polpo89

Un capteur coté pare brise :jap:

Le kit carrosserie rs6 est hyper rare et elle est bien optionne c est vraiment la classe cette a6 !!!

Si elle est clean foncé elle est bien belle :jap: essayé quand même de négocier 500e si tu peux. Pour la Conso j ai eu un 163cv traction en bv6 ma Conso était bien de 7,5 litre environ et actuellement en 180 quattro toujours en bv6 je suis à 8/8,5 de moyenne. Présentés nous ton achat une fois fait :)

Pour la couleur du plastique peut être ??

Tu achètes quand ?

Le rns-d c était sur une autre a6 la j avais pas de GPS juste un symphony 6cd frontal et k7 !!! En double din , donc ça me change !!! J aurais eu un rns-d je l aurais garde je pense car même pourri un GPS c est toujours util et c est toujours plus joli qu un symphony à k7 ça habille mieux la console. Je te remercie encore pour le lien c est le câble qui me fallait...enfin on verra vendredi quand tout marchera ce qui m'inquiète c est la radio j espère qu il y aura une solution pour que ça capte comme il faut car la des que je sors de la ville c fini !!!

Le break mais vérifie le kilométrage de 0 à 60000 en Allemagne impérativement car j ai fait quasiment le même achat il y a un an et demi histo clean depuis 5 ans entre 57 et 127000lms avec factures Audi et tout ce qui va bien sauf que la voiture avait eu une cure de jouvence avant d arriver en France sans que la personne le sache et elle avait pourtant une facture de garage à 25000e... Donc vérifie chez Audi et ensuite foncé si c est ok elle est bien jolie !

Je suis passe chez Audi ce matin il ne peuvent pas avoir ce câble donc je l ai commandé chez kufatec pour 12e plus 15e de port pour économiser de la main d œuvre car sans adaptateur ils m auraient fait un branchement manuel donc plus long et la au moins ça se démonte aussi vite que ça se monte ça le fera économiser de la MO enfin j espère ... Encore merci pour le lien. La seule inconnue qui demeurer est pourquoi je capte très mal la radio j espère qu ils auront la solution. Sinon kufatec c est du sérieux cable acheté ce latin à 11h et déjà en route vers la France avec dhl !!!

Putain ça existe vraiment les gars vous êtes plus balaises que les gars en garage bravo !!! C est exactement ça !!! Si j avais su ça avant, j ai recommandé la commande au volant de marque pioneer et ils vont me la poser s ils ont ce câble ça devrait Pas me coûter trop cher en main d ouvre car tout est déjà branche juste à mettre cet interface et l adaptateur s il me disent que c est pas possible ce dont je doute j aurais une solution avec le câble kufatec mais je pense qu ils ont les même en concession merci encore

Un petit retour sur le pioneer AVh-4400bt le son avec le kit 10 hp et caisson Audi de série sur nos a6 se transcende !!! Ayant eu le bose avec le rns-d sur mon a6 précédente je trouvais le son extra et je fus donc un peu déçus en repassant sur cette a6 avec poste symphony et système audio "normal " Audi. Et bien le poste symphony bride le système sévèrement et pêche par le manque de réglages et de puissance. Depuis que j au récupérer le son sur tous mes hp et le caisson et après avoir fait quelques réglages le son est une pure tuerie par rapport à l origine et en affinant les réglages de graves ça tape plus fort sans saturer ni vibrer dans les portières. Le pioneer bénéficie du equalizet avec plusieurs modes performant et d un mode loudness avec plusieurs niveau et enfin comme sur un home cinéma on peut régler un filtre de graves sur les hp à plusieurs niveaux pour les orienter sur le caisson. Juste en changeant le poste c est bluffant de puissance et précision. Sinon pour la commande au volant je sais enfin pourquoi on a pas pu me brancher le faisceau sur l auto car la prise qui gère normalement le commande et les hp entre autre venant du véhicule à 3 couleurs normalement sur la plupart des véhicules du groupe et les 3 parties peuvent se désolidariser les unes des autres pour se brancher séparément et bien sur mon a6 la prise est d un bloc !!! Donc il faut soit la couper ou la changer ou brancher en direct ce que Norauto n'a pas voulu faire et j espère Audi me fera la semaine prochaine, la seule chose bizarre est que je ne capte quasi pas la fm alors que Norauto à à priori bien mis un ampli et ça donne rien des que je sors du centre ville je capte plus rien en campagne c est très bizarre j éspere qu ils auront l explication car un poste de radio aussi bien et multimédia soit il sans radio c est con...affaire à suivre sinon changer son vieux poste ou GPS d origine par un bon poste je recommande !!!!!

Sympa les rs6 mais d origine tu es pas en et43 sur les 16" pourquoi tu passés en 35 ? J ai jamais mis de cale sur mes A4 et a6 en et45 et j en ai eu plusieurs modèles même en 235 ça frotte pas. Si tu as le temps fais des photos avec ton châssis sport va devrait claquer !

Merci Yannick et Gazzy alors j ai récupéré l a6 ce matin les défauts esp n y sont plus et la bouture est propre c déjà ça. Le son est top meilleur que d origine avec le caisson qui fonctionne et les hp arrières à k aide du câble Norauto numéro 68 vendu en centre qu ils ont installé cette fois pour la radio ils ne savent pas qu il faut un ampli externe d antenne car d origine c est dans le poste... Merci pour l Info seul Audi à pu me le dire ce matin. Pour la commande au volant à priori c est bien ce câble Gazzy le carpi015 de pioneer mais comme ils ne l ont pas ils ont pas testé mais soit disant eu pioneer au Tél qui leur aurait dit que ce serait pareil du avec leur câble de marque setma leur fournisseur donc il m ont remboursé 90 euros de pièces sur ma facture de 143e et offert le câble 68 pour le son à 35e et offert la cage d intégration au final je paye juste la pose 35e et l entretoise 22e. Cependant pas de solution pour la commande donc je suis allé chez Audi il vont me commander le câble pioneer et tenter l installation en même temps que l antenne à priori ça leur semble possible il posent du 2 din souvent sur a3 mais n ont jamais faut sur a6 4b, par contre je serais à 102e l heure de MO. Audi est mon dernier recours j ai rdv dans 8 jours et heureusement que je viens de raquer l entretien et les amortisseurs chez eux car ils sont pas chaud pour repasser derrière Norauto ce que je peux comprendre...mais dans tous les cas je resterai redevable du temps passe même si ça n est pas possible à monter, j espère qu ils seront au top l électricien de chez Audi à l air de toucher sa bille et il doit mieux connaître je pense. C est mon dernier espoir cet autoradio est une pure bombe complet facile à utiliser et un meilleur son que d origine je ferais un reportage quand je pourrais mais la taille de l écran avec toutes les posdibilites su il offre c est génial je peux tout lire soit sur USB ou iPhone dans la boite e gant ou sur cd et DVD. J ai aussi le Bluetooth audio possible et aussi le son des applications iPhone il ne manque que la Tv mais ayant la Tv sur iPhone il me faut juste un câble iPhone 3 rca à brancher sur l'entrée video arrière et à mettre dans la boute à gant pour lire les vidéos iPhone... Mon plaisir est un peu gâche par tout ces emmerdes j espère vraiment pouvoir récupère les commandes au volant et merci de vos tuyaux !!!

Pour tout ceux qui pensent du mal d Audi à juste titre sur certains garage mais pas sur tous je viens de regarder ma facture de distribution et je confirme le prix de 1087e et bien que ce soit un forfait il y a le détail de toutes les pièces avec références et cd forfait comprends bien la pompe à eau les galets le liquide de refroidissement et le tendeur hydraulique et ça fait référence à galets et galets inverseurs. Le propriétaire n avais pas fait les courroies accessoires en plus mais le prix est tarifé aussi donc le prix est bien de 1200e environ avec tout et sans doute sur le contenu :jap:

J ai acheté quasi la même il y a deux ans carnet à jour pendant 5 ans en France et rien sur les 2 premières années en Allemagne j'achète et j'ai appris eles dépends que la voiture avait fait 140000 en deux ans au lieu de 57000 et j au achète une belle merguez et même le gars qui l avait depuis 5 ans le savait pas...pour le fait que ce soit une allemande facile la s/Line n à jamais existe en France les sièges en cuir sont pas full électriques etc...

Bonjour, Je vais essayer de faire simple et concis la semaine dernière je dépose mon a6 4b de 2003 chez Norauto pour pose d un autoradio double din pioneer AVh-4400bt en lieu et place du symphony d origine en 2-din. J avais fait commande entretoisé câble de commande au volant et adaptateur audio pour le son à l arrière sur hp et caisson. Bilan autoradio mal pose voiture sale radio qui capte pas mauvais câble pour la commande au volant pas de son à l arrière et témoin esp qui s allumé et un bouton casse tout ça en 8 heures au lieu de 2... Le directeur s excuse me prends un rdv aujourd'hui et m assure que tout va rentrer dans l ordre, or cet ap midi il m appelle pour dire que l on ne peut pas avoir la commande au volant et les hp arrières il faut choisir or ils ont utilisé des adapteurs adaptables et pas le pioneer carpi015 câble d origine... Ils me disent qu ils ont appelé pioneer et que même pioneer à les même soucis sur nos a6 ce que je ne crois pas... Donc demain je dois récupérer mon a6 en espérant que l esp ré fonctionne ils ont juste effacé les défauts au vag.com mais sans la commande au volant su ils vont me rembourser mais je n arrive pas a croire que sur une a6 4b véhicule de 10 ans on ne puisse avoir la commande et les hp arrière en même temps j'en suis réduit à aller chez Audi pour faire faire la fin d installation si c possible ... J en suis à 2 jours chez Norauto pour une pose d autoradio et je suis dépité devant une telle incompétence je n en peux plus donc si quelqu'un ici à déjà posé un poste avec jà commande au volant sur une phase 2 avec les hp arrières qui marchent merci de me dire avec quel câble et comment je suis à bout... Merci d avance

Modèle allemand vérifie le kilométrage avant !!!!

C est le grand jour après 8h de pose sans succès mon a6 retourne chez Norauto pour remise en état et pose de l autoradio j espère ne pas la récupérer plus en panne et avec le poste qui fonctionne sinon je mets le feu à leur boutique...

Remets des sports d origine c est du béton pourquoi de prendre la tête tu es déjà rabaissé pourquoi aller chercher ailleurs alors que le châssis sport d origine est tip top quand il est neuf...

En 2010 dans l Oise le forfait était de 1050e complet avec pompe à eau et courroies et rien de plus à ajouter sur mon tdi 180 de 2003 pour la périodicité des 5 ans toutes les concessions le disent mais c est écrit NUL part dans le carnet d entretien donc en cas de litige je vois pas sur quoi il se baseraient légalement...donc j opterai pour un mytho et même si le bon sens est de mise 7 ans me semblerait honnête pour un kilométrage inférieur à 120000kms

Oui c est bien mon ex a6 vendue en 2008

Négocié la à 8000e car c est le 5e propriétaire il ment et il l à depuis peu sinon quand je m au vendue en 2008 elle était nickel. Demandes quels amoryisseurs ont été mis car c est pas d origine...Mais 9500e c est n importe quoi pour 207000kms

:lol:

Le monde est mal fait j ai l attelage Audi monte d origine sur mon a6 en quattro ça vaut une fortune mais j en ai rien a cirer car pas besoin j aurais préféré un bose et des xenons pour le prix c est ça qu est chiant avec les occasions on choisit pas...sinon le prix je confirme c est 1100e ht ou c était plutôt en 2003

Ou tout simple j ai remis des origines à gaz chez Audi ça coûte 950e pour une traction 1108 e pour moi sur quattro et ça pompe carrément moins et la voiture s affaissé moins il faut pas rêver Audi c est du costaud mais des amortisseurs ça s use et a 10 ans ou plus et 150000kms ou plus ça peut pas être neuf, la châssis confort tangue c est sur mais avec du neuf plus rien a voir !

Je viens de la retrouver le mec qui la vend l à depuis peu car c était quelque un d'autres qui la vendait en hautes zone et parlait le SMS il y quelques semaines c est bien mon ex 1ère a6 il mets 2ème mains alors qu il est mini le 5e proprietaire tu peux négocier la dessus et vu les photo elle a été rabaissé donc nouveaux amortisseurs... Mais pas de xénon c est pas une s Line juste un logo que j avais rajoute quand je l ai vendu en mars 2008 il y avait le carnet toutes les factures jusqu à 150000kms il n y avait eu que de l entretien et rien d autre de fait et en carrosserie elle était nickel et j avoue que j adorais la couleur la personne à qui je l ai vendue 16500e en mars 2008?avait l air sérieuse il l à remise en vente à 175000 sur leboncoin et la vendue autour de 10000e en 2011 je crois ensuite je l ai vue sur France troc en début de cette année par un mongol qui savait pas parler français sans fautes à tous les mots et ensuite ton vendeur la seul incertitude sur l auto serait de savoir pourquoi il la revends à peine achetée ???