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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Dan69quattro
    Normal pour la température, c'est toujours plus élevé c'est une histoire d'emplacement de la sonde. :coucou:
  2. Dan69quattro
    Je n'ai pas de douille de 30 ou 32 <_<
  3. Dan69quattro
    Il faut une clé spéciale non ?
  4. Dan69quattro
    le droit n'a pas été changé mais je suis quasi persuadé que le ^problème vient du coté gauche. Quand je fait un créneau au moment ou je freine en marche arrière j'entends un clac au niveau de la roue avant gauche. Je vais jeter un coup d'oeil au cardans. Pour les serrer il faut démonter la roue ou au moint lever la voiture ? :coucou:
  5. Dan69quattro
    Je les ai prises ailleurs :bigsmile:
  6. Dan69quattro
    Faudra pas s'etonner quand le turbo va claquer ou qu'un piston va traverser le capot :wacko:
  7. Dan69quattro
    Je pense qu'on peut exclure le moyeu car il a deja été changé coté gauche.
  8. Dan69quattro
    Merci les gars :bigsmile: , par contre sans les élargisseurs je trouve que ça fait petit on dirait pas du 18.
  9. Dan69quattro
    Réplique :bigsmile: . Personne n'a une idée pour ce soucis ? :coucou:
  10. Dan69quattro
    Salut, il me semble que la clim doit faire tourner les 2 ventilos normalement. Quand à la sonde qui se trouve sur le radiateur elle n'est pas accessible facilement, il me semble qu'il faut démonter pas mal de choses pour la voir. :coucou:
  11. Dan69quattro
    Salut à tous j'ai changer les jantes voilà quelques photos. Il faut que je remonte les élargisseurs car je trouve que ça rentre vraiment beaucoup trop à l'arrière. Et puis une que j'ai trouvé marrante, vous voyez pas comme une ressemblance quelque part ? :bigsmile: . Sinon à part ça j'ai un soucis au niveau du train avant, en fait lorsque que j'acélere sur autoroute et que je relache le pied d'un coup la voiture semble se déporter sur la droite. Si je fai le même teste dans une grande courbe à droite je sens très nettement la voiture repartir sur la droite comme si la roue avait du jeu, seulement ce jeu ne se ressent pas avec la voiture sur un pont <_< . Je précise que les deux roulement ont été changé ainsi que les carter roulement et le triangle avant droit. Je pense a une rotule au vu des symptômes. Le parra a été fait et il n'en ressort aucune cote anormale. Quelqu'un a t'il une idée ? :coucou:
  12. Dan69quattro
    Salut désolé pour toi <_< , Y'a un topic ds la section S3 quelqu'un qui a cassé le moteur sans savoir pourquoi. C'est quand même fou ces histoires. :coucou:
  13. Dan69quattro
    Salut, ça m'interesse beaucoup ces cligno à impulsions. Si quelqu'un fait un tuto je pense qu'ont pourra même partir sur une commande groupée :bigthumbup: .
  14. Dan69quattro
    C'est vraiment :malelovies: ce bleu nog je m'en lasse pas. Quand j'ai acheté ma S c'était soit bleu nog ou jaune imola puis j'ai trouvé une jaune avec les sièges bleu :bigsmile:
  15. Dan69quattro
    T'es sur que ç'est pas plutôt ton calorstat ?
  16. Dan69quattro
    Salut, un conseil vire ce T change la N75 et ça devrait aller sinon tu risque de claquer le turbo avec cet depression. Après si tu veux plus sentir le turbo fait une reprog :eldiablo: . :coucou:
  17. Dan69quattro
    Ca y est solution trouvé :bigsmile: . En fait c'était le relais 387 qui était mal connecté et m'allumais donc les voyant d'ampoules grillées. :coucou:
  18. Dan69quattro
    UP :bigsmile:
  19. Dan69quattro
    Hello j'ai un soucis j'ai le témoin d'ampoule qui reste allumé alors que je n'en ai aucune de grillé j'ai tout vérifié <_< . Je l'ai passé au vag t j'ai un défault qui ressort: 18084 - EPC Warning Lamp (K132) Circuit: Electrical Malfunction P1676 - 35-00 - - Quelqu'un a une idée ?
  20. Dan69quattro
    Personne n'a jamais démonté le ressort sur la pédale d'embrayage ???
  21. Dan69quattro
    Salut moi non plus ça ne marche pas la manip classique. Il faut que j'essaye au vag. :coucou:
  22. Dan69quattro
    Trop :malelovies: ce poussin. Par contre je trouve que les jantes sont trop foncé ça serai plus sympa en antracite. J'avais hésité à une période de les faire repeindre mais j'vais plutôt opter pour des rs6. On sait ce qu'elle a sous le capot ? :eldiablo:
  23. Dan69quattro
    Perso le miens est bientôt mort mais il à quand meme tenu jusqu'a 111 000kms avec la prépa oetinger 250cv 360nm qui avait été faite en 2003 alors que la voiture avait 50 000kms. :coucou:
  24. Dan69quattro
    Bon alors je suis passé chez audi et à priori l'embrayage peut tenir encore un moment. Le clac que j'entends viens de la petite agraphe blanche situé derrière la pédale je dois la changer demain. Par contre quelqu'un peut m'expliquer comment démonter le ressort ? Quand au point de patinage qui est remonté ça viendrais tout simplement du sique d'embrayage qui c'est usé. J'attends votre aide pour pouvoir démonter le ressort svp. :coucou:
  25. Dan69quattro
    Salut, alors j'ai un emplacement de vide où j'ai essayé de mettre ce fameux relai 182 mais ça ne marche toujours pas? Quelqu'u aurait t'il une photo des relais qui se trouve sous le volant ? :coucou:
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