didier57

Etant donné que tu bosses dans l'audio , si Jet et moi avons des problèmes en posant un avic x1r dans une TT et un S3 peut-on t'appeler ? Didier

Hés les gars , j'ai encore battu le record . Je suis allé faire le plein samedi matin et arrivée à la pompe avec 635 kms , 44kms/h de moyenne avec 10.1L/100 . Donc je me suis dis vu qu'il n'y avait pas grand monde , essaie de mettre le plus possible . Résultat : 70L tout pile car je n'ai plus insisté ( pour info , prix du SP98 à 1.04 au Lux ) A plus Didier

Hés les gars , j'ai encore battu le record . Je suis allé faire le plein samedi matin et arrivée à la pompe avec 635 kms . Donc je me suis dis vu qu'il n'y avait pas grand monde , essaie de mettre le plus possible . Résultat : 70L tout pile car je n'ai plus insisté ( pour info , prix du SP98 à 1.04 au Lux ) A plus Didier

Casse la vitre et fais la changer par l'assureur en précisant pas d'autocollant

Jet , j'ai loupé mon affaire sur le Avic X1R à 1000 roros ( 3 mois ) donc si tu connais quelqu'un qui vend le sien ou alors un bon site ou je peux le trouver dans les 1300 maxi , cela m'interesse . Merci Didier

Salut Jet , j'ai demonté aujourd'hui et heureusement car le faisceau n'est pas le bon et les adaptateurs plastique non plus . J'ai fais des photos mais je n'ai pas le logiciel pour les traiter donc je les balancerai lundi après le boulot . A plus Didier

L'adaptateur S3 est en biais à l'arrière et celui de la TT est plat . Donc celui que j'ai acheté ne va pas . Ce n'est pas grave , je m'en fais 2 en alu lundi au boulot et je vous donnerai les plans . Il est très simple et je vais le faire afin que le nouveau poste soit rentré au maximum dans la console . Je ne guarantis pas que le volet se refermera quand même . Il suffit d'une petite fraiseuse même sans commande numérique . Pour le connecteur faisceau , celui que j'ai acheté ne va pas car le clip de maintien du connecteur des HP est centré sur le cable d'adaptation ( S3 ?? ) et décalé sur le coté pour la TT . Je me suis fabriqué des clés d'extraction mais vu l'effort que j'ai mis sans faire bouger le poste , j'ai abandonné . Je suis donc passé chez Audi ce matin et le gars a bien voulu me le sortir . J'ai fais une empreinte de la clé donc je posterai aussi un plan pour ces clés . Par contre il ne faut pas avoir peur de tirer comme une brute pour sortir le poste surtout si il n'a jamais été enlevé car le gars en a c...r . A bientôt Didier

Trés gros MERCI Lecochet Didier

+1 Didier

chez audi = fonctionnaire . Il n'y a que la montre sur laquelle ils ont les yeux fixés toute la journée qu'ils connaissent la réf. par coeur sans se tromper , car à force de la nettoyer , elle s'use vite et ils en changent souvent . Didier

Bonjour , je n'ai pas trouvé avec la fonction recherche un post sur le filtre de clim ou d'habitacle . Où se trouve-t-il ? Est-il facile à changer ? Réf. pour TT180CQ de 07/99 ? Prix ? Merci d'avance pour les infos ou l'orientation sur le post adéquate . Didier

salut Steph , de temps en temps , même "petit" problème mais jamais caler . Quelques ratés moteur froid . Cela ne viendrai-t-il pas des bobines ? Tiens moi au courant du problème si ils trouvent Didier

C'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleure soupe .... Jet , envoie lui mon post sur le changement des silent loc de barre stab . jbcoke , si Jet trouve pas , envoie moi ton mail en MP et je te balance le fichier pdf . Didier

environ 730 euros à la CMDP avec 50% depuis 6 ans Didier

Parkinson mon ami , ppp..aaaaa___kki,,,iiinnnn.....ssssoooonnnnnnnnnnnnnnnnn T'as pas de chance , mieux vaut Alzeimer que Parkinson car il vaut mieux oublier que l'on vient de boire un verre et en prendre un autre plutot que d'en avoir renverser la moitié avant de l'avoir bu ............... Didier

TTCQ180 , 778 euros avec 50% de bonus , c'est quasiment identique à mon assu actuelle. Didier

J'ai acheté un TT 1ère main avec kms garantis . Il avait 80000kms de juillet 99 . Seule la valve ( étouffoir ) a été changée avant l'achat . Peu de temps après la jauge essence a commencé à deconner . Elle a maintenant 13000kms de plus et j'ai changé les silent-blocs , j'ai fais la révision des 90000 et dernièrement j'ai changé la distri + ppeau . Donc je pense qu'un moteur de TT est costaud , dommage que l'électronique ne suive pas . Didier

@TOUS les LORRAINS ET ALSACIENS on fait une petite virée chez le vendeur histoire qu'il ne prenne pas les français pour des cons . On le met minable et on revient , avec les TT , il est vite fait l'AR . Didier

Dans n'importe quelle casse auto tu trouveras ton bonheur . Didier

+1 Pierrot

@Mike051 La norme BT est un copyright . C'est uniquement la version qui change V1.0 , V1.1 , V1.2 ,.... ou antérieur . Didier

salut TT-passe-où , c'est un 225 que tu as pris , pas un 180 si je ne me trompe ??? Didier

Tout dépend si tu changes la largeur des pneus car l'augmentation du diamètre de jante est compensée par la diminution de la hauteur du flanc du pneu . ex. : 225/45/17 = environ 225/40/18 --> (225x45x2)/100 + 17x25.4 = 634.3 mm de diamètre --> (225x40x2)/100 + 18x25.4 = 637.2 mm de diamètre Didier

Jet , le mieux avant de commencer est de sortir le poste d'origine et après cela on compare nos 2 faisceaux avec et sans bose à l'aide d'une photo numérique . Qu'en dis-tu ? Le temps de commander et de recevoir les clés d'extraction audi et on se fait cela . Ca marche ? Didier

Salut , Pour le passage en norme 1DIN , je l'ai acheté aujourd'hui chez Audi pour ma TT ( identique à l'adaptateur S3 ) . La réf. est 8L0 051 459 A ( 15.39 euros ) pour le connecteur faisceau , par rapport au poste d'origine concert avec système Bose la ref. est ( Norauto ) COMMUTATEUR 07.188.ISO ( 39.90 euros ) Je voulais également les clés servant à enlever le poste d'origine mais ils ne les vendent pas chez Audi ( réservées à l'atelier ) Didier