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didier57

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  1. didier57
    Salut , je viens de changer les plaquettes arrières à 82000 kms d'origine . Didier
  2. didier57
    @ faure seb : regarde le niveau d'huile de ta direction . Sinon cela peut provenir de ta vanne d'assistance de direction mais ce qui est bizarre , c'est que tu l'entends à 80km/h . @R1 : le klong que tu entends provient surement de ton roulement qui se trouve dans la fixation supérieure de ton amortisseur . Cas similaire apparu sur ma VR6 et résolu en changeant la butée supérieure en caoutchouc avec roulement . Didier
  3. didier57
    1.8L 180cv quattro : 10L/100kms avec 30% d'autoroute . @TTFAB : ou t'es tu adressé pour la prépa 215cv de ton TT et quel prix ? Merci d'avance pour l'adresse . Pour info , j'ai déjà la ligne ABT 4 sorties avec le PC arrière .
  4. didier57
    Dunlop SP 9000 nickel sur sec ou mouillé par contre sur neige accélération top mais freinage nul .
  5. didier57
    Salut , effectivement ils le vendent moins cher mais aux US . Si tu en veux un , ils vont te rediriger sur VAG com france qui le distribue plus cher mais cela s'explique due aux taxes etc.. qu'il faut régler . De plus la personne qui s'occupe du site français ( eric maurier ) représentant de vag com us est très sympa et te donne les astuces si tu es coincé ou si tu fais une fausse manip . a bon entendeur Didier
  6. didier57
    j'ai eu ce bruit métallique sourd en braquant ce matin à fond . Cela fait le même bruit que lorsque je braquais à fond sur ma VR6 . Cela provenait du roulement de la butée de suspension . Rien de grave mais faut penser à le changer lors d'une révision ou autre .
  7. didier57
    J'ai aussi acheté un TT 180cv quattro bvm5 de juillet 99 en provenance du Luxembourg .
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