Gautier94

Bonjour, merci pour vos conseils. Je m'étonne juste que le principe ne soit pas plus connu. Ca fait des décennies que les constructeurs demandent aux concessionaires de remplacer des pièces de façon préventive, c'est juste que ça a toujours été un sujet de mystère. Le dernier lien de WAUZZZ va dans le bon sens, bien que pour le marché américain. En dehors des conseils et vérifications, on peut clairement y trouver des bulletins qui indiquent: "Le concessionaire remplacera pièces x et y". La question qui me reste donc: qu'est-ce que ça donne pour mon véhicule? Etant un diesel, les bulletins des Américains ne me servent pas à grand-chose. S'il n'y a pas d'autre source où on peux trouver ce genre d'information, je pourrais à la limite appeler un concessionaire, en espérant qu'il soit prêt à vérifier mon numéro de chassis dans leurs systèmes.

Ni l'un ni l'autre, je parle du remplacement de pièces dont le constructeur sait qu'il y a eu des problèmes avec. Alors si la situation est grave et pose des problèmes pour la sécurité, ils font un rappel officiel, style freins, airbags, etcetera. Mais pour les problèmes plus discrets il n'y a pas de communication, et ils les remplacent lors des entretiens. Je sais qu'il y a eu des remplacements d'injecteurs sur les TDI par exemple. Parfois un remplacement d'une vanne ou une pièce électrique à gauche ou à droite. Ce sont des interventions pilotées par, je crois, le siège en Allemagne, et le concessionaire peut s'en mettre au courant à travers les systèmes informatiques du constructeur. Lors d'un entretien, quand on raccorde l'ordinateur de bord du véhicule, il obtiendra par exemple une liste d'interventions préconisées par le constructeur à effectuer. Alors, en tant que particulier qui ne visite jamais un concessionaire (plus intérêt après expiration de la garantie constructeur), on risque de ne jamais être au courant de ces réparations conseillées. J'espère que ça clarifie ma question.

Bonjour, ça va faire cinq ans que mon Audi n'a plus vu l'atelier d'un concessionaire. Cependant, il y a parfois des réparations préconisées par le constructeur, des réparations qu'on ne communique pas aux clients, et qu'on exécute lors des révisions. Je me demande alors s'il y a moyen de savoir si de telles réparations existent pour ma voiture. Quelqu'un sait comment on peut s'en informer? Si on appellerait un atelier en leur donnant le numéro de chassis, seraient-ils prêts à donner ce genre d'infos? merci

Je viens de passer chez Métin. Paraît que Zanetti avait perdu la concession Audi, et que Métin a repris la concession VW.

Non, je suis finalement passé dans un garage de quartier qui prétendait s'y connaître, mais je le regrette car ils ont apporté des dégradations par manque de compétence. Au point où j'ai dû faire appel à mon assurance juridique pour chercher à obtenir gain de cause. J'avais d'ailleurs remarqué un (nouveau?) garage VW sur l'avenue Roger Salengro à Champigny, mais finalement il paraît qu'il s'agit d'une implantation de Métin, le concessionnaire de St-Maur. Et Zannetti à Maisons-Alfort, ils semblent être repris par eux aussi, et ne font plus que VW. Enfin, je ne suis plus. J'ai l'impression qu'il y a eu une grande consolidation.

Bonjour, J'habite Vincennes et j'ai une A4 Avant TDI qui aurait besoin d'un grand entretien. De plus il y a la courroie de distribution à changer, la note ne sera donc pas négligeable. Comme la voiture est hors garantie, je n'envisage pas de passer dans une concession qui va me coûter excessivement cher, mais je suis plutôt à la recherche d'un garage indépendant qui a de l'expérience avec VW/Audi et qui fait tout simplement du bon travail. Le genre de garagiste qui travaille lui-même sur les voitures, qui sait ce qu'il fait, qui travaille correctement et dans les temps, pas de blabla, pas de hôtesses/acceuil, qui pratique des tarifs raisonnables et qui ne gonfle pas le prix des pièces pour faire monter la facture. Vous voyez ce que je veux dire. Alors je m'imagine que je ne suis pas le seul qui ne passe pas dans les concessions pour les entretiens. Donc si vous pouvez me recommander quelqu'un, je suis preneur. Et bien que j'habite dans le 94, ça ne me dérange pas de m'éloigner un peu de Paris pour trouver un garagiste fiable. Merci à vous, Gautier

Bonjour, Vous pouvez me renseigner? J'ai essayé de remplacer la vitre aujourd'hui, et je me suis coincé à l'étape qui me semblait la plus facile, l'enlèvement du panneau d'intérieur. J'ai attaché une photo. Il s'agit de la portière arrière gauche. Alors j'ai enlevé les 4 vis, encerclées en rouge. De ce que je retrouve, ça semble bien être le bon nombre de vis. Mais après, aucun moyen de faire bouger ce panneau. Et je n'ai pas envie de casser quelque chose en forçant les choses non plus. Donc pouvez-vous me dire dans quel sens ou comment on est supposé d'enlever ce panneau? Y a-t-il des trucs cachés à déclipser, dans quel sens faut-on le bouger, ... ? Merci!

Bonjour, Quelqu'un a déjà eu le cas d'un capot qui ferme difficilement? Depuis peu, j'ai du mal à le fermer. Normalement il suffit de le laisser tomber gentillement pour qu'il s'accroche dans la serrure, mais ces derniers mois je dois à chaque fois tenter plusieurs fois avec bien plus de force pour qu'il s'accroche. Je n'ai pas encore trouvé si c'est la serrure qui a un problème. Je vais essayer de l'attaquer avec un peu de WD40 pour voir si ça arrange les choses. Cdt, Gautier

Pour clôturer cette histoire, j'ai fini par commander une nouvelle vitre chez Audi Zannetti dans le 94. C'est assez dur de trouver cette pièce dans les casses ni leboncoin, car Audi est considérée comme voiture premium, donc ces pièces sont vite récupérées ailleurs. Ou il faut avoir beaucoup de patience. Pour les prix, Carglass me faisait le même prix que les concessions Audi, donc autant commander chez ces derniers. Le prix est de 63 TTC. Je la monterai dans les prochains jours.

Tu parles de cette pièce? http://forums.audipassion.com/topic/110907-remplacement-leve-vitre-b6/ Cherches la photo qui a "Je me demande ce que ça vient faire là ..." pour commentaire

Ah super conseil. Merci Vid45, je n'y avais pas pensé. Dommage Sebet, je passe parfois en Normandie, donc à un autre moment ça aurait pu fonctionner. Par contre, j'ai une Avant, donc pas la même vitre.

Alors ce problème des essuie-glaces est connu alors. Pour ma part: 150.000km: grippage du parallélogramme des essuie-glaces. 80 euro la pièce, autour de 160 euro en main-d'œuvre 160.000km: beeper aide parking (Audi Parking System) arrière qui a lâché. Le problème s'annonce lentement par le voyant de freins qui s'allume de temps en temps sur le tableau de bord. Possible de diagnostiquer par Vagcom. Ensuite remplacer la pièce dans le coffre, assez facile à trouver. 13 euro la pièce Sinon rien d'autre, tout est d'origine, mais je ne fais que de la grande route, donc la voiture souffre peu. Par contre, ces problèmes sont des probs que je ne préfère pas voir sur une Allemande. Sinon j'aurais acheté une Renault.

Mdr. J'avoue que c'est toujours très motivant d'acheter une occasion qui a un bidon d'huile dans le coffre :icon_lol: Vous avez de l'huile dans le coffre? Ben, moi non plus.

Punaise, c'est une sacrée galère ça. Sur ce modèle l'implantation du moteur aligné avec le ventilateur encombre vachement l'espace sous le capot. Selon les manuels de réparation (allemands) que j'ai, le crochet est boulonné verticalement en-dessous du capot, et la fermeture horizontalement sur la barre qui se cache derrière la calandre. Si tu n'arrives pas à atteindre ces vis, c'est peut-être mieux d'essayer de défaire la calandre. Regarde ceci, ce sont les diagrammes 55-7 et 55-8 qu'il te faut. http://blankrefer.com/?http://www.audifreunde.com/inside/downloads/datenblaetter/reparatur/audi_a4_karosserie_aussen_modelljahr_ab2001.pdf

Bonjour à tous, Ca fait toujours un peu moche quand un nouveau ne s'inscrit qu'au moment qu'il a un problème, mais bon, je suis content d'avoir trouvé ce forum. Je ne me rendais pas compte qu'il y en avait un d'Audistes en France, donc je vais certainement pouvoir encore en profiter. Bon, pour ce qui est ma question. Ca fait quatre ans que j'habite Vincennes - je suis Belge - et jusque maintenant j'ai été épargné des petits plaisirs d'habiter la capitale. Hors les prunes évidemment. Mais bon, hier soir, j'ai dû constater que pas tout le monde a chomé en ce premier mai. Un enculé m'a cassé la vitre latérale arrière gauche de mon A4 Avant (B6) afin de prendre un peu d'air à l'intérieur. A savoir qu'il n'y a jamais rien dedans. Je laisse toujours la bâche du coffre ouverte, rien sur les sièges, et rien dans la boîté aux gants non plus. Et la radio, une Blaupunkt, pas touchée. Donc tout pour rien quoi. Sauf la misère, elle elle est pour moi. A savoir aussi que je ne suis pas assuré pour ce genre de plaisanteries, donc je cherche à le régler au moindre coût, voir en noir/sans facture. Bref, j'ai donc une vitre à remplacer, et n'ayant pas trop mes habitudes en France sur le plan automobile, je ne sais pas trop ce qui serait le meilleur plan dans ma région (le 94/ÎdF). Déjà la France est beaucoup plus 'chaînisée' que la Belgique, où il y a encore beaucoup plus de commerces indépendantes, donc à première vue je ne vois que Carglass qui me pique les yeux. Alors ces enseignes-là, je ne crois pas que ça vaut la peine. C'est connu qu'ils vivent des primes d'assurances, donc ils ne cherchent pas à faire des bons prix. Que pourriez-vous me conseiller? Aller voir chez un garage du quartier? Si quelqu'un a une bonne adresse dans la (grande) région, je suis preneur. Même si c'est à 50-60km, ça ne me dérange pas trop, je m'imagine que les prix décroissent en s'éloignant de Paris. Et puis, dans tous les cas, il faudrait la pièce (la vitre). Même un garage indépendant en aura besoin, donc où la procurer? Sur un site de pièces auto néerlandais je l'ai vu à 55 euro, mais je ne connais pas un bon site pareil en France. Ni des magasins de pièces au prix de la distribution comme il y en a chez nous, ça existe en France? Finalement, les casses, ça donne quelque chose selon vous? A savoir qu'on a une voiture qui n'est pas hyper-courante en France, j'ai peu de confiance. Bon, je sais pas mal de questions, mais peut-être que les Audistes de la région peuvent me renseigner. Merci pour vos conseils, Cdt, Gautier Ps: je sais que je pourrais le faire moi-même aussi, mais en habitant dans un appart, n'ayant pas tous mes outils de l'époque, ni avoir le plan de travail, voir bricoler sur la voie publique, je préfère le faire faire par un garagiste. Pour les quelques dizaines d'euros que ça me coûtera de plus (si sans facture).