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chayos93
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Pareil scarcore. Ca fait un dong lors de manoeuvre quand je braque. Qu'est ce que t'entends par semelle d'amortos ?
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Oui d'ailleurs j'ai quand même eu la vignette :)
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C'est quand même chiant d'avoir un voyant surtout celui du moteur car si jamais tu as vraiment un problème tu ne le verras pas. Au controle tech ta voiture ne passera pas. J'avais decata ma premiere s3 et ca n'est pas passé.
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C'est ce que j'avais cru entendre pour le cellfix. Ca me fait quand même chier de re reprog la caisse sachant qu'elle l'est déjà... 600€ pour un voyant c'est pas donné :D
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Salut à tous, après avoir vendu mon S3 8L bleu ming pour une 530D e39, je reviens en S3 cette fois ci, noir moteur BAM avec ligne MTM et prépa MTM 265cv. Elle possède entres autres : - Cuir noir - Retro alu d'origine - durites échangeur Forge - Catback MTM inox - Prépa MTM 265 - Boitier haldex MTM pour passer en 50% 50% en motricité avec bouton dans l'habitacle Sinon le reste est stock. Les modifs à venir : - Durite d'admission en silicone - Décatalyseur (seulement si je trouve un moyen de ne pas avoir le voyant moteur) - vitres teintés Pour les photos j'en mettrai prochainement car je ne suis pas sur mon PC. A bientot !
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Pareil pour moi. J'en suis à ma 2eme S3 et j'ai toujours eu ce soucis sans jamais savoir ce que c'etait. Quand je braque a fond et que je roule en marche arriere ou avant il y a un clac qui survient mais ca m'a plus l'air d'etre à l'avant.
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[S3 8L] Calibrer sa jauge à essence ?
chayos93 a répondu à un(e) sujet de chayos93 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour ma part, j'avais changé les transmetteurs, et en changeant celui de gauche (le principal) j'avai mal replacé le flotteur, du coup lorsqu'il descendait au bout d'un moment il se posait sur le tuyau d'arrivé d'essence et ne voulais plus descendre en dessous d'un quart. J'ai donc juste bougé la pompe et tout était OK. Sinon tu peux tjrs faire le test des aiguilles avec le vag com et au pire des cas changer le moteur de l'aiguille de la jauge a essence (Fernando me l'avait changé en mm temps que mon LCD de mon PI par précaution). -
[8L]Quelle huile dans vos S3 ?
chayos93 a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'ai mis de la magnatec acheter chez norauto 40€ les 5L (ce qui suffit largement, le carter fait 4L et quelques et le reste pour l'appoint). Je pense que c'est la même huile. -
(8L) Température liquide de refroidissment
chayos93 a répondu à un(e) sujet de thomas57 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ah bon ?? :blink: Quelqu'un d'autre peut il confirmer ou infirmer si c'est le meme cas ou non pr lui ? Car pour moi, je suis rarement en dessous de 95° au climatronic... Mais l'aiguille reste a 90 sur le PI même à 100° (moment où le ventilo se declenche) -
[8L] Differences entre la S3 phase 1 et phase 2
chayos93 a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ah ca je ne sais pas. -
[8L] Differences entre la S3 phase 1 et phase 2
chayos93 a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ah oui ca c'est normal je pense que personne ne l'a ca. Moi aussi j'ai le dessin de la voiture ac signalisation ouverture des portes et coffre mais pas le capot (APY janvier 00) -
[8L] Differences entre la S3 phase 1 et phase 2
chayos93 a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans S3 8L - (1999 à 2003)
ta le dessin de la voiture ac les ouvertures (porte et coffre) sur le porte instrument ? -
(8L) Température liquide de refroidissment
chayos93 a répondu à un(e) sujet de thomas57 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Non je n'ai pas de mayo et je ne fume pas blanc. Enfin moi j'ai changé ma calorstat hier :bigsmile:. J'ai fais le niveau juste apres le changement (apres 15min de route). Une fois hier soir, 4 ou 5h apres le changement et 30km de route. Et ce matin en demarrant, niveau au mini. Je pense rien d'inquietant et comme tu dis, le temps que le circuit vire les bulles -
(8L) Température liquide de refroidissment
chayos93 a répondu à un(e) sujet de thomas57 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Moi aussi ca descendais en roulant et la temperature au canal 49 descendais a 80°. Maintenant que j'ai changé la calorstat, tout est ok. Par contre j'ai du refaire le niveau 3 fois deja depuis hier. Le vase d'expansion est au mini a chaque fois et je dois le remplir. Est ce que le circuit se remplit petit a petit ? Car je n'ai pas de fuite j'ai verifier lors du changement -
Ok, c'est pareil pr moi 110° en bouchon en journée ac 28° dehors et avec le ventilo qui se declenche. Donc je ne me fais pas de soucis. Merci de ton retour
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(8L) Température liquide de refroidissment
chayos93 a répondu à un(e) sujet de thomas57 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci pr les précisions. Donc ca a l'air d'etre normal alors. Ju3cab : Ce n'est pas un probleme de PI. j'ai lu dans un autre post que le PI donnait des données essentielles au conducteur. En gros, si le moteur a un comportement normal l'aiguille sera a 90. Si le PI devait donner les vrais valeurs en temps réel l'aiguille ne cesserait de bouger :) -
Le tien monte souvent à 100° ? Ou bien c'est vraiment rare ?
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Bon j'ai effectué des tests. Je viens de faire de l'autoroute et temperature stabilisé (au canal 49) à 95°. Une fois en ville, temperature a 98 99 voir 100°. A l'arret j'ai laissé tourner le moteur, et la temperature a commencée à monter, une fois arrivé à 100° le ventilo se declenche et la temperature redescend à 98 puis remonte a 100 et ainsi de suite. La temperature sur l'odb affiche elle toujours 90 et ne bouge pas. 100° (canal 49) pour le declenchement du ventilo vous semble t-il correct ?
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Je ne vois pas de quel contacteur tu veux parler. Quelles sont les symptomes si celle ci est deffectueuse ? Sinon oui le ventilo se declenche bien. Et mes temperatures sont elles mauvaises ? A combien etes vous au canal 49 en ville et a l'arret pendant 3 4 min ?
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(8L) Température liquide de refroidissment
chayos93 a répondu à un(e) sujet de thomas57 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui il se met bien en route. Moi l'aiguille de l'odb reste a 90 alors que sur le climatronic ca va jusqu'a 110 ! Inquietant ? -
Salut a tous, je viens de changer ma calorstat et je m'apercois que la temperature du canal 49 varie entre 95 (sur autoroute) et 105 en ville. Par contre lorsque je m'arette 5min la temperature ne cesse de grimper à l'odb atteignant les 113° sur le canal 49!! Mais sur l'odb, cela ne bronche pas et reste à 90. Quelqu'un peut il me dire si cela est normal ??? (sachant qu'il fait un bon petit 28° dehors)
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(8L) Température liquide de refroidissment
chayos93 a répondu à un(e) sujet de thomas57 dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut a tous, je deterre ce topic car j'avais le probleme de la calorstat (temperature d'eau qui descendait a 80 85 au canal 49 du climatronic en roulant sur autoroute avec 30° dehors) et maintenant, elle se stabilise a 95° à au canal 49 du climatronic avec 30° dehors sur autoroute. Cependant j'ai un gros soucis, a l'arret, moteur allumé, la temperature ne cesse de monter et a atteint 113° au canal 49 du climatronic !!! j'ai donc coupé le contact car je ne sais pas si c'est normal. Par contre l'aiguille sur le tableau de bord ne bronche pas et reste a 90°. Alors je voulais savoir à combien vos S3 montait en temperature à l'arret moteur allumé ? -
[8L] Differences entre la S3 phase 1 et phase 2
chayos93 a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Moi elle est de janvier 2000 (origine italie) et j'ai le dessin de la voiture ac les ouvertures de porte sur le PI et j'ai des lumieres de porte -
Il me semble que c'est une generique. Tu es passé au banc ? Tu as laissé ton decata ou pas pr la generique ? Car j'ai un decata également et je voulais savoir si ca marchait mieu avec le cata (vu que c'est prevu pour) Edit : Tu as été plus rapide que moi :rolleyes:
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Moi j'y vais jeudi ! Alors les impresions de la reprog generique ??