Audi_Addict

Alors sur les S4 c'est: 078 906 461BV en échange standard (je le sais pour l'avoir changé il y à quelques semaines). Pour les RS je suis pas sur .... via ETKA je trouve: 077 133 471K et 077 133 471KX (surement pour l’échange standard) EDIT: trop rapide pour moi AUDI RS4 lol

bon d'après le mécano qui c'est occupé de ma S il s'agirait de l'axe de fourchette ... encore 200€ et pour fignoler le tableau c'est une pièce reliquat sans date .... :unhappy: ... tiens ... je crois que je suis blazé .. :rolleyes:

et voilà ! ... ... C'est encore la merde !!!!!!!!!!!!!!! :colere: :colere: :colere: :colere: Je prend la caisse, elle fait un bruit du tonnerre avec la ligne complète c'est merveilleux. Je fait quelques kilomètre, je met quelques accélération légères (après monté en température) histoire de voir la réaction des turbo .. ils sont bien présent là dessus y à pas de soucis ! Ils ne demandent que ça ! à mon avis ça doit souffler sévère !! :eldiablo: Donc je roule pépère tranquilou, et là ! PATATRA !!! le levier de vitesse qui est tout mouligasss ! et me voilà avec uniquement la 3ème et la 4ème ! ... retour à la case départ sur plateau :rolleyes: J'ai perdu 4 heures, et j'ai payé pour être frustré c'est magnifique ! :colere: Vous pensez que ça viens de quoi ? le mécano pense à une rotule/biélète ... mais je sais pas du tout comment c'est foutu là bas dedans ! EDIT: Après avoir jeté un œil sur etka, je vois (avec mes yeux d'informaticien pas mécano), quelques possibilités: - Une Rotule: Réf: 893 711 118E - l'axe de fourchette: Réf: 8D0 711 151D - la tige de poussée: Réf: 8D0 711 271J - Une troisième tige/axe qui n'a pas de réf dans etka (révision 7.0 MAJ 732) .... c'est ce que j'ai pu voir ... vous avez un avis ?

répondu :bien: et merci :bigsmile:

c'est ce qu'il s'appelle se faire déposer ... :bigthumbup: :MdrDevil: ... :out1:

Le retour de la Bête ce soir ;) Je tiens plus !! ça va que je suis plus en rodage par ce que perso je suis au rupteur :eldiablo: :MdrDevil:

pour les S, dans les correspondances en 19 il y à aussi : 215/35/19, 225/35/19, ... après à voir comme le dit micky euh pardon mycki (lol ;) ) c'est selon le contrôleur ... par contre, déjà que je trouve le 225 pas très esthétique côté largeur, le 215 doit pas donner terrible ...

merci pour vos avis :bien: donc en résumé .. arsouille ... pas arsouille :bigsmile: lol et à titre purement informatif, comment augmente t-on la pression d'un turbo ? à par un manomètre, y à t-il une solution (simple) pour savoir si elle à été modifiée ?

Salut à tous ! La S va bientôt revenir. Et j'aurais voulu votre avis sur un point. Ayant turbo + collecteurs neufs, je veux faire un rodage "idéal" pour partir sur de bonne base. Vous voyez la chose comment ? - Rouler 1000km sans dépasser 2500/3000 tours - Rouler tranquille en mettant de temps en temps légèrement en pression les turbo sans montrer très haut - ... Le truc qui m'emmerde c'est que le mécano quand il va partir l'essayer pour voir que tout roule, va surement lui en mettre plein la tronche :s et ça me fait bien bien chier !!

:bigthumbup: Merci sebdut

ça fait peur ! ça veux dire qu'un mec qui fait cette prépa convaincu que c'est du MRC la revend comme tel .... et l'acheteur lambda là dans l'os xD

AAC ? :unsure:

Petite news de la S, le mécano me dit qu'elle est presque prête ( :hot: ) mais qu'il en à chier pour mettre les downpipes toyo avec les toles de protections... apparemment il à du faire des modifs sur les tôles à ce que j'ai compris. Le moulin est donc dedans ! J'espère pouvoir aller la récupérer demain soir :bigthumbup:

Je ne sais pas qui est par chez moi et qui en plus, aurais un VAG COM ... je suis dans les hautes alpes .. si jamais :bigsmile:

ça fait plaisir d'avoir des news ;) Malheureusement je ne m'y connais pas assez pour venir te filer un coup de main :( Courage ! Tu l'aura un jour ! Tu l'aura !! :bien:

non pas de VAG COM :(

pour ma part, pas de 100 dispo alors je me sert en 98 chez total ;)

+1 :bien:

génial ça ! vous pensez que chez audi ils savent le faire ? :rolleyes:

:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

:bigthumbup:

tu serait pas tombé sur un chiant par hasard ? :bigsmile: fait gaf ça sent le mec qui te rappel toute les semaines pour te dire qu'il à trouvé des bricoles à ton auto :rolleyes: +1 :bien:

j'ai également ce souci. je l'ai amené chez audi pour qu'il me le change ..... et c'est pire qu'avant -_- ils ont du pincer le joint en le changeant. faut que je le ramène pour qu'il recommence :rolleyes:

et ta pas fait gaf si la bride été toujours là ? (ça serait très con de la part d'audi ...)

[HS] tu te décide enfin à nous montrer ton tatouage :bigthumbup: :MdrDevil: [/HS]