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TitouA3
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salut mlk007, pas compris la question non plus ... :unsure:
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Le freinage des TDI 130 est de 288 à l'avant, pas sur que le 312 passe ...
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Ce n'est pas du xenon origine sinon tu aurais les lave-phares sur ton parechoc avant et ils n'y sont pas Surement du xenon deuxieme monte donc, pour vérifier regarde si le cache de tes blocs optiques sont perforés ou non, si oui xenon 2°monte si non halogene mais je vois pas pourquoi le culot ne correspond pas... ou peut etre que tu n'as pas démonté la bonne ampoule :eldiablo: :bigthumbup:
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[8L]les old A3iste venez me voir svp
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de Theo45 dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est le mois des déterrage de post ou quoi ???? :bigthumbup: :eldiablo: 5ans et demi pour celui la, pas mal! Pour les tutos sur old A3 remiH, cherche un peu sur le forum il y a tout un tas de choses à faire pour embellir et/ou réparer ta old bonne journée -
étrange alors :unsure:
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@kev, non c'est pas du renforcé c'est le kit d origine en SACHS seulement
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tu es sorti de france récemmment? Ca me l'avait deja fait en allant en Andorre alors qu'ils utilisent la meme heure que nous la-bas :)
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des PIAA 100watts!! ca marche bien? des problèmes de chauffe dans ton phare ou pas?
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salut eZ3kyel :coucou: , bienvenue sur le forum des photos de ton bolide peut être? :eldiablo:
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kev, tu as une photo de tes leds bluecar + ton kit xenon allumé en même temps? (ton kit est bien en 6000°K)
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salut kev, c'est quoi ces ampoules bleues tiouning dans tes phares :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup:
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Attraction / Ambiente / Ambition elles n'auront plus de secrets pour vous !
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de Vincent R. dans A3 8L - (1996 à 2003)
c'est vrai que la BAG de la 206 est bien plus grande ... moi ca ne me dérange pas je mets pas grand chose dedans de toute facon -
vibration a froid au bout d'une minute.
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de mlk007 dans A3 8L - (1996 à 2003)
salut manyaxx, les changements du galet tendeur, de la courroie acces et de la poulie debrayable n'auront aucun effet sur tes soubressauts Si ca ne couine pas ou que tu n'as pas de problème particulier je ne vois pas l intéret de les changer Problème injecteur serait remonté au vagcom je pencherai plus pour la carto buggée par contre petite question, si tu passes en reprog, il modifie bien ta carto alors pourquoi les possesseurs de TDI reprogs rencontrent également ce souci de soubressauts ... :unsure: -
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TitouA3 a répondu à un(e) sujet de mlk007 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Il y a bien 2 valeurs modifiable: la première est le régime de ralenti, modifiable également sur le TDI 130( mais en cas de problème avec le VM cela ne fait que retarder l'échéance) la deuxieme est le reglage de la quantité injectée modifiable sur le TDI 110 MAIS surtout pas sur le TDI 130 du fait que ce moteur soit un Injecteur-Pompe il me semble + d'infos: http://www.ross-tech.fr/ (fin de page) -
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TitouA3 a répondu à un(e) sujet de mlk007 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pas sur que ce soit le clapet de l'EGR que tu entendes à la coupure moteur ... moi j'ai condamné le tuyau de remontéee des gazs ET le tuyau de dépression et j'ai aussi le bruit d'un clapet qui se ferme 3s après coupure moteur. De plus Si ton EGR est nettoyée peu de chance que le clapet se grippe, amha, du coup je ne voyais pas l'utilité de laisser brancher le tuyau de dépression dans le vide :coucou: Edit: apres petite recherche le clapet d'étouffement moteur est bien à côté de la vanne EGR, tu peux le voir dans ce post -> http://forums.audipassion.com/topic/64810-8ltuto-demontage-vanne-egr/page__st__40__p__1271519__hl__boucher%20egr__fromsearch__1entry1271519 -
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TitouA3 a répondu à un(e) sujet de mlk007 dans A3 8L - (1996 à 2003)
aux alentours de 145000kms pour le galet/courroie Pour ton bruit je ne sais pas non, attend les avis des experts :bigthumbup: Ton EGR ne peut pas faire de bruit si tu l'as supprimée ... :bigthumbup: -
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TitouA3 a répondu à un(e) sujet de mlk007 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pour le galet tendeur ca me le faisait qu'à froid au début :bigsmile: puis apres à froid et à l'arrêt à chaud puis apres à froid, à l'arrêt à chaud et quand je braque à fond donc je l'ai changé et j'ai plus eu de problème au niveau de la courroie accessoire par contre le fait d'avoir monté un embrayage et un VM neuf et d'avoir toujours tes soubressauts, perso, je sèche passe quand même ta voiture à la valise on ne sait jamais :coucou: -
La désactivation de l'EGR n'influt que très peu sur ta consommation (0,1L ou 0,2L / 100) :coucou: Tu consommes combien actuellement? sur quelle type de route?
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TitouA3 a répondu à un(e) sujet de mlk007 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, si ton VM est neuf, que tu débraye et que le bruit est toujours la je pense que ton souci n'est pas exactement celui de la video alors ... Tu dis avoir changé ta poulie d'alternateur (ca fais du bruit quand tu braques à fond quand elle est morte) mais as tu également changé ton galet tendeur de courroie accessoire? ca peut venir de la aussi ... (pour info changement de galet => changement de courroie par sécurité surtout si celui ci est flingué!!) bonne année à toi aussi, et t inquiete ton audi va surement retrouver la santé d'ici peu (tu as deja changé les pièces critiques :)) -
Pr info: réglage à la mano: tu tires une fois vers toi la molette de gauche tu le tournes d'un cran vers la droite tu règles et tu appuies sur le même bouton pour changer les heures, etc :coucou:
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moi j'ai pas la petite antenne à côté de l heure mais celle ci se règle seule à chaque changement ... en effet "strange" :bigthumbup:
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Si je ne m'abuse l'A5 de greggi est de 2008 donc peu de chance d'être toujours sous garantie (à moins qu'une extension n'aie été prise) Par contre la voiture à 50000kms ... ce n'est pas normal et Audi devrait prendre une partie à sa charge, ce sera a discuté avec le concesionnaire qui suit ta voiture
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Boucher tuyau ou shunter vanne egr
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de David86 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Je peux vous assurer qu'aucunes connaissances en mécanique n'est réellement utile pour shunter l'EGR, il suffit de prendre son temps et d'avoir 2 mains (même 2 gauches :bigthumbup: ), certaines vis sont un peu difficile d'accès et du coup un poil chiantes à retirer mais je vous assure que ce n'est pas difficile... Je ne sais pas si vos garagistes le feront (à moins de très bien le connaitre) puisque c'est contraire au préconisation constructeur, vous pourriez alors vous retournez contre lui en cas de problème -
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TitouA3 a répondu à un(e) sujet de Vincent R. dans A3 8L - (1996 à 2003)
La BAG est pas si minuscule que ca je trouve, l'A3 reste une compacte tout de même ... :bigsmile: -
Clim réglée par défaut sur 22 degrés
TitouA3 a répondu à un(e) sujet de Gilou_64 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Si c'est exact je veux bien connaitre la manip' :bigthumbup: