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iDevX

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Tout ce qui a été posté par iDevX

  1. Voici une petite séance de "shooting" l'histoire de profiter du soleil.. :-)
  2. Tu as lancé le bootloader... Ce qui equivaux a un demarrage sur cd de mise a jour... En clair tu auras beau faire tout ce que tu veux, un reset ou autre, il cherchera quoiqu'il arrive a demarrer sur lec cd's... Si je ne me trompe pas tu as du activer ce bootloader via le menu caché du MMI ! Si c'est bien celui là, il faut que tu te procure les 3 cd de mise à jour 5.5.70 Si ton MMI est deja en 55.7.0, tu n'as besoin que du Cd 1 qui te relancera ton MMI tout simplement... Je te fais un MP :-)
  3. Personnellement je ne me sent pas concerné par se post parce que je ne suis jamais monté aussi haut en vitesse... Mais je kiff... Et je rejoins le dernier paragraphe de Ritchy ! :-)
  4. iDevX

    Vidange Tiptronic

    Ah oui.. Avec 8 ou 9 kil entre nous, il y a pas photo !! Se sera avec grand plaisir... ;-)
  5. iDevX

    Vidange Tiptronic

    Ok grand merci !!
  6. iDevX

    Vidange Tiptronic

    C'est etrange de lire ce topic ce matin... Alors que pas plus tard que cette semaine j'ai eut ma CC à Crissier (Suisse) qui m'ont affirmer que la boite tiptronic de mon A6 3.0 TDi de 12.2007 avec 127000 km au compteur ne se vidanger pas... Je vais rechercher activement une concession qui accepterai de le faire... Et si toute fois je n'en trouve pas une ici en Suisse, je vais demander un courrier qui stipule noir sur blanc que ma boite ne se vidange pas, et comme ça en cas de casse ils seront responsable ! Si un membre ici connais une CC dans le canton de Vaud qui me ferait cela accompagné d'un professionnalisme exemplaire, j'en serai des plus ravi...
  7. Calculateur 7 ensuite 10 pour acceder au code 8 et lui donner la valeur de 1 a la place de 0. Apres SETUP+CAR tu auras le Menu caché qui apparaitra :-)
  8. Je dois reconnaitre que sur ce coup je ne regrette pas le financement de ces cales ! J'avais vraiment peur avant de les recevoir que cela fasse trop...tout en sachant que je préconisais un ajout de cale de 10mm au grand MAXIMUM, et que pour finir j'avais due opté et/ou commandé du 11mm pour avoir une meilleur prise en charge de l'axe central et que ces derniers épousent quasi parfaitement le moyeu pour évité les vibrations... Au jour d'aujourd'hui, je n'ai vraiment aucun regret..... D’ailleurs pendant que j'y pense, j'ai reçut le certificat d’homologation, que je dois faire apposer/enregistré sur ma carte grise...sinon ici en Suisse, en cas de contrôle on peut sévèrement se faire amender !
  9. Je vais tacher de démonter une de mes roue pendant mon congé l'histoire de voir l'ET qu'il y a dessus et de compléter mon précédent post ! J'ai vraiment été "con" de ne pas avoir pris le temps de regarder lorsque je les ai fait monté la semaine passé... J'avais complètement oublié d'y jeter un œil !
  10. Si annulation de la vente a quoi bon s'engager dans ces frais ? Un financement dans le vide tout en ne sachant pas si tu garde la voiture ou pas...
  11. Suite à ma promesse pour les images de mon A6 en ce qui concerne les élargisseurs de voie de 11mm que j'ai monté la semaine passé, voici donc quelques photos prise dans le parking ce matin :-)
  12. J'ai les jantes RS4 de type S-line sur ma A6 3.0 TDi, que j'ai équipé élargisseur de voie semaine passé, afin de prononcer un peut plus l'assise de la voiture et l'histoire d'avoir un effleurement un peut plus prononcé à la bordure des ailes.. Je ne connais pas l'ET de ces jantes, tout ce que je sais c'est qu'elles sont chaussées en 255/35 19 Si cela peut en aider certain de l’aperçut d'une A6 équipé de ces élargisseur de voie en 11mm, voici le résultat visuel :
  13. C'est ecris 171kw donc 232.56 et le numero de chassis : WAU ZZZ 4F2 8N08 XXXX
  14. Je ne suis pas enervé... Loin de moi cet etat d'esprit... C'est seulement que je suis extrenement surpris de tes ecris et de ce que j'y lis.... Vraiment etonnant... Comment puis-je me renseigner pour en avoir le coeur net !? Avec le numero de chassis ?
  15. Pas trop saisi là... J'ai une A6 3.0 TDi 233cv (officiellement) et elle faisait bien les 233cv annoncé.. Je dirais meme qu'après mesure sur banc celle-ci faisait 243cv... Je ne vois pas pourquoi elle ne ferait que 225cv...
  16. C'est le reglage automatique de l'horloge :-)
  17. C'est NET !! Il est cher... Je crois que Youry en vendait un...
  18. Pas de soucis... C'est du travail de qualité et tres professionnel, tu peux y aller en toute confiance ;-)
  19. C'est du plug and play pour l'airbag... J'ai acheté le volant avec ces boutons contour chrome mais sans airbag, et j'y ai mis celui que j'avais sur le volant original sur le nouveau volant ! ;-) Le volant vient de Carsdream.com via eBay ;-)
  20. Content que la manip est servi a quelqu'un... :-)
  21. Oui 450 euro... 445 euro pour etre exacte avec le taux de change d'aujourd'hui... (550.- CHF) incluant 40 euro de certificat d'homologation ! Pour ce qui est de l'ET de mes jantes je ne l'ai connais meme pas... Je me le demandais justement aujourd'hui alors que j'aurai pu le voir lorsque j'avais demonter mes roues pour y mettre les cales..mais je n'y ai pas pensé loool
  22. Ah oui encore un detail... J'ai monté des cales de 11mm homologué à 450 euro les 4 hier matin ! Je prendrais des photos demain pour que vous ayez un rendu de la chose...c'est vraiment tiptop dans l'alignement des ailes.. :-)
  23. Je suis plus que satisfait... C'est trop beau et tres agreable d'etre au volant de cette anneau avec un tel volant et un si beau pommeau ! Je pars au Portugal d'ici deux semaines, trop hate de prendre la route pour 3600 km aller-retour plus 1600 km pour un petit detour de quelques jours dans le sud de l'Espagne ! J'ai commandé un kit complet de LED interieur...que je prendrais avec moi, et que je montrais dans l'anneau au Portugal l'histoire de bichonner un peut celle-ci durant mon congé loool..!
  24. Ouep !! Une pure beauté ! loool :-) Avec une belle reprogramation... La REPROGRAMATION: Voici donc les caractèristiques: Cv origine via nomenclature: 233 Nm origine via nomenclature: 450 Cv mesuré sur banc avant modif: 243 Nm mesuré sur banc avant modif: 480 Cv mesuré sur banc après modif: 290 Nm mesuré sur banc après modif: 550 Petite vidéo de l'A6 sur Banc et bien sangler... http://youtu.be/YdzcGjBTfFw
  25. C'est NET !!! ;-)
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