Aller au contenu

geoffroy 67

Modérateur Global
  • Compteur de contenus

    8 697
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. Vraiment une très belle config La serrure j'y suis aussi passer l'année dernière
  2. Merci François ... Je suis passionner et j'aime partager, comme toi ;-)
  3. Ah mais tu avait aussi les paliers ? Ça viens de qu'elle véhicule ? Polo ?
  4. Biensure qu'il peux rester comme cela hangus Le sablage nettoie la pièce tout simplement ....
  5. Pas évident les coupelles de polo, Certes ça te fait gagner 2CM mais après il faut refaire la coupelle qui est au dessus du châssis Regarde sur le post a Yann On as redemonter les coupelles de polo ce week-end .
  6. Toutes tes questions trouveront solution une fois les amortisseurs d'origine seront démonter Tu verra c'est logique
  7. Yes le moteur commence à prendre forme Hiver prochaine çà sera turbo/collecteur neuf je pense ... Comme cela tout les problèmes du 1.8T sera refait ;-)
  8. geoffroy 67

    [8L] Das', ma S3

    Salut DAS Ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles On se fait un truc à ton retour et tu nous racontera tout ça .... Dommage pour la S1, mais perso je trouve trop chère Après c'est histoire de goûts ;-)
  9. Carrément
  10. oui biensure que tu le reprend sinon comment tu veux fixer l'amortisseur au chassis :reflexion: :reflexion: :petard: :petard:
  11. rien trouver sur ETKA désolé
  12. je ne sais pas se que tu appel coupelle mais non la coupelle d'origine tu ne la remet pas (le ressort d'origine est plus gros que celui des filetés) et en plus tu as deja une coupelle sur tes filetés
  13. alors avec un peu de retard. bague de volant avec emplacement sigle en noir ultra brillant: 8U0 419 689 C V58 tarif 74.76€ (pièce N°13) plaquette S3: 8V0 419 685 tarif: 32.06€ (pièce N°19) autrement le couvre culasse est en cours. avant sablage après sablage
  14. tu en as deja sur tes amortisseurs mais autant mettre des neufs, ça coute pas chère sur oscaro .
  15. au dessus du ressort tu y met le petit roulement puis la butée (https://www.mecatechnic.com/fr-FR/1-boudin-de-palier-superieur-avant-golf-4-audi-a3-new-beetle_GJ50007.htm) puis l'écrou qui maintient le tout ensemble
  16. alors mano ZENKY? avec des fileté tu ne recupère pas la coupelle d'origine .
  17. franchement ça déboite, elle est bien posé comme il faut. :malelovies: :malelovies: certes un peu plus a l'avant, mais pas évident. j'ai mesuré sur la mienne j'ai 62.2cm entre l'aile et le sol a l'avant (avec les 17) et toi 62cm si je me souviens bien :secret:
  18. Il n'existe pas avec le sigle S3.
  19. Écoute j'ai ouvert et c'était comme cela .... As savoir que la culasse a été remplacer chez Audi . Du coup comment je les remets ?
  20. les douilles 1/4 vont généralement que jusqu'au 14, donc je vous pas l'interet de mettre des douilles petit cliquet sur un grand :nixweiss:
  21. 1/2 c'est un cliquet traditionnel (le grand) 1/4 c'est le petit cliquet 3/4 c'est le moyen (moins souvent utilisé)
  22. geoffroy 67

    s3 8l 2002

    Hangus je peux te dire une chose Fait se qui te plait et non se qui plait aux autres .... Moi les miennes sont en cours en dorée anodisée ;-)
  23. J'ai un pro sport moi il est sympa Mais à refaire je prendrais aussi un Zenky . Tu peux les avoirs directement sur leur site
  24. Non pas du tout la durite de la commande de la DV va directement sous le collecteur d'admission La résistance tout simplement brancher à la place de la N249 mais je vais cacher la résistance sous le support de l'air restictor tout simplement
  25. Oui je la vire tout simplement car ça fait trop bordel le tout une fois le cache moteur poli .... Pour toi Yann j'ai prévue le coup car j'ai pris 2 résistances 😜😜
×
×
  • Créer...