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deathmask

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Tout ce qui a été posté par deathmask

  1. :-) achetée un bon prix ?
  2. Pour br-performance, leur courbe est la même pour tous les 3.0 tfsi, quelque soit le modèle ou la transmission d ou mon inquiétude !!
  3. ok merci je vois très bien qui c'est ! par contre j'ai un doute concernant les chiffres annoncés, car que cela soit A6 C6 tiptronic ou S4/S5 B8 s-tronic, ils annoncent 400cv/520nm. Or, je suis quasi certain qu'il y a plus de perte par la première transmission que pour la seconde.
  4. De qui d agit il ? Merci
  5. Bienvenue ! J ai hâte d avoir ton retour sur l echappement et la reprog !!
  6. ok merci j'attends le feedback alors ;-)
  7. Tu as des infos la dessus ? Merci
  8. A 133km/h et chargé pour départ en vacances, je fais 8.5 en conso. En ville sur petit trajet de moins de 10 kms je fais entre 13 et 20L (ça dépend si je suis premier au feu rouge, je pars en S lol). Si je roule plus longtemps en ville, ça baisse. Si le modèle que tu acheteras est a l etranger, il faut savoir qu a partir d une certaine année c est comme si c était du neuf et avec la taxe carbone ça peut faire mal... http://www.carte-grise.org/ecotaxe.htm
  9. Quelqu un sait Si mon modèle se vidange ? Merci
  10. WebRep currentVote noRating noWeight quelqu'un connait les différences exactes entre le moteur CAJA de l'A6 et le moteur CAKA de la S4/S5 ? La différence de puissance est-elle due aux boîtes de vitesses ? tiptronic vs s-tronic ? merci ;-)
  11. Pour dire je paye 500 euros !!
  12. http://www.audifrance.fr/audilab/technologies/adaptive_air_suspension.php
  13. d'ici deux mois, je passerai en 2ème année, on verra si ça augmente... en tout cas ils ont des prix très agressifs mais ne sont pas forcément référencés dans les moteur de recherche genre assurland et cie
  14. Quand tu auras des infos faudra faire un post !
  15. J ai fait zip tuning et quoi qu en dise certains, j avais les CV promis au banc chez br-performance. La ou l équipe de romain fait la différence c est l optimisation stage 2 avec les pièces supplémentaires ce dont ZIP tuning est incapable : ils ne savent rien faire d autre que charger le nouveau programme sur véhicule d origine ! J ai du mal a trouver des avis sur speed-buster ou racechip a part ce qui denigre ce genre de truc sans jamais avoir essayé. C était sur mon a4 b8 2.0 tfsi @ 286cv, 448nm. Mon a6 est full stock :-)
  16. Sinon y a eux : http://www.ziptuning.fr/plus-puissance-chip-tuning/Audi-A6-3.0-T-FSI-290-pk.html#header
  17. Quelqu un a du retour sur ceci : http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Audi-A6-(4F)-Allroad-3-0-TFSI-4015-r.html
  18. Gloups pour la mienne c est cher... http://www.speed-buster.de/en/chiptuning-box-audi-a6-c7-3-0-tfsi-213-kw-290-ps/a-1928419759/
  19. Le montage GPL ce n est que pour le v8 335, pas les v8 350 et plus récents les tfsi ??
  20. Pour certains moteurs, même les vrais préparateurs utilisent des boîtiers. quelque soit la technique, on l a dans l os, même avec une voiture d origine
  21. 385 000 ? Impressionnant. Quand je vois cette a6 avant 4.2 fsi à 9000 euros ça fait réfléchir. la différence de conso Avec le 3.0 tfsi s amortit avec là différence de prix d achat. presque 20 000 d écart :-(
  22. est-ce bien vrai ? à mon avis les injecteurs et autres pièces autour du moteur avouent leur limites, non ? parce que vu comme les prix s'effondrent dès que cela dépasse les 200 000, ça pourrait devenir intéressant une A8 V8 pour un 2ème véhicule. moi mon A6 3.0 TFSI a 108 000 et il est comme neuf. j'espère arriver à 200 000 sans problèmes au niveau du compresseur !
  23. ok ça me va aussi en "public"! mais comme il n'a pas cité la marque, je pensais qu'il voulait que cela reste "confidentiel" pour éviter de faire de la pub ou de se faire bannir du forum ! est-ce racechip ?
  24. pourrais-tu m'en dire plus par MP ?? J'ai déjà fait des reprog sur banc, mais plus on monte en gamme et plus c'est cher. je me dis que ce genre de boitier serait peut être un compromis ? merci !
  25. merci pour ton lien. Donc le 4.2 fsi plus fiable ? J ai vu une a8 avec 250000 kms au compteur, je me demande si le moteur ne commence pas à être rince !
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