CHAMPI

Ahhhh, bah si c'est que sa vas alors. Moi aussi j'ai rien en dessous 2000tr/mn, quoi qui gueule dégage avec ton fioul au fond...spa gentil :bigsmile:

Beh moi distrib faite par l'ancien proprio, la ma voiture chauffe plus et du coup obliger d'attendre la prochaine distrib dans 50 000kms pour changer le carlostat:( Tout sa pour une pièce qui vaut 30€ non remiser chez audi <_<

tiens je pense que sa pourrait t'aider http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=20569 ;)

C'est vrai que sa as l'air mou http://fr.youtube.com/watch?v=jz_WN0RZXy0 :bigthumbup:

Dessolez pour toi, pire que le vol matériel de l'auto c'est le traumatisme de l'agression le plus dur. Bon courage pour la suite en tout cas ;)

Tu peux poser ta question ici déjà ;)

Lache rien, et fait une belle lettre à Audi au passage, avec le nom de la concession ;) Si il faut tu fait changer les freins par chez toi et tu leur envoie la facture, enfin essaye de t'arranger dit leur que si tu redescend les voir tu seras moins calme et moins compréhensif.

lol méchant :furious: Merci pour les conseils en tout cas, la c'est un malheureux accident, mon accélérateur c'est bloquer quelque secondes à fonds alors que j'étais déjà lancer à haute vitesse, un gros trottoir arriver de pleine face du coup j'ai braquer (gaz a fond) et le monster est parti en embarder. M'enfin c'est solide quand même, l'arceau as du bien protéger je pense. Pis sa m'as pas empêcher de finir mon après midi comme sa :bigsmile: La prochaine fois video :coucou:

Bien sa, sa vas lui changer la face avant ;)

Allez hop le goudron et les plumes :bigthumbup:

J'ai sorti le monster tout à l'heure, j'ai résolu les 2/3 souci que j'avais avec, il marche super maintenant, mais sa se sali vite ces engin la :) Quand je vous dit que sa marche bien, sa marche même un peu trop :rolleyes: Un peu de réparation carrosserie à faire je crois :rolleyes:

D'accord avec wiz, le V6 2.5L tdi faut le pousser si tu veux que sa tire, d'ailleurs les courbes le prouve, puissance 150 qu'a partir de 3000tr/min et partir de la jusqu'au bout sa tire. Moi perso je dépasse jamais les 2000tr/mn car j'ai pas besoin de puissance, je conduit à la cool :bigsmile:

Impec comme sa, tu t'ai planter d'ampoule? Quand tu fait un appel de phare concrètement sa fait quoi? Ta le flash de l'ampoule? Je me tate à mettre un kit hid dans les pleins phare, mais sa commence à faire beaucoup de ballast dans la voiture :bigsmile:

Et en début de course tu sent la voiture freiner? On dirais bien que tu as l'air dans ton circuit, il faudrait le purger. En tout cas non c'est pas normal.

Magnifique ton A6 en noir :malelovies: la calandre S6 rend vraiment bien ;)

Ya 2 vis au dessus et 1 en bas coter aile, pas besoin de déposer le pare choc, ya un trou a dessus pour accéder à la vis ;)

A3 5 portes. En tout cas c'est très très laid :blink:

Je viendrais surement en spectateur ;)

Bonsoir à tous sa as avancer. Alors donc je me suis attaquer à mettre des resistance pour chaque consommateur, donc 1 pour le plafonnier Av et Ar qui fonctionne ensemble, 1 pour chaque miroir de courtoisie sa fait 2 en tout et 1 par lampe d'appoint soit 4 en tout (2av et 2ar) on arrive donc à 7 resistance au total. Un nouveau probleme est survenue <_< , pour je ne sais qu'elle raison si on met une resistance sur les lampes d'appoint, la resistance est constament alimenter :blink: . J'ai donc abandonner l'idée de mettre des resistances sur les lampes d'appoint, qui faut bien dire sont bien inutile avec les leds puisqu'elle eclaire pas vers le bas, par contre elle s'allume si le plafonnier et allumer. Bon je balance les explications pour monter la resistance sur le plafonnier arriere et sur les miroir de courtoisie, ya surement d'autre maniere de proceder sa seras à vous de voir une fois devant. J'ai preferer souder pour pas que sa bouge, vous pouvez les fixer comme vous voulait, dans tout les cas, tout ce que j'ai fait et 100% reversible sans trace, c'etait important pour moi, je n'ai donc couper aucun fil ni modifier les branchement d'origine. Etant donner que les 2 plafonniers marche ensemble j'ai decider de mettre la resistance sur celui de derriere car je le trouve plus accesible. Sa se presente comme sa: Il faut mettre une resistance entre les 2 piste qui sont opossée, je les ai marquer en couleur sur la photo, c'est celle qui sont le + eloignées l'une de l'autre à chaque extremiter du plafonnier. L'etain ne tenant pas sur les pistes en metal du plafonier, j'ai denuder un fil et je l'ai entortiller autour de chaque piste puis souder Ensuite j'ai souder 1 fil à chaque extremiter de la resistance Ensuite j'ai mis de la gaine thermo retractable pour que se soit plus propre et que sa aille pas toucher partout J'ai ensuite souder la resistance sur les fils souder sur les pistes Voila pour le plafonnier. Ensuite passons au miroir de courtoisie. J'ai preparer 2 resistance comme le plafonnier, avec 2 fils à chaque bout + gaine thermo retractable Alors j'ai proceder diferament, j'ai pris chaque fils de la resistance et je les ai fort denuder. Ensuite je les ai passer dans le rond qui acceuille la led navette et je les ai entortiller sur eux meme, puis souder. Une fois l'ampoule en place Ya plus qu'a remonter C'est pas tres esthetique mais sa marche et sa se voit pas. Quand vous remettez tout en place assurez de bien poussez les resistances dans la doublure du toit, car sa chauffe!!! Ne laisser pas les resistances en contact avec les elements, surtout avec le plafonnier!!! Voila si vous avez des questions n'hesitez pas ;)

Ta bien fait d'allez ailleurs, je ne comprends pas non plus leur réaction <_<

Désolez mais après 2h pencher sur le problème avec mon électricien les nouvelles sont pas terribles: L'idée de résistance unique est tomber à l'eau, en effet on c'est rendu compte que quand elle est brancher la voiture l'alimente constamment, en gros c'est comme si il y avait continuellement une ampoule d'allumer, on as essayer de toutes les façon possible rien à faire. Du coup ya plus qu'une solution, mettre 7 résistance, donc 2 pour les 2 miroir de courtoisie, 4 pour les lampe d'appoint (2av et 2ar) et 1 pour les 2 plafonnier AV et AR. J'en ai déjà 4 je vais les monter et voir les éventuelle souci, mais à part l'installation sa devrait pas poser de soucis.

Bon normalement c'est bon, mon électricien me dit que moins de 1volts au multimètre, en faite c'est 0. Il vient quand même vérifier cette aprem, je vous tiens au courant ;)

Dit leur que champi leur dit que c'est des charlots <_< Ya un niveau mini et maxi c'est pas pour rien, ils savent pas remplir un bocal de liquide de refroidissement!!!! Niveau fait véhicule froids, au pire une fois le niveau fait, faire chauffer le véhicule et vérifier le niveau a nouveau, en plus la purge vas se faire automatiquement si besoin. Chez vw audi normalement le bocal et le point le plus haut du circuit d'eau donc les bulles remontent dans le bocal et s'échappent, purge auto. Par contre vérifie ton niveau régulièrement parce qu'il en manque pas mal quand même, tu as peut être une fuite.

Je préfère l'A3 jaune, avec ces ailes elles doit pouvoir voler :bigthumbup: Quoi comment sa c'est pas des ailes?!?!