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edwg2a

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  1. edwg2a
    :) ce n'est pas sur ce site que je l'ai pris mais on dirai que ça se vaut, le plastique du pignon est blanc au lieu de noir, je chercherai quand même le site, il m'ont livré pour pas cher et en moins de 7 jours :bien: ps : 28 $ font un peu moins de 21 € si le port est correct et qu'ils proposent un paiement paypal ça vaut le coup :rolleyes:
  2. edwg2a
    Salut :coucou: J'ai rencontré des problèmes similaires aux tiens lors de ma restauration, voila comment je les ais résolus: Pour les essuies glaces : changement du commodo et hop comme neuf :bigsmile: Pour le compteur : souvent les compteurs en casse ont le même problème en fouillant un peu sur le net j'ai trouvé le fameux pignons orange ( qui maintenant chez moi est blanc ) chez un fabricant spécialisé aux states, seul bémol 22 ou 24 € port compris me souviens plus ( chercher odometer audi ) j'essayerai de trouver le lien et le posterai ici Pour l'éclairage : démonte le poste, le cache sous le volant et suis les câbles pour voir ou et la cou..le dans le potage. Si un plus après contact à été pris cela doit être au neiman sur le câble jaune-noir le plus épais et pas ailleurs. J'espère que ces petites infos pourrons t'aider :coucou: j'oubliai les ampoules : AD, Nortoto etc ... si tu est pas sur vas-y avec le modèle :coucou: Ah oui et la ventilation : peut-être a voir ici http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet336783.htm
  3. edwg2a
    salut :coucou: D'expérience (demarrage aprés 4 ans d'arret), le sans plomb avait laissé une couche de pate jaunatre et collante dans la reservoir et obstrué pompe et filtre (nettoyé à l'alcool à bruler reservoir et pompe puis changé filtre à essence ) puis arrivée essence au moteur ai fait refaire la durite +1 pour le faisceau bougies doit être bien naze aussi Bon boulot :bigsmile:
  4. edwg2a
    :coucou: Normalement en changeaant cela devrait revenir à la normale :bigsmile: parcontre attention au couple de serrage (de memoire 1 Nm ) les joint se deforment de suite et la galére recommence de suite ( Vécu :eldiablo: ) bon boulot :)
  5. edwg2a
    :coucou: je vais m'auto-repondre si cela peut aider quelqu'un, voici les references dans 4 marques differentes de la sonde de t° ref VAG :034 919 369 C Meyle: 114 810 0000 Metzger: 0905038 Behr: 8.200.01 Vemo: V15-99-1982 Je suis toujours à sa recherche dans un prix résonnable, la seule trouvée pour l'instant est la Metzger à 49€ sur internet, je continue les recherches peut-être .......
  6. edwg2a
    Salut :coucou: Si quelqu'un a un site pour acheter la sonde F76 de temperature je lui en serai eternellement reconnaissant :bigsmile:
  7. edwg2a
    Salut pour le moteur qui coupe j'ai eu le même problème ça m'a coûté un debimètre et pour l'odeur c'était les joints de caches culbuteurs hs Voilà, si ça peut aider ......
  8. edwg2a
    Salut :coucou: , Merci dsts pour les precisions, trés belle documentation, mais aussi bravo pour l'avoir trouvée à 25 € si par hasard tu as un lien ou la reference dans une autre marque je suis preneur, je dois être manchot du clavier, pas moyen de trouver cette sonde ! Merci encore à tous :coucou:
  9. edwg2a
    Salut La maladie dès V6 c'est les joints de caches culbuteurs qui lachent, pas d'inquiétude, enleve le cache moteur et vérifie bien le tour des caches tu verras l'huile suinter et couler sur le collecteur d'échappement coté habitacle
  10. edwg2a
    Salut La maladie dès V6 c'est les joints de caches culbuteurs qui lachent, pas d'inquiétude, enleve le cache moteur et vérifie bien le tour des caches tu verras l'huile suinter et couler sur le collecteur d'échappement coté habitacle
  11. edwg2a
    Merci de ta réponse, je semble concerné par la première panne, mais je désespère de trouver le bon modèle à un prix raisonnable sur le net
  12. edwg2a
    Bonsoir à tous N'ayant plus d'indication de température au tableau de bord je dois changer ma sonde de température cependant après avoir vu son prix chez mon concessionnaire je me demandais si quelqu'un connaîtrait un site sympa et pas trop excessif en prix ( j'ai bien essayer oscaro et autre webdeal mais il n'ont pas le bon modèle ) merci à ceux qui prendrons le temps de lire et de répondre
  13. edwg2a
    :bigsmile: j'espere que tu as de petits doigts agiles :bigsmile: l'ampoule n'est plus detaillée chez audi faut changer son support aussi, ou le modele à été changé par un autre plus gros, me souvient plus ........ pour le sortir faut sortir ou pivoter l'allume cigare :eldiablo: soit il vient d'un coup :rolleyes: soit tu fais comme moi: tu batailles 2 heures en modissant le gars qui à pensé la voiture et en traitant Audi de tous les noms jusqu'à que cela sorte :bigsmile:
  14. edwg2a
    Salut à tous, :coucou: Pour le cendrier des phases 1 il suffit de retirer la partie interieur comme pour jeter les cendres, puis vous remarquerez dans le fond 2 encoches dans lesquelles vous introduisez delicatement un tournevis pour pousser les 2 languettes qui retiennent le cendrier et vous le tirez vers vous, il viendras tout seul inutile de demonter la console central il n'en fait pas parti Je vous laisse decouvrir la surprise pour changer l'ampoule :bigsmile: :bigsmile:
  15. edwg2a
    Salut :coucou: bonne année essaie ce lien pour ta panne de soufflerie http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet336783.htm
  16. edwg2a
    t'as raison: pas possible !!!!! :bigsmile: Pour le commodo essaye le nettoyage sinon y a mon ancien coupé dans une casse à ajaccio les commodos fonctionnaient avant qu'elle soit balancée
  17. edwg2a
    :bigsmile: j'adore le petit film !!! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  18. edwg2a
    :coucou: j'en ai trouvé à la casse et la plus part des modéles sont compatibles malgrés les differences de ref et d'années :bigsmile: :bigsmile: alors le teste du nettoyant contacts ne coute pas grand chose à part le démontage du volant et des commodos, ça ne m'a couté que la bombe de nettoyant et du temps :rolleyes: au pire casse ......
  19. edwg2a
    :coucou: il n'y a pas de fils dans les commodos juste des plaques cuivre + billes + ressorts, le nettoyant enleve le depot de vert de gris qui isole les plaques. L'idéal serai de grater les contacts mais comme je l'ai dit le démontage est alléatoire !!
  20. edwg2a
    J'ai essayé de réparer un commodo :rolleyes: je me suis retrouvé avec des billes et des ressorts partout :bigsmile: Cependant ( hé oui ) en y pulverisant sans l'ouvrir du nettoyant contact et du WD40 j'ai retrouvé mes warning ( bon c'était le commodo opposé mais bon...) :coucou:
  21. edwg2a
    Salut :coucou: Commodo? c'est bien le genre de ces caisses <_<
  22. edwg2a
    Salut à tous :coucou: la ref pour les moyeux 5x112 à l'avant : 895 407 615 A + à l'arriére : 895 501 653 env 150€ € l'un chez Audi ( pour les 4) 895 615 301 D pour les disques avants env 170€ l'un chez didi 8E0 615 601 B pour les disques arrieres env 70€ l'un chez didi en comptant les plaquettes neuves, la note risque d'être salée :bigsmile: PS: ce sont les references pour S2 et sont compatibles pour les modéles Coupé Quattro entre 1990 et 1996et commme ells sont les mêmes sur bien des modéles je pense compatibles avec les cabrios salut :coucou:
  23. edwg2a
    Salut :coucou: Merci
  24. edwg2a
    Bonjour à tous :coucou: Connaitriez-vous à tout hasard un site qui vend des feux arrieres de coupé et surtout qui ne vous rembourse pas votre achat le surlendemain en s'excusant que votre piece n'est plus livrable :eldiablo: . Je n'envisage le coût de 160 € (le feu!!) chez Audi qu'en dernier recourt :bigsmile: !! Merci à tous !
  25. edwg2a
    Salut :coucou: Le relais pouur balayage intermittent se touve dans la boite à fusible emplacement 9, 3eme relais en partant de la gauche coté fusible.
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