Fred

Salut. J ai actuellement 125000 kms et aucun souci. La boîte reste fiable si les vidanges sont faites tous les 60000. Moi j en suis super content. Sinon pas de distribution sur ces moteurs. C est une chaîne.

Pour FB, tu peux mettre autant d'image que tu veux, c'est no limit. Pour le rendu de l'image, je pense pas qu'il y ait une différence entre un blog, un site internet ou FB. Le tout passe par le net. C'est sur que plus il y a la qualité au départ, plus c'est long à charger en fonction du débit. Tu risques peut-être d'être "réduit" lors du chargement d'une photo HD sur certains sites. (comme notre forum ici par ex.) Fred

Les annonces sont interdites en dehors de la section qui leur est réservée. :coucou: Merci de vous diriger sur http://www.ingocars.com pour déposer gratuitement votre annonce.

Comme quoi.... Fred

Et petit séjour dans une maison de maître sur SETE au bord de l'étang de Thau. (avec sa sœur Allroad...) Fred

Merci. Fred

souvenirs de vacances en Croatie.... Fred

Bien le bonjour de croatie les z amis. Profitez bien de cette sortie. Fred

Le prix des pièces doivent être un peu plus chers sur le v6. Ils ont changé tous les filtres (huile, gasoil, air, pollen) huile castrol edge 5w30, essuie glaces, contrôle état batterie, contrôle clim avec passage parfum désinfectant. J ai plus en tete la quantité d huile. Apres le tarif change d une concession a l autre. Je suis aussi encore sous garantie et je préférais faire la vidange boîte chez audi. Fred

Sortie de révision des 120000 chez AUDI. Facture de 956 euros comprenant révision avec changement de tous les filtres, huile LL, contrôle clim, essuie glaces et vidange de boite multitronic. En détail, 241 euros de vidange boite, 39 euros de clim, le reste pour la révision. Fred

Bien joué !! Fred

Excellent !!! Fred

Cheval cabré ou alfa? Fred

petite info concernant ce système: L'association automobile allemande (ADAC-Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) et l'organisme suisse TCS(Touring Club Suisse), ont mis en évidence la possibilité d'ouvrir sans effraction et de démarrer les véhicules équipées de clés «Keyless». Ce procédé d'ouverture de porte se généralise sur les voitures dernière génération. La clé de contact est remplacée par une télécommande (parfois en forme de carte) renfermant un transpondeur identifié automatiquement par la voiture. A l'approche du détenteur du transpondeur, le déverrouillage de l'automobile s'opère sans utiliser de clé, ni actionner la poignée de la porte, ni même pour démarrer le moteur. Pour des raisons de sécurité, une clé est toujours présente dans toutes les télécommandes "keyless". Le système keyless devenu un produit populaire auprès des constructeurs et qui apporte un confort supplémentaire pour les conducteurs, met en péril la sécurité du véhicule. Cette technologie présente une vulnérabilité. Par une technique de piratage, par l'acquisition d'un amplificateur d'ondes, dont le coût ne dépasse pas les 200 euros, permet de détecter l'onde de la clé et récupérer son code algorithmique. Le seul moyen de dissuasion efficace pour le propriétaire du véhicule est de conserver sa clé dans une cage de faraday (protection des nuisances électriques et subsidiairement électromagnétiques extérieures) pour bloquer le signal. L'ADAC et le TCS ont ainsi réussi à ouvrir et démarrer 24 voitures récentes dotées d'un système de fermeture "confort" ou "keyless". Le vol doit s'effectuer par deux personnes et un amplificateur d'ondes. Le premier malfaiteur se poste à proximité de la voiture convoitée avec un émetteur, tandis que le second se tient à proximité de la clé avec un petit récepteur. Pour ce faire il lui suffit de s'approcher de la maison du propriétaire du véhicule et plus précisément là ou se trouve la clé. Le signal radio envoyé peut ainsi parcourir plus de 100 mètres. Une fois reçu par la voiture, celle-ci déverrouille les portes. Lorsque les services de police ou de Gendarmerie retrouve la voiture volée et l'examine, elle ne trouve aucune trace révélant un vol ou une effraction. Le test est effectué sur des véhicules récents de toutes marques mis en circulation entre mars 2012 et décembre 2015. A chaque fois, l'ouverture illégale et le démarrage illégal du véhicule ont été possibles avec cette technique. Un tableau des résultats est visible ci-dessous : Fred

Si l'ancien proprio ne peut te répondre il faut voir où vont les fils. En appuyant ca te mets pas en marche le ventilo moteur? Fred

Si c'est un rajout, difficile de savoir sauf si l'ancien proprio est au courant. T'as essayé de le sortir de son logement voir ce qui est branché derrière? Fred

60000 mais quasi autoroute pour moi. Fred

J'en suis à 60000 kms avec mes DUNLOP SP SPORT (245/45/17) et j'ai encore 2 mm avant le témoin. (V6 2.7) Fred

Tu devrais te renseigner si un nettoyage à l'hydrogène de ce radiateur pourrait arranger les choses. Fred

Sur mon A4, le radiateur a été changé en garantie par AUDI. Je n'avais pas de défaut allumé mais lors d'une visite à la concession pour un problème de serrure, mon garagiste m'a dit que j'allais pas tarder à tomber en panne. Il m'a donc changé cette pièce. (à 90000 kms...) Je peux pas te dire par contre pour la suppression de ce radiateur.... Fred

Bon ben moi je ne pourrais être des votres. Je serais en vacances en Croatie. Fred

Ca va le faire !! la toile regorge d'infos et en intéresse plus d'un aujourd'hui, et ce dans n'importe quel domaine. Fred

Bien joué ! Fred

Pas chère pour un diesel !! Fred

Oui chalon sur saone. Fred