Mich34

Si, si j' avais compris mais entre un cabriolet et le vasistas d' un toit ouvrant il faut quand bien extrapoler.....

Un Q3 cabriolet??? Ah bon, on en reparle quand tes pais de coffre ou AV seront plein d' eau, peut être cet hiver.......

Bonjour Le problème c' est que le TO sur une autre voiture qu' une Audi ou VW est un réel plus . Mais, la ce n' est que problémes sur problémes. Canalisation d' évacuation d' eau qui se bouchent ça c' est le plus récurent, joint mousse d' étanchéité qui se détériore , filet par insectes qui se détériore . La dimension est ridiculement petite , ce n' est pas du panoramique........ Asservissement du vélum à la position du verre donc impossible de rouler toit ouvert, vélum fermé. (Une modif est à faire au VCDS pour cela) Pour VW sur tiguan il y a même eu un rappel car la connectique des bandeaux lumineux risquée de prendre feu...... Aprés 4 voitures équipées du TO, A4, Q5, A3, Tiguan , je ne l' ai pas repris sur ce Q5 et pourtant je suis dans le Sud....

Ben, c' est indiqué.... 150 TDI.

Bonjour Avec le vent dans le dos certainement .......Ils transporté aussi des tiguans AS puisque des livraisons sont annonçées début septembre.

Bonjour Fabiquer un véhicule Audi même entrée de gamme sans GPS, en 2020 c' est vraiment petit pour une marque qui se veut premium. Même Renault équipe la ZOE du GPS grand écran , le logiciel étant celui de Tom tom.

Bonjour Tu es passé par une CC Audi donc toutes les fonctionnalités sont présentent y compris la prise en compte par l' ESP. Ce n'est pas la remorque porte moto qui va faire chauffer le Q3......Et puis si ça chauffe , tu as la jauge de température.

Vous avez raison tous les deux....... Mais, pour la rayure, mis à part le passage en carrosserie surtout sur une couleur foncée.......

Non mais , franchement vous ne pensez pas que le nucléaire va disparaitre............Ca c'est pour les Ecolos bobo qui ne veulent plus de nucléaire mais ce chauffent en tout électrique et en ce moment font tourner la clim...... Il y aura une autre Forme ça c' est sur , l' EPR va démarrer et ITER est en bonne voie. De toute façon que ce soit Full électrique ou Hydrogéne, il faut de l' électricité pour produire l' hydrogéne et de plus il faut le transporter par citernes et le stocker , le probléme est tout autre que des hydrocarbures...... Ce n' est pas la daube de moulins à vent ou de panneaux qui vont alimenter tout cela.....

Bon , continuons en HS....... Mais le gouvernement aussi attend les VE au tournant car , dés que le compteur Linki sera complètement deployé, une taxe sera rajoutée sur les consommations specifiques à la recharge de VE. Il ne faut pas oublier que ce compteur est communiquant ........et ce sera l' index 5 qui comptabilisera cela.........

La misére est partout...... Sans parler de Tesla mais Peugeot annonce un 3008 à plus de 600 km d' autonomie. Les batteries vont evoluer à grand pas, ce qui ne suit pas ce sont les bornes de recharge où c' est la plus compléte anarchie....

Bonjour Avec des clignotants comme cela...... Et des leve-vitres comme cela....... Et pour démarrer .....

Si tu as l'occasion, tu regarderas la définition de l' image et l' ouverture d' angle sur une Renault (je compare avec la ZOE (2020 )de mon épouse ) C' est impressionnant, je pense que VW en général devrait arrété de nous prendre pour des vaches à lait........

Certainement... mais je pense avoir assez payé pour les anneaux et la prochaine dans deux ans sera badgée VW s' ils avancent sur l' hybride rechargeable ou ce sera badgé Tesla......

Etoui j' ai Audi 900€ et la même chose chez WV sur le tiguan "aéra view " est à 400€ avec y compris dans cette option le park assist et pour 360 € pour ceux qui ont l' attelage le " traler assist" Conclusion , une grosse majorité de vw a à minima est équipée de l' aéra view et chez Audi c' est une minorité mais par contre il y a des anneaux à l' avant et mème à l' arrière ...........

Sur les premieres finitions c' est une option à 900€ mais quand on y a goûté..... https://www.audi.fr/fr/web/fr/gamme/q3/q3/equipements.html#layer=/fr/web/fr/gamme/q3/q3.mediathek_infolayer.MKSUKA6.html

Bonjour Comment veux tu avoir toutes ces vues , tu n' as qu' une caméra........il en faut dans les rétros nottament .

Je suis bien de ton avis .......... Mais si tu regardes l' évolution technologique et, pas seulement sur les voitures en 40 ans, je n'ose imaginer dans 40 ans........ Pour le Covid oui il aura fait réfléchir mais l' humain oublie vite et la main sera rapidement reprise....

Bonjour Oui, c ' est bluffant de voir aprés les tentatives de reprise en mains par le conducteur de voir la voiture s' arrêter seule collée contre la bande, feux de détresse allumés et transmission du signal de détresse. Ceux qui disent que cela ne sert à rien , soit ils refusent le progrés ( il y en a.........), soit ils ne l' ont jamais testé , soit ils sont trés forts ( il y en a aussi......) et ils ne s' endormiront jamais au volant ou n' auront jamais un malaise au volant...... On peut aussi dire que la surveillance des angles morts , l' ACC , le jam assist , etc ne servent à rien. Pour moi, la voiture autonome est pour demain à condition que les panneaux de signalisation soient installés avec un peu plus de reflexion et en tenant compte justement de ces systémes d' aide à la conduite. Par exemple une voie rapide 2 X 3 voies en parraléle avec une autoroute 2 X 3 voies aussi et les panneaux de limitation 110 et 130 posés entre les deux........... (j' ai ce cas à coté de chez moi.......et la effectivement le Q5 passe systématiquent de 130 à 110 à la lecture du panneau qui est pourtant pour les autres voies....

Bonjour La, je ne suis pas de ton avis , le guidage est une excellente aide à la conduite et surtout une énorme securité. Le jour ou tu t' endormiras au volant ou que tu auras un malaise (Ce que je ne te souhaite pas évidemment.......) ce sera tout de même mieux que la voiture s' autoconduise un moment puis s' arrête plûtot que d' aller brouter les glissieres de sécurité voir pire. Aprés Carplay et compagnie ça oui, je suis de ton avis on pourraient bien s' en passer......

Heureusement que la DRIRE n' a pas de Q3 dans la dotation....😁😁

J' ai déja eu le systeme sur 4 vehicules A3, tiguan et actullement le Q5 et la ZOE. Pour que l' alarme se declenche il faut vraiment ne plus avoir la main sur le volant. Peut être que le systéme analyse la résistance que l' on apporte inconsciemment quand c' est lui qui corrige. Et cela en permanence , je suis de ton avis, une voiture qui irait tout droit sur une route toute droite ça n' existe pas......

😁😁 La seule certitude c' est quand elle est validée usine ou la elle n' est bien sur plus modifiable, la faisabilitée est OK et l'assemblage chassis est imminent.

Je peux te dire ayant de nombreux TDI et un jour je suis passé en A3 8V aussi mais essence et j' ai pleuré.........la conso bien sur mais le couple surtout..... Depuis je suis à mon deuxième TDI Tiguan et Q5...... 20000 km par an , TDI sans hésitation pour moi. Goutant actuellement à l'électrique sur la ZOE de mon épouse, la prochaine pour moi sera une Tesla à moins que M Audi pense à sortir quelque chose de mieux que la Daube de microhybridation ou des " e " plus performants surtout vu le tarif.

Tu as un probléme sur le détecteur ou l' analyse du calculateur est faussée.