tipounastre

En attendant la RS4 pendant un mois j'ai bien roulé en Fiad Panda de location avec en grand écrit dessus "Hyper U - 5 € par jour" :malelovies: je ne vous dis même pas combien de fois je me suis fait chambré :colere:

Encore plus interessant pour la cote locale :) Ah le protectionnisme !!! Bon maintenant vous savez pour qui voter ;)

Et puis la tva lux c'est sur du neuf... De quoi entretenir la cote occasion :)

mateisen je ne suis pas trop d'accord avec toi... même en Allemagne ou en Suisse où les grosses cylindrées ont la côte, avoir une Porsche ou un équivalent avec plein de chevaux reste tout de même réservé à une certaine classe socio professionnelle et tout comme en France le regard jaloux des autres est parfois lourd. je vis en France et travaille en Suisse... avec ma RS4 j'avais tout le temps droit à des petits commentaires... le TT RS je sais que ce sera pareil, même si j'essaye de faire profil bas. par contre ce que je ne supporte vraiment pas c'est quand des mecs arrivent avec leur touareg V6 TDI ou A5 à plus de 60'000 Euros flambants neufs (souvent en leasing soit dit en passant) et viennent faire leurs petits commentaires sur une voiture de sport qui me coûte 15'000 de moins ;) bref, a partir du moment où on tape dans le haut de gamme, il faut conisdérer l'image perçue par les gens, même si elle n'a rien à voir avec celle qu'on veut donner. Si Lada faisait des voitures avec des moulins fiables de 500 chevaux et une gueule à tomber et avec de bons tarifs, je signerai ;) je me moque d'avoir des anneaux sur la calandre. Maintenant celle qui me plait est une TT, en plus RS, à un bon prix... voilà ce qui me motive. Ce que voient les gens c'est "tiens regarde il a encore du pognon pour s'acheter ça". Ce sera comme ça dans mon entourage professionnel et privé. C'est une réalité. Est-ce que je peux vivre avec - oui. C'est ça la question que tu dois te poser : peux-tu vivre avec cette image?

Sur mon nouveau TT RS je vais faire poser une sorte de polish au téflon (garanti 5 ans) - on verra ce que ça donne. ils devaient le poser chez Audi avant la livraison mais comme des parties ont été repeintes, il faut attendre au moins 2 à 3 semaines. http://www.newperfectsystem.fr/ JE PEUX PLUS ATTENDRE !!!!!!!!!!! Elle arrive vendredi... vite il me faut du 98 et des chevaux... j'en ai marre du dies... ah non je ne peux même plus écrire ou prononcer ce mot... VIIIIITTTTTTTTEEEEEEEEEEE

Ma RS4 est vendue... vous acceptez aussi les TT RS ou bien vous êtes une bande de sectaires consanguins :eldiablo:

tiens un autre clan pour moi :-) Anciennement RS4 B7... nouvellement audi tt rs (cette semaine j'espère)

Ok... c'est pas trop difficile ! Dès que je la reçois (cette semaine j'espère) je fais des photos et je les envoie ;)

Sôlu lé knackis... pon alé hôpe moa hauci chfai parti tl'alssace... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: plus sérieusement oui je suis du 68... RS4 B7 partie, TT RS en approche. c'est suffisant pour faire partie des Elsasser Boys ou bien il y a un examen de pasage...une épreuve particulière :bigsmile:

le 0 à 100... encore un concours de grocekékète ce truc :bleble:

Tu demontes les disques ?

Juste une question : les disques sont-ils percés des 2 côtés... si oui, comment vous enelevez la poussière fixée dans les trous côté intérieur ? A l'extérieur pas de soucis, j'utilise une mèche.

nico152 - disques voilés plusieurs fois, embrayage... dis donc tu accumules toi <_<

et la marmotte elle met,le chocolat dans le papier !

un tour sur cosmetique auto... certainement pas ! je ne suis pas de ceux qui passent des journées entières à passer cinquante couches de quinze mille produits différents. n'y voyez aucune critique envers ceux qui bichonnent leur auto dans les moindres détails, mais je n'en ai ni le temps ni l'envie ! pour le traitement, de ceux que je connais et qui l'ont fait pour le moment que des retours positifs. je me ferai ma propre opinion... merci pour elsawin et etka - un collègue va me les fournir.

Ah oui là ça fait mal ! Si ça peut te rassurer dis toi que c'est un mauvais cap à passer... Après 25 ans et 5 ans de permis sans histoire tu rentreras dans les statistiques... A 34 ans, coeff 0.5 et une petite négo je m'en tire à 750 € / an... Soit 500 de moins que la RS4...

oups pardon tout plein - je n'avais pas vu que je viens de faire un bon déterrage de post - j'étais tombé dessus en faisant Google -> probleme TT RS :boulett:

Par contre là où je ne suis pas du tout en accord avec toi c'est sur ta perception du "Made in Slovakia"... je ne bosse ni pour un constructeur ni pour le gouvernement slovaque... mais ce que je sais c'est que Audi impose sur tous ces sites des normes qualités, qu'elles sont toutes les mêmes. Et je ne suis pas certain qu'un ouvrier français soit plus motivé, qualifié ou compétent qu'un ouvrier slovake... en particulier sur une chaine de montage. J'ai eu l'occasion de visiter un centre de Business Process Outsourcing en Slovakie et peux t'assurer que la qualité et la motivation sont bien présentes.

Je viens de réserver une TT RS (occasion)... et la reprog à 400 CV me tentait bien aussi. Deux options se sont présentées: 1. Un truc du genre digitronic à la va vite 2. Une reprog personnalisée avec plusieurs passages sur banc L'option 1 ne me tente vraiment pas quand je vois comment c'est fait... pas de passage au banc (donc pas de détection de problème moteur car tu ne vois pas tes courbes de couple et de puissance)... aucune vérification mécanique (filtre à air, bougies, etc...)... même pas imaginable pour moi. L'option 2 me parait beaucoup plus sérieuse et t'aurais peut-être permis d'éviter des mésaventures. Pour moi, comme le véhicule est encore sous garantie, aucune reprog en vue... pour justement éviter de devoir justifier et rendre des comptes en cas de soucis. Dans ton cas, si Audi remarque que tu as fait une reprog il ne faut pas espérer grand chose. Et même si le firmware d'origine a été ré-installé, Audi peut le voir. Je te souhaite tout de même bonne chance dans la résolution de tes soucis :coucou:

hmmm on va bien s'entendre alors :bleble: Je ne suis pas trop mécano... mais il y a des petites choses que je vais prendre le temps de bien faire sur le TT... je vais donc acheter un cric et une clé dynamométrique pour commencer. Et de là ma question par rapport au cric... je ne veux pas de la merdouille d'Audi, je préfère un cric un peu plus sérieux, qui me permet de lever mes voitures. Il y a plusieurs types d'embouts sur les crics vendus par exmeple chez Norauto... que faut-il choisir ? Au passage, quel est le couple de serrage sur le TT RS pour les jantes ? Je cherche aussi un peu plus de détails sur certaines pièce / procédures... ETKA ? Je crois qu'il y a un autre logiciel encore... Par exmple j'aimerais connaitre l'épaisseur minimale des disques plaquettes, comment les vérifier...

Superbe ! Pour les vitres teintées, sur la mienne c'est l'option Audi et je dois dire que ça rend plutôt bien ! Les vitres arrières et la lunette arrière sont teintées. Je n'ai pas de photos car je ne la reçois que dans deux semaines... Une chose est certaine, si elle n'avait pas eu l'otpion, je l'aurais fait faire.

toi je suis certain qu'à la question "Comment ça s'écrit ?" tu fais partie des boulets qui répondent "Comme ça se prononce !" :hot: me voilà bien aidé :bigsmile:

ah oui moi aussi j'ai hâte... deja mon gris daytona était délicat... alors du noir :colere: par contre faudra que je trouve une solution pour les jantes... j'en ai marre des poussieres de frein qui ne veulent pas partir. au fait sur un tt rs où sont les points de levage pour positionner criques et chandelles ?

Moins de radars... Ah j'avais pas remarqué... Grrrrr !! Sinon, c'est vrai que c'est une belle couleur ! Fallait oser et c'est réussi. Pour la revente il y aura sans doute des gens frileux... Et sans doute aussi de vrais fans :)

tu veux dire que tu fais du sexy car wash :eldiablo: