Mich34

Bonjour Oui, cette aide à la conduite est chiante au possi le mais c' est une réelle securité . Il n' y a qu' à regarder les stastistiques d' accidents, l' endormissement oh l' inattention et une des principales causes. Personnellement mon épouse c' est endormie à 130 en allant faire une formation à 200 km d' où nous habitions, elle est partie à 6 h , trés peu dormie à cause du stress sur une nouvelle formation qu' elle devait présenter 10 km avant d' arriver elle avait froid, elle a montée le chauffage et bingo.......... Si la Clio du travail avait eu cette aide , elle n' aurait pas quitté les voies et aurait certainement été reveillé.....

On ne va pas épiloguer la dessus mais vice caché et en fasse des morts, je pense que non seulement tu vendras tes biens et tu paieras toute ta vie. Pour l' accident , je suis bien de ton avis mais, déja un avocat a cela en mains bien sur. Heureusement pour Renault le grand specialiste de ce genre d' affaire est Ministre maintenant....... Fin du HS pour moi

Je suis tout à fait de ton avis..... Moi je considere que le moteur est conçu pour du 95 pourquoi payer plus cher......... Le seul endroit où je mets du 98 c' est le bateau car je pense qu' il y a moins de "jus de betterave " dedans et vu que le réservoir fait 400l ça me géne un peu que de la condensation finisse par dégrader l' essence et que les pompes HP passent à travers à 10 milles des côtes.......Les moteurs admettent les deux carburants.

Quelle difference il y a sur un 150 tfsi qu'il y ai ou pas la microhybridation? Les moteurs sont bien identiques. Ces moteurs sont conçus pour du 95, où est le probléme de rouler uniquement au E10?

Avec un arrêt d'urgence sur Q5 en plus de s'allumés ils clignotent donc sur le Q3 je pense que c' est identique.

Oui jusqu' au jour où il y aura un carton avec des morts et que tu te retrouvera à payer toute ta vie pour vice caché....... Regarde simplement ce qui se passe avec Renault et le turbo qui a explosé ........ le scenic est de 2005 pourtant peut être mal entretenu mais il y 4 ou 5 morts..........

Oui , tout va bien avec un porte vélo mais avec une charge de 2 tonnes quand une roue de la remorque passera par exemple dans un trou et que cela déportera trés légerement l' arrière du Q3 . Celui ci va réagir (ESP) à l' inverse de ce qu' il faudrait car il ignore qu' une remorque est attelée . Ce sera moins bien quand tout sera parti dans le décor et que l' assureur aprés rapport d' expert estimera qu' il y a une non conformité......... Je ne parle pas lors d' une revente où l' acheteur ne sera peut être pas prévenu par écrit.....La tu peux rapidement perdre l' écart de prix et bien plus , entre une monte Audi et le Nortoto

Il est évident que les configurateurs sont differents d' une marque à l' autre . Quand on est habitué chez Audi les options et particularités sont sensiblement les mêmes sur tous les modéles. Par exemple, ne pas oublier le hold assist à 100€ sur une conf qui est déja à 60 k€........Les aides à la conduite la, il faut savoir ce que l'on souhaite.....L' infodivertissement la, tout est permis....

Je ne trouve aucune excuse , déja aux Commerciaux, c' est leur travail , ils s' impliquent dans leur boulot et c' est tout au lieu de faire les "Cacos" en costume cravate. Les Mecanos, c' est leur travail aussi , ils ont des formations spécifique à la marque. Déja quand je vois chez BMW , c' est un autre Monde un Technico Commercial commence par cerner ce que recherche le client fait une configuration en explicant ce qu' apporte une option et si ce Client en a besoin. Il rentre vraiment dans le détail. La, on ne parle pas de coût. Ensuite le dossier est donnée à une autre personne qui va chiffrer. Chez Audi le Commercial a tellement peur de voir le montant final explosé qu' il ne va pas mettre des options , de plus il ne sait pas en entrée de jeu ce que le client recherche. Quand on va chez Audi, BMW , Mercedes on va sur du Premium et cela a un prix , celui qui n'a pas les moyen va chez Dacia ,il 'e pousse pas la porte d' une marque premium. Pour certain une Dacia avec des anneaux ce serait parfait , il faut arrêter de pleurer à la réception d' un vehicule en s' appercevant qu'il manque ci ou ça. Il a mis 50 k€ c' est parfait mais pour 70 il avait tout dans le véhicule. Pour moi , déja une Audi ne devrait pas existée en peinture de base ou avec des jantes de 17 et des phares halogène......... Le premium c' est le premium . Personnellement quand je configure une voiture , la base est Avus .

Ils racontent tellement de conneries........, si seulement ils maitrisaient le configurateur cela éviteré pas mal de déceptions à la réception des vehicules. Le plus impressionnant que je lis en ce moment est sur le forum ZOE ou certains se retrouvent sans GPS ou sans radars de stationnement car c' est une option sur des finitions et bien sur ils ont signés le bon de commande sans en être informés........

Bonjour Un ou une Commercial (e), la tu peux avoir confiance...........

Il n'y a pas de capteurs c' est la légere rectification permanente que l' on fait inconsciemmenten coduisant qui est detecté.

Bonjour Hier 1150 km ( Béziers/Dusseldorph) aucune alerte , tout le trajet avec le régulateur, lane assist ES .

Le premier point sur ce traitement est la façon dont il est realisé....... Pour ce qu'il apporte, il suffit de passer la main sur une carosserie avec traitement et une sans, la difference de ressenti est impressionnante.

Oui, mais c' est quand même une belle securité.... Un plot ou une borne que tu n' as pas vu pour X raisons même à 10 km/h ça laisse des traces le temps de réagir......

😁

"j’avais unnrivet baladeur aussi avec mon ancien Q3 Jusqu’au jour ou il a du se coincer dans un coin..." C' est souvent la reponse Audi : il va se coincer.......

Bonjour Le Q5 a quand même cette fonction pour les portes AR......... Tu parles de CLIO mais, pourquoi Audi ne monte pas le systéme Renault avec la carte ....... Avant de l' avoir essayé je trouvais cela gadget et ridicule ,maintenant que la ZOE de mon épouse (que j'utilise plus qu'elle.....) l' a , j' oublie carrément de fermer le Q5. Cela m' est arrivé deux ou trois fois... Carte dans la poche, à 5m la voiture se verrouille ( les retros se rabattent et les clignotants fonctionnent) au retour 5m avant la voiture se déverrouille et s' il fait nuit l' éclairage s' allume (extérieur et intérieur)......

Sur tiguan où la il est de serie sur la finition Carat donc il y en a pas mal et tous (ou pratiquement tous) ont le probléme " d' inondation" soit à l' avant soit dans le coffre......

Les anneaux donnent parfois des ailes....... Peut être moins sur le forum Q5 mais sur le Q3 il me semble que certains ont achetés des anneaux mais avec rien entre les deux..........

En tout cas le SQ8, même le Q8 sont magnifiques mais pas donnés les bêtes......

Bon alors Q 7,5.......😁😁

J' espere que tu as négocié serieux suite à leurs erreurs en plus un non lifting. Il y a un an j' ai eu 25% mais j' avais une proposition BMW sur X3 sous le coude , ils le savaient car je l' avais montrée au Commercial....... J' ai juste accepté que le vehicule soit ramené par route (80 km) .....j' en avais besoin en plus donc je n' avais pas le choix pour activer la mise à dispo.

Et bien finalemenr pas mal de monde a faux....... Le calculateur de l' ACC prends donc les infos issues du radar avant (ça....) mais aussi de la numérisation caméra et aussi des radars de stationnement (ça je l' ignorais....) Donc, effectivement le rajout de capteurs de stationnement entraine forcément une mise à jour via VCDS déja pour faire reconnaitre ce module mais aussi pour que les systémes et nottament l' ACC utilisent ces infos.

Et oui, SQ7..... le SQ8