iDevX

Tu aurais due oser !! Pfffff qu'elle couillon je fais parfois, je n'y ai même pas pensé ! Nikel pour les coutures...[emoji5]

J'aurai tendance à rejoindre @phoenix-dr pour le constat qu'il fait de ce topic ! Le but de ce forum est l'échange d'information que l'on a besoin, mais aussi du partage.... Si un topic est ouvert pour une demande d'aide quelconque ou d'information, les réponses peuvent en aider et/ou informer certains autres.

Loooool faut que je fasse une liste... Sinon j'vais oublier des morceaux :)

C'est cela oui !! [emoji51] Tu fais bien de me faire penser à l'appareil photo, je met le mien à charger aussi... [emoji5]

De même l'ami ;) J -5

Merci @uruk haï d2 & @cabman59 ;)

Dédicace pour mon ami @Abdennour avec son cache moteur... ;)

Après avoir affronté les eaux usées du TCS, la S6 était dans un état pitoyable aujourd'hui... Un coup de karcher, et elle reprend de sa splendeur... La SwissVAX SHIELD n'a pas bougé d'un yota !

Suite...et fin ! ;)

Suite...

Suite... Et bien d'autre encore...

Suite... Toujours la belle en bien mauvaise posture...

Petite vidéo sympa du jour en compagnie de @lexos...d'un des 4 ateliers du cours de TCS Cossonay sous l'invitation de la Concession Arenaz à Bremblens... La belle en difficulté....

Encore une semaine et un jour, et tu auras 2 ou 3 petites bonnes chose pour modifier/arranger ta belle mon Kevin ;) Vivement que ca soit là !

J'ai de sérieux doute là dessus... le bloc en lui même reste inchangé sur la RS et la S...

Ok, je n'aurai pas été aussi catégorique que toi pour les turbos... Mais je prend note pour ma culture personnel ;)

Il ne parlait pas de la carrosserie, mais uniquement de la partie mécanique/moteur loool A ma connaissance, et selon Audi, le bloc moteur est identique... Au niveau ajout/suppression de pièce, seul un radiateur cooler est en plus sur la RS...celui de droite dans le pare-choc avant. Au dire de d'autre, les turbos sont identiques aussi, mise à part la pression qui diffère un peut par rapport à celui de la S6. Je n'ai rien trouvé de concret sur la différence mécanique entre la RS et la S... Dans tout les cas, je pense que différence il y a forcément quelque part en plus de la gestion du boitier électronique... Quand je vois la reprog d'une S6 qui pousse la mienne à 570 cv max, alors que celui de la RS d'Abdennour est à plus de 700 cv, c'est qu'il doit incontestablement y avoir une différence mécanique. Ah oui un autre point aussi... mais mes compétences mécaniques à ces limites, donc je ne pourrais vous le confirmer à 100% si cela à un effet ou pas, mais il y a aussi la boite de vitesse à 8 rapports pour la RS, alors que la S est à 7 rapports.

Petit profit du rayon de soleil du weekend pour un coup de karcher sur la belle...

La prochaine fois arrête toi... Je n'aurai très certainement pas eut le temps de boire un café avec toi.. j'étais un peu speed ce matin... Mais la prochaine fois pourquoi pas ;)

Confirmé !! J'étais allé au distributeur de la BCv ;) J'y crois pas.. tu ne t'es pas arrêté ?

Photoooooooooo !!! Plein plein tout plein de photo !![emoji28]

Salut Marc !! ;) Oui oui les aillettes sont toujours là, et n'ont pas bougé d'un iota loool Pour ce qui est des aillettes rouge d'Abdennour, elles sont toujours sur sa belle...je n'ai pas encore osé lui piquer ! :P

Petit image du jour....

Salut @nicoA8 , J'ai bien vu ton message sur FB, je te répond dès que j'ai 5 minutes l'ami ;) Désolé pour le contre temps...

Aux alentours de 1300 cv sous seulement deux capots !! :P