deathmask

ça vaut combien une suspension comme celle-ci ??? merci

en fait une roue 16 pouces avec des 225/55 fait la même hauteur qu'une roue de 18 pouces 245/40. donc ta voiture fera la même hauteur !! mais come tu as plus de jante que de pneu, tu as l'impression que c'est plus bas, que l'espace entre le passage de roue et le haut du pneu est plus petit alors que c'est le même. un tableau de correspondance : clique ici

c'est pas trop pour le look mais pour le côté suspensions trop molle d'origine ! ça "pompe" beaucoup. des ressorts eibach ou H&R ça serait le top mais je n'ai trouvé personne qui veuille me les monter. ils veulent me vendre les amortisseurs bilstein avec et là la facture s'envole : 1000 euros ! de plus, il faut que je commande des "semelles" chez audi car Leclerc Auto (ou norauto) ne les fournissent pas. si vous connaissez un garage qui puissent me monter que les ressorts je suis preneur car d'après plein de spécialistes sur les forums pour un -30mm, les amortisseurs de série suffisent.

et à votre avis : garder les 16 pouces de la finition Ambiente avec un rabaissement à -30mm (ressorts eibach) serait-ce un bon choix ?

quelle est l'adresse de ce garage afin qu'on y a aille jamais ??? merci

prends la en TFSI 180 et fais la reprog ;-)

pour le filtre à air si je me souviens bien de ce que j'ai lu dans les forums il se trouve dans le cache moteur là où il y a inscrit tdi, c'est galère à démonter.

moi aussi ça m'intéresse ;-)

Pour la motricité y'a pas de soucis si t'acceleres pas a fond dans les ronds points. Moi je ne pousse que quand les roues sont droites et les 421 Nm ça passe sans soucis juste le voyant de l'esp qui s'allume ;-)

Je descends sur bdx en juillet on verra bien si la conso change ;-) déjà de base le 2.0 tfsi est génial, même en 180. Ce n'est pas pour rien qu'il a reçu des récompenses. Étant donne que la reprog ne se fait pas sur banc on ne peut pas être sur du gain réel. J'ai peut être pas autant qu'ils disent mais en tout cas je sens que j'ai plus qu'avant. Ce qui est rassurant c'est que les grands noms comme Abt et oettinger ne font pas de passage au banc aussi. J'ai eu droit aux soldes d'été j'ai paye 700/2=350 ! Je sens vraiment la différence c'est encore plus souple a bas régime et chose nouvelle ça ne s'essoufle plus. Avant on sentait que passe 4000 trs/min c'était fini. La l'aiguille du compte tours monte très vite jusqu'aux 6000 trs/min sans soucis ;-) ça le rappelle une s3 que j'avais essaye en tant que passager malheureusement :-( je regrette de pas avoir pris le quattro car en ligne droite on voit le symbole de l'esp se declencher. Bref c'est que du bonheur ! Si tu veux je pourrais regarder les régimes moteurs par vitesse il suffit de demander. Pour revenir au sujet initial il est sur que notre ami va regretter sa subaru mais il a choisi un super compromis avec l'a4 2.0 tfsi !!

Ce n'est pas moi qui était a 237 mais un autre membre. Je leur ai demande qu'ils me mettent le même programme que le 211 vu que ce sont les mêmes moteurs. Regarde dans la section témoignages de chez ziptuning tu me reconnaitras ;-) Chez oettinger ils font pareil ils ont 2 softs pour le tfsi 180 un qui mets dans les 235 je crois et l'autre qui mets 270. Ils m'ont confirme que les moteurs cdnb et cdnc étaient identiques.

C'est dommage :-( je vais continuer mes recherches dans les casses auto peut être. Merci pour ta réponse

C'est ziptuning ils prennent 700

est-ce possible de changer les sièges d'origine sur une A4 B8 ambiente pour mettre ceux des s-line ?? ou alors mettre des sièges plus enveloppants avec le support sous les genoux. à priori le concessionnaire dit que c'est pas possible (à mon avis il ne veut pas s'embêter à faire une recherche). merci d'avance.

c'est une carto définie injectée comme ça sans passage sur banc de puissance.

Oui ils m'ont dit que suite a la modif il fallait faire un rodage pour que le moteur s'habitue si on ne le fait pas il peut se mettre en sécurité. C'est de l'intox tu crois ?

C est clair ce moteur est génial ! Je consomme de moins en moins alors que le moteur n'en finit pas de se libérer ;-) j'ai désormais 4000 kms au compteur et j'ai craque pour une reprog a 260 !!! Je ne peux pas faire de retours car je dois refaire un rodage du coup ;-)

les journalistes ne font pas mieux que les constructeurs pour les chiffres... la boîte de vitesse est très longue (+ de 100 km/h en seconde...) d'où les résultats moyens en reprise... à 40 je descends la seconde je pousse gentiment jusqu'à 80 et après la 3ème jusqu'à 150 ! elle n'est pas bruyante si les vitres sont fermées et si on conduit "normalement". souvent je me demande si j'ai calé, on n'entend rien. quand il n'y a personne je coupe la radio j'ouvre les vitres et je prends plaisir à écouter le moteur. niveau conso ça va de 6.7L à 130kms/h sur l'autoroute à 12L dans les bouchons en pleine ville.

jolie Avant ! elle n'a pas l'air si haute que ça sans le châssis sport ! je franchirai peut être le pas lors du changement de pneus ;-)

je suis impatient de recevoir la mienne, de la conduire un peu et de foncer chez ATH !! n'hésites pas à faire un CR détaillé après la reprog !

sans indiscrétion, tu as fait reprogrammé ton véhicule où ? tu en es content ? merci.

bonsoir, et pour quelqu'un qui n'a pas le quattro, on peut faire : Avant: 205/55/ZR 17 - 91Y Arrière: 235/50/ZR 17 - 96Y ?? merci d'avance.

merci pour ta réponse il faudrait connaitre un concessionnaire audi cool dans les yvelines qui a déjà vu ça ;-)