Mich34

Je ne vois pas non plus le rapport entre un parallélisme et le front assist, à moins que le calculateur soit le même. Un étalonnagede caméra ou du radar finalement, c' est une mise de la mécanique dans un état défini et de lancer l' écrasement et la recharge complète du programme. C' est pour cela qu' ils sont incapables de dire quand il y a un problème si le programme était verolé ou pas.

Bonjour "Le pack assistance c’est la conduite autonome" J' espére que tu plaisantes la car si non tu vas être désagréablement surpris. Le systéme est certainement fiable, sauf que l' environnement routier est loin d'être prévu pour cela. Positionnement des bandes, surtout des panneaux. Pour les panneaux certaines restrictions non harmonisées donc non traduites. Pour moi c' est une aide et c' est tout. Je l' ai déja écrit,contournement de Montpellier , deux "autoroutes " 2 x 3 voies en parraléle , une à 130, une à 110, les panneaux de limitation sont tous au milieu........Il fait comment le systéme quand un 110 est lu puis 20m plus loin un 130 ect. Sur autoroute, les 90 d' une bretelle de sortie mal positionnés et qui sont interprétés et l1 voiture qui passe de 140 à 90.......... Ne parlons pas des zônes de gros travaux où la il y a des bandes de partout.

Si il n' etait pas equipé, il ne fairait pas le parallélisme. Il y a peu de temps j''ai pris un impact sur le PB mon assurance m' a indiqué Cargl**s pour la réparation, la ce n' etait pas utile pour la reparation mais j' ai vu chez eux le mème materiel que chez Audi (la mire avec les divers secteurs, le laser pour centrer, etc ) Bon après il faut savoir l' utiliser mais je pense qu' ils sont à mème de changer le PB et de réétalonner la caméra. De toute façon si la caméra n' est pas etalonnée correctement le problème sera vite remonté.

J'ai fait une recherche coté VW tiguan 2 , il y a eu deux parallélismes de fait (sur le forum) . Le calculateur qui gére le lane assist , oui , il est réétalonné donc effectivement il y a un lien avec la caméra bien sur.

La caméra et le Pré sens sur un parallélisme ??

Ça, je n' en sais rien mais sur des grandes enseignes genre Euromas**r , feu v**t , nortoto il n' y a pas de soucis. De toute façon ils n' ont pas le choix, s, ils veulent faire des parallélisme sur des voitures récentes. Le volant aussi doit être recalibré .

Il y a bien une carte SIM integrée d' origine liée à l' abonnement 3 ans , le réseau pour moi est orange certainement pour tout le monde aussi.

Le centre auto va faire cette étalonnage forcément. Le parallélisme ne se fait plus avec des piges.... mais ils connaissent et ils ont le matériel Quand tout est réglé mécaniquement, il faut dire au calculateur que c' est son point zéro .

Bonjour Tu vas dans un centre auto , ils vont te faire la géométrie pour beaucoups moins cher et ce sera parfait.

Pour moi le plus efficace est le blocvol nottament en home et car-jacking. Il est indétectable. J' ai cela sur mes deux voitures les voitures actuelles Q5 et ZOE sont déjà localisables via my audi ou renault. Avec un blocvol le Connard va faire moins d' un km et, pour le montage c ' est basique avec l' interface sur le Canbus, il suffit avec deux roues codeuses de rentrer le type de véhicule. Un a déja fait A4, Q5, A3, Tiguan et Q5 l' autre Polo, 2 Corsa,polo et ZOE.

Bonjour L' alarme antivol Audi est un pur gadget qui n' apporte aucune protection antivol. Le connard qui te vol ta voiture procedera soit par home ou carjacking, soit il aura recopié le code transmis par le transpondeur et l' alarme sera inhibé. Éventuellement par plateau l' anti-soulevement entrera en fonction mais pour un voleur inhibé une alarme d' origine sur une voiture doit le retardé 10s........ De toute façon vu la puissance ridicule de la sirêne ce n' est pas trop génant.

Ah, ok, sur le Q5 ils sont toujours en haut.

Bonjour Il faudrait à minima les BP sur le calculateur qui gére le plafonnier et de plus il faut bien un émetteur servant aussi à l' aperrage.

Surtout ne change rien c' est le top........

Bonjour Je pense qu'il te manque quelques notions de Juridique pour affirmer cela .....En cas de gros soucis non seulement le propriétaire du vehicule mais ceux qui en ont fait la propagande nottament l' administrateur de ce forum voir les moderateurs et l' auteur bien sur seraient inquiétés. Je mets du Kéroséne ( en exagèrent ) dans mon moteur que je n' ai pas modifié et c' est bien sur légal si je te comprends............

Bonjour Vous êtes bien patients....... Personnellement, délai de livraison maxi atteint, j' ai annulé et je ne regrette pas. Le Covid a bon dos ..........

Bonjour Va voir dans les paramètres tu as allumage tôt ou tard.

Il est vrai que vu les Rossignols sur lAudi actuellement et nottament sur Q3 , ils devraient livré d' origine un lot de cet outillage......... Sur la ZOE de mon épouse 6 mois et 5000 km je ne les compte plus........portiere, accoudoir, tableau de bord , etc mais la on est chez Renault c' est normal .......

Alors c' est que l' on ne c' est pas compris... je m' excuse et je rectifie le tir.... Il est parti des signaux analogique caméra avec un multiplexeur, un module de conversion numérique il compare avec la base de données. Tout vient de chez Ali express pour une trentaine d' €. Il a écrit aussi un bout de programme mais ça c'est son travail. .....

Je parle des voitures banalisées radars privés pas des vehicules de police banalisés. http://www.radarmobilenouvellegeneration.com/recensement.php Il me l' a installé sur le Q5 et je te confirme que ce n' est pas du second degré.

C' est soit disant indépendant de leur volonté donc pour l' indemnité..........

Bonjour Mon fils a rentrer cela sur son A3 et sur mon Q5 et cela fonctionne parfaitement de plus il a rentré une application qui compare les plaques d' immatriculations depuis les infos camera avant numerisation ( il a rajouté un multiplexeur) avec une base de données de toutes les plaques de voitures banalisées . J' ai fait l' essai car dans mon secteur il y a une Dacia sandero bleu bien connue et j' ai bien eu la signalisation environ 50 ou 60 m avant . Je la croisais

Personnellement j' aime bien le toit ouvrant mais actuellement ce que fait le groupe VW au niveau TO est lamentable vu le tarif . Ce qui m' a fait ne pas en prendre sur le Q5 c' est surtout le fait de cet asservissement Vélum / TO . Bon , les tubulures mais la, un bon goupillon et c' est gagné......😁😁

Remarque, acheter une voiture 50k€ soit disant premium.... (enfin avec des anneaux c'est le principal) et être obligé de passer le goupillon dans les évacuations doit tout de même amuser le voisin qui roule en Dacia et n' a pas de probléme......

"Il va falloir relativiser un peu ! passer un mini goupillon dans les évacuations ne demande pas un CAP de mécanicien .... Et c'est plus rapide que de bien nettoyer les jantes !" Tous ceux qui font cela se retrouvent avec les tuyaux caoutchouc deboités et pour cause.... Les tétines en bout de tuyau: https://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_159802507946911&key=52d86a0ff3103ce838d4bfe2a9c9b8c2&libId=ke4euyz401000akg000MApp7gze4q&loc=http%3A%2F%2Fwww.foeaf.com%2Fforum-tiguan%2Fviewtopic.php%3Ff%3D43%26t%3D14517%26p%3D366845%26hilit%3DEvacuation%2Btoit%2Bouvrant%23p366845&v=1&opt=true&out=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DBAU3HlQDhGY%26feature%3Demb_logo&ref=http%3A%2F%2Fwww.foeaf.com%2Fforum-tiguan%2Fsearch.php%3Fkeywords%3DEvacuation%2Btoit%2Bouvrant%26terms%3Dall%26author%3D%26sc%3D1%26sf%3Dall%26sr%3Dposts%26sk%3Dt%26sd%3Dd%26st%3D0%26ch%3D300%26t%3D0%26submit%3DRechercher&title=Vérification et nettoyage des tuyaux d'évacuation du toit ouvrant (Tuto) - Volkswagen Tiguan - Forum&txt=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DBAU3HlQ ... e%3Demb_logo