tipounastre

d'ailleurs Audi le met même en valeur dans sa pub... c'est ce qui fait le charme de cette RS4... quand elle arrive de face, on croirait entendre un vaisseau spatial... puis quand elle nous montre sa poupe, l'échappement gronde ! mais c'est vrai que c'est surprenant comme mélange des genres... surtout depuis l'intérieur de l'habitacle.

voilà, après deux petites semaines mes impressions... Ca fait du bien de revenir chez Audi - dedans tout est bien fini, à sa place, sobre. pas de bruits parasites. Ca respire la qualité. Le V8 est somptueux... je cherchais une berline puissante et discrète... la RS4 est le compromis idéal. Cette voiture c'est terrible, on peut rouler paisiblement en 6ème en ville à 50 ou envoyer la 3ème à plus de 160... elle sait tou faire ! Et en mode S, elle chante bien rauque sans pour autant casser les oreilles. Les accélérations sont franches mais linéaires... et ce v8 qui prend plus de 8000 tours - hallucinant ! Pour les passagers c'est plus agréable qu'un turbo qui vous colle brutalement une, voire deux fois dans le siège. Mes pneus sont neufs et du coup je n'ai pas encore trop envoyé dans les courbes. Alors oui elle est lourde... mais pas pour autant pataude ! Pour le peu que j'ai pu ressentir, je suis surpris de la stabilité et des vitesses de passage. Les freins... je ne sais pas - je n'ai pas encore testé vraiment - sans doute d'ici 100 ou 200 bornes quand les pneus seront prêts ;) La conso... je ne sais pas, je ne regarde pas - et je m'en moque. Je n'ai pas acheté une RS4 pour faire du 5l... (ou alors on change la mesure et on prend les consos par tranche de 30 km :eldiablo: ) En conclustion je ne regrette pas mon choix. Je ne cherche plus à faire le chrono pure et dur et j'aime me ballader et m'amuser dans un jouet au charisme certain.

Merci pour toutes vos réponses :) Premières impressions depuis la livraison... ça envoie plutôt fort pour une berline :bigsmile: et ça reste utilisable au quotidien ! En un mot comme en mille, je ne regrette pas mon achat. Bon maintenant, il me reste encore a trouver comment lui faire lire cette p#"*$! de carte SD avec les fichiers MP3 (en plus encodés comme indiqué dans le manuel). [EDIT ON] Ca y est - FORMAT32 et ça fonctionne [EDIT OFF] Par contre, ma version de l'Audi Navigation Plus (RNS-E) est 0450... il me semble que c'est plutôt vieux par rapport à ce que j'ai pu lire sur d'autres topics. Ma carte DVD europe est de 2006. Ah oui les photos me direz-vous... bientôt bientôt... je me prépare une petite séance !

comme les dunlop sp 9000 ne se faisaient plus, j'avais essayé les P7 sur mon A4 2.5 TDI Quattro... je l'ai regretté. La voiture tenait beacoup moins bien la route. La différence était flagrante.

j'ai eu d'enormes soucis avec mes Falken FK452 ... ils ont tenus 5.000 km sur une Focus ST (aussi bien sur le train avant qu'arrière) - et je n'ai ni arsouillé ni fait de sortie circuit. la voiture vibrait comme si l'équilibrage était mal fait alors que tout a été vérifié et re vérifié. Les trains ont été vérifié et re vérifiés. Au final seul un changement des 4 pneus a résolu le problème. Les Falken ne se sont pas du tout déformés de la même manière et ça créait de gros déséquilibres. Même si mon cas doit être isolé (je pense à un défaut de fabrication), je ne suis pas prêt à racheter Falken.

merci pour cette réponse. j'ai l'historique complète du véhicule et une garantie sur 5 ans. véhicule origine france et entretien audi 100% (et là je l'ai acheté dans une concession audi). pour le circuit je me tâte... à l'époque j'y étais allé avec une Focus ST (225 CV)... mais suspensions trop molles, pneus de série pas adapté (après 4-5 tours ils ne tiennent plus)... et le gros 2l5 sur l'avant. Bref pas très fun et plutôt frustrant. au début je ne pensaias pas du tout faire de circuit avec la RS4... mais plus ça va plus ça me tente...

Bonjour, Je me suis inscrit ici depuis quelques temps déjà, en parcourant les différents sujets. Et après plusieurs mois de recherche j'avais même abandonné l'idée d'acheter une RS4. Ce n'est que cette semaine par coïncidence que j'ai enfin trouvé une RS4 avec peu de kilomètres (de 2006 et moins de 20.000 km). J'ai sauté sur l'occasion :eldiablo: Pour le moment elle est encore au garage (changement des 4 pneus, révision, les fameux 110 points de contrôle..., deux petites bosses à sortir) - et dans quelques jours je pourrai en profiter. Le vendeur m'a parlé de problèmes liés à l'embrayage (à priori arrivés à plusieurs propriétaires). A priori les symptomes sont toujours les mêmes : difficulté de passer les rapports à froid. Solution, changer l'embrayge ! En parcourant ce forum (et internet) je n'ai rien trouvé de grave, à priori un simple changement des liquides et hop le tour est joué. Je n'ai pas acheté ce véhicule pour faire des départs arrêtés (faut être fou pour tout lacher dans la transmission) ou pour griller des Jackys au feu, mais je pense me faire un minumum plaisir et sans doute l'amener sur circuit de temps en temps. Maintenant la question :coucou: : avez-vous eu des soucis d'embrayge avec votre RS4 ? Et si oui, étaient-ils liés à une utilisation normale ou intensive ? Enfin, pour ceux qui tournent sur circuit avec leur RS4, y'a-t-il des points fragiles ? Merci et @++.