iDevX

J'ai eut le carrossier ce matin au téléphone pour me dire que je pouvais venir le cherche demain matin... Me tarde de voir le résultat ! ;)

Oui j'ai l'emplacement SIM, c'est peut-être pour ça... Par contre tu me met de sérieux doute sur la fonctionnalité d'avant la mise à jour.... Je ne le garantit pas que c'était déjà là avant update !

J'ai aussi la même chose... à une différence prêt, c'est que je l'ai toujours eut même avant la dernière mis à jour... A moins que je n'avais pas fait gaffe !

Encore une petite série d'image... Je ne peut m'empêcher de la prendre en photo lorsque j'y vois le moindre reflet ! Fait chier, ça se couvre...donc petit profit des derniers rayons de soleil avant que le mauvais temps de ces 3 ou 4 prochains jours fasse son apparition... (Orages annoncés malheureusement)

C'est de l'Audi... Il y a pas à dire, ils sont fort en terme de qualité et de finition... ;) C'est surtout pour la poussière que je l'ai prise.. Je vais me rendre au Portugal d'ici quelques jours, et l'endroit où je vais est assujetti à la poussière due au travaux autoroutière dans la région... Du coup je perdrais beaucoup moins de temps à la couvrir et protéger la belle que de devoir la laver... ;) Elles sont en vente sur ou dans un Audi-shop en ligne ou en concession... Voici le lien pour Audi-Shop France: http://www.audi-shop.fr/accessoires-d-origine/housses-audi.html Voici le lien pour Audi-Shop Suisse: http://www.audi.ch/ch/brand/fr/service_accessoires/audi_original_zubehoer/Zubehoer.html

C'est reçut, merci @DELTA88, et mis en ligne sur Youtube...que voici:

Envoi la moi sur mon mail [email protected] en me transférant le mail que tu as reçut Je la mettrais sur Youtube pour la partager ici ensuite ! ;)

Non je crois qu'il parlait du PZERO standard... non pas le Nero GT qui a une durée de vie un peut plus longue... Pour ça que je disais dans mon précédent post, que c'est un éternel débat le choix des pneumatiques.. Certain diront qu'ils en sont content, et d'autre diront l'inverse avec chacun nos propres arguments :) Sinon, je confirme tes dires... il s'use assez vite dès qu'il commence à glisser... D'où le fait qu'il est donné pour une gomme tendre !

Personnellement cela ne m'étonne qu'à moitié ! Le PZERO est une gomme tendre... Qui dit gomme tendre, dit forcèment usure rapide, sans pour autant avoir une conduite de bourrin ! Les PZERO sont donnée pour 16 à 20000 km max... Très peut en terme de longévité ! Ce n'est pas pour rien qu'il y a eut les PZERO GT... Qui sont d'une durée de vie supérieur que les PZERO standard, même si les GT n'apportent pas plus de 1000 km de longévité loool Beaucoup te diront que se sont des bons pneus... Débat perpétuel de ce qui est bon ou pas sur les pneumatiques. Pour moi, ceux qui m'ont convaincu pour ma conduite en terme de longévité et le rapport/qualité prix, se sont les VREDESTEIN en été et les Continental en hiver... ;)

Je suis de Lausanne.. et j'ai le VAG tout le temps avec moi.. Si tu n'es pas trop loin, tu peux venir sans autre dans le coin pour te faire ça ;)

Petite livraison du jour...

CT ? Looool l'expertise tu veux dire :P Loooool 2.0l TDi ? Tu plaisante j'espère... Ce n'est qu'un 1.4l TDi 90 Cv ;)

Chez vous en France ils ne vérifient peut-être pas, mais chez nous ici en Suisse, ils vérifient bien l'indice de charge ! Pour mes jantes d'origine, qui été en 255 x 35 /20", avait un indice de charge de 96, alors que suite au changement en 22", j'ai voulu mettre des pneus en 255 x 30 /22" avec indice de charge en 95, car 96 n'existent pas en 22", et bien le SAN (Service des Autos et de la Navigation) pour l'homologation autorisait ce nouveau indice de charge, mais à la seul et unique condition qui été celle de descendre le PCU (Poids Charge Utile) de la belle à 100 kg en dessous de ce qu'est indiqué sur le permis de circulation. Donc passé de 555 kg de PCU à 455 kg. L'option pour lequel j'ai opté pour ne pas avoir à modifier le poids de charge utile de la belle, c'est d'augmenter les dimensions des pneumatiques en 265 x 30 /22" avec indice de charge en 97. C'est passé tout droit pour le Service des autos ici sur Lausanne. Donc à la décharge de @Dan69quattro, je confirme sans aucun doute qu'ils prennent soin de bien vérifier l'indice de charge ici en Suisse, mais nous laisse l'option d'avoir le droit d'opter pour un indice de charge inférieur à ce qui est recommandée par le constructeur à la seul et unique condition que le poids de charge utile soit revue à la baisse d'une centaine de kg pour un 1 point en négatif, ce qui n'est pas rien sur un poids de charge utile de 555 kg pour la mienne... Voici le post qui se trouve dans mon topic et où j'en parle justement: http://forums.audipassion.com/topic/169089-audi-s6-avant-40-tfsi-v8/?p=3376697 Je n'irai pas plus loin sur la vérification du SAN lors de l'homologation des jantes, mais sachez que chez nous c'est très contrôlé sur tout ce qui touche à l'automobile... A titre d'exemple, lorsque j'avais voulu faire homologué les 22" la première fois avec les bons pneumatiques, et bien ils ont rien trouvé de mieux à faire qu'à dévisser un de mes goujons pour le revisser à la main et y compter le nombre de tour qu'il faisait pour arriver en buté... J'avais été recalé, car j'étais à 6 tours 3 quart, alors que le minimum ici c'est 7 tours 1 quart... pour un demie tour donc, j'ai due la repasser quelques jours après au SAN.. Et croyez-moi que même pour cela je ne remercierai jamais assez le SAN, car il s'avère que les goujons que j'avais reçut avec mes jantes étaient des goujons de Mercedes qui sont bien moins coniques que les goujons Audi.. Du coup elles ne prenaient pas appuis dans le fond de la jante lorsque l'ont les vissaient !

Ouep mais les vieux n'entendent plus que d'une oreille...[emoji16][emoji23]

Voilà pour toi... tu as deux distributeur pour la Suisse... CAREX Adresse: CAREX Autozubehör AG - Felbenstrasse 14 - 9403 Goldach Téléphone: +41 71 844 07 00 Fax: +41 71 844 07 07 Email: [email protected] Web: www.carex.ch Horraires: Lundi à jeudi 07.45 à 12.00 heures / 13.30 à 17.45 heures et Vendredi 07.45 à 12.00 heures / 13.30 à 16.00 heures ALFATECH.CH Adresse: ALFATECH.ch - Bruggackerstrasse 19 - 8552 Felben-Wellhausen Téléphone: +41 52 722 23 24 Fax: +41 52 765 29 39 Email: [email protected] Web: www.alfatech.ch Horraires: Lundi à jeudi 08.45 à 12.00 heures / 13.30 à 18.00 heures et Vendredi 09.00 à 12.00 heures Voici le lien directe pour ce que tu cherche depuis le revendeur CAREX : http://www.carex.ch/shop/LIGNES-D-ECHAPPEMENT/Tube-central/SUPERSPRINT-tub-centrale-H-Pipe-pas-homologu-e-SU769613.html

Si cela ne te convient pas, tu pourras te rediriger sur une ligne Miltek complète... Pour ce qui est de ton By-Pass, tu pourras sans autre le revendre pour 5 ou 600 balles... Je me fais vraiment pas de soucis pour ça ! ;) Vaut mieux que tu te retrouve avec le By-Pass à 900 balles sur les bras le temps de la revendre, même si je suis certain de te trouver un reprenneur, que la ligne Miltek si cette dernière ne te convient pas vraiment...

Sincèrement je serais toi, à mon avis, tu devrais tester le H-Pipe Supersprint avant de te lancer dans la Miltek... Le bruit est certainement moins bruyant que la ligne Miltek avec ta ligne sport et le By-pass, mais je reste certain que cela est largement suffisant ! Personnellement, je n'échangerai pas ma ligne pour une autre, alors que je suis en ligne d'origine RS6 sans le silencieux centrale, et c'est vraiment un pure régal, sans pour autant partir dans l'excès, même si il faut le reconnaitre que le bruit de la Miltek comme celui de Vincent, qui n'a pas non plus la partie centrale, est vraiment à tombé... Mais pas certain que je le supporterai sur un voyage de 1900 bornes comme je fais chaque année lorsque je vais au Portugal.

Non non je t'assure qu'il y a rien de bien compliqué !! J'ai découpé ma ligne d'origine (Celle de la S6) pour récupérer les tubes qui vont bien et ne pas fracasser la ligne de Vincent (RS6) Comme ça pour l'expertise, que l'on passe ici tout les 2 ou 3 ans suivant l'age du véhicule, je remettais la partie centrale de la RS6 d'origine avec son silencieux. En tout cas une chose est sur, c'est que le by-passe de la ligne Miltek ne va pas sur la ligne d'origine... Par contre j'ai un énorme doute sur le by-passe de la ligne Supersprint... Je crois que le leur va sans problème sur la ligne de la RS6 sans avoir à découper et/ou adapter quoique se soit... Voici le lien de ce dont de quoi je parle: http://www.supersprint.com/ww-fr/audi-a6-c7-typ-4g-rs6-quattro-2013-/audi-rs6-c7-4g-berline--avant-40-tfsi-560-hp-2013-/central-h-pipe-kit.aspx#!/ Voici le morceau... Et comme il le précise sur le site, le H-Pipe Supersprint s'adapte sans soucis sur les silencieux de sortie d'origine... Pas besoin de manchon ou autre, puisque la ligne d'origine de la RS6 en est déjà équipé, car elle est en 3 parties...

Merci à toi et ton comm @cuni10 ! ;)

Salut @trayx ! Voici la partie centrale où se trouve l'un des trois silencieux de la ligne de la RS6 que j'ai remplacé par deux tubes en Ø95 mm (diamètre d'origine des tube de la S & RS6) Voici le post où j'en parle... http://forums.audipassion.com/topic/169089-audi-s6-avant-40-tfsi-v8/?p=3718718 Voici la partie centrale où se trouve l'un des trois silencieux de la ligne d'origine de la RS6 de Vincent que j'ai effectivement vampirisé... Loooooool Voici le résultat sonore avec mon ami Marc à son volant en sortant de l'un des hôtels où nous avons séjourné lors de la sortie Allemagne organisé par Tony !

Magnifique !! Belles auto en un seul et même endroit... J'espère que vous vous êtes bien amusé ! Vous vous êtes vue en Bretagne ?

Félicitation pour ce nouveau jouet @310325 ! Excellent choix pour le SQ7... Il ne restera plus beaucoup de monde en S6... Je vais finir seul dans cette section, heureusement que la section réuni les S & RS looool ! ;)

Belle caisse, bien optionné, et de bonne modifs @HadesHell... ;)

J'ai une Rupes LHR75E, cela devrait suffire pour me brosser les dents non ?[emoji12]

C'est vrai que sur le noir (ou couleur foncé) ça donne un sacré aspect... Une profondeur... On a l'impression qu'une vitre est posé sur la belle looool J'ai pris le temps de préparer ma valise... Moi qui fait souvent des remarques à ma petite femme parce qu'il lui faut 2 semaines pour préparer les valises avant de partir en vacance, alors que je revendique avant chaque départ qu'il ne me faut pas plus de 10 minutes pour la mienne... Et bien je viens de me rendre compte que finalement il me fallait bien plus de temps que ça pour préparer la mienne... 1h pour sélectionner ce que j'y amène, et 1 bonne heure pour une réflexion "intelligente" afin de ranger le tout et de prendre le moins de place possible ! C'est m'dame iDevX qui va être contente... Seulement 1 sac ! loooooool :P Enfin voilà quoi... Ma valise est prête, on a plus qu'à prendre le départ ! :P