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Audi RS4

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Tout ce qui a été posté par Audi RS4

  1. de rien :bigsmile:
  2. cela vient des poussoirs hydroliques qui se désamorcent. Ils doivent avoir un peu de jeu rien de bien grave sinon tu les entredrais plus. bien souvent si le jeu est pas trop important changer de viscosité d'huile cela suffit à supprimer le bruit. quelle marque d'huile et quelle viscositée ?
  3. fait le test et si tu as pas de bruit en faisant le test c'est la meme chose
  4. tu as pas eux le bruit ?
  5. sans problème.
  6. un test tout simple avant de démarrer la prochaine fois tu debranches les bancs de puissance tu tourne la clé pendant 2 a 3 secondes la voiture ne démarrera pas tu rebranches les bancs de puissance et tu demarres et la tu auras plus de bruit dit moi et je t'expliquerai :bigsmile:
  7. :bigthumbup: le plus important avec l'huile c'est les temps de chauffe du moteur bien laisser monter les températures avant de poussser dans les tours et bien laisser retomber en températures avant de couper c'est tres important.
  8. cela le fait au 1 er demarrage ensuite plus rien.si tu redemarres cela le fait plus je sais ce que sait :bigsmile:
  9. pour moi cela fait partie de l'entretien courant car nos voitures ont deja 10 ans donc franchement tu as raison c'est des babiolles :bigsmile:
  10. sur la route quand tu roules a 300 km tu veras ta température à 110° :bigsmile: (sur autoroute allemande biensur) dés que je l'ai eu j'ai changé les 2 roulements arrière car j'en avais un qui fesait du bruit, la voiture avait jamais vue un circuit
  11. roulement arrière je suppose ?
  12. toutes les RS4 que je connais avec des marques d'huiles différentes quand on pousse tres fort monte toutes à 110° voir meme en pleine été 120° sur circuit. :bigsmile:
  13. C'est malheuresement la vérité quand je vois des voitures mal entretenu sans carnet et qui se vende mieux qu'une voiture en parfait état avec facture à l'appui. franchement je comprends plus rien
  14. les 380 mm passe sur du 18 mais faut que cela soit les jantes d'origine du RS4 B5 avec des étriers de B7 mais je conseil de mettre du 365 mm si tu ne modifie pas le freinage à l'arrière car sinon tu auras trop de mordant devant et le cul qui se ballade.
  15. je suis entièrement d'accord avec toi Jeremy :bigthumbup:
  16. Merci :bigthumbup:
  17. désolé pour la qualité des photos mais j'avais que mon iphone sous la main la nuit le jour
  18. moi je vidange tous les 5000 km quand je fais du circuit ou bien 7000 km si je fais pas de circuit (je fais toujours du circuit :bigsmile: ) je change le filtre à huile systhematiquement. Je mets de la Motul 300 V en 15W50. Boite et pont tout les 30 000 km et franchement c'est pas du luxe car quand on fait du circuit l'huile change de couleur. Liquide de freins changer tous les 15 000 km.
  19. quand on aime on compte pas :bigsmile:
  20. tres bien, je te l'avais dit pour le débimètre :bigsmile:
  21. C'est tout à fait possible un ami à moi qui tourne avec nous sur le ring avec une reprogrammation JD Engineering sort plus de 400 CV dans son S3
  22. Audi RS4

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