Djlio
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[Fiche technique] Faisceau AUDI système Bose
Djlio a répondu à un(e) sujet de Djlio dans Electricité / Electronique
Salut à tous, Une éternité que je n'étais pas venu ici et pour cause ça fait bien longtemps que je n'ai plus mon TT, j'ai migré vers la marque à l'étoile avec plusieur véhicule pour aujourd'hui rouler en SLK (j'ai failli passer sur un TT2 cab mais pa trouver d'annonce sympa) Apparement vu le nombre de message privé il y a de la demande pour cette doc, et m'excuse auprès tous ceux qui m'ont écrit (les messages arrivait direct dans les SPAMS de ma boîte mail). En fouillant dans mes archives j'ai réussi à retrouver la doc, voici donc un lien pour la télécharger. http://www70.zippyshare.com/v/51889951/file.html Lio -
ampoules bleus
Djlio a répondu à un(e) sujet de alcaline36 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Sur la mienne j'ai installé des Blue Sportz 80W et sa marche bien en plus sa ne jure pas de trop avec les xenons -
esqu'on peut mettre une prise auxiliaire
Djlio a répondu à un(e) sujet de x-ide dans Electricité / Electronique
Quelle prise audio ? +12V ?? precise un peu ta question -
Besoin d'un conseil pour l'achat d'un Autoradio multifonctionnel
Djlio a répondu à un(e) sujet de Johann87 dans Multimédia
Avec n'importe quel autoradio tu peut faire fonctionner le BOSE -
Pour le "plop" avec un filtre antiparasite sa devrait regler le probleme
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Un feux diurne literalement veut dire feux de jour ... une veilleuse est un feux de stationnement .. après à toi de voir l'utilisation que tu fait de l'un et de l'autre
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Oui c'est faisable
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Recensement des autoradio de vos TT
Djlio a répondu à un(e) sujet de SIL dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Pour moi Sony CDX 640UI, fonctionne super bien avec le Bose (sans adaptateur !!), et la trappe se referme nickel. Lionel -
un bon carrossier pas loin de chateauroux?
Djlio a répondu à un(e) sujet de alcaline36 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Sinon il y en a un autre vers la chatre qui refait pas mal de belle bagnole (ferrari ..) parcontre j'ai plus son nom, je demande à un collègue demain. Pour Argenton j'ai vu le boulot sur un clk avt-ap rien à redire -
un bon carrossier pas loin de chateauroux?
Djlio a répondu à un(e) sujet de alcaline36 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Argenton, carroserie du Plessi, le mec bosse super bien -
En meme temps tu est dans le sous forum de l'électricité .... Pour tes refs, va voir ton magasiniers avec ta liste de courses, il te donnera les refs et les tarifs...
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grésillements parasites lors de mise en contact sortant de tous les haut parleurs
Djlio a répondu à un(e) sujet de Ruskov57 dans Electricité / Electronique
Si c'est l'autoradio il te faudra rajouter un filtre à environ 15€ et un peu jouer avec le fer à souder (rien de méchant) pour l'ampli ebay.fr, ebay.de, leboncoin. Alors ces test ?? -
Essaye de ne branchés qu'un seul rca sur les deux... j'ai eu un peu le meme souci avec mon ampli 4 voie, 4rca branché son pourri aucune basses avec 2 un son parfait.
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grésillements parasites lors de mise en contact sortant de tous les haut parleurs
Djlio a répondu à un(e) sujet de Ruskov57 dans Electricité / Electronique
Tu as débrancher le connecteur qui envoi le son sur le système bose, en débranchant se connecteur, tu coupe le remote qui allume l'ampli donc forcement tu ne peut plus avoir de souffle. Deux solution soit le problème vient de l'autoradio, soit le problème vient de l'ampli. Pour tester l'autoradio, pas trop de choix, il faut trouver quelqu'un qui puisse te prêter un concert pour 2 minutes (avec le code !!) Pour tester l'ampli, c'est un peu plus compliqué, mais faisable quand même, il faut débrancher l'autoradio et envoyer du +12V dans la fiche remote pour faire allumer l'ampli. Perso je pense aux filtre antiparasite de l'autoradio HS, fait déja ces tests et tiens nous au jus.. Lionel -
Oui c'est bien ce connecteur ci, ci tu regarde bien tu à 3 groupe de broches 6-6-8 ou 8-6-6 tout dépend comment tu le tourne ... :blink: Non on ne peut utiliser rien d'autres à par des RCA car les sortie non amplifié d'un autoradio du commerce utilise toujours des RCA et ce sont ces sorties qui nous interesse. Sur cette photo (poste sony je pense vu la config) il y a une sortie sub (la fleche rouge) en RCA, et dans l'ordre des 3 autres paires : 1 entrée line-in (RCA), la sortie HP arrière (RCA), la sortie HP avant (RCA) : Donc pour résumer (8-6-6) : premier groupe de 8 : lecteur cd (OUT), deuxieme groupe de 6 (au milieu) : navi et téléphoen en option (OUT) troisième groupe de 6 : sortie ampli ( :bien: ) Donc tu vire les fils qui te servent à rien, puis avec les 6 que tu as, tu relie les bornes 1-2-4-5 au plus de tes 4 RCA (achete un cable RCA-RCA un rouge et un blanc à chaque extremité que tu coupe en deux, tu obtiens ................................. 4 fiches RCA) Le + (point chaud) d'un RCA ce trouve dans le milieux du fils, la masse d'un RCA entour le plus, tu relie toutes les masses des 4 RCA sur la broches n°3. Et enfin tu relie le remote de ton nouvelle autoradio à la broche 6. 1 : RR 2 : LR 3 : Com 4 : RF 5 : LF 6 : + Lionel
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donner vos km avec votre TT
Djlio a répondu à un(e) sujet de alcaline36 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Coupé 180 moteur AJQ 130.000km qui ronronne dès les premiers coup de démareur. Lionel -
Pas besoin de code couleur, la sortie line-out est toujours cablé de la même manière : 1-2-4-5 : point chaud des RCA (le + si tu préfere) 3 : masse commune des RCA 6: remote +12V Lionel
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Même souci que toi sur mes voitures, VW Passat, Audi TT. Solution passer par un kit hid xenon, et pour le TT des 80W en plein phares :lol: Lionel
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démarrage difficile le matin
Djlio a répondu à un(e) sujet de isa225 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
La batterie peut-être ??? Lionel -
Pour avoir plus de punch ? besoins de vous !
Djlio a répondu à un(e) sujet de naudiman dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Pour le turbo prends celui de la 225, c'est un garret après pour la ref je sait pas.. Avec les infos que l'on ta donné c'est une prépa complete à plus de 300ch ... Lionel -
Pour avoir plus de punch ? besoins de vous !
Djlio a répondu à un(e) sujet de naudiman dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
En gros un stage 3 c'est : un joint de baie moteur plus fin kit admissions directe dynamique une dump valve forge environ une N75H environ injecteur 380 cc (ceux de la 225) regulateur de pression d'essence 4 bars gros turbo gros intercooler ligne militeck complete inox silencieux racing collecteur d'échappement plus gros un gros joint gackets un volant moteur allégé un embrayge renforcée tube afrique kit gros frein J'espère que tu as un bon compte en banque car l'achat de toutes ces pièces d'un coup ... plusieur milliers d'euros .. Après pour améliorer encore la chose, faut compter les pneus (des vrais ..) combiné filté, barre anti rapprochement ... Et aussi la réduction du poids, suppression de tout ce qui est inutile .. tu peut envisager de virer la sono, la roue de secours, la banquette arrière, le système de chauffage (il y en a un au moins dans les véhicules à la réunion ??? :P ) Après tout dépend de ce que tu souhaite faire de ton véhicule.. Lionel Bon courage pour ta prépa.. -
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Djlio a répondu à un(e) sujet de naudiman dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Pour la préparation tu as deux solutions Une prépa standard, tu envoi ton boitier en france, suisse et on t'injecter une cartographie classique, dans ce cas la ne change pas trop de pièce sur ton moteur. Sinon une prépa perso avec courbe et banc de puissance avec toutes les modif déjà éffectué et la tu aura THE prepa !!! :hot: :hot: :eldiablo: :eldiablo: Pour allonger la liste des pièces tu peut rajouter un collecteur d'échappement plus gros, un gros joint gackets, un volant moteur allégé, un embrayge renforcée... Lionel -
Pour avoir plus de punch ? besoins de vous !
Djlio a répondu à un(e) sujet de naudiman dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
C'est la vanne qui commande la pression à l'interieure du turbo, celle ci enfin donc une commande avec plus de pression, donc sa pousse plus.... Lionel -
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Djlio a répondu à un(e) sujet de naudiman dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Dans l'ordre je dirais : un joint de baie moteur plus fin 5 euros un filtre à air sport environ 70 euros une dump valve forge environ 120 euros une N75H environ 70 euros injecteur 380 cc (ceux de la 225) regulateur de pression d'essence 4 bars gros intercooler puis ligne militeck complete si ça te suffit pas Et enfin une reprogrammation environ 700 euros Big enjoy ! -
Essaye d'alimenter la broche 6 du connecteur III (celui ou il y a l'alim) avec du +12V et pense aussi à connecter la masse, c'est la broche d'éclairage, normalement il devrait s'allumer... Lionel
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