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deathmask

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Tout ce qui a été posté par deathmask

  1. affaire ou arnaque ici : http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?pr=1&fromparkdeck=1&id=237732977 elle est super bradée je trouve !
  2. Et le devis audi c'est combien lol
  3. au pire on peut mettre des disques normaux, non ?
  4. c'est le pays des arnaques l'italie ? la mienne est italienne donc si ça se trouve je n'ai pas 116000 mais beaucoup plus donc ma tiptronic qui montre des faiblesses ce n'est pas un hasard...
  5. étrange ce problème de mise en sécurité !
  6. cool pour les 400 000. panne électronique ? c'est quoi MMI, suspension pilotée ? si un modèle a fait 300 000 en 6 ans il n'est pas "rincé" ?
  7. purée je vis dans un monde de bisournours, j'avais jamais pensé à cela !! donc le carnet à jour c'est du pipeau vau tmieux les factures ? (quoique cela se falsifie aussi...)
  8. je prospecte au cas où la vidange ne sauverait pas ma boîte ;-( jusqu'à quel kilométrage on peut chercher une 4,2 tdi ? bien entendu avec tiptronic vidangée... les turbos durent combien en moyenne ?
  9. avec ma petite V6 je tourne à 8.5L à 130km/h et entre 13 et 20L en ville sur trajet inférieur à 10 bornes. C'est combien la W12 avec 50% bonus ? je crains que même au tiers cela soit trop cher...
  10. impossible à assurer la W12 non ? sinon conso c'est 20L c'est ça ?
  11. ça marche d'aller faire quelques bornes pour la décrasser à fond de troisième ou c'est une légende urbaine ? pour la boîte je sais désormais que ça se vidange mais je suis déçu du comportement de la marque
  12. comment faire pour prouver que c'est la reprog qui a abîmé des pièces ?
  13. en fait des recherches parallèles me disent "oui" ! il est un peu refroidi vu ce qui m'arrive sur ma tiptronic... la semaine prochaine je saurai si une vidange peut la sauver...
  14. 116 000. Je suis preneur de la copie de l'écrit d'Audi ça me servira quand je vais leur écrire avec la copie de la facture de ZF !
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  16. ouais en fait cela n'est écrit nulle part, c'est de la déontologie... J'espère que la vidange va tout résoudre !!
  17. et le devoir de conseil ?? cela les arrange je pense de ne pas faire l'entretien... j'ai eu la réponse de ZF : "Je vous confirme que ZF préconise une vidange entre 80 et 120 000 km sur votre boite 6HP19A. De ce que vous me décrivez, il est possible que vous ayez un souci de fonctionnement de l’embrayage du convertisseur ou du convertisseur lui-même, à confirmer par un essai routier. Notre tarif pour une vidange avec echange crépine de filtration est de 540 euros. A noter quil ne nous est pas possible de vidanger complétement la boite (changement d’environ 6,5 L dhuile sur les 9 L qu’elle contient). Il nous faut la voiture la journée pour effectuer cette opération et peut-etre un peu plus si nous devons faire des essais pour votre convertisseur." y'a plus qu'à prendre ddv !
  18. J'attends leur réponse ;-)
  19. je sais pas si les action class en France permettront que TOUT le forum se retourne contre Audi mais il est clair que leur politique c'est de soigner les clients qui achètent du neuf. Ils s'en foutent des soucis post 120 000 kms car leur principaux clients auront déjà changé ! Quand j'ai acheté mon A4 B8 neuve ils me bichonnaient (prêt de voiture gratuit pendant les rappels, essais, invitation myaudi.fr, etc...). Depuis que j'ai l'A6 d'occas, je n'existe plus. Ils ne m'écrivent même pas pour les rappels !! Et ils ne veulent pas s'occuper de ma voiture car elle est étrangère ou trop kilométrée, je suis obligé de faire les petits garages...
  20. merci pour tes conseils. comment être sûr que ma tiptronic est fabriquée par ZF ?
  21. Comme dit plus haut je vais chez le garagiste début septembre. J'ai la tiptronic qui commence à patiner. Est ce que le garagiste est en droit d exiger de faire la vidange si je ne le demande pas ? J'ai entendu dire que certains jouent sur leur obligation de rendre les véhicules conformes pour prendre en otage les clients... moi je préfère aller chez ZF ou un autre qui connaît ;-)
  22. espérons ! cela ne se produit que quand la clim tourne à fond.
  23. j'ai l'impression que les 120000 sont un gros cap à passer. Espérons que cela ne soit pas le début d'une longue série de choses à changer !
  24. verdict du garagiste : courroie accessoire + galets. rdv en septembre pour l'opération. il parait que c'est normal à ce kilométrage (116 000).
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