parler d'un produit pour redonner l'odeur du cuir, quelqu'un aurait des conseils? Avec tout ca vous pensez que je pourrais recupérer une odeur de neuf dans l'habitacle ou c'est vraiment imprégné / irrécupérable ? :marcelpoire:

Le GPS ne fonctionne pas ou le MMI? Ca me parait bizarre que le MMI fonctionne sans le gps, je pensais que tout était intégré sur la meme carte mere....?

Ola! J'ai découvert récemment Opisto, un site internet de vente de pièces de casses, vous en avez déjà entendu parlé? Des retours? Et puis je ne viens pas les mains vides, sur leur site ils ont une (épave) AUDI RS6 2010 !! https://www.opisto.fr/fr-FR/auto/vehicule/4793643/audi-a6-2010 L'epave est notée 20000€ (ouch!) mais ne sachant pas comment ca fonctionne jme dis que peut-être si des chanceux sont dans le coin ils peuvent venir recuperer des pièces dessus...? ​(un interieur full carbon par exemple :malelovies: )

:ripeer: Le maniaco-depressif peut potentiellement avoir une voiture absolument nickel Pour revenir à l'affichage de la vitesse au compteur, c'est bete mais c'est un des trucs qui va vraiment me manquer sur mon A6 comparé au TT, c'etait ttteeelllleemment pratique :nixweiss: Ca et l'affichage de la vitesse du régulateur, qu'est ce que ca peut me manquer ces deux pauvres options :-(

Radar de recul changé \o/ C'est bon tout refonctionne! Effectivement en devissant simplement la valence (3 vis) on a facilement acces au capteur MAIS j'ai bien du passer 1/2heures a trouver comment 1. detacher le capteur du parechoc et 2. detacher le capteur du cable! Ne pas tout demonter c'est pratique, mais quand on sait pas comment c'est fixé, avec une visibilité réduite et à 1 seule main c'est assez dur de demonter le capteur. Ce soir je vais surement voir pour demonter ma boite a gant et repeindre la baguette fixée dessus. ​Quelqu'un saurait comment demonter simplement les baguettes chromees dessus? Sur les portieres les baguettes etaient encollées et je n'avais pas osé les décoller...

Oui exactement ca :D Je pensais vraiment pas qu'il y avait aussi ca sur le cuir integral! Je fais un petit metre 70 et j'avoue, quand je fais de la route je m'allonge limite dans la voiture (avec la boite auto je trouve ca tellement naturel de s'etaler sur l'accoudoir :) ), du coup ca fait un ptit confort en plus pour les guambettes! Sans compter que c'est bete, mais je trouve le siege plus joli comme ca :malelovies:

Mince j'ai raté le tuto pour vider son cendrier :reflexion: :ripeer: Je n'ai pas regardé tout le topic, mais dans mes souvenirs la procédure de vidande est qd meme bien complexe (genre vidange avec temperature specifique et tout) donc de la a dire que c'est accessible à tous quand meme? Perso ca serait bien que je la fasse, mais je me vois quand meme pas me lancer la dedans moi meme :nixweiss:

:malelovies: :malelovies: Edit: J'ai une question un peu bete, mais sur les sieges full cuir est-ce qu'on peut les "allonger" comme j'ai sur mon Ambition luxe cuir/alcantara?

Honnetement acheter une voiture qui a autant de problemes, a moins de connaitre le vendeur ou d'etre mécano perso je tenterais pas, peu importe le prix... Ce genre de petits problèmes peuvent typiquement cacher de plus gros problèmes, et l'addition peut vite monter sur ces voitures, meme si tu fais tout toi meme. Le probleme de GPS semble récurrent, j'ai souvent vu des annonces avec le MMI HS...?

Punaise on trouve de ces trucs sur ebay, je n'avais jamais regardé... http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-RS6-Avant-4G-C7-Sitze-mit-Turverkleidung-Leder-Mittelkonsole-/381987911154?fits=Make%3AAudi&hash=item58f040f5f2:g:nyUAAOSwx6pYuBZW C'est cher mais c'est bbeeaaauuu :malelovies:

tu ces il faut accepter les critique :marcelpoire: tu est dans un forum de passionner, ou la plupart de forumiste on modifier leur a6 avec gout, je ne dit pas que tu ne le fait pas mes le moindre détail pour certain peux sauter au yeux . :race: Ben j'accepte les critiques, je sais bien que le piano black made in carrosserie est bcp plus joli, mais jtrouve ca cher pour la différence de rendu, c'est tout :) Merci beaucoup pour l'info et pour le lien :marcelpoire: Je viens de le commander, avec un peu de chance j'aurais un radar de recul fonctionnel pour ce weekend :malelovies: