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Tout ce qui a été posté par Simplex

  1. Simplex
    Ouaip, ca reviendra peut-être moins cher de prendre l’équivalent du moteur en mono phasé. Ou pas moyen de refaire le cablage du moteur et utiliser un gros condo pour le démarrage ? Je suis sur que j'ai déjà fait ca dans le passé, mais je me souviens pas si c'est un de mets projets qui a fini en fumée ou pas. ;)
  2. Simplex
    Mmm. Une ligne sport n'apporte pas de gains sur le RS6 si ce n'est qu'un peu plus de bruit.
  3. Simplex
    Pas de fusible pour le chargeur. Pas d'autre connexion que celle du RNS-E. Ca limite les possibilités. Soit un cable débranché, soit grosse prise de tête.
  4. Simplex
    T'as quand-meme hijacké le topic à Batosai974. ;) Tu as vérifié si tu as la puissance qui arrive au chargeur ? Fusibles, etc ? Branchement derrière le RNS-E ?
  5. Simplex
    La ligne d'origine est en inox aussi.
  6. Simplex
    Perso je ne prendrai que des pièces Audi, mais si tu prends des marques de confiance, pourquoi pas. Et oui, faut changer tous les galets et tendeurs. C'est plutôt eux qui lâchent que la courroie.
  7. Simplex
    Moi c'était le double.
  8. Simplex
    :bien: Les lignes MTM ont des soupapes comme sur le RS4 B7 qui s'ouvrent pour laisser les gaz sortir plus facilement. Je me demandais si les Sportec c'était pareil. On en voir la-dessus : http://www.scorpion-exhausts.com/product-details.html?autoid=1174
  9. Simplex
    Si plutôt simple avec les bons outil VAG qu'on peut trouver pas trop cher sur ebay.de. Après un devis absurde d'Audi j'ai décidé de le faire moi même.
  10. Simplex
    Echange de ligne avec quelqu'un. Il y a des soupapes ?
  11. Simplex
    Bienvenue ! Mais vite, corrige l'emplacement du sigle RS sur la calandre. On dirait un faux. :sic:
  12. Simplex
    Choisis le moteur BRV plutot que BCY, mais bon, il n'y a strictement aucune difference. :)
  13. Simplex
    En résumé : Saisis dans l'ordre: le constructeur la date 4B4 Clique sur "more" en bas à droite et tu verras tous les modèles qu'il connaît pour ce type de châssis.
  14. Simplex
    Une idée: il faut bien commencer par saisir la date du vehicule. Il ne te propose que des modèles qui se vendait lors de la date que tu saisis. Par example, si tu saisis 2001 le RS6 n’apparaîtra pas dans la liste. Faut selectionner 4B4, aussi. Ou 4B6.
  15. Simplex
    Non, malheureusement. Ca change souvent. Je prends chez celui qui a beaucoup d'éval positives récentes.
  16. Simplex
    C'est qu'il est pas complet. C'est pour ca qu'il faut surtout acheter à un vendeur de confiance.
  17. Simplex
    Oui, RNS-D ou RNS-E. Je n'ai jamais vu une autoradio non d'origine qui n'était pas ringard. Enfin, c'est mon avis. Avec les autoradios récents par contre, on a des fonctionnalités sympa. Perso le RNS-D me suffit amplement.
  18. Simplex
    Lol. OK. :) Pour le code c'est presque sur que c'est l'embrayage qui est mort. Qui dit embrayage convertisseur mort veut presque toujours dire usure prononcée dans la boite aussi. Je crois pas trop à un problème d’électrovanne. C'est peut-être un bloc à tiroirs fissuré. Si tu as les compétences mécaniques, sortir la boite et moteur n'est pas trop difficile. Tu pourras économiser beaucoup sur le tarif d'un pro ainsi. Si le risque de devoir faire le travail 2 fois ne te fais pas peur, tu pourras prendre le risque de ne changer que le convertisseur dans un premier temps, mais sache qu'il y a un gros risque que la boite soit morte ou mourante aussi quand on voit ce défaut.
  19. Simplex
    Et comment tu vas faire pour le calculateur moteur et les communications entre lui et la boite ? Pour l'ABS ? Pour l'ESP ? Comment tu vas monter le démarreur ? Et quel démarreur. Le volant, tu le trouves ou ? C'est techniquement faisable, et ça a été fait, mais c'est un gros bordel à faire et très, très coûteux. Et puis, techniquement, il faudra passer la voitures aux mines... Bon, ca à la limite, tu risques pas grande chose à part une amende, mais je suis pas sur que tu trouves un assureur pour cette voiture lourdement modifiée. Franchement, ca reviendra beaucoup moins cher d'acheter un RS4 B7 si tu veux une boite méca.
  20. Simplex
    Oui, tout est normal. ;)
  21. Simplex
    Oui, j'ai le même. C'est le tuyaux de ventilation du système de récupération des vapeurs d'essence.
  22. Simplex
    Je pense que c'est le tuyaux de ventilation pour le filtre à charbon. Dis moi exactement ou ca sort sur le longeron et j'irai voir sur le mien.
  23. Simplex
    C'est la pompe d'injection d'air secondaire que tu nous montres. Mais c'est bizarre ta durite. C'est rigide ou en caoutchouc ? Il faut etre sur d'ou il va, comme ca on pourra savoir ou est censé aller l'autre bout.
  24. Simplex
    Pas normal. On dirait le reservoir de depression. Tu peux prendre une photo ?
  25. Simplex
    Tu es sur que ca aspire? C'est pas un drain plutôt ?
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