PLAYERS

Salut Gregmail, :coucou: J'ai vu que tu t'étais abonné sur mon compte youtube et je t'en remercie. :jap: Seulement pour des raison technique j'ai du le fermer et si tu souhaite toujours rester abonné à mon compte, mon nouveau pseudo est ROM10R. A bientot j'espére. :bien:

La, c'est du lourd. :bien:

Content pour toi Morgan. :bigthumbup:

Popoff: J'essaie de faire marcher la matiére grise. :bigsmile: Mike: Si tu utilise ton camescope, en dessous de celui ci il doit y avoir un pas de vis, il te suffit juste de percer un troue au centre du guidon et de trouver une vis adequate. non ?

:MdrDevil: :MdrDevil:

Salut les gars, :coucou: Voici mon support de caméra, il s'agit tout betement d'un guidon de motocross que j'ai retourné et dans le quel j'ai percé deux troues a chaque extrémités, de meme distance que les deux barres intérieures de chaque appuies tete. le support est donc calé par les appuies tete quand je les remet en place. Photos: La caméra est une Oregon ATC 5K. Voili, voilou. :bigsmile:

Salut les gars, :coucou: Jerem88: Je t'envoie tout ça par MP. Dim2425: Prend ton temp, ça en vaut le cout. Sur la route pour aller chez mes parents j'ai fait la course avec des motards, c'était sympa. Que du bonheur cette titine.

Salut Jerem88, :coucou: Je suis à Reims chez mes parents ce week, mais si ça te branche le week prochain on se fait une petite rencontre avec d'autres proprio A3 8P . Si ça t'intéresse je t'envoie les modalité par MP, tu sera le bien venu.

Grise avec les les jantes RS4 titane, c'est top classe. :malelovies:

Cool !!! Totoa3 revient parmis nous. :bigthumbup: Vivement la présentation de la belle. :hot: :hot: :hot:

Merci Jerem88, dans la voiture j'étais tellement concentré que je ne l'ai pas entendu parler, par contre quand j'ai visionné la vidéo je me suis dit: "mais quelle piplette". Mais bon, c'est un vrai pote et cela on les compte sur les doigts d'une main. J'adore ta titine, mais désolé, celle là je la garde jusqu'a ma mort. Enfin si tout se passe bien. :P

Seaba68 m'a fait tester la Stronic comme passagé et je dois admettre qu'elle est trés efficace. Cependant tu dis que ton instinct te pousse vers la manuelle, alors suis ton instinct. Pour le retour d'expérience, on m'a prété un TTS à hoekenheim et au bout d'un tour j'ai vraiment cru que j'allais péter un cable et arracher les pallettes derriéres le volant. J'aime bien décider quand je suis derriére le volant. :P

French: Merci à toi, venant de ta part, pour moi c'est plus qu'un compliment. :jap: DON: Tout d'abord, excuse moi pour l'orthographe du "Raidillon de l'eau rouge", j'étais pressé quand j'ai posté. :P On l'a passé à 170-180 kms/h, mais quand je regarde les vidéos je voie beaucoup d'erreurs commises, si tout se passe bien j'y retourne l'année prochaine avec la meme organisation, si ça te dit. Je vais au Castellet au mois de novembre et j'espére bien remettre le couvert... :P

Quand on a doublé le RS4 il y avait a l'intérieur un pilote audi driving expérience, qui, aprés la session est venu nous voir pour nous dire que le S3 tournait trés fort. Tu aurais vu la tete du proprio du RS4 à la fin de la session, lui qui nous regardait de haut avec sa femme quand ils sont arrivés. Limite le S3 était le joujou du pauvre et on avait rien à faire ici. Comme j'étais dans la voiture je peux te dire que quand on est sorti du raidillon il accélérait à fond et comme avant de faire la sortie circuit tu es obligé de faire un check up complet de ta voiture chez Audi son RS4 était en condition optimum. Si tu regarde bien la vidéo avant de doubler le RS4 je double un S5 de la meme façon, et lui, je peux te dire qu'il était à fond. Beaucoup de proprio de S/RS sont venus voir le S3 pour savoir comment il pouvait tourner aussi fort, meme le proprio du RS6 avec sa femme (des gens charmants d'ailleurs) se demandaient si ils n'allaient pas acheter un S3 en plus du RS6. Je peux meme te dire que la seul voiture que je n'ai pu doubler sur la ligne droite c'était le RS6, mais dés que des virages se profilaient le S était beaucoup plus agile, dommage que là, oui, il a coupé pour me laisser passer. Bien modifier le S3 devient une arme redoutable, je le pensai déjà avec mon 8L, mais le 8P :malelovies: J'ai fait un gros travaille sur le S et pas qu'au niveau moteur, il a bien évolué depuis notre rencontre et je pense etre récompenser de mon investissement. Ensuite je ne sais pas ce que son RS4 a pu vivre, mais moi je te dis qu'il était à fond. Le rapport entre une petite cylindrée et une grosse n'a rien à voir, prend le cas d'une Catheram HPC cup ou d'une Lotus Elise, tu sera surpris de leurs performances sur un circuit comme Spa, il n'y pas qu'un moteur dans une voiture et si ta titine pése lourd tu pourras mettre les gommards les plus larges possible sur des voies aussi larges que tu veux ça ne fera que te pénaliser. Pour l'accélération c'est surtout une question de couple, de poid et d'aérodynamique. Temps au tour du S3: 3"01 (+ou-). Mike : Pour le support de caméra, je t'explique tout bientot.

Trés belle titine. :bien:

Je n'ai pas envie de me justifier, vous avez le droit de le penser les gars. :jap:

Je ne peu t'aider pour le vagcom, mais :bienvenue:

Bonne féte à ta titine DON. :coucou: 40.000 kms de bonheur. :bigsmile:

Par expérience je sais qu'une voiture qui fait des bruits ou qui ne tourne pas rond ça énerve. Alors si j'ai pu aider un peu, c'est avec plaisir. :jap:

C'est pour éviter que les R8 se prennent des corrections par les S/RS. :P Je rigole, on se retrovera autour de la table le midi.

Salut Morgan, :coucou: C'est juste un retour d'expérience, mais quand j'ai acheté mon 8L j'avais un bruit de claquement métallique qui venait de l'arriére gauche et personne ne trouvait d'ou cela pouvait venir. Aprés maintes recherches c'était la patte de fixation de mes plaquettes arriére gauche qui était défaillante et en fait sur certaines bosses les plaquettes tapaient dans l'étrier et par raisonnance on avait un bruit de claquement métallique. C'est juste une idée. On ne sait jamais.

Donc on s'y retrouvera. :bigsmile:

Merci beaucoup Blogaudir8. :bien: Je me demande si je descend au Castellet au mois de novembre. Tu y vas ?

Re bienvenue à toi Nico. Impatient de voir les photos, elle doit etre magnifique. (Normal c'est un gris dauphin :P ) Sans hésitation pour les BBS CH. :bien:

J'ai une petite question: Sur le site il y avait un photographe qui accompagnait Audi Driving Expérience. Saurais tu, si il y a un moyen de récupérer les photos ?