iDevX

C'est corrigé

Comment ça ? Quelle ancienne version ?

Thanks mon ami Faut reconnaitre que la C7 a encore la cote... Alors que la C8 en impose. J'aurai envie de dire que l'entretien reste le même quelque soit la couleur... Par contre, c'est clairement moins salissant que les couleurs foncées ça c'est sur ! Je vois la différence entre mon ex-S6 C7 et celle-ci, cela n'a rien avoir... j'ai pas besoin d'aller au NHP toutes 2 semaines loool

Oui, apparemment il y en a une autre qui va arriver dans le courant du weekend à ce que j'en ai lu ici: https://www.lematin.ch/story/un-nouveau-nuage-de-sable-du-sahara-attendu-sur-leurope-594141513471

Au vue des beaux jours qui arrivent, je n'ai pas pu m'empêcher de faire la mienne aujourd'hui... ...en espérant que le nuage de sable qui est annoncé et qui devrait arriver ces prochains jours ne me saccage pas cette beauté looool !

Ah oui j'avais oublié de regardé... donc c'est bien aussi simple que je le pensais Merci @shreck ! Les beaux jours..? Pas certain que cela dure, mais profitons de ce petit créneau des beaux jours pour entretenir un peu la belle ! Nettoyage complet de la belle au NHP, et un petit coup d'Hybrid V07 High GLOSS SPRAY SEALANT de Chemical Guys. La COSMIC V2 de POLISHANGEL GmbH posé en Août 2018 n'as pas bougé d'un iota... ...en espérant que le nuage de sable qui est annoncé et qui devrait arriver ces prochains jours ne me saccage pas cette beauté looool !

Avec plus 150k membres nous ne pouvons pas contenter tout le monde Sinon oui c'est que ton avis et tu as raison de le partager... Pour les carrés rouge, je ne peut pas être plus clair... c'est seulement la précision qui n'est plus, et cette précision n'a aucun interêt pour les membres du forum. Et pour les avatars, j'ai jamais entendu quelqu'un ce plaindre de la taille des avatars... elle me parait totalement proportionnée par rapport au reste du forum.

Mes réponses: - 1er point : Pour toi... pour d'autre certainement pas ! Moi personnellement ça me convient de savoir si un membre est actif ou pas et depuis combien de temps. - 2ème point : La en l'occurence je ne vois pas ce que cela vous apporte de ne plus savoir qu'un membre à 2 messages alors que d'autre en ont 288 ! Je ne vois pas la plus value à cette information, même si celle-ci n'a pas totalement disparu... car il y a justement ces points qui "représente" rien à ce que tu dis alors que c'est faux et que ces carrés rouges ont une signification clair sur le nombre de publication des membres... (Cf- capture ci-dessous) - 3ème point, la taille de l'avatar n'as pas changée... je ne vois pas en quoi il y a un rapport avec ces nouvelles fonctionnalités dans le talon des publications et la taille de l'avatar, puisque je n'y pas touché...

Les informations sont revenus

Petit colis reçu ce jour... Montage prévu je ne sais pas quand ! Etant quelque peu prévoyant, j'avais pris soin de commander les 2 câbles de gestion d'alimentation pour les 2 Dashcam en double exemplaire... Donc 2 qui sont pour la DDPAI Mini 3 avec prise jack pour la connectique, et 2 pour la DDPAI Mini 5 avec prise USB-C pour ce qui est de la connectique, accompagné pour les 4 de petit câble porte-fusible afin de ponter l'alimentation qui va bien et d'activer le mode Parking H24 !

Très certainement... mais pour beaucoup d'entre elles, elles s'y refusent ! Car si ça merdois par la suite encore plus que ça merdois maintenant, et bien elle a dans le baba et doit prendre à sa charge la résolution de ce qui ne va pas... Et je ne parle pas que financièrement. Mais plus dans le contexte d'identifier et de résoudre ce qui ne va qui peu être bien compliqué avec une voiture retouché au niveau de l'ECU.

Non les tables de travail sont fixées par le dessous... En faite les étagères métalliques sont en bois fin... et comme les 4 coins des étagères métalliques sont surélevées de 8 mm par rapport à la dernière étagère du dessus, j'ai posé des tasseaux de 12 mm de haut et de 22 mm de large sur toute la longueur comme de la largeur, j'ai mit les planches de travail qui vont bien dessus, et vissé avec des vis de 20 mm de long par le dessous aux endroits où j'ai mit les tasseaux pour fixer le tout ensemble. Du coup ça ne bouge pas d'un iota... car cela m'a permis de fixer l'ensembles des 4 étagères entre elles via la table de travail. Comme tu le vois sur l'image ci-dessous et si tu clique dessus pour zoomer, tu vois bien les tasseaux de bois entre la dernière étagère du dessus et le plateau de travail, comme tu verras la surélévation de 8 mm des 4 coins métalliques... Qui justement justifie que j'y ait mit des tasseaux de bois de 12 mm d'épaisseurs.

Oui je te rejoint tout à fait avec tes consommations... Pour ce qui est de mon analyse, la situation s'y prête très bien avec la crise sanitaire... Je ne fais rien mise à part aller bosser et faire les courses. Du coup j'ai profité de ces dernières semaines pour faire une comparaison réelle sur la consommation avec un trajet égale, dans une circulation quasi identique sur un nombre de jours précis. Sur autoroute, effectivement ça va mieux ! Je fais un peu moins de 700 km avec un plein...

D'après le tableau de bord j'étais à 30,7 l/100 km avec le mode "AUTO" ou "INDIVIDUAL". Là ce matin, je suis à 20,4 l au 100 km. L'ordinateur n'est pas vraiment dans les choux finalement... car avec les 60 litres que je met dans le réservoir au moment de faire le plein (je laisse toujours une dizaine de litres dans le réservoir), je suis effectivement à 300 et quelques kilomètres sur les 3 semaines en terme de trajet. Ce qui fait peu, mais j'ai que de la ville et c'est loin d'être en plaine. C'est un gouffre quand on y pense, car cela me rappel qu'en mode "AUTO" ou "INDIVIDUAL" j'étais à un peut moins de 200 km d'autonomie puisque je suis à environ 7,5 km par trajet, donc 15 km jour que je multiplie par 5 jours travaillé, donc 75km seulement pour bosser, là dessus je rajoute environ 15 km pour le BOX (j'y vais 3 fois par semaine en sortant de mon taf, et c'est un détour de 2x 2,5 km du boulot), et 10 km de plus le weekend pour les courses (5 km par trajet), donc je suis à un peu plus de 100 km par semaine au quotidien. C'est totalement concordant avec le calcul d'aujourd'hui... et mon compteur kilométrique, car au moment d'activer le mode "EFFICIENCY" après avoir fait le plein le Samedi 23.01, j'étais à 127456 km, et qu'après 3 semaines de roulage quotidien je suis à 127762 km avec toujours le mode "EFFICIENCY" d'activé. Petite photo du jour de la belle...

Bon bah c'est confirmé... Je suis aujourd'hui à 60 km restant d'autonomie avec la belle... J'ai fait les 3 semaines pile-poil comme je l'avais imaginé au lieu des 2 semaines habituelle. Donc je gagne 1 bon tiers en terme de consommation avec le mode "EFFICIENCY" d'activé sur un trajet égal. C'est vraiment impressionnant ce que ce mode peu faire gagner sur une RS alors qu'il n'existe pas par défaut. Je ne me souviens pas vraiment que sur la S6 il y avait autant d'impact, cela m'aurait tout autant marqué je pense...

Merci Effectivement pour les pads... mais en sachant que j'utilise environ 6 pads par voiture... 1 pad pour un 1 ou 2 éléments max ! C'est vite bouffé même si j'essaierai de les entretenir assez régulièrement.

Merci pour les encouragements... Pour ce qui est des caisses en bois, je me les suis procurés à Hornbach. Ici en Suisse, cela correspond au magasin Leroy Merlin en France je crois... Nettoyer ? Pourquoi faire ? C'est censé être un local d'entretien cosmétique auto (voir moto), et non pas un local mécanique comme n'importe quel autre garage de dépannage du coin. L'ensemble de ces outils seront utilisés régulièrement, du coup je les entretiens à chaque utilisation. Donc pas besoin de nettoyer quoique se soit, qu'ils soient visibles ou non looool Ce local et tout ce qui le compose est clean de chez clean... et je ferais le nécessaire pour qu'il en soit ainsi quotidiennement. D'ailleurs, je n'aurais pas trop de mal pour ça, puisque je suis un peut maniaque sur les bords !

Ah je me souviens déjà plus si je suis allé dans le menu "GREEN" pour activer la cinquième selection que j'ai activé avec le mode "EFFICIENCY" ! Je ferais un test demain pour voir... si c'est vraiment le cas ou pas. Petites images du jour... le Box prend forme petit à petit

Exacte la R6 C7 phase 1 n'a pas non plus ce mode dans le Drive select. J'ai donc du l'activer pour l'avoir. Pour se faire, il faut l'activer via VCDS... et la marche à suivre est simple... Allez dans le module 09 Cent. Elect et qui cliquez sur Secruty Access - 16 Saisir le code 20113 et OK Allez dans la partie Adaptation - 10 Ensuite faite une lecture sur le Canal 66 Vous devriez avoir 15 dans la valeur stocké... Additionner ce que vous souhaitez suivant ceci: 1 = Individual 2 = Comfort 4 = Auto 8 = Dynamic 16 = Offroad 32 = Efficiency 64 = Race Pour le 15, cela correspond à 1 + 2 + 4 + 8 = 15 Si vous souhaitez ajouté le mode "EFFICIENCY", additionnez-y la valeur 32, donc 15 + 32 = 47 En ce qui concerne le mode "RACE" qui n'est pas opérationnel même après l'activation et sans le mode "EFFICIENCY", cela correspondrait donc à 15 + 64 = 79 Si vous souhaitez faire apparaitre les deux mode "EFFICIENCY" & "RACE", cela donnerai donc 15 + 32 + 64 = 111 Ensuite après avoir saisi la nouvelle valeur calculé, cliquez sur "Test", et ensuite sur "Enregistré". Redémarrer votre MMi, votre ou vos nouveaux modes apparaitront dans le Drive select de votre MMi. Voilà vous savez tout !

Je ne suis pas certain que l'impacte consommation soit aussi important sur la S6/7 C7 que sur nos RS6/7 C7 ! Avec mon ex-S6 C7, j'avais parfois pris soin de faire le test du mode "EFFICIENCY" qui est lui par défaut dans l'auto... Je l'avais testé aussi bien sur des trajet quotidien que sur un long trajet de plus de 1800 km et je n'avais pas vraiment constaté de différence flagrante entre ce dernier et les autres modes.

Personnellement j'utilise un Dongle pour le CarPlay qui n'est pas une fonctionnalité par défaut dans la mienne, et le son est plus que correcte, et mes fonctionnalités tel que le téléphone n'en pâtit pas plus que ça bien au contraire...

Surtout que je ne suis pas du tout convaincu par le "Flexfuel" sur nos belles... Cela apporte bien trop de contrainte. Alors oui cela amène très certainement des économies au vue du prix de cette énergie, mais quand je vois les soucis mécanique, et autres voyants d'alertes que ça génère pour certain... Je suis bien content de mettre du SP98 dans le réservoirs, ce qui m'évite les contraintes "psychologique" devant un voyant EPC et/ou moteur d'allumé dans le Tdb. Alors j'entend les gens qui vont me dire que cela n'apporte aucun soucis particulier quand c'est bien fait et blablabla... ...Mouais ! On a déjà parfois bien trop de soucis sur nos autos alors qu'elles sont d'origines en terme de gestion moteur pour me passer l'envie de m'en générer d'autres emmerde avec la prise en charge d'un autre type de carburant que celui qui est prévu à l'origine. Blague à part, mise à part l'économie dans le porte feuille que le Flex fuel peu nous amener, alors que dans cette configuration la consommation de carburant est élevé de plus de 20 ou 30%, je ne vois vraiment pas l'intérêt d'un tel carburant dans un V8 BiTurbo ! Surtout en Suisse, car comme certain le savent, ce type de carburant n'est pas du tout répandu dans les stations services Suisse... Je crois même savoir qu'ici en Suisse nous avons qu'une quarantaine de station service qui en distribuent, et qui sont majoritairement en Suisse Alémanique. Celle qui sont en Suisse Romande ce compte sur les doigts d'une main ! Tout en sachant que je fais parti de ceux qui ont fait le choix de rouler dans ce type d'auto et de ne pas me soucier de mon portefeuille lorsque je fais le plein de carburant à n'importe quelle fréquence. Raison pour laquelle, que j'insiste bien sur le fait, que cette activation du mode "EFFICIENCY" avait pour moi un but clairement identifié, qui est de retrouver une voiture souple et agréable, au volant comme en passager, en ville. Maintenant le constat est là et je ne peu pas le nier... la consommation a vraiment descendu de plus du tiers ! Ce matin encore, en allant au taf je me disais que je vais très certainement faire encore la semaine, avec mon ravitaillement datant de plus de 2 semaines, mes trajets quotidien sans trop de difficulté. C'est vraiment surprenant... Je vais faire un test à l'occasion sur un long trajet, voir comment ça se passe... en sachant qu'auparavant, je faisais Lausanne > Evreux (via Genève) sans aucun ravitaillement après le départ en mode "INDIVIDUAL" (Toutes les fonctionnalités en Dynamic sauf pour le Moteur/Boite que je laissais en Auto) ! Dans le fond tu as raison, mais quoi qu'on en dise, l'achat et l'entretien d'un second véhicule revient bien plus cher d'un seul véhicule même si c'est V8 Si avec une auto, j'arrive à faire une pierre 2 coup genre 2 voiture en une en terme d'agrément de conduite et de consommation, je dirais : Pourquoi pas ! Le vélib' ou autre moyen alternatif de locomotion, c'est pas du tout mon dada ! Je dirais même que quand je vois chaque jour, lorsque je suis au volant de mon bon gros V8, ce qui se passe sur la chaussé, c'est un danger public de rouler sur les routes faite pour des autos avec ce type de moyen dite "écolo..." Nos routes ne sont de loin pas fait pour ça...

Merci pour le local Concernant l'EFFICIENCY, je fais de mon mieux pour ce qui est de l'explication... Si cela peut en aider certain sur les tenants et aboutissants de cette modification, why not !

C'est vrai que le 4 cylindres s'active plus souvent chez moi depuis 2 semaines... Je l'entend comme je le sent parfois ! D'ailleurs au tout début de mon expérience avec le mode "EFFICIENCY" d'activé, je me demandais ce que c'était ce comportement, alors qu'elle ne rétrogradait pas. En fait, en passant sur l'affichage de la consommation instantanée entre les compteurs, je me suis rendu compte que j'étais en 4 cylindres alors que j'étais en monté !!! Loool Mais c'était à un moment précis où je n'accélérais pas plus que ça, du coup suivant la pression sur la pédale je passe en 4 ou 8 cylindres. Sur du plat elle est très souvent en 4 cylindres même avec une légère montée... Je vis dans la région lausannoise, je traverse la ville d'Est en Ouest tous les jours, matin et soir, et ici pour ceux qui ne connaissent pas, la ville n'est de loin pas un plateau. Bien au contraire, je crois savoir que c'est une des villes en Suisse où il y a le plus de niveau sur une superficie égale. Enfin bref, tout ça pour dire et c'est certain, que le mode "4 cylindres" est bien plus actif qu'auparavant avec le mode "EFFICIENCY" d'actif que sur tout autre mode !

Je crois qu'il y en a aucun... En effet, le mode "RACE" une fois activé, n'apporte rien de plus, car il apparait dans le menu Drive select après le codage dans le VAGCom, mais il est totalement inopérant. Il apparait donc dans ton MMi avec les autres mode, mais tu ne peu pas le sélectionner.