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Djlio

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Tout ce qui a été posté par Djlio

  1. Djlio
    La reprog à été un peu trop pousser, la voiture passe en safe pour pas tout casser C'est quand même méchant 204>269 (+31%), les pb de suralimentation sont présent depuis lgtps ?? Un fil est peut-être coupé, change la et sa te fera un souci de moins Tu as vérifié l'état de celle ci ?? Lionel
  2. Djlio
    Va directement lire le calculateur qui t'interesse, sa evitera de scanner le tout et aussi de faire planter ta version d'essai ou ta version mal cracker de VAG-Com Sinon regarde dans la section VAG-Com il y a une liste des mise à dispo des Vag-com en état de marche :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: (désolé !!) Sinon pour tes bobines tu prends un multimètre et tu compare les valeurs, si un est différentes des autres, elle est morte, encore plus facile que Vag-Com. Lionel
  3. Djlio
    Idem pour moi sur le TT, il faut donc malheureusement croire que c'est normal. Lionel
  4. Djlio
    C'est bien calme dans le coin ... Ou qui sont les centristes ??
  5. Djlio
    Vraiment un super site, tu y trouvera un max de chose pour ton TT, seul soucis site en anglais .. Perso j'ai prevu de commandé chez eux une valence arrière V6, un filet de coffre et un jeux de tapis avant + tapis de coffre .. Mais tout (ou presque) me fait envie. En plus je les déjà contacter par mail ils ont l'air simpa et répondent rapidement (si tu parle anglais bien evidemment) Lionel
  6. Djlio
    Malheureusement à part chez Audi je pense pas que tu puisse trouver sa, sa serait les caches du dessus aucun souci (thettshop par exemple). Lionel
  7. Djlio
    Pour l'antenne, commence à sortir ton autoradio, voir si elle n'est pas débrancher, si ce ne pas le cas il te faudra remonter le chemin de câble pour trouver le problème. Tu as peut-être un ampli d'antenne dans la voiture qui est mort. As-tu essayer de capter les grandes-ondes (AM) genre RMC ???. Pour les rétro c'est surement une histoire avec le module de confort qui genre les vitres, la centralisation ... As tu remarqué une différence entre le moment où sa fonctionne et le moment ou sa déconne (jolie rime .. :bigsmile: ) Lionel
  8. Djlio
    Malheureusement tous le monde n'a pas ton état d'esprit... enfin bon c'est comme ça. Entre l'orthographe (y fo 1 minymum quan m'aime, moi aussi je fais quelques fautes mais on essaye de faire attention), ceux qui ne disent ni bonjour, ni merci, et tous simplement ceux qui n'en non rien à f***** du reste ormis leur problème ... Enfin voila, c'est dit. Lionel
  9. Djlio
    C'est assez rare pour le souligner, cela fait toujours plaisir un petit merci (et je ne sait pas pour vous mais j'ai aussi reçu un merci par MP) :bigthumbup: :bien: :bigthumbup: :bien: Respect à toi ljmehdi :bigthumbup: :bien: :bigthumbup: :bien:
  10. Djlio
    Si elle est accesible facilement fout lui le +12V dans les fesses tu sera fixer.. Mais je vois pas trop le rapport entre cette pompe et tes coupures.. Sinon c'est peu être une idée con mais un remap du boitier en injectant un carto d'origine ???
  11. Djlio
    Danq quel état sont tes durites de sur-alimentations ??
  12. Djlio
    Sur les nouveaux véhicules tu as le controle du fonctionnement des ampoules, il s'agit d'une mesure de résistance, forcement la resistance d'une ampoule à incadescence n'est pas la même que celles de tes leds. Donc pour la voiture l'ampoule est grillé. Après je dis peut être des betises mais je pense que la voiture n'envoi plus le signal mais sa me parrait bizare quand meme Quelle année ton A6 ? Pour les feux aux xénon seconde monte il existe un boitier pour contourner le souci donc à chercher si il n'y a pas la même chose pour tes phares
  13. Djlio
    Je dirai clé du poste, les bonnes docs, gaine thermo-retractable (on ne sait jamais), tournevis torx et peut être quelques clé à douilles. En résumé une bonne vieille malette de chez Nortauto (oui je sait il y a une faute mais c'est pour pas citer la marque :bigsmile: ) et sa devrait le faire. Oublie par l'appareil photo pour nous raconter tous sa !! Lionel
  14. Djlio
    Ton défaut d'airbag reviendra forcement à un moment ou un autre .. Pour l'huile il t'on dit quoi ?? Fait comme je te l'ai conseiller, regarde le sous forum Vag-Com tu a la liste des mises a disposition, il y a surement quelqu'un pres de chez toi...
  15. Djlio
    Fait le toi même sur le forum tu devrait trouver toutes les infos dont tu as besoin. Après tu nous fait un joli tuto pour en faire profiter tous le monde. Si te fera en plus economiser pas mal d'argent
  16. Djlio
    STTOooooooooppppppppppppppPPPP !!! Avant de tout changer va voir quelqu'un qui à VAG-COM Jauge à essence sur le calculateur 17-Instrument possibilité de réglér la sensibiliter de celle ci 85%-115% Airbag, maladie connue, les connecteurs avec le temps font des micro-coupures .. sous vag-com le défaut est marquer comme intermitant. Donc tu demonte le sièges du coupe le conncteurs (vert de mémoire) et tu soude les fils entre eux. Pour l'huile as tu effacer le défaut sur le tableau de bord, car pour l'airbag et les freins tant que les defauts ne sont pas effacer il reste afficher. Avant de claquer 600€, trouve quelqu'un près de chez toi qui à VAG et paye lui un coup sa te coutera moins cher..
  17. Djlio
    Voici un aperçu du sommaire de la doc : Présentation du système bose Audi TT Les connecteurs Les branchements Les références des pièces chez Audi La disposition du système son Bose dans la TT Photos des différentes broches et connecteurs La bible du son TT en 10 pages, il me reste encore 2 ou 3 truc à rajouter sur la doc pour qu'elle soit fin prête, genre puissance total de l'instal, chargeur cd et référence, les adaptables, les évolutions possibles sur le système d'origine ... PS : Gazzy MP envoyé. Lionel
  18. Djlio
    J'ai penser comme toi Titi mais pas oser le dire.. Un passage à la valise confirmera tous sa.
  19. Djlio
    Passage au Vag-Com ou au VAS. Pour Vag-Com, enregistre plusieur courbes et fait nous voir tous sa, sinon les coupures sa peut venir de pas mal de chose. Tu entend quoi par "coupure" plus de reprises ?? moins de peche ? Lionel
  20. Djlio
    A ma concession un grand sourire et 10min plustard j'avais mon code gratuitement...
  21. Djlio
    En dépouillant la voiture j'ai réussi à atteindre l'ampli bose, donc maintenant j'ai la correspondance sur l'autoradio et aussi sur l'ampli avec tous les fils, toutes les couleurs et toutes les référence des connecteurs... Si sa interesse du monde Lionel
  22. Djlio
    Moteur HS ??? Ca peut être une piste aussi. Lionel
  23. Djlio
    Moi je dirais plutot en shuntant deux fils ensemble.. car le témoin s'allume quand la ceinture n'est pas mise donc quand la boucle ne fait pas la liaison entre deux fils.. Sinon avec VAG-Com sa doit être faisable. Lionel
  24. Djlio
    Pourquoi ne pas faire un nouveau message tuto à épingler avec les 2 méthodes ... Si un modo passe dans le coin je veut bien faire le message reste plus qu' l'épingler Lionel
  25. Djlio
    Audi m'as déconseiller le 0W30 et le 0W40 trop fluide, ils m'ont dis 5W40 norme VW 505.00 et sa roule impec
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