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Vid45

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Tout ce qui a été posté par Vid45

  1. Vid45
    Une B6 avant, je trouve que son coffre n'est pas si grand que ça. C'est juste plus pratique pour le chargement. Après, à voir la taille de tes chiens.
  2. Vid45
    Les vrais Avus se reconnaissent comment ? Volant 3 branches obligatoirement ou 4 branches, sièges cuir/alcantara, radar avants et arrières, taille de jantes ???
  3. Vid45
    Sur B6, les quattro sont tiptronic et les tractions sont multitronic. La 1.9L TDI 130 est traction mais a existé en quattro (rare à trouver sur le marché). Les V6 TDI 155 et 163 sont seulement traction. Le V6 TDI 180 est uniquement quattro. On reconnait extérieurement les quattro avec leurs échappements droites et gauches, les tractions n'ont qu'un échappement gauche. Concernant la fiabilité mécanique, ils sont tous assez fiable sauf le TDI 155 qui a existé seulement en 2003. Tiptro ou multi, je ne peux pas te dire laquelle est mieux mais selon le choix que tu feras sur la motorisation, faudra faire avec ...
  4. Vid45
    Pas sûr que les jantes en 15" passent avec la taille des disques avants ...
  5. Vid45
    Toujours au top cette B6 ;)
  6. Vid45
    Déjà vu sur Gien ta B6 ;) Par contre, ça fait un bail que j'ai pas vu ta Supra, à part au dernier rasso à Saran y'a environ 1 mois et demi.
  7. Vid45
    S'il faut respecter le développement du pneu en 18" par rapport à sa monte d'origine, il faudrait plutôt du 235/40/18.
  8. Vid45
    La 1ère me parait bien placé mais si tu es un peu bricoleur, une vidange et/ou remplacement des filtres air, habitacle, gazole ça se fait trankil. Par contre, toujours se méfier du kilométrage qui me parait faible pour une auto de 12 ans. De plus, la distri c'est tous les 120000 kms ou 5 ans et vu l'année, elle devrait en être à sa 2ème. Faut surtout voir quand a t-elle était faite à 120000 kms. C'est ce genre de petits détails qu met la puce à l'oreille dès fois. Je ne dis pas pour te faire peur mais on est jamais assez méfiant. Idem pour la 2ème. Pourquoi avoir attendu 9 ans et/ou 140000 kms pour faire la distri ???? En contactant les vendeurs, poses leur les bonnes questions surtout ;)
  9. Vid45
    Mets des ampoules neuves. Des fois, le fait d'utiliser des ampoules d'occases font mauvais contact. Sinon, comme déjà dit => WD40 en plus !
  10. Vid45
    Bonsoir à tous. Depuis quelques jours, je n'ai plus de bip sur mon radar de recul lors de la marche arrière. J'ai bien trouvé ce post qui en parle http://forums.audipa...ur-de-recul-hs/ et j'ai tester mes 4 capteurs comme indiqué dans celui-ci et ils sont bons. J'ai retester aujourd'hui et le bip est réapparu juste le temps d'un seul puis encore plus rien. Où se trouve le buzzer sur A4 B6 avant? D'où viendrait mon soucis? Voilà ce que donne le VAG-COM: Control Module Part Number: 8Z0 919 283 A Component and/or Version: Parkingsyst. A4 RDW D09 Software Coding: 00114 Work Shop Code: WSC 63351 Fault Codes have been Erased 1 Fault Found: 01543 - Parking Aid Warning Chime (H15) 31-00 - Open or Short to Ground J'ai vérifié les fusibles et tout parait OK.
  11. Vid45

    Canal impulsion clignotant A4 B6

    Vid45 a répondu à un(e) sujet de Vid45 dans VAG-COM

    Personne ne saurait m'aider ?
  12. Vid45
    Cherche sur leboncoin, y'a souvent des petits garages qui ont des A4 pour pièces. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/426880280.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/467675965.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/426883438.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/449967386.htm?ca=12_s
  13. Vid45
    A voir les nouvelles photos, ça parait bien être une "pack". 158900 kms pour 2500€ au vue des quelques bricoles à faire, ça reste une très belle affaire.
  14. Vid45
    Ca doit être une "pack" avec option cuir. Elle n'a pas de chassis sport, ni de radar de recul. Le pack chrome est incomplet car y'a que les entourages de vitres chromes, pas les barres de toit. Et ça doit bien être une V6 3.0 car y'a que la 1.8T et la 3.0 qui ont le bas de pare choc arrière avec les 2 encoches d'échappements.
  15. Vid45
    26 cv il me semble ...
  16. Vid45
    Bonsoir, Quelqu'un connaitrait-il le canal pour modifier les impulsions clignotant sur une A4 B6? J ' ai essayé le canal 31 ainsi que le canal 06 mais ça ne fonctionne toujours pas. Merci de votre aide.
  17. Vid45
    Bon, maintenant ça remarche à l'avant ... j'ai rien compris du pourquoi ... :s
  18. Vid45
    Depuis 2 jours, je n'ai plus de son sur les 2 hp avant. Pour le faisceau élec, j'ai fais le féniant et j'ai seulement démonter le côté gauche pour regarder l'état mais tout paait bien. Pensez-vous que ça viendrait simplement des 2 hp? J'ai l'audio classic et pas le Bose. A défaut, peut-on monter le Bose sans modif?
  19. Vid45
    Audi a un fichier centralisé. Tous les pays ne sont pas forcément inclus mais si elle est passé en concession, tu pourras retrouver ses traces avec le VIN même en France. Dans le cas contraire, voir avec des factures (genre changement de pneus) ou autre si entretenue en garage ou par les anciens proprio eux-même. Si tu as un doute ou quoi que ce soit sur le kilométrage, fuit là directement. Pour la finition S-Line, sans parler du ciel de toit, as t-elle bien les sièges en semi cuir/tissus et le volant cuir 3 branches aussi?
  20. Vid45
    C'est moi la marmotte ^^ Sans déconner, depuis que j'ai fais ça, je n'ai plus le problème de défaut d'abs à l'odb.
  21. Vid45
    J'ai exactement le même problème ... je l'ai résolu en englobant mes ballasts avec du papier alu ^^
  22. Vid45
    Et c'est une voiture que j'ai revendu 2 mois après au prix de 2300€ (c'était la moyenne des prix affichés sur le même model). Je ne l'avais pas acheté pour la revendre ou me faire de l'argent dessus mais j'ai été contraint pour des raisons personnelles et du coup, en refesant le calcul je dirais que j'y ai même perdu un peu dans l'histoire. Maintenant avec l' euro, je dirais que avant d'aller acheter en allemagne, il faut bien cibler le model recherché, voir les prix de vente en france et calculer en finalité le prix de revient.
  23. Vid45
    La seule et unique fois où j'ai acheté en allemagne, j'y ai pas vraiment gagné au final. Sur une voiture assez cher, je pense que l'économie peut être rentable mais pas sur les voitures pas cher. J'ai entendu dire que les démarches administratives avaient un peu changé donc faut voir. Pour donner une idée lorsque j'avais acheté ma Polo 1.6L. Acheté 1900€ + 150€ de plaque de transit + 55€ de CT en france + 130€ de certificat d'homologation = 2235€. Je ne compte pas la cg française et les plaques FR qui dans tous les cas était à faire. Je ne compte pas non plus le temps de route, le péage et l'hotel d'1 nuit là bas.
  24. Vid45
    Vu le prix, prends un 110 cv ;). Essaies de trouver une phase 2 (horloge digital, rétro droit normal, etc ...).
  25. Vid45
    Tout à fait d'accord avec toi. Le TDI 90 doit faire 5 cv fiscaux.
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