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vertigone

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Tout ce qui a été posté par vertigone

  1. vertigone
    heureux pour toi :bigthumbup: logiquement tu en es debarassé pour la vie de la voiture ! profite bien :)
  2. vertigone
    si je ne m'abuse c'est en bas a droite sur cette photo, en tete de l'aac d'admission :
  3. vertigone
    salut et bienvenue ! belle auto mais suis pas objectif, j'ai la meme en grise :malelovies:
  4. vertigone
    aurais tu moyen de faire une video ?
  5. vertigone
    sincèrement je le ferais faire ... <_< étonnant que tu n'es pas defaut, je suppose pourtant que tu tires un peu dedans ? dans tout les cas ca finira par jouer sur les perfs de ton vehicule voir pire si la chaine saute ...
  6. vertigone
    pas normal, je viens de changer le mien, et plus aucun bruit present et le defaut a disparu ... pour infos c'est une B6 de 150Hp et le dephasage est bien present, en concession on m'a sortit qu'il fallait tomber la distrib pour le faire donc tu sais plus rien ne m'etonne de leur part :rolleyes: par contre tu devrais gueuler car le boulot n'est pas correctement fait ...
  7. vertigone
    pas du tout, c'est present sur tous les 1.8T et il me semble que le déphasage se fait uniquement sur l'aac d'admission
  8. vertigone
    salut, tiens je suis en suis en plein dedans ... faut savoir qu'en 2001 sur les 1.8T la piece est "fragile" (elle a ete modifiée en 2002 dixit audi france) symptome : defaut au vag com des que l'on depasse 4000trs 16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) P0011 - 002 - Lower Limit Exceeded – Intermittent La chaine des aac "ripe" quelques secondes au demarrage (on dirait un mazout) et des que l'on se rapproche des 1500trs une sorte de vibration se fait entendre la photo du bestio en cause : prix pieces et Md'O : 1500€ !! pas de prise en charge meme partielle par audi (deja tenté) bonne chance si c'est ca ...
  9. vertigone
    c'est bon j'ai trouvé ! merci :bigthumbup: en effet, faire la distrib n'entraine en rien ce pbs et vice versa, pour ma part c'est pas de pot c'est arrivé quelques millier de Kms apres l'intervention :eldiablo: belle A6 en tout cas :malelovies:
  10. vertigone
    merci pour ton message :bigthumbup: je pense pas le faire de suite car cela n'arrive pas tout le temps et le budget n'est plus la en cette fin d'année ... je tiens au jus de l'avancement mais je veux bien un mp avec les ref des pieces et le tps passé ;)
  11. vertigone
    salut, bon voila le diag, c'est moins grave que prevu mais ca fait xxxxxxxxx (pas critique mais penser a le faire) la distrib a été verifiée et elle est bonne (ouf!) mais c'est cette piece qui fait xxxxxxxxx: camshaft chain tensioner !! une photo pour que tout le monde voit bien : c'est donc le tensioner au milieu qui à froid à du mal à monter, le pression est faite par huile moteur si ca peut eviter a certain de refaire leur distrib ... ps : cout de la reparation : 1500 € :rolleyes:
  12. vertigone
    Je comprends pas ta remarque, il sont tout aussi competant que chez audi (la plateforme skoda superbe = A4 b6) Ca ne leur à posé aucun pbs quand je leur ai dit que c'etait pas une skoda/seat mais une audi A4 De plus je devais la faire avant de partir en vacances et aucune disponibilité ni chez VW (qui accepte aussi de travailler sur une AUDI) ni chez audi ... Un intervention reste une intervention, une facture est la pour garantir que le travail est fait par un pro et permet de rassurer lors de du processus achat/vente, donc si cela ne permet aucun recours en cas de pbs je ne vois pas l'interet de payer plein pot ...
  13. vertigone
    merci pour les infos, par contre ce n'est pas une concession AUDI mais SKODA/SEAT qui à fait la distrib (ma voiture etant de 2001, plus de garantie et entre 95€ de l'heure chez audi et 65€ chez SEAT mon choix etait vite fait) Bref, je vous apporte les infos du diag et les prises de decisions d'ici ce WE ...
  14. vertigone
    bon voila je reviens du garage : on essaye et on me sort : c'est un bruit de plastique , un cache moteur certainement, pas d'inquietude :rolleyes: bref je lache pas et lui sort la feuille vag com avec le beau code defaut et lui explique ce que je j'ai glané sur le net concernant ce l'histoire d'une dent decalée et le fameux capteur qui n'envoie plus le bon signal ... la on me dis que sur le 1.8T, 1 dent decalée = casse moteur direct :rolleyes: je lui refais ecouter apres avoir laisser 15 min la voiture refroidir (le phenomene est bcp plus present) la il entend bien d'ou ca vient (couvre culasse) et me dit : ca peut etre un injecteur grippé ou un poussoir hydro :rolleyes: j'ai dépensé 700€ voila a peine 2 mois pour une distrib complete, la voiture avant n'avait aucun pbs, et je me retrouve maintenant avec un vehicule defaillant ... quel comportement dois je adopter ? PS : je la depose vendredi pour analyse du technocentre (mouarf) mais je me fais pas d'illusion ...
  15. vertigone
    je retourne au garage demain pour trouver une solution ... le pire c'est que la voiture semble bien tourner mis a part ces bruit de quincaille ... pas mal de forum US parlent d'une dent de decallage lors du changment de distrib ce qui fausse les data du capteur d'AAC ... en gros le capteur est bon mais comme le calage ne l'est plus, les data envoyées à l'ECU sont fausses d'ou le code erreur A t on une garantie sur le travail effectué en concession ? si oui de combien de tps ?
  16. vertigone
    salut, j'ai fais faire ma distrib il y a un mois sur une a4 B6 1.8T de 2001 et j'ai depuis les meme symptomes que vous : un vieux bruit de crincrin au demarrage et à certains regimes (en dessous de 3000trs) et couplé avec un beau defaut vag com : 16395/P0011/000017 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) http://wiki.ross-tech.com/index.php/16395/P0011/000017 je n'avais rien avant l'intervention ... que puis je faire aupres du garage ? (garage seat/skoda) et surtout est ce dangereux mecaniquement ?
  17. vertigone
    moi j'ai mis les 2 fils noirs sur une vis au cul de l'autoradio et aucun souci ... peux tu te balader dans les repertoires/morceaux meme si rien ne se passe ? autre chose : j'ai lu ici et la que parfois il fallait activer la fonction CD charger via vagcom qui ne l'ai pas par defaut sur certaine livrée bon courage
  18. vertigone
    06A 145 710N vers les 30€ chez audi
  19. vertigone
    salut, as tu bien nommer tes repertoires CD01 à CD06 ? pour la partie connectique, tu dois deboiter un din bleu sur le xcarlink et mettre celui de ton poste a la place sorry si tout ca est deja bien fait ... apres reste un pbs de formatage de carte qui doit imperativement etre en FAT32 bon courage :bigthumbup:
  20. vertigone
    changement du mien sur A4, à domicile par carglass, j'ai assisté le type, travail impeccable, propre et de qualité ... comme quoi parfois faut faire confiance aux specialistes ...
  21. vertigone
    salut, grosso modo la version demo te permet de consulter mais tu ne pourras pas modifier les parametres / effacer les defauts bon apres les cables ebay marchent jusque version vag com 312 je crois pour le debloquer tu l'achetes ou tu farfouille sur le net ... bonne decouverte
  22. vertigone

    [D2]e85 pour nos a8?

    vertigone a répondu à un(e) sujet de jlm49 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    en effet, fallait pas se leurer, les ventes d'E85 explosent car tout le monde tente le coup en cette periode de crise economique et l'etat ne supportera pas de perdre un revenu si juteux! @ powermax : je me suis laissé embobiner aussi par le grenelle mais si tu le relis bien en aucun cas il n'y a indiqué : gele des prix, mais plutot " l'etat s'engagera à limiter les hausses des taxes et donc du prix" ... profitez en tant qu'on le peut encore ...
  23. vertigone
    merci pour l'accueil :bigthumbup: petite question en passant : du coté conducteur, lorsque je monte un petit trottoir lentement, j'ai un leger claquement, j'avoue ne pas encore connaitre le chassis de cette voiture , quelle piste dois je suivre ? je precise : pas de bruit en virage ni en tournant le volant
  24. vertigone
    hello, guillaume, 29 ans, papa d'un petit bout de 8 mois maintenant :malelovies: Passionné du groupe VAG plus particulièrement VW, j'ai déja possédé pas mal de modéles golf 1 gti, golf 2 TD, golf 3 match, golf 4, polo G40, polo 6n je me suis tourné vers une A4 car sa ligne reste tres actuelle et elle possede de bons arguments point de vue place ^^ pour la motorisation, ayant deja une tdi a la maison, j'ai tenté le 1.8T, qui ne souffre pas de gros defaut Il est tres agreable meme si un peu juste pour les 1.5T de la caisse ... Il me reste la G40 pour cette partie cependant ^^ voila la voiture à 64000kms, interieur cuir gris, finition pack plus je dois remercier les anciens proprio qui l'on entretenue de facon remarquable ! A bientot
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