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Vous ne devriez pas trop attendre pour les contacter et leur demander... Moi j'avais reçu le SMS d'AMAG-SRS pour la confirmation du rdv, mais l'annulation est intervenu tout juste une semaine avant le jour du rdv. Vous concernant avec vos rdv en Juin pas encore annulés/reportés, cela s'explique peut-être sur le faite qu'ils gardent espoir d'avoir des nouvelles dAudi AG d'ici là que l'action de rappel est relancé. Dans tout les cas se serait étonnant qu'ils maintiennent le rdv sans que le rappel évolue, alors que même si ils ont été prévoyant, dans le sens qu'ils ont commandés et reçus les pièces à changer, les CC's n'auront aucune prise en charge des travaux (MO) par Audi AG si l'action de rappel n'est pas réactivé d'ici là.

Loooool laisse tombé... Moi j'ai eut la CC de Nyon qui me dit que Oui la mienne est dedans... on fixe donc rdv ! Et quelques jours après, on m'a annulé le rdv suite à la demande d'Audi AG, j'ai appelé une autre CC, celle de Crissier, qui me disait que ma RS6 n'était pas concerné par ce rappel ! Mais biensur......................... En fait, si tu appel n'importe qu'elle CC aujourd'hui ou du moins après l'annulation dans le système du rappel en question, toutes sans exception te diront qu'aucune S6/7/8 RS6/7 n'est concerné par ce rappel car ils ne voient plus rien dans le système suite à l'arrêt "provisoire" de se rappel annulé par Audi AG. En tout cas ma CC de Nyon on fait des captures d'écrans de la liste des véhicules concernés chez eux et avec qui ils avaient fixés des rdv, avant que Audi AG n'annule se rappel pour justement recontacter tout ces gens dès lors que le rappel sera de nouveau ouvert/opérationnel.

Oki ça marche... Merci

´tain mais elle est où ta CC à ce prix là ?! ils sont malade… normalement les AMAG tourne autour de CHF 180.- de l’heure, et si c’est fait par un apprenti c’est CHF 90 balles ! J’ai jamais entendu parlé d’un tarif aussi élevé dans une CC.

Chez qui ?

Loooool il change les tamis sur le dessus du bloc... juste en contre bas des turbos en plein centre du bloc mais au dessus... Ils font l'intervention moteur à froid, du coup l'huile moteur sera totalement redescendu dans le carter ! Donc pas besoin de changer l'huile pour ça dans le cadre du rappel. Au pire ils feront l'appoint au cas qu'il en reste un peu dans le circuit d'alimentation d'huile pour les trubos, ce qui est très peu probable. Dans le doute ils vérifieront le niveau après remontage. Si ta CC te fait savoir que le filtre à huile, l'huile du bloc moteur est prévu dans le rappel, je peu te confirmer que le mec ne sait pas du tout de quoi il parle. Il est nullement fait mention de changer/vidanger l'huile de ton bloc pour changer les tamis loool. Enfin bref...

Attention pour ma CC et d'autre que j'ai vu via des témoignage réseaux sociaux, la vidange n'est de loin pas prévu dans le rappel 21H7... Seul l'appoint d'huile sera fait.

Pas avant Juillet selon Audi Suisse (AMAG Import AG) qui ont reçu l'information d'Audi AG. En tout cas ma CC est grave dans la merde loool ! ils en ont une sur lift depuis Jeudi dernier en attente de pièce, et ne peuvent plus rien faire sur l'auto. Ils ont fait une requête d'exception pour trouver ce qui faut en pièce au niveau monde, mais apparemment c'est plutôt mal barré ! Donc faut prendre son mal en patience

Ce n’est pas que Audi France… c’est pour tout les pays concernés dont la France, la Suisse et l’Allemagne aussi…

Pour moi aussi c’était Lundi et ils ont annulé le rappel pour le moment…donc mon rendez-vous aussi…très certainement pas avant Juillet pour la reprise…

Mon mécano n'avait pas eut besoin de démonter tout l'avant de son auto pour le faire... Là je l'emmène direct chez Audi (AMAG en Suisse), mais pas certain qu'ils se fassent chier en ne démontant pas tout l'avant. Tout ça pour dire que l'on est pas du tout obligé de tout démonter l'avant de la belle pour changer les tamis.

Il va falloir que je leur demande la référence des Tamis, mais pas certain que se soit le G, mais plutot qui finirait pas N... Mais à confirmé.. Je vous le dirais au moment de récupérer mon auto...

Ah tu as finalement pris rendez-vous toi aussi ?! Comme expliqué à mon ami Vincent ce matin, le rappel ce fait aussi en Suisse, il a été annoncé Vendredi matin dernier dans les concessions partenaires Audi. Rendez-vous pris ce matin à 08h pour le Lundi 23 mai au matin, immobilisation du véhicule pendant 2 jours, et prêt d'un véhicule de remplacement pris en charge aussi. Pour ce qui est de la vidange, ils ne la font pas... ils font par contre l'appoint au cas que de l'huile serait perdu pendant l'intervention. Il faut compté 9 heures de travail. Le filtre qui sera remis, est un filtre avec des caractériels de 90 microns en lieu et place des 30 microns d'origine, et qui ont été développé pour l'utilisation qu'Audi en fait dans leur moulin il y a quelques mois seulement. Donc quid de ceux qui ont fait le changement il y a plus d'1 an ? Ils ont remis des tamis de type 30 ou 45 microns... ce qui rejoint les publications de Facebook que je vois ici ou là de personne qui ont pris la peine de le faire il y a un an ou deux, et qu'après seulement 10k km, le nouveau tamis était tout autant en mauvaise état que celui de démonté d'origine. En clair, je pense qu'il serait opportun pour tous ceux qui l'ont fait en préventif avant, de se rapprocher de leur concession pour le refaire maintenant avec les tamis qui vont bien en 90 microns. Un autre point qui m'interroge aussi... je crois que se rappel concerne les vhc de 2012 à 2018/17 voir 2016... Quid des autres moulins d'après ces dates ? Pas de rappel pour eux alors que les tamis en 90 microns ont été développé qu'après 2019/2020 ? Comment avoir mit ce type de tamis 90 microns qui n'existaient pas avant 2020 sur des vhc de 2016/17/18/19 voir 2020 ? Enfin bref... la mienne passe en "opératoire" le 23 mai prochain... et j'en suis plus que ravie de le faire maintenant, et de surtout ne pas l'avoir fait avant...

Merci les gars...

Ouep !! Plein de neige partout depuis vendredi je crois... aujourd'hui ça un peu fondu

Non, elle est toujours là et toujours aussi bien entretenu.... Je lui ai fais un bon shampoing dimanche dernier, elle est toujours aussi classe ! Voici très certainement les dernières photos de la saison avec la monte hivers... elle devrait retrouver la monte d'été d'ici la mi-avril.

C’est déjà fait pour le cache du site… il se fait toutes les 10 minutes en auto !

C'est étrange... je vais voir coté serveur si il y a quelques choses... En attendant vidé vos caches & cookies... voir si ça s'améliore un peu ou pas du tout !

Exacte... aucun intérêt !

Oui effectivement, je les ai retiré... Sinon oui ils sont très utile, car ils sont sensés protéger la carrosserie des jet de gravier... Personnellement, ils jaunissaient aussi les miens, d'autant plus que cela se voit affreusement sur le Gris SUZUKA... Du coup je les ai enlevé ! Après quelques kilomètres de plus au compteur, la pose des roues hiver et le service des 130k km au Garage du Col chez mon ami Patricio, la belle est prête à affronter l'hiver avec en prime un petit nettoyage ce matin à l'intérieur et l'extérieur au NHP ainsi que la pose d'un réhausseur à l'atelier, la CarPro Reload Spray Sealant l'histoire d'entretenir la céramique posée fin Mai

J'avais aussi une différence entre l'avant gauche et droite... Ce que j'avais fait sur la mienne, c'est de mesurer celle de gauche, pour connaitre la différence de hauteur entre le deux que j'ai soustrais ensuite à l'amortisseur droite....

Les catas sont ientiques sur la S6 et la RS6

Personnellement j'en avais un acheté un il y a 2 ans, le truc je l'ai foutu loin tellement ça m'a gonflé... Tu as une chié de câble blanc qui se ressemble sans aucun repère dessus en plus de ceux qui vont aux valves, et pas moyen de savoir où les brancher. Au bout de 2h de prise de tête, j'ai tout enlevé le merdier, poubelle !

Looool ton badge ne fonctionnera pas à ce niveau... là où tu l'as mit, c'est pas la zone prévu pour, du coup il ne chopera pas le lazer du péage... Si je reprend ta photo, tu vois clairement une zone un peut plus foncé... en haut à gauche, et c'est justement à cet endroit là où tu dois le mettre... Regarde bien l'encadré ROUGE que j'ai fait dans ta photo ci-dessous... tu as une sorte de zone un peu plus foncé sur ton pare-brise en forme de rectangle avec les cotés arrondis, et c'est exactement à cet endroit là où tu dois apposer ton télépéage.. Ce qui devrait donner ceci... car tu devra le mettre au centre de cette zone foncé sur ton pare-brise, mais en mode paysage, et non pas en mode portrait comme tu as fait.

30k€ pour l'option ABT Power S ? Ca fait cher le cheval de gagner looool En sachant que ABT Power S c'est 30 cv max de gain... ça ferait 1000 balles le cheval !