dogo77

C'est ça, j'en avait eu pour un peu moins, 375€ si je me souvient bien. J'en avait récupère environ la moitié en revendant les rétros et les moteurs de lève vitre. Ça vaut le coup quand tu pense que l'option d'origine était à 570€. @+

Bon, soit personne ne sait (je pensais qu'il y avait des experts en vag com ici), ou alors personne ne veut me le dire (je croyais qu'un forum était fait pour partager ses connaissances). Merci quand même.

Salut tout le monde :coucou: Lorsque la fonction CH/LH s'active sur mon A4 B7, à l'avant seul les anti brouillards s'allument. J'aimerai savoir si il est possible via le vag com, que les veilleuses et/ou les DRL s'allument avec? J'ai réussi à modifier le temps d'allumage, mais comme j'ai une version en anglais et que je débute, je suis un peu perdu. Merci d'avance. @+

Salut tout le monde :coucou: Lorsque la fonction CH/LH s'active sur ma voiture, à l'avant seul les anti brouillards s'allument. J'aimerai savoir si il est possible via le vag com, que les veilleuses et/ou les DRL s'allument avec? J'ai réussi à modifier le temps d'allumage, mais comme j'ai une version en anglais et que je débute, je suis un peu perdu. Merci d'avance. @+

Salut :coucou: J'ai eu le problème après l'installation en 2eme monte de mon rns e, il n'était pas très précis et même qu'à certains endroit il arrivait à se perdre. J'ai donc paramétré la taille des roues, et je n'ai plus jamais eu de soucis. STG 56 -> Adaptation -> Function 10 -> Chanel 001 1790 - 145/80 R14 (Sommerreifen) 1815 - 165/65 R15 (Sommerreifen) 1803 - 175/60 R15 (Sommerreifen) 1806 - 185/50 R16 (Sommerreifen) 1935 - 195/65 R15 (Sommerreifen) 1910 - 205/60 R15 (Sommerreifen) 1930 - 205/55 R16 (Sommerreifen) 1818 - 205/40 ZR17 (Sommerreifen) 1960 - 215/55 R16 (Sommerreifen) 2060 - 225/60 R16 (Sommerreifen) 1930 - 225/45 R17 (Sommerreifen) 2074 - 225/55 R17 (Sommerreifen) 1943 - 225/40 ZR18 (Sommerreifen) 1960 - 235/50 R16 (Sommerreifen) 1964 - 235/45 R17 (Sommerreifen) 1967 - 235/40 ZR18 (Sommerreifen) 2065 - 245/45 R18 (Sommerreifen) 2065 - 245/45 ZR18 (Sommerreifen) 1940 - 255/40 R17 (Sommerreifen) 1937 - 255/35 R18 (Sommerreifen) 1937 - 255/35 ZR18 (Sommerreifen) 2016 - 255/40 ZR18 (Sommerreifen) 2016 - 255/35 ZR19 (Sommerreifen) 2092 - 255/35 ZR20 (Sommerreifen) @+

Surement derrière le repose pied conducteur, la ou il y a toutes les broches. Mais je ne serrais pas te le dire la quelle. Pose la question dans la section électricité, c'est la que j'ai eu toutes mes infos. @+

environ 2 heures, le plus galère c'est de passer le toron de câble dans la portière. l'ancien est accroché par des colliers rilsan entre les 2 tôles et comme tu peu passer qu'une main par le trou de l'enceinte, tu te fait un peu chier.

Parce que c'est lui qui gère le moteur du rétro, il doit y avoir un relais supplémentaire à l'intérieur. Les miens c'est 8E1 959 801 G et 8E1 959 802 G, mais apparemment ceux qui finissent par E sont aussi compatible.

Salut :coucou: Oui c'est faisable puisque je l'ai fait sur la mienne! C'est vachement plus pratique que de faire le tour de l'auto à chaque fois que je me gare. Il te faut: -2 rétros motorisé, il y en a sur ebay.de: siegel klappbar A4 8E -2 moteurs lève vitre, pareil sur ebay.de: Fensterhebermotor -1 bouton de commande + coquille d'accoudoir 39€ neuf chez Audi. C'est vraiment facile à installer si t'est un peu bricoleur, c'est plug&play. Le seul truc qui ne l'ai pas c'est les miroirs électrochrome, il faut tirer 2 câbles de chaque moteur lève vitre jusque derrière le repose pied conducteur. Si tu veux plus d'info, demande moi. @+

Salut :coucou: Merci madseb13 de me remonter le moral et félicitation pour la coupe de la ligue, ça fait que 17 ans que vous attendiez ça! :bigsmile: Si non la VIM a fonctionné et la voix était bien devant jusqu'à la MAJ 660 SDS, après elle est repassé derrière :furious: . J'ai donc refait la MAJ 500 et la voix repasse devant. Mais dés que je remets la 660 SDS elle repasse derrière. Je ne comprends plus rien. Help!!! Et en effet j'ai perdu mes codage puisqu'à l'origine j'avais 030715 et maintenant j'ai 320000, il me faudra donc le vag. Merci d'avance. @+

Salut :coucou: Je me suis lancé à mon tour dans la MAJ VIM. Mais ça n'a pas fonctionné comme je le voulais. voila mon historique ( je n'ai pas de VAG COM): J'ai installé le RNS E en seconde monte (il y a 1 an), à la base il est en SW650 mais je l'ai passé de suite en 660. Hier après midi j'ai fait la 080 que j'ai nommé 670, ce matin je remets le fusible après plus de 12h. Et la, il se rallume sur la même radio que la veille. Par contre la langue est en allemand et mon carnet d'adresse est vide. Je fait la 500 que je nomme 680 et ensuite la 660 que je nomme 690. Je remet la langue en français, je remet le DVD de NAV et là, à ma grande surprise la voix est à l'arrière :blink: . Ensuite, le pire c'est que la vidéo se coupe dés que je roule!!! :furious: Ma question est de savoir si je peux recommencé, n'y a t'il pas une limite à ajouter une dizaine à chaque fois? Merci d'avance pour vos retours d'expérience. @+

Salut :coucou: Poste dans cette section. T'aura plus de chance! @+

Salut :coucou: Je ne voulait pas mettre de led non plus, alors après quelques recherche, j'ai trouvé ça: Ampoules veilleuses Ampoules DRL Ampoules AB. Elles sont très blanche légèrement bleu même, sauf les ampoules AB elles sont plus jaune que les autres. Mais beaucoup moins que celles d'origine. @+

Salut :coucou: Pour moi c'est Michelin Sport, très bonne tenue de route et très endurant. J'ai 66000 km et je viens seulement de changer mes 2 pneus avant. @+

Voila mes 2 zanimaux: Falco, dogue argentin de 5 ans et Tigris son pote le chat. Ils sont pas mignon tout les 2 devant la cheminée!

Dogo comme le nom courant du dogue argentin et 77 comme mon département.

Salut triskell47 Oui j'ai fini mon installation, mais comme on ne ma jamais donné la réf des cosses, je suis parti en Y de la station de couplage orange situé à coté du repose pied conducteur (1er photo) Le fil violet rayé blanc (pin 7, 2eme photo) va sur le noir rayé blanc (qui est sur la broche du moteur de lève vitre, 3eme photo) et le fil violet (pin 8, 2eme photo) va sur le noir rayé vert (qui est sur la broche du moteur de lève vitre, 3eme photo). Donc 4 fils partent de la broche orange, 2 vers la porte conducteur et 2 vers la porte passager. Le plus chiant est de passer dans le manchon châssis portière. Si tu veux d'autres info n'hésite pas. @+

Salut triskell47 :coucou: Pour les rétro extérieur jour/nuit, regarde ici Bon réveillon à tous! @+

50€ les 2, frais de port compris

Salut tout le monde :coucou: Si ça intéresse quelqu'un, j'en ai a vendre. Ils sont d'origine Audi (ils viennent de ma voiture, je l'ai est remplacé par des jour/nuit), le conducteur est référencé 8E0 857 535 E et le passager 8E0 857 536 E. Ils ont l'angle mort et sont évidement dégivrable. @+

Salut :coucou: Une photo de la mienne qui est gris avus nacré et teinté en full carbone moyen. @+

Salut, Voici un lien "solution pour manuel d'utilisation" @+

Salut :coucou: Pour les manuels d'utilisation c'est "ici" @+

Salut tout le monde :coucou: Je revient à l'instant de la concession Jeanin auto 77 à Meaux ou j'ai eu le plaisir d'essayer l'A5 Sportback en finition Ambition luxe et motorisé par le 2.0 TDI 170. Vraiment que du bonheur!!! :eldiablo: . Je suis tombé sous le charme de la belle, je la trouve vraiment magnifique :malelovies: :malelovies: :malelovies: . J'ai en suite fait une config avec le vendeur, mais la ça coince! En finition S Line avec le 2.0 TFSI Quatro S Tronic et quelque option, on dépasse les 55000€. Même si j'arrivais à bien revendre la mienne (ils me la reprennent une misère :colere: ), je ne pourrais pas allonger la somme qui manque. Il va falloir économiser, et d'ici un an je chercherai une occasion récente. A moins que je gagne à l'euromillions ce soir :up1: . Enfin tout ça pour dire que c'est vraiment une super caisse. @+

Salut :coucou: Un de plus en Seine et Marne!