Mindwarp

Et quelques photos lors du premier nettoyage supercifiel... Oui oui je sais je l'ai passée aux rouleaux... Je ne le fais quasiment jamais mais j'ai prévu une rénovation complète à la polisseuse dans les prochaines semaines vu l'état extérieur/rayures/microrayures... Alors je ne suis plus à quelques MR près :rolleyes: Je ferai un nettoyage au gant (technique des deux seaux, avec rénov et pose de cire) prochainement.

Merci pour ces explications ! Donc dans un cas je suis hors tolérance sur la largeur mini, dans l'autre cas sur la circonférence... Pas évident de choisir du coup :rolleyes:

Sinon, je viens de passer la voiture au vagcom à l'instant afin d'ajouter quelques trucs sympas; - Fermeture automatique des vitres lors du verrouillage des portes avec la télécommande (sans rester appuyer jusqu'à la remontée totale donc...) - Feux en mode Flash lors d'un freinage d'urgence En revanche, malgré ce que j'ai pu lire sur internet, je n'ai pas pu activer le check des aiguilles du compteur comme sur mon ancienne RS3/TTS, ni activer le menu confort avancé.

Non non je ne l'ai pas vu rouler avec, mais voici une photo de l'époque avec ces jantes; Elle était chaussée en 225 35 19" afin de conserver l'indice de charge du 18". Les jantes dépassent de 5 à 7mm de chaque côté étant donné que les pneus ne sont pas assez larges (du au fait que le 9 pouce permet du 235 au 265). En fait si je suis bien c'est la circonférence du 235 qui s'agrandit d'1cm ? J'ai du mal à comprendre, car pourtant l'épaisseur de 35 ne change pas, elle ? Comment la circonférence peut-elle augmenter en modifiant seulement la largeur du pneu ?

Plus de 500 chx... :icon24: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

:coucou: Pour Paypal en effet ça provient bien du site en question, mais le lien hypertexte n'est présent que sur l'ordi via Hotmail qui reconnait le mot clé "Paypal" et offre la possibilité de virer de l'argent. Depuis mon iPhone aucun lien au travers des deux mots "Paypal"... Bref je leur ai envoyé un mail ce jour en espérant avoir une réponse ! Concernant les pneus, la S3 était déjà chaussée de ces jantes auparavant, depuis sa mise en circulation. Du coup elle était en 225/35/19" sur les RS4 19". Quand tu dis que les 235 poseraient problème tu veux dire qu'ils seront trop larges et taperont dans l'aile en cas de compression de l'amortisseur ? Car j'avais le cas sur mon ancienne TTS en cas de chaussée déformée en virage rapide, ça frottait. D'après ce que j'ai pu trouver sur la toile, en OEM c'est du 9 la largeur sur jantes RS4. Mdr S3MTO pour la daube :D Perso j'apprécie beaucoup le rendu sonore, ce sera la 3ème voiture sur laquelle sera monté du Milltek. Pour le vieillissement, je ne compte pas la conserver 10ans dans tous les cas. Lol, d'accord pour le coffre ! Du coup je viens de passer commande pour deux vérins de coffre (compression 490N). Ok ok, je vais essayer dans tous les cas de démonter la garniture de porte, car le jeu se fait bien au niveau de la vis de maintien, donc soit le pas de vis en plastique est cassé à force de tirer la poignée, soit c'est la vis qui s'est desserrée. Concernant la vitre, je vais déjà remplacer les joints de porte gauche et droite car ils ont vieilli et je n'aime pas le "claquement" des portières actuellement, c'est élégant d'habitude, sobre, propre... Là ça fait un sale bruit. De plus le joint conducteur est usé. Si par la suite la vitre continue à trembler je remplaçerai le mécanisme lève-vitre. Je me pose une question et n'arrive pas à trouver la réponse sur la toile... est-ce que les grilles d'AB de la S3 Facelift se montent en lieu et place des grilles d'AB de la mienne ? Aux vues des photos je pense que oui, mais je souhaiterais confirmation avant de commander, au cas où ! Et si quelqu'un sait si il existe des grilles d'AB Facelift noires laquées ou si il faut forcément passer par la case peinture.

Petite mise à jour.... - Je viens de passer commande pour une Calandre de S3 OEM Noire laquée neuve (Audi Allemagne), elle va être trop belle :malelovies: :malelovies: :malelovies: - J'ai également passé commande pour un support Brodit Proclip pour fixer mon iPhone 5S sur le rebord à droite du levier de vitesse comme sur ma précédente RS3. - Je viens de passer commande pour la ligne Milltek !!!! :jap: J'ai fait pas mal de recherches pour ma S depuis ce matin pour trouver des trucs à commander... je crois que je vais me faire plaisir lol !!!! Ah oui autre question.... Quand je ferme le coffre il claque très fort, le bruit est pas agréable.... est-ce les vérins de coffre qui sont fatigués d'après vous ou bien le joint du coffre qui est naze d'après vous ? Et la vitre conducteur tremble dans le caoutchouc on dirait... j'imagine que ce sont les guides plastiques à remplacer... autre point, la poignée qui permet d'attraper la portière conducteur pour la refermer de l'intérieur a du jeu tout en haut, je me demande si c'est la vis qui se dévisse dans le panneau de porte ou si la pièce est cassée... est-ce que quelqu'un a déjà eu le souci ? Que je puisse commander la pièce... Merci les gars de me lire, mais c'est encore plus sympa si vous répondez :D Ne serait-ce que un "coucou" :coucou:

Bonjour à tous/toutes, je débarque enfin dans votre section car je viens d'acheter une Audi S3 8P noire de fin 2006 ! Pour ceux qui ne me connaissent pas, je roulais en TTS blanche jusqu'à vendredi, date de la vente et de l'achat de la nouvelle. C'est un modèle allemand de fin novembre 2006, totalisant 110000kms au moment de l'achat, et qui va comme les précédentes me servir dans mon quotidien tant pour le travail que pour la vie privée :D Mon projet étant de la garder environ 13 à 18 mois maximum et de repartir ensuite sur une RS3 8P (voiture que je possédais avant ma 2ème TTS). Au niveau des options actuelles; - Sièges cuir/tissu chauffants - Alarme OEM - Vitres AR teintées - Jantes S1 Replica en 18" (et 6 Jantes RS4 OEM 19" en stock) - GPS "Car Audio" (faisant GPS/DVD/TV/Cartes microSD/AD2P/...) Concernant l'entretien qui a été fait dessus récemment: - Plaquettes AR effectuées à 110000kms - Entretien des 110000kms effectué chez Audi (vidange moteur + remplacement bougies) - Barre stab et Arbre roue à 104000kms - Jantes RS6 Black + 4 Contisport5 à 104000kms - Amortisseurs (4) effectués à 97000kms - Haldex + liquide freins à 96000kms (2014) J'ai pas mal de projets dessus, projets que j'ai commencé à attaquer par la commande de pièces et autres ! - Nettoyage complet intérieur/extérieur - Nettoyage et traitement des cuirs - Rénovation complète à la polisseuse car microrayures et présence de plusieurs petits coups de portières - Débosselage sans peinture de 3 petits enfoncements (coups de portières) - Radars de recul (effectué, commandés sur Germancars.at - Peints couleur carrosserie) (env. 190€) - Commandes au volant OEM (effectué) (env. 228€) - Kit Leds complet intérieur (effectué) (env. 42€) - Kit Leds de plaque d'immat (effectué) (env. 20€) - Veilleuses Leds (effectué) (prix inclus dans le kit leds) - Feux de jours à Leds (effectué) - 4 Bobines d'Audi R8 (effectué) (Réf: NGK 48041 - env. 100€) - Remplacement de la dumpvalve d'origine à membrane par une dumpvalve piston OEM (effectué) (Réf: PIERBURG 7.01830.13.0 - env. 42,5€) - Feux arrières Facelift OEM - Modèle 2011 (effectué) (Réf: MAGNETI MARELLI 714021910807 (droit) - 714021910705 (gauche) - env. 179€) - Ligne Milltek après cata - Sans intermédiaire en sorties GT (effectué) (Réf: Milltek SSXAU123 - env. 555€) - Remplacement courroie de distri/pompe à eau/courroie accessoire (effectué) (Pièces OEM - env. 800€) - Remplacement calorstat + sonde de température (effectué) (Pièces OEM - inclus dans le prix de la courroie) - Calandre de S3 OEM noire laquée (effectué) (Réf: 8P0853651A3FZ - env. 362€) - Mise en peinture du PC avant car deux accrocs (un de chaque côté en bas) (en cours) - Passage en grilles d'AB de la facelift - noires laquées - Repose du sigle S3 sur la malle arrière (reçu, attente de mise en peinture du coffre) - Pose d'un support Brodit pour mon iPhone 5S (effectué) (Réf: Brodit Proclip 853415 - env. 26.5€) - Vitres teintées à l'avant - Filtre à air Pipercross - Remplacement vérins de coffre (effectué) (Réf: Quinton Hazell 8P3 827 552D - env. 40€) - Remplacement joint de portière conducteur (effectué) (Réf: 8P3831721K28P - env. 62€) - Bouton de réglage des rétroviseurs chromé - Boutons de commande des vitres chromés - Valve PCV + son joint - Version modifiée N (effectué) (Réf: Febi Bilstein 06F129101N - env. 57€) - Pose de montants de porte noirs laqués (effectué) (env. 120€ avec rivets) - Réparation poignées de porte intérieures (effectué) - Pose de répétiteurs de clignotants noirs (à leds?!) - Pose d'un Autoradio Parrot Asteroid Smart (effectué) - Remplacement des disques / plaquettes AV (reçus, faits dans les prochains jours) - Recharge de clim + remplacement Pressostat (effectué) - Batterie neuve (effectué) - Pose de 4 pneus Michelin Pilot Super Sport en 225 40 18" (effectué) (PS: Les prix tiennent compte de la livraison si commandés sur internet) Concernant le site Germancars.at, quelqu'un a t-il déjà commandé chez eux ? Car j'ai eu de grosses difficultés à comprendre comment ça fonctionnait (site allemand, interface assez ancienne). J'ai pu passer commande et ai précisé mon code couleur afin d'obtenir les radars de recul couleur carrosserie. Puis j'ai choisi Paypal comme moyen de paiement dans la liste. J'ai validé mon choix et ça m'a affiché la facture/commande que je venais de réaliser. Cependant aucun lien pour régler via Paypal. Par mail j'ai également reçu le récapitulatif de la facture. Je suis sur Hotmail et ils ont un partenariat (Hotmail) avec Paypal ce qui fait que dans la facture aux deux endroits où il est écrit "Paypal" j'ai un lien qui, quand je clique, me propose d'envoyer une somme d'argent (que je dois compléter sur la fenêtre) à Germancars.at.... Mais je doute fortement que ce soit par là qu'il faut que je paye. Je me demande si du coup ils vont m'envoyer un lien de paiement en jour ouvré (Germancars) ? (j'ai commandé hier après-midi). Autre point concernant les pneus: La voiture était équipée de 4 Jantes RS4 OEM 19" à l'époque, l'ancien proprio a acheté par la suite 4 jantes S1 Replica 18" en remplacement. Je récupère les 6 jantes RS4 qu'il avait et compte équiper deux jantes de mes 2 Michelin Pilot Alpin 4 qui trainent dans mon garage (mes anciens pneus arrières de la RS3) au cas où il vient à neiger, car j'aurai plus qu'à switcher deux jantes le jour où il neige... le reste du temps je roule en pneus été. Pour l'explication c'est que je suis infirmier à domicile et si il vient à neiger et que je suis d'astreinte je dois pouvoir me déplacer... Mais je suis dans une région où il neige très peu voir pas du tout donc aucune envie/intérêt à équiper 4 pneus hiver... je l'ai fait d'autres années et j'ai été déçu tant par le manque de neige/le prix/l'usure. Bon ce n'est pas le souci.... ma question est; Je veux poser 4 pneus été (neufs) sur mes Jantes RS4 qui vont chausser ma S3. Actuellement elle est en 225 40 18". Les jantes seront en 19"..... d'après mes recherches et infos que l'on m'a données, si je veux passer sur du 19" il faut prendre du 225 35 19" afin de conserver un indice de charge équivalent au 18" (88Y je crois). Le problème étant qu'en 225 les jantes dépassent d'environ 5/7mm de chaque côté. Je ne me prends jamais de trottoirs mais dans mon travail je suis amené régulièrement à monter sur de petits trottoirs. Avec mes jantes 20" de la TTS je montais sans soucis et sans abimer, mais j'avais également des pneus protecteurs de jantes en 255 donc aucun souci). Je pourrais sinon passer en 235 35 19" ce qui amènerait les pneus à fleur de jante, et ainsi les protéger complètement. De plus je gagnerais en adhérence puisque je passerais de 225 à 235. PROBLEME: D'après ce qu'on m'a expliqué c'est fortement déconseillé car l'indice de charge des pneus en 235 35 19 ne correspond semble t-il pas à celui préconisé par le constructeur sur les 18". Alors dans un sens dans tous les cas les jantes en 19" ne sont pas homologuées sur S3... Mais l'indice de charge correspond en 225/35/19... donc si un jour accident... peut-être une tolérance. Alors que si je passe en 235/35/19" je ne suis pas homologué et en plus l'indice de charge est incompatible. D'où ma question... que feriez-vous? Quelqu'un a t-il des retours à ce sujet ? Peut-être existe t-il un indice de charge correspondant auquel je n'aurais pas pensé ? Je dois me décider rapidement car j'attends cette réponse pour commander les pneus... 225 ou 235 en 19".... Je posterai quelques photos dans les prochains jours lorsque je l'aurai nettoyée car actuellement il a plu et elle est carrément crade lol !

Oui j'ai hâte de tester tout ça, même si j'ai déjà eu un aperçu quand je l'ai essayée !

@nicotek: Ah d'accord, merci pour l'info ! Ce qui sera chiant sur les jantes de RS4 c'est qu'elles sont plus larges que la monte du pneu (225 35 19" pour être cohérent avec la S3, le bord de la jante dépasse car c'est la cote mini). @matt66: Oui c'est vrai que j'ai pas trop eu le temps de passer ces derniers temps ! Mais comme tu le dis, je pars pas sur une voiture complètement différente :bigsmile: @xenou: Merci ;) Oui c'est clair... Je vais atteindre les 64mKms au moment de la vente, je l'ai achetée à 36mKms, soit 28kms effectués en 9 mois ! Je l'avais payée 31000€ après négociation et la revends 26000€, ce qui me parais plutôt cohérent ! Oulala c'est sûr que ça va pas être facile lol en terme de confort/plaisir, au sens où je perds les cuirs complets, les allumages automatiques, le côté très immersif du TTS avec la planche de bord/vitres (ceci dit ça m'avais fait pareil en partant sur la RS3 puis je m'étais habitué à l'inverse au gain de place dans l'habitacle), puis à la perte du Magnetic Ride et de 3cm de moins par pneus. Mis à part ça je suis plutôt content finalement de récupérer une boite manuelle afin de retrouver certains bons vieux souvenirs de passages de rapports. Je pense que je pourrai davantage m'éclater en conduite sous certaines conditions que avec la S-Tronic, notamment sur les premiers tours de compteur où le couple est très bas sur la S-Tronic, vu qu'on peut pas jouer avec l'embrayage... A part ça ce sera pas mal pour ma fille puisqu'elle aura plus de place que dans la TTS. Et je récupère l'AD2P pour mon iPhone, ce sera un sacré confort en plus pour moi, comparé au branchement constant en AUX pour l'iPhone sur la TTS. Puis j'ai quelques projets cités plus haut qui me motivent énormément, notamment la ligne Milltek que j'ai trop hâte de monter, j'aurai un bruit encore plus sympa que sur la TTS !! Et pour finir, je dois dire que paradoxalement, j'ai une certaine hâte à avoir cette S3 car je vais pouvoir bosser dessus et j'adore ça ! Que la TTS était tellement "neuve" et parfaite qu'il n'y avait que peu de taff à faire dessus mis à part les entretiens et mon projet de pose et peinture d'aileron (d'ailleurs je le revends au nouveau proprio pour 100€, ça m'évite de mettre une annonce et de m'embêter à l'expédier). Comme tu le dis en plus, c'est transitoire, donc je te cache pas que j'ai déjà la suivante bien dans la tête :D :D :D

Bonsoir ici :coucou: Petit passage pour vous donner quelques nouvelles .. :D Voiture mise en vente et par la même occasion vendue ! Départ de ma titine le 31 Mars direction la région parisienne... Je suis assez content du futur propriétaire, très sympa et surtout passionné. Il possédait une Audi RS5. En fait j'ai quelques projets du coup je me suis dit que ce serait le moment idéal pour la vendre afin de réaliser ceux-ci. J'ai déjà prévu la remplaçante... Je vais pas aller chercher bien loin mdr............... Une S3 8P de 2006 noire, je l'ai déjà trouvée et réservée. A vrai dire j'avais une bonne affaire à faire, ce qui a motivé mon choix de mettre ma voiture en vente ! Par ailleurs j'ai pas mal de taff à faire et effectué sur la TTS avant la vente, - Vidange moteur & bougies remplacées pour l'entretien des 60000kms. La vidange de boite a été faite chez Audi, et celle du pont a été faite à 30000kms donc pas à prévoir. - Disques & plaquettes AV, ainsi que plaquettes AR que je vais remplacer mardi, dès réception de la commande - Nettoyage complet au gant / dégoudronnant - Nettoyage intérieur - CT Le problème c'est que je dois faire ça tout en étant déjà surbooké lol, j'aurai 2 jours de repos pour le faire (mardi puis le mercredi de la semaine suivante) donc il va falloir mettre le turbo lol ! Concernant la suivante, je vais malheureusement faire un pas en arrière sur pas mal de points, mais malgré tout je suis plutôt content. Puis c'est temporaire, j'ai le projet d'ici 13 mois de revenir en RS3 8P stage 2... Elle me manque trop. La nouvelle S3 sera noire, 109000kms; - Boite manuelle - Sièges Cuir/tissu - Sièges chauffants - Bi-Xénon - BOSE - GPS/DVD adaptable - Vitres AR teintées - Alarme d'origine - Accoudoir central Je listerai les options plus tard, les plus gros changements seront pour moi le passage en boite méca, ainsi que la perte des allumages automatiques des essuie-glace/phares. J'ai déjà pas mal de projets dessus dès l'achat: - Courroie de distri/pompe à eau/courroie accessoire - Remplacement des 4 bougies - Pose de 4 bobines de R8 - Pose d'un filtre à air Pipercross - Remplacement de la dumpvalve d'origine - Remplacement des feux arrières par des modèles Facelift - Pose des radars de recul OEM - Pose des commandes au volant OEM dans les emplacements prévus à cet effet - Kit Leds intérieur & plaques - Leds pour feux de jours DRL - Pose de demi-ligne Milltek sans intermédiaire avec embouts JET - Rénovation complète à la polisseuse - Demande de prise en charge partielle par Audi du remplacement des ressorts de soupape avec appui du courrier de "note technique" qui est sorti y a quelques années et qui a servi à nombre d'Audistes pour obtenir une prise en charge de la marque - Car j'envisage d'effectuer une prépa stage 1, voir stage 2 (en prenant complète Milltek) mais pour ça je dois d'abord résoudre ce problème de ressorts trop tendres sur ce moteur - Repose des jantes RS4 OEM 19" que le vendeur me donnera (6 jantes) au moment de la vente, avec donc montage de 4 pneus neufs. J'aurai également 4 jantes de S1 (Replica?!) en 18" actuellement montées sur la titine Voila voila, je vous posterai quelques photos à l'occasion ;)

Vous inquiétez pas c'est au quotidien que j'enfonce la pédale lol... 180km/j en ce moment. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

On va pas rentrer dans une polémique, en effet le forum sert à partager nos connaissances et à apprendre des autres ! Je suis juste lassé de voir encore et encore des voitures que tu aurais eu (voitures d'exception) dont on a jamais entendu parler. La 1M j'ai bataillé avec toi pendant un mois pour avoir des photos que tu n'as jamais voulu donner, toujours une excuse puis l'accident. Et même les modérateurs t'ont demandé des photos sans succès. Tu as le lien vers le forum BMW pour y jeter un oeil ? Je me suis énervé c'est vrai, parce que je t'ai apprécié mais qu'il y a des choses que je ne supporte pas et c'est un cumul de choses qui occasionnent un raz-le-bol parce que c'est loiiiiiiiiin d'être la seule chose, ça fait presque 8 ans qu'on se connait ! Je ne cherche pas à t'humilier, juste à montrer toutes les choses qui vont pas, parce que je préfère le dire que faire le faux cul. Je n'ai aucune haine cependant. Bonne soirée.

Non mais attends là tu te prends pour qui à me dire ça, crois-tu que j'attende quelque chose de toi ? Ou que quelqu'un ici se languisse de tes prouesses ? Tu as 8353 messages non constructifs sur le forum, pas une fois tu as apporté ta pierre à l'édifice, et la plupart du temps que tu as consacré au forum c'est soit pour raconter des conneries soit pour venir nous poser diverses questions sur des projets que tu n'as bien souvent pas réalisés. Tu nous a raconté à tous avoir possédé une 1M, qui bizarrement a été accidentée quelques jours après l'achat, où je n'ai pu voir qu'une photo du feu arrière......... Alors que des mois avant l'on ne te voyait plus sur le forum. Puis tu nous a sortis tout un tas de projets à mobiliser les membres du forum pour répondre à tes questions concernant l'achat d'une TTS ou TTRS alors que ce ne sont pas les mêmes véhicules, qu'il n'y avait pas de comparaison. Mais ça c'est une goutte d'eau dans le nombre de trucs où tu nous as mobilisés.... les projets de rénov, les projets de modif, tellement de projets...... Et là on te vois revenir comme une fleur pour nous parler de ta nouvelle S3 et nous sortir que tu as eu une TTS..... qui est sortie d'où ? De quel chapeau magique est-elle apparue ...... ? Alors c'est bien de se sentir passionné, mais prendre les gens pour des cons c'est pas partager sa passion.... C'est nous faire perdre notre temps. Tu t'es jamais posé la question de pourquoi je ne t'écris plus trop ? J'en ai marre de la mythomanie... De plus je suis ici car c'est mon droit, moi à la différence de toi, 90% de mes messages sont constructifs et je pense avoir consacré beaucoup de temps à ce forum même si récemment je n'y suis plus trop par manque de temps. Mais franchement quand j'ai vu ton topic j'ai pas pu m'empêcher de venir voir ton projet !!!!! Et de plus contrairement à la rage que tu as et qui te pourris encore plus, j'ai pris le temps de répondre à ta question complètement débile de savoir si avec un moteur à moitié chaud on peut bomber....... Bref si tu veux une réponse encore plus débile mais adaptée à la situation, évites de mettre le chauffage dans ta caisse ça permettra de moins refroidir le moteur et comme ça tu pourras te faire plaisir avec ta S.... Sur ce bon vent..... :coucou: PS: J'ajouterais que je ne suis pas le seul à qui tu as pris la tête ici alors c'est bien de se remettre en question de temps en temps. Et quand je vois l'agressivité que tu as, je me dis qu'il y a une très forte part de vérité dans ce que je dis.

Décidément entre la M1 et la TTS cartonnées par un vieux qu'on a jamais vues... Franchement mec va falloir nous montrer ça car là commence à être vraiment pathétique. Théoriquement si l'aiguille oscille entre 70 et 90 c'est donc qu'elle n'est pas chaude, CQFD. Oui tu peux accélérer mais forcément si l'huile n'est pas chaude c'est pas idéal. Néanmoins beau modèle de S3!

Merci Quentin pour ton message ! J'en prends toujours autant soin, j'ai fait la vidange et les plaquettes avant, ainsi que le filtre à essence y a quelques semaines. J'ai également été amené à changer les pneus arrière suite à une crevaison, je suis parti sur du Eagle Assimetric3. Au début j'avais un gros problème de comportement routier car l'esp s'enclenchait a chaque virage et je la sentais dériver en conduite soutenue. C'était en fait un problème de pression de pneus (trop faible a lavant et trop élevée à l'arrière) j'ai donc réajusté ça (2.3 a lavant et 2.0 a l'arrière) et depuis c'est parfait elle est collée à la route même en pleine charge en virage, que du bonheur!! (Auparavant c'était du Assimetric1 d'origine a l'arrière (oui oui d'origine... les pneus dataient de 2008)) et c'est du Assimetric2 à l'avant.

Je confirme le message de Fafa47 pour Audi TT/TTS de 2007 et +, je viens d'effectuer la manip à l'instant.

Eh non finalement je reporte le montage et la mise en peinture de l'ensemble des éléments à l'année prochaine car pas mal de frais en cette fin d'année, j'ai préféré être raisonnable plutôt que de manger des patates :bigsmile: Puis j'ai pas mal de choses de prévues niveau frais (vacances) ! À ce propos j'envisage de passer mon permis moto en début d'année prochaine, et de m'orienter vers une Z800 dont je suis littéralement tombé amoureux ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Coucou ici !!!!! Pas mal de temps que je n'étais pas passé :D Pas eu le temps de tester le remplacement de la dumpvalve FORGE par une dump d'origine, il faudra que je m'y penche prochainement !!! Par contre quelques news... J'ai crevé hier soir pendant ma tournée, au niveau du pneu arrière droit. Bilan; J'ai commandé 2 pneus auprès de Starlight, réception jeudi ! Budget pas prévu surtout avec les impôts et tout, mais c'est comme ça, pas le choix .. !!!! Ca tombe bien dans un sens car les pneus arrières étaient bientôt au témoin, et Starlight m'a fait remarquer que c'étaient les pneus d'origine (33ème semaine de 2008). J'ai commandé à nouveau les mêmes qu'avant car j'en suis vraiment satisfait, ce sont des Goodyear Eagle F1 Asymetric (2) en 255 35 20". Mis à part ça je viens de commander à l'instant de la Castrol Edge Professional FST 5W30 LL ainsi que les différents filtres afin de faire la vidange ce weekend, celle-ci arrivant à échéance ;) Et j'ai également commandé un jeu de plaquettes AV (Brembo d'origine) pour remplacer ces dernières ce weekend aussi (le témoin d'usure vient de s'allumer). J'ai pris aussi un filtre à essence, car d'après le carnet d'entretien (j'ai pas eu le temps d'éplucher les factures), le filtre à essence n'aurait pas été remplacé depuis la sortie d'usine (elle a 46000kms donc rien de grave...). Bref quelques travaux de prévu en fin de semaine, j'ai vraiment hâte !!!! Sinon la titine se porte bien, toujours un immense bonheur de la conduire ! Ah oui j'oubliais, j'ai attaqué le traitement des cuirs également !

Coucou ici :coucou: Erf je viens de voir les dates, je travaille une semaine complète, le 23 étant pile au milieu je ne pense pas pouvoir me libérer du coup... :( Je vais essayer de voir si c'est jouable de venir participer au RoadBook le 2 octobre car je vais probablement voir des amis à Figeac le 1 ! (j'habite à Sarlat).

Au fait je vends mes 2 pneus hiver AR (Michelin Pilot Alpin 4 en 225 35 19") quasi neufs, si ça intéresse des gens envoyez moi un MP (je n'ai encore fait aucune annonce sur la toile).

Il sort tout le temps, sauf la semaine dernière car j'étais en Angleterre (par avion) ;) J'en profite du coup pleinement, surtout que je suis en vacances tout le mois d'août ! :sol:

D'accord ! Erf lol comme la mienne !! :sol: Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui oui :up1: Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk