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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. Perso j'ai déjà remplacer une custode (vitre arrière) sur ma S. Et je comprend pas se que tu appel "Rivet étanche". Se sont les rivets qui fixe le montant en plastique non ?
  2. Futur centre de roue des BBS
  3. La couche d'apret est passe au dessus du mastique . Après certes c'est mieux de passer toute la voiture en apret (pour le rendu final) Mais je pense que lootch avais prévu cela .... J'ai un petit conseil à te donner ... Si tu veux un rendu effet miroir, une fois la teinte et le vernis posé, ponce toute la caisse au 3000 voir 5000 à l'eau puis re vernis.... Tu verra que le rendu final sera bien plus nickel ... Et pour terminer une fois le tout bien sec (une bonne semaine après) passé un bon coup de polish et termine avec une protection Et la tu sera aux anges .
  4. C'est quoi tes disques ?
  5. Passe me voir Olivier et on fera une petite vidéo ;-)
  6. bienvenue effectivement tu change complètement de philosophie de conduite la
  7. C'est fait ;-)
  8. La ligne est vraiment belle Du beau taf .... Pour le reste pareil moi j'ai déjà vue en vrai ;-)
  9. Tes trous pour fixer la cale sont fraiser ?!?!? Pourquoi ?
  10. Si tu veux traverser la France tu es la bienvenue CCH76 ;-)
  11. Ça serait avec plaisir, mais je ne pense pas Car ni moi ni Olivier avont le temps de venir ....!!!!!!!
  12. Voici pour moi DP OEM et decata avec cat back non résonner milltek
  13. Exacte Relie les deux fils entre eux .... Côté conducteur quoi ;-) Quand ton témoin d'origine arrive au bout il ouvre le circuit (coupe la continuité ) donc si tu relie les deux fils entre eux tu dis à l'ODB que les plaquettes sont bonnes
  14. Yann c'est prévue de se faire un petit barbeuc des qu'il fait beau non ? Chez toi ou chez moi peu importe ... Avec Olivier, laurent, Das, Mathieu et nous ... De la belle caisse quoi ;-)
  15. Vraiment magnifique ... J'adorerais avoir une merguez comme la tienne ;-)
  16. Je confirme le V8 juste avec les cata ça fait un sacrée baroufe .... Après la RS4 a Olivier effectivement est sur ces roues depuis peu, et j'attend qu'il passe me voir pour entendre ça ligne maison. Autrement elle est tueuse de la face avant, mais bon j'en dirais pas plus ...
  17. Salut et bienvenue Elle est propre cette S3 . Et oui déjà connu ici
  18. Moi j'ai des bosch en bobines .... Après je pense que bosch, NJK ou valeo ça se vaut Mais comme j'aime la qualité allemande j'ai choisit bosch ;-)
  19. Jolie la durite ... Il devrait la mettre d'origine .... En tout cas sympas de recevoir un colis comme celui ci ...;-)
  20. L'essentiel en premier est que tu arrière à braquer à fond de droite à gauche, sans que le flexible soit tendu . Ensuite le mieux est de pourvoir le fixer au corps de l'amortisseur pour pas que le flexible frotte contre des parties saillante ...
  21. Moi mes durite contourne bien l'amortisseur pas l'avant et sont bien longue ... Je les aient fixées avec des câbles RAP .(comme un aurai serrant mais bien plus costaud et se verrouille a l'aide d'une pince spécial)
  22. Arf pas cool les bobines Demain je te donne la REF Mais souvent sur Étka tu n'as pas la marque Mais je regarderais la REF des bobines de TT 225cv...
  23. tu as bien eu le kit durite Goodridge SAU0610-4F ? car moi il me paraisse courte :nixweiss: :nixweiss:
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