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Yann_RS2

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Tout ce qui a été posté par Yann_RS2

  1. Salut, etant frontalier avec l'Allemagne j'achète mes pièces chez Audi Allemagne, j'ai fais un diag il y a 2 semaines, cela m'a couté 20€. En France cela doit ètre un peu plus cher.
  2. Ok jte remercie, je vais demander à Michel D, il saura me renseigner je pense. Passez de bonnes fètes! Cordialement Yann_RS2 :bien:
  3. Ok d'accord merci les gars pour l'explication, je vais donc la démonter pour mettre un peu de graisse. Cordialement
  4. Salut, lorsque j'ai acheté mon filtre à essence pour mon RS2 en Allemagne comme je suis frontalier, le vendeur m'a dit que ce n'étais pas la peine de le changer car il est prévu de servir à vie... Cependant j'ai préféré l'acheter et le changer pour savoir où en est ma voiture, ca ne lui fera aucun mal... Quand on aime on ne compte pas , sutout à 10€ euros€ près.... Voilà c'étais juste pour l'info. Cordialement à vous passionnés des magnifiques Audi RS!
  5. Salut, J'étais monté en 225/40/18 Yokohama Advan sur les 4 pneus lorsque j'ai acheté la RS2, là j'ai mi du Michelin Pilot Sport PS2 en 225/40/18. J'étais content des Yokohama autant sur sec que sur la pluie, mais là, avec les Michelin c'est un autre monde, ils accrochent beaucoup mieu sur sec et sur la pluie on se sent en sécurité sans pousser la voiture à ses limites biensur. Jamais essayé les Goodyear, peut ètre sont ils tout aussi bon que les Michelin... :coucou:
  6. Salut Rom1, superbe ta s2, j'espère que tu vas trouver ton problème... Je travaille à Roanne, j'ai une RS2, par contre elle est en Moselle chez mes parents dans le garage sous une housse à l'abris de l'hiver lol. Je l'avais à Roanne jusqu'a il y a 1 mois, dommage on aurai pu se voir... Bon courage! :coucou:
  7. Merci pour les infos les mecs!
  8. Merci de tes infos Jonathan! Cordialement Yann_RS2
  9. Salut, j'ai trouvé ceux ci sur ebay Allemagne, j'ai les 4 tapis mais pas encore celui du coffre... Ceux que j'ai sont superbes!
  10. Salut à tous, je souhaite acheter une des premières(autour des années 98-2000) Audi A4 Break V6 TDI 2.5L en quattro de préférence... Je voulais savoir les problèmes connus ou les défauts de ces dernières (pompe à injection ou autre soucis qui peuvent arriver...) ou les choses à bien vérifier lors de son achat! Le fort kilométrage ne me fait pas peur, vu que j'ai un petit budget je ne trouverai pas autre chose qu'entre 200 000km et 300 000km... Je souhaite mettre 5000€ max. J'ai trouvé quelques bonne occasions mais j'attends vos infos et conseils... Merci à tous! :coucou:
  11. Oui les écrous de 11 il me semble, qui sont aux bouts des durites, ca vaut pas grand chose chez Audi ca.
  12. Salut Phoenix-dr, bonne idée pour ce topic, je n'ais malheureusement pas d'infos supplémentaires pour l'instant à rajouter. Merci!
  13. Ok merci, je paye cher mon assurance c vrai mais bon pas le choix, j'ai le permis que depuis + de 5 ans avec conduite accompagnée. Je me suis déja renseigné auprès de plusieurs assurances pour des devis et soit on me refusait carément ou le devis était plus cher que ce que je paye actuellement... Donc je fais gaffe à ne pas avoir d'accident et ainsi gagner du bonus chaque année. Comme c'est un break cela coute déja + cher qu'une berline, de plus elle est considérée comme voiture de luxe ( 394000 francs à l'époque ). Heureusement qu'elle n'a que 13cv fiscaux, pour 315cv DIN c'est intéréssant pour la carte grise et mieu pour l'assurance. Il me semble que les RS4 B5 ont 29cv fiscaux pour 380cv DIN, je me suis renseigné pour l'assurance en tout risque je ne payerai que 10€ de + par mois pour cette RS4. Voilà, si quelqu'un a fait expertisé son S2 ou RS2 qu'il me fasse signe svp! Merci! :coucou:
  14. Ah je savais pas que les break ne pouvais ètre considérés comme véhicules de collection, dommage car c'est une voiture vraiment spéciale qui à une très belle histoire... Je savais que l'expertise doit ètre refaite tous les ans. Combien payes tu et combien de bonus as tu? Tout risque? As tu une RS2? Comme la voiture n'est plus cotée à l'argus il me semble que l'assurance rembourserai ce que la voiture vaut sur le marché à l'heure actuelle...
  15. Bonsoir à tous, voilà je me demandais si vous faites expertiser votre S2 ou RS2? Comment ètes vous assuré, tous risques...? J'estime avoir une belle voiture super bien entretenue, ou j'ai dépensé déja énormément d'argent... C'est une passion avant tout, je n'aimerai pas tout perdre sans ètre indemnisé en partie par l'assurance au cas ou il se passerai quelque chose un jour. Perso je suis assuré tout risque, je paye 1500€ par an avec un bonus de 24%. si vous connaissez un expert qui est spécialisé ou qui connait très bien les RS2 cela m'intéresse! :bigsmile: Merci à tous pour vos infos!
  16. Entièrement d'accord avec toi! Ca fera très bien l'affaire, ce sera beaucoup mieu que les jantes hiver d'origine en 16! :bigsmile:
  17. Oui c'est bien celles ci les cup 3 dont je te parle, c'est vrai qu'en 17 c'est un peu limite et qu'en 18 ca en jette + mais les pneus couteront moins cher, lol. Je voulais soit acheter les cup d'origine rs2 ou celles ci, j'ai payé 220€ les 4 avec des pneus presque usés, j'ai du faire 350km en Allemagne mais ca valait le détour!!! Qu'en penses tu, bonne affaire non? :bien:
  18. J'arrive pas a envoyé de photos, le fichier est trop gros pour ètre envoyé...
  19. Oui cup 3 en 17 c'est pour mettre avec les pneus hiver et c'est les jantes que j'utiliserai pour tourner sur circuit, les tramont je garde pour l'été, elle sont top! Voici les photos, les tramont sont refaites à neuf et chromées! :bigthumbup:
  20. Salut, sur autoroute je suis à 11L au 100 en roulant aux limites et en accélérant doucement sans trop appuyer, au maximun j'ai déja fait 530km avec le plein avec que de l'autoroute quasiment... sinon en mixte en roulant normal mais défois fort 14 ou 15L, donc environ 400km. Sinon en roulant très fort 20L voir au delà! Gourmande la RS2 mais comme on dit, quand on aime on ne compte pas!!!! :malelovies:
  21. Salut, si ton problème de durite n'est pas réglé encore et que tu n'est pas trop loin de chez moi je peux te fournir les outils pour faire de la durite sur mesure... Je viens de changer les durites aviation et en démontant les anciennes durites normales j'ai eu des soucis, les tètes se sont arrondies... Donc j'ai racheté juste quelques embouts chez Audi pour une misère puis j'ai remplacé mes anciennes durites normales. Je suis dans le 57 défois et le 42 un peu plus souvent.
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