polpo89

Bien jolie mais pas des jantes d A4 b7 ça le fait pas trop je trouve sinon rns-e la classe !!!

Merci Yannick mais je suis dans l Yonne a 2h de Paris et je bosse les samedi et le dimanche c est famille avec les enfants, si je laisse ma femme seule avec les enfants c est le drame rien que passer une heure à laver l audi quand madame est la c est le drame :lol: mais ta proposition est plus que sympa Yannick !!!!

Putain vraiment la loose j ai le même kilométrage c fou ton truc, je pense qu Audi t aurais mis 10000e dans la tête, un cousin de ma femme à eu la pompe injection sur une A4 de 2003 en 180 quattro facture 3000e...je pensais que la seule galère sur les phases 2 étaient les bva mais visiblement non ...

Bon j ai craqué pour le pioneer AVh-4400bt double din, je l aurais demain et monte semaine prochaine, si j étais bricoleur j aurais acheté une caméra de recul mais 200e de forfait pose la ou je fait poser l autoradio ça fait réfléchir dommage que ce soit si cher car c'est un gadget qui doit être sympa !!!

C pas cool du tout !!! Dégoûté pour toi c est un devis Audi ou vw ? J y connais pas grand chose mais il y a pas des échanges de moteur moins cher ? Ton moulin à combien de bornes ??

Il suffit de dire du mal de sa monture et aujourd'hui ras mais j'ai fait que quelques kms...sinon c est une a6 de 2003 avec 139500kms certifiés (1ère main) Audi ne trouve rien puisque ça ne le fait pas tout le temps et à chaud seulement après X kms...pas de défaut avec le vag-com lors des révisions ...en gros soit ils la gardent des heures et facturent des heures à 100e ou on ne fait rien et on attend soit une casse/panne ou code défaut pour faire un diag et agir alors on fait avec...

Bonjour, Je pense etre "touché" aussi par ce soucis dont visiblement personne n'a l'explication claire du pourquoi du comment : J'ai un tdi 180 "AKE" de 2003 en boite meca, quand la voiture est "froide" moins de 90° tout est parfait moteur bruyant certe mais normal et souple et doux à l'oreille tant que l'aiguille n'est pas sur le 90° donc l'hiver c'est mieux qu'en ce moment et ensuite pas de changement radical mais un bruit sourd un gros raisonnement comme un avion apparait une fois su 2 à l'acceleration entre 1800 et 2200tr ensuite le bruit normal du v6 et en dessous ras, ca le fait une fois sur 2 pas tout le temps et en meme temps apparait une legere vibration comme une sensation de frottement leger dans le cote gauche et à la base du volant, si je debraye cette sensation desagreable disparait, je la ressens beaucoup entre 60 et 90 kms au regulateur a vitesse constante, des que le moteur est froid ca disparait... Pendant un an je me susi agace sur cette vibration sans rien trouve, changement de pneus, geometrie, amortisseurs, vidange des ponts/boite et aucun changement, chez audi ras à la valise aucun defauts...vidange faite chez audi...etc... J'ai fais le lien aujourd'hui s'il y en a un en voyant plusieurs personne decrire le meme bruit et une cette meme vibration qui meme legere gache le plaisir de conduire une si belle auto... Si quelqu'un depuis le nombre d'années ou je vois des posts sur le sujet a une explication claire je suis preneur... merci

merci gazzy pour le recap photo, j'avais vu ton topic, quelle taille d'ecran as tu ? sinon pour les vitres tu me rassure au moins ca vient pas de mes leves vitres... j'ai pas pu avoir le nom du produit mis mais j'ai vu que c'etait une bombe de marque "berner" avec pas de nom particulier juste lubrifiant pour joints. en tout cas c'etait radical j'espere que ca dure un moment, venant de mettre 1100e dans les amortisseurs j'ai commence a avoir des sueurs froides en voyant les vitres deconner...

Personne n'a mis de double din pioneer ou autre dans son a6 par ici ??? j'ai visité la section RNS-E mais quand on voit les prix et les galeres par les acheteur entre les rns-e a moitie morts, casses ou autres sans factures ca fait flipper, j'ai demande un devis a ced-sonik ou cedric loiseau visiblement vendeur qui ne laisse pas indifferent sur le sujet avec du bon et du mauvais car j'habite à coté mais pas eu de reponse par telephone et le fait de pas avoir de bluetooth sans rajouter deux cents euros au moins on arrive dans les 900e pour un truc complet et pas installé ca fait cher je trouve et surtout pas de garantie si j'ai bien compris les diverses experiences sur le forum... Je peux avoir le pionneer AVH-4400BT à 392e, plus le cable pour la commande au volant 80e, la facade 37e le cable pour le son 35e et 37e de pose ca me fait 580e environ TTC pour un cd/dvd/usb bluetooth avec ecran 7" tactile ça me semble correct ? j'aimerais la camera de recul mais la ca devient trop cher on verra plus tard, si quelq'un a des photos d'integrations de poste double din dans une c5 ca m'interesse... Sinon rayon galere, mes vitres arreires se sont mises a se bloquer severement en remontant se weekend ca finissait par decaler le carreau de biais et a mettre le systeme anti pincement en route, du coup je suis alle chez audi ils ont commence a me parler de changer les leves vitres 800/900e environ puis ils ont graissé mes joints de vitres tout autour avec uen bombe seciale directement tout autour du carreau et depuis tout remarche normal pour 0 euros... Quelqu'un a t il deja eu ce soucis ? J'ai fait teinter mes vitres le film n'a pas bouge je pense pas qu'il y ait un lien mais c'est bizarre...Je sais pas combien de temps ca va fonctionner si c'est juste un soucis de lubrifications apres pas mal d'années ???

salut j'envisage l achat de ce modele pour mon a6 c5 de 2003 l'as tu achete finalement ? aurais tu des photos/avis sur le produit une fois monté ? merci

Salut Yannick c quoi comme poste l écran a l air super grand ?

Étant dans la grande distribution spécialisé j ai vu que je pouvais avoir une petite remise sur l achat d autoradio 2 din, pour remplacer mon symphony 2 din chargeur cd frontal et mon attention à retenu le pioneer avh4400bt ? Quelqu'un connaît il ce produit et qu en pensez vous ?

une petite photo apres cette belle pluie !!! Je sens bien les nouveaux amortisseurs, je redecouvre le plaisir de conduire cette a6 !!! Bon en 1 an, je l'ai rebadgé à l'arriere, fait un glastint et changé les jantes 17 par des audi neuves, cote entretien, la vidange, 2 pneus neufs, un parallelisme, 4 amortisseurs neufs, vidange de la boite et des ponts, un glastint et suite à mon choc avant avec un chien le pc avant et le condenseur/radiateur de clim neufs et recharge de clim, LDR et radiateur neufs. Pour l'année à venir, disques avant, plaquettes et liquide de frein pour ses 150000kms je pense car là ça freine toujours correct meme si je suis en dessous de la cote des disques, les garnitures sont ok et pas de temoin allumé, le liquide de frein a deja ete fait 2 fois depuis 2003 presque un record car c'est un truc que les gens font rarement. Le dernier luxe que j'aimerais c'est un rns-e mais quasi introuvable pour a6 a prix raisonnable et pas facile à installer quand on a 2 mains gauches...

Non pas de procès la réalité était juste moins belle que tu l imaginais ça sera la prochaine et ce topic sera utile je pense à tous ceux qui cherchent une c5 et se heurteront aux meme dilemmes. La passât tu l as quand ?

J adore la tiptronic j en ai eu une mais je psychotais dessus donc dans mes critères j ai mis bv6 mais ça m'a limité le choix considérablement...mais je psychote plus !

À 10000e on trouve des voitures propres faut pas exagérer il faut juste se fixer des priorité, si on flippe pour la boite auto on prends une mécanique, si on flippe pour les boudins du allroad on limite les risques en prenant une a6 avant et ensuite on se limite à 2 propriétaires avec suivi d entretien...et une fois tout ceci fait on choisi dans ce qui reste...au départ je voulais un tdi 130 pack plus avant jai pas trouve je suis donc parti sur une berline 180 car c était une première main, les couleurs que j aime, avec tout ouvrant que je voulais aussi et jantes 17 par contre pas de GPS ni de bose...j avais une parti des critères les plus importants comme l historique parfait et l état du véhicule en rapport et le reste j ai fait quelques concession...de plus j avais 48h pour trouver et acheter car pas de véhicule pour faire la jonction ça mets un bon coup de booste au recherches...

Il me l ont reprogrammé la semaine dernière lors du changements des amortisseurs et m ont remis un devis pour un boîtier à 380e ht sans mo à remplacer si ça continue tant que ça génère pas d autres problèmes je laisse courir...

Tu as un gremlins planqué dans ton Audi comme moi qui joue avec les fils moi c est l autolock en roulant qui se connecte ou déconnecté par intervalle de deux mois et le toit ouvrant qui se referme seul en position entrebâille sans que ça génère un seul défaut au vag com du coup il savent pas trouver d ou ça vient faut attendre qu un truc se foire complètement pour trouver pas cool...

Un numéro de série c est facile à vérifier mais elle est vraiment belle pour le fait que ce soit une allemande ça se voit en 2 secondes : radars av et xenons ainsi ça trompe rarement...

C sur qu à 10 ans il y a plus de daube que de belles auto entretenues mais il y en a quand même...la passât ça calme tu fais fort mais sous la crasse elle a pas l air trop pourrie !

un allroad de 2003, 169000kms "seulement" vendu par un pro sur paris donc pas trop loin garantie 3 mois à 8900e, ya meme un toit ouvrant que demande le peuple : http://www.leboncoin...3574.htm?ca=5_s un autre de 2004 http://www.leboncoin...5550.htm?ca=5_s un autre http://www.leboncoin.fr/voitures/305537912.htm?ca=5_s sur la semaine ecoulee ily en a au moins 7/8 sur le boncoin !!!

Ça donne quoi cette Audi alors champi ??

En cas de refus de constat tu en fais un seul c est arrivé à ma femme il y a 4/5 ans le type s est arrêté 2 mn et puis est reparti sans faire de constat et on pensait aussi au délit de fuite mais comme dit plus haut la police s en bas les c...et à partir du moment ou la personne s arrête c'est pas un délit de fuite donc tu remplis ton constat seul avec l immatriculation du type et son nom et si tu as l adresse c est encore mieux et tu transmets à ton assurance qui va écrire à la personne pour avoir sa version soit il répond et la les 2 compagnies d assurance se mettent en rapport pour trancher et fonction des versions soit il fait le mort c mieux c est ce qui nous était arrivé et en l absence de réponse de sa part les assureurs lui ont mis tous les torts...donc fait ton constat au mieux avec le Max de détail et le nom de cet indélicat et envoi !

Break boîte auto et quattro donc normal avec une berline en bv6 je fais 780/800 de plus quand tu ad le témoin qui s allumé tu mets 64l la réserve fait 6 environ

Audi vends plus de c5 c est 5 ans maxi en concession..donc 2007 mini...