polpo89

J avais pas beaucoup de recul pour un beau profil je vais regarder dans le reste des photos mais je suis pas sur d avoir un meilleur angle Gazzy. Sinon merci pour les compliments...

Voilà les autres photos d'hier avec les vitres teintées : La suite des que j'ai plus de temps...

En attendant d'avoir masquer mes plaques sur les photos en voila une deja :

Ça y est c est filmé du 15 partout pas de dégrade et le résultat est top ça fait très foncé même avec le 15 de l extérieur on veut peu la différence quand le soleil ne brille pas fort ça fait bien foncé mais on voit quand un peu au travers ça fait pas opaque ce que je ne voulais pas. Ce qui est bien c est que le toit ouvrant apporté un peu plus de lumière à l'avant en ouvrant le store. Je recommande toutefois à ceux qui veulent une teinte claire de partir plutot sur du 20/25 pour l avant. Sinon finalement avec ma peinture bleue Aqua le mix noir/bleu est parfait et ça donne un look plus massif encore à l a6 avec mes nouvelles jantes j adore...je mets 2/3 photos des que je peux !

Tu as le bose petit chanceux !!!

Tu as un bouton pour le store arrière si je vois bien mais pas d esp ? Sur ta console ? Sinon bel achat Gazzy !

Les inserts c est du plastique gris couleur alu et sur les photos on voit la molette des sièges donc sièges à moitié électrique je dirais comme sur les pack en France 2 réglages électriques le coussin lombaire et la hauteur mais l avance et l inclinaison du dossier manuel...

Exact et concernant les xenons c est simplement extra par rapport aux ampoules classiques dommage que ce soit si peu répandu sur les c5 francaises

J'ai RDV demain matin, c'est clair pour moi pas de 5 c'est trop foncé, je veux voir au travers, sachant qu'ayant le toit ouvrant un peu plus de lumiere rentrera dans la voiture donc quand le store sera ouvert ça fera moins foncé, je crois que je vais rester sur le 15 partout pour que ce soit uniforme.

Bienvenu !

C'est un bon prix pour un break en plus car plus de surface à couvrir même si le break c'est plus "facile" car la lunette arriere est facile d'acces contrairement à la berline ou la plage arriere est fixe... Je crois que je vais faire 15 partout car 5 trop noir je trouve surtout avec du bleu, je veux que ca reste efficace aussi pour les enfants à l'arriere et 20av/15ar j'ai peur que ça fasse bizarre... Pas facile car une fois fais c'est fait surtout que je suis pas à coté pour voir au fur et à mesure...

J'ai toujours compté les cartes grises dans le budget d'achat de l'auto et pas comme un à coté qui vient m'assassiner aprés comme ça pas de surprise ensuite :jap:

la mienne est de janvier 2003, 8 ans et demi lors de l'achat, 550 boules le bout de papier je compatis...

Pour ceux qui pensent qu'une merguez se reconnait facilement à son état, voici des photos de mon ex a6, étant donné la provenance on devrait plutot dire une saucisse de francfort... Comme quoi audi vieillit bien pour une auto a plus de 200000kms... FIN DU HS CHAMPI, desolé mais c'était pour illustrer les propos, et au passage une info aujourd'hui avec les nouvelles imattriculation c'est facile, le numero est BC-773-?? (volontairement je mets pas les 2 derniers pour pas avoir d'ennuis) donc si quelqu'un reconnait cet auto et la voit un jour en vente car je sais qu'elle circule toujours en france fuyez là et ne l'achetez pas... J'espere que tu auras des news de ton vendeur aujourd'hui et rassurantes :jap:

À titre d Info ça va coûté combien au black le traitement des vitres car avec facture j ai pu négocier à 340e à côté de mon taf dans une boite qui fait du marquage pub sur les auto et du film bâtiments et voiture ça me semble correct garanti 10 ans alors que chez glas tint il y a 5 ans j avais payé 550e et c le même employé qui a changé de patron qui me le fait?

Si tu as un trou dans l histo au démarrage fais contrôler et n achetés surtout pas, si l histo est clair fais toi plaisir elle est magnifique de cette couleur !

Je me suis fait entuber en octobre 2010 sur une a6 avant qui avait 123000kms à l achat de 07/2003 j avais le bose et GPS navi plus mais sans commande au volant...(super pour monter le son à l'ancienne sur le poste), le cuir avec 2 réglages électriques et 2 manuels une molette pour le dossier et une tirette pour avant et reculer le siège..,sur les rétroviseurs ils étaient rabatables et électriques mais pas jour/nuit auto et comme sur la tienne les inserts plastique gris comme sur la finition de base "référence" en France. Par contre j avais sièges chauffants, châssis sport, xenons, radars avant et arrières, 17", gps, bose..,bref ça envoyait du paté niveau options mais avec des aberrations pour nous français...Je l avais essayé mis à part qu'elle fumait un peu noir au démarrage mais elle ne roulait plus rien ne laisser présager qu elle avait environ 100000kms de plus...ça poussait...,c est en l utilisant plus après l achat que les doutes sont arrivés, d abord en changeant un pneu crève on me dit qu un amorto fuit bizarre à 120000kms puis le mécano en regardant le dessous me dit je sais pourquoi mais elle fait plus...le GPS perd sa position à chaque usage, en roulant vibrations à 130 km/h à la première sortie sur autoroute, puis après 3 ou 4 mois je change les amortisseurs et apparition de bruit et tremblements dans la direction et gros craquement en braquant à fond,,,verdict une rotule non conforme avec du jeu et une biellette à changer des bras de suspensions morts et un cardan qui fatigue malgré les nombreuses pièces changées plus de 1000e toujours un gros bruit en braquant au Max pour manœuvrer par intermittence, des conneries comme la batterie qui lâche le 31 décembre et des voyants d airbag qui s allument et finalement quand le commodi de phare à lâcher j ai péter un câble et j ai demander à Audi l histo et ils ont retrouvé la vidange des 120000kms en 05/2005 et mon vendeur l avait acheté un import 1 an plus tard avec 57000compteur donc grosse arnaque et même Audi lors des entretiens n avait rien vu je m étais dit la personne l à achète cher 24000e il l à garde 5 ans si il y avait un soucis il où Audi l aurait vu et il se serait retourner contre son importateur en plus il habitait à 5 minutes de chez moi donc pour moi c était clair et sans soucis et pourtant ...merci a Audi d avoir contrôler pour moi un conseil fais le avant l achat comme ça tu seras rassuré et sur de toi et désolé si je t'ai fait flipper avec mon histoire...

salut champi, mon experience heureuse le plus souvent et malheureuse parfois(une) des a6 c5 me fait dire que c'est un import allemand, le fait d'avoir les radars avant surtout, les xenons, un interieur cuir avec des baguettes ou insert plastiques, le fait aussi que ce soit un 180cv traction peu present en france ou le mix alcantara/cuir etc...c'est plutot cool pour les equipements mais as tu l'histo complet en allemagne si c'est le cas ? Enfin as tu demande si les sieges sont electriques ? car souvent c'est cuir à reglage manuel, le retro interieur n'est pas jour/nui auto comme sur les pack plus francaise etc... Penses à bien tout verifier car par le passé un vendeur particulier m'a vendu une a6 qu'i lavait depuis 5 ans sans soucis mais le compteur avait ete traffiqué en allemagne dans la 3e année du vehicule j'avais un histo limpide de 57000 à 127000kms sauf que je n'avais que sa facture d'achat et rien pour les 3 premieres années et pourtant c'est là que ca craignait et il n'avait rien vu... Passes un coup de fi la audi pour etre sur on sait dit que ca arrive qu'aux autres et bien parfois non...

Salut ! Photos du bolide ?

Pris rdv lundi pour une pose de film solaire chez un pro de ma région prix 360e pour l intégrale garantie 10 ans j hésites sur la teinte entre soit du 15 partout ou alors 15 pour l arrière et 20 pour l avant ? Je veux éviter le 5 que je trouve trop noir j avais fait un 5 intégrale par le passé et c était un peu sombre l hiver et fait moins élégant je trouve sur une voiture pas noire... J ai glas tint il y a 5 ans j avais payé 550e !!! Sacré différence mais si je sais que sur Paris ou au black on peut avoir moins cher mais en rajoutant le temps et les frais de déplacement ça vaut pas le coup...question sur le toit ouvrant déjà teinte faut il le reteinter selon vous ???

Mesurer ne te feras pas avancer si c est la bonne référence donc mais les 4 mêmes et ce sera réglé sachant que 1 cm de plus par rapport à l origine ça changera pas grand chose et les bilstein b8 ont bonne réputation...as tu change tes ressort ? Car les bilstein b8 correspondent peut être à -30 mm avec les bon ressorts associés et peut être pas avec les ressorts Audi ?

À Mon avis il vaut mieux éviter les voitures qui sont soit importées ou qui viennent juste d être immatriculées et remises à la vente direct comme une des annonces de la centrale que tu as sélectionné. Ta dernière annonce est bien belle et une Info pour les quattro effectivement la théorie veut que tu changés 4 pneus d un coup mais en théorie seulement car souvent tu uses 2 fois plus vites les pneus arrières c est mon cas sur les 2 a6 que j ai ou ai eu en quattro donc tu fait 15000/20000 et tu permutes en changeant un train à la fois ce qui permets d avoir un faible écart entre avant et arrière et en gardant la même marque et modèle entre av et ar et du coup tu fait 45/50000 avec un train au lieu de tout balancer à 25000 alors que le train avant et à moutier seulement...après effectivement si t es blindé tu peux changer 4 par 4 mais ça pique un peu...

Avec le numéro de châssis tu vas chez Audi et contrôle l historique si la courroie n à pas été faite dans les 5 dernières années et que la tiptronic n ad pas été vidangée laissés tomber car tu vas avoir direct au moins 2000e de frais pour révision des 240000 plus courroie et vidange de boîte de plus quitte à acheter une auto à 220000 autant en prendre une avec un histo claire de À à Z... Passage chez Audi ou présentation des factures obligatoires avant achat pour pas acheter une merguez ...

Châssis sport = - 20 MM. B8 = -30mm tu n ad plus qu à changer les arrières aussi...

si la tiptronic a ete vidangé au moins une fois en 10 ans et le kilometrage est sur ça reste un trés bon moteur avec seulement 90000kms ce qui est plutot rare en 10 ans ça fait à peine 9000kms/an pour un v6 mais sur une caisse vraiment banale c'est le bemol. Si le budget est serré à voir avec des garanties sur les kms !!! et une remise en etat pour la vente !