dogo77

C'est ça les assurances! J'suis dég par ce que j'étais a 2 ans d'mon bonus 50 à vie, et du coup je redescend à 15%... Tans pis, j'ai juste à m'en prendre à moi même. J'ai fait d'la m***e et j'assume.

C'est clair, je souhaite à personne de se planter. Ça fait mal au cœur de voir sa titine dans cet état la! Mais du coup je m'en sort pas si mal que ça. Par contre l'année prochaine, l'assurance va me plomber.

Oui et bien même!!! J'avais l'option véhicule majoré, j'ai donc touché 20% de plus que la valeur à dire d'expert!!! C'est pour ça que je me fait plaisirs avec le V6 :eldiablo:!

ouai j'étais tout seul, c'est l'airbag qui a cassé le pare brise. Et sur l'ancienne, j'ai récupérer tout ce que j'avais rajouté sauf le rétros motorisé.

Si elle est déclaré épave, coté 16000€ et + de 20000€ de réparation!!!

à mig28: T'inquiet, j'vais pas la cassé celle la! Bise ma poule à bientôt. à Stéf30: oui elle est en Allemagne.

Je roulais trop vite et j'ai perdu le contrôle. Je me suis mis tout seul comme un grand dans le fossé. Et y a pas que les longerons qu'on bougé, y a un marbre aussi!!! Je mérite une bonne :fouet: !!!

Salut tout le monde :coucou: Après avoir malheureusement cassé mon A4 S line 2.0 TDI 140 :colere: , j'ai décidé de rester fidèle à l'A4 B7 S line. Mais cette fois mon choix c'est porté sur un V6 :malelovies: le 2.7 TDI 180. Elle est plus récente, elle a moins de kms, elle a la boite multitronic, le Bose, l'entourage de vitres chromé et l'ODB couleur en plus! Si non j'ai les même options que sur l'ancienne, extérieur et intérieur S line, Bi xénons, radar de recul, régulateur de vitesse, sièges avant chauffant, etc... Je dois aller la chercher la semaine prochaine. J'ai quelques modif de prévu, remplacer le BNS 5.0 par mon RNS E avec lecteur DVD à la place du chargeur, un traitement glastint, lui trouver de nouvelle jantes, des embouts d'échappement, un pack led, rajouter les rétros extérieur rabattable électriquement et automatique jour/nuit, et c'est déjà pas mal. Toute façon je ne pourrai pas tout faire en même temps, ça sera en fonction de mes moyens. Voici les photos du vendeur. "][/url] "][/url] "][/url] "][/url] "][/url] et une de l'ancienne. Snif... :icon22: "][/url] @+

Quand on aime, on ne compte pas!!! Bon courage.

J'ai pris du 0.75 ou peut être du 1 mm, je sais plus. Peut importe le section que tu prends, ça reste galère à passer dans le manchon de portière!

Sur la broche orange, tu fait partir 2 fil de la pinoche 7, et 2 fil de la 8. 1 de chaque vers la porte conducteur et pareil coté passager. Tu prends la broche qui viens du rétro, tu repères le fils 4 et 5, Tu branche le 7 sur le 4, et le 8 sur le 5. Et le tour et joué! @+

Salut :coucou: Je t'avais mis le lien un peu plus haut, le revoilà. Comme je n'ai jamais trouvé la bonne réf des pinoches, je suis parti en Y de la broche orange jusqu'aux fils qui viennent des rétros. @+

Salut :coucou: C'est des rétros d'origine que j'avais acheté d'occaz sur ebay.de, ils sont de 2004 si j'me souvient bien, donc ils viennent d'une B6. Je les utilisent tout le temps, c'est devenu un réflexe et ils fonctionnent toujours très bien. Je touche du bois. @+

Salut :coucou: Merci maskime pour tes montages sur ma voiture, jusque la j'avais du mal a ma décider, maintenant je suis sur de moi. C'est horrible :vomi: @+

Si ta voiture est équipé du module bluetooth, il faut faire une synchro. Tu mets le contact, tu fait un recherche avec ton tél et une fois que t'as trouver "AUDI UHV", tu rentre le code 1234. @+

L'interface se branche derrière le rns e, et le lecteur DVD tu le mets dans ta boite à gants. Ce modèle peu être piloté depuis le rns e, c'est l'avantage. Tu mets tes clips ou tes films sur clé USB, et le tour est joué. Et si tu veux les regarder en roulant (c'est pas bien!!!) jette un coup d'œil sur ce sujet @+

Merci, j'ai réussi à me serrer la ceinture!!! J'espère la garder le plus longtemps possible. @+

Salut :coucou: , Ça m'avais fait la même chose quand j'avais installé le mien. Tu vas dans "nav", ensuite dans "setup" et tu vas tout en bas sur "positionnement/orientation manuel". Et la sur la carte, tu te mets la ou tu est garé dans le bon sens de la rue. @+

Salut :coucou: , Pour lire des vidéos, il te faut un truc dans ce genre la. @+

C'est les jantes d'origine, donc en 235/40/18 et c'est le 2.0 TDI 140. @+

Salut :coucou: Voici la mienne: "][/url] "][/url] "][/url] "][/url] @+

Personne pour me venir en aide ????

Salut :coucou: J'ai une A4 B7 de 2006 avec volant multifonction, prépa tél bluetooth d'origine et le rns e installé en seconde monte. Depuis que j'ai fait la MAJ VIM sur mon rns e, j'ai 3 p'tit souci. 1: Quand je mets la navigation, je suis obligé d'éteindre mon gps et de le rallumer pour avoir les infos sur l'ODB. 2: Quand j'appuie sur le bouton "mode" du volant, je n'ai plus le répertoire de ma carte sim qui s'affiche sur l'ODB. 3: Quand je fait la MAJ SDS la voie repasse derrière. Voici le relevé vagcom: ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 Q Component: Lenksáulenmodul 0701 Coding: 03041 Shop #: WSC 06335 2 Faults Found: 01304 - Radio 49-10 - No Communications - Intermittent 01303 - Telephone Transceiver (R36) 49-10 - No Communications - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl Part No SW: 8E0 035 192 C HW: 8E0 035 192 C Component: RNS-E HIGH EU H55 0650 Revision: 08S Serial number: AUZBZ7H3764497 Coding: 0301715 Shop #: WSC 00000 000 00000 4 Faults Found: 02261 - Data Medium 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 78 Time Indication: 0 Date: 2011.01.22 Time: 08:44:52 Freeze Frame: Mileage: 655350 km Count: 2201 Clock: 08:46 00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier 011 - Open Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101011 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 27 Reset counter: 93 Time Indication: 0 Date: 2010.10.03 Time: 02:26:26 Freeze Frame: Mileage: 655350 km Count: 2604 Clock: 22:03 01305 - Databus for Infotainment 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 171 Reset counter: 92 Time Indication: 0 Date: 2010.08.21 Time: 12:40:20 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01110000 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 1 Reset counter: 22 Time Indication: 0 Date: 2010.09.17 Time: 03:45:05 ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl Part No SW: 8E0 035 192 C HW: 8E0 035 192 C Component: RNS-E HIGH EU H55 0650 Revision: 08S Serial number: AUZBZ7H3764497 Coding: 0301715 Shop #: WSC 00000 000 00000 4 Faults Found: 02261 - Data Medium 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 78 Time Indication: 0 Date: 2011.01.22 Time: 08:44:52 Freeze Frame: Mileage: 655350 km Count: 2201 Clock: 08:46 00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier 011 - Open Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101011 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 27 Reset counter: 93 Time Indication: 0 Date: 2010.10.03 Time: 02:26:26 Freeze Frame: Mileage: 655350 km Count: 2604 Clock: 22:03 01305 - Databus for Infotainment 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 171 Reset counter: 92 Time Indication: 0 Date: 2010.08.21 Time: 12:40:20 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01110000 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 1 Reset counter: 22 Time Indication: 0 Date: 2010.09.17 Time: 03:45:05 ------------------------------------------------------------------------------- Address 77: Telephone Labels: 8P0-862-335.lbl Part No SW: 8P0 862 335 H HW: 8P0 862 335 H Component: FSE_255x BT H21 0290 Revision: 00000001 Serial number: 00000000478523 Coding: 0001633 Shop #: WSC 02970 995 71000 No fault code found. End --------------------------------------------------------------------- Merci d'avance aux spécialistes. @+

Salut :coucou: J'avais lu ça il y a quelque temps sur un autre forum et ça marche. Lorsque le moteur tourne, appuyer sur le bouton de recyclage en bas à droite de la climatisation. Garder ce bouton enfoncé et appuyer sur le bouton "Flèche haute" en haut à droit. L'éclairage de la climatisation devient plus fort et affiche 1c (canal 1) à la place de la température. Avec les touches + / - de la température, on peut naviguer à travers les différents canaux, correspondant chacun à un paramètre technique. C'est le canal 17 qui correspond à la vitesse réelle. Une fois le canal souhaité affiché, il suffit de valider avec le bouton de recyclage (en bas à droite). Pour afficher d'autres canaux, appuyer sur les touches + / -, pour revenir à l'affichage de la température, appuyer simplement sur le bouton "auto" ou couper le contact. La température qui s'affiche de nouveau. P'tite vidéo à l'appui dans ce sujet. Il y a aussi le mode engineering sur le rns e qui calcul la vitesse par satellite. Plus d'info ici. @+

Regarde ici, tu devrais trouver ton bonheur. Si t'as besoin d'autres infos n'hésite pas. @+