Mindwarp

Oui oui Desmo, c'est pour ça que j'attends impatiemment la fin du rodage :D Mais déjà là après 200kms je sens la différence de vocalises. Je vais enchainer 1200 bornes en 8 jours là (pour le boulot), du coup ça viendra vite :rolleyes: +1, Benito tu aurais des photos de ta S3 ? Ce serait top de voir un petit peu à quoi elle ressemble et quels projets tu peux faire dessus !

Ton premier lien ne fonctionne pas Greg :jap:

Yessss bien-sûr que j'ai pris une demi-ligne sans intermédiaire..... ;) Avec sorties GT ! Ca rend super bien esthétiquement, et ça commence à chanter pas malllllll !!!!! Ca y est, depuis aujourd'hui les gens se retournent rien qu'au son de l'échappement.... Je me suis même pris mon premier vieux con qui m'a fait des grands signes de ralentir alors que je m'engageais sur une route où j'étais à peine à 30 devant lui qui marchait sur le bord de la route, au lieu de 50km/h .... tout ça parce que ce gland a entendu l'échappement :icon31: Ca m'avais manqué loooool, c'était monnaie courante avec ma RS3 !!!! Le nombre de fois où je suis arrivé tout peinard devant des gens, même des gens que je laissais passer au passager piéton avec gentillesse, et qui me faisaient des signes genre que j'arrivais vite :reflexion: :reflexion:

Ah d'accord, merci Matt :) Bon sinon... Pouahhhhhhhh la Milltek :malelovies: :malelovies: :roi:

Eheheh oui BlackLine j'ai hâte de voir, ayant déjà eu du Milltek sur ma RS3 et sur ma 2ème A3 8L ! J'ai pris quelques photos ce matin en la déposant au garage, je vous posterai ça dès que j'ai un moment :) De rien pour la portière ;) La courroie de distri a été faite et la ligne Milltek posée, mais je ne l'ai pas encore récupérée car à ce qu'il parait le Calorstat est assez difficile d'accès du coup pas sûr de la récupérer ce soir, sûrement demain matin !

Du coup maintenant tu as la solution pour la portière; l'entre-ouvrir, puis un se place accroupi au plus près de la fin de la portière, les mains en bas, afin de soulever de toutes ses forces la portière. Le deuxième se place debout dans le prolongement de la portière pour la pousser vers les gonds. Et en faisant ainsi plusieurs fois, on a réussi à la réaligner. Puis on a resserré la vis du haut. Concernant les produits j'utilise la marque Colourlock, qui est l'une des plus réputées. Nettoyant doux + nourrissant cuir. Je l'utilise en complément d'une petite brosse afin de nettoyer le cuir en profondeur. Une fois que le cuir est bien traité, l'idéal est de lui poser un scellement cuir afin de le protéger des différentes agressions, notamment les jeans. Sinon les gars, comme en ce moment c'est tous les jours que je taff sur la voiture, aujourd'hui je viens de ....................... poser les radars de recul !!!!! Je n'ai pas encore de photos du rendu final car j'ai fini lorsque la nuit tombait, du coup ayant passé 5h sur les radars (+1 heure hier) j'en avais ma claque lol.... je ferai des photos demain ! (j'en ai fait quelques unes de l'installation bien entendu). Par contre franchement, je pense pas que ce soit demain la veille que je vais reposer des radars, c'est un taff fastidieux quand même. Le pare-choc arrière est ultra bien fixé, il y a mille éléments à démonter pour accéder à tout, surtout pour câbler etc... En tout cas je suis vraiment TRES content du résultat, les radars sont de la couleur carrosserie, ils fonctionnent à partir de <1m. Et le rendu est top !!! Ah oui, j'en ai profité également comme j'avais le stylo retouche dans les mains (pour peindre les orifices du pare-choc là où viennent se positionner les radars après perçage), pour mettre en peinture tous les coups de portières et autres, ainsi que le bas du pare-choc avant. Mais là c'était un travail de masse lol sur le PC avant (en bas à gauche et en bas à droite). Mais déjà avec une première couche bien dosée, on réégalise sur le pare-choc. Je vais faire plusieurs couches puis poncer, comme ça ensuite quand je ferai la rénov polisseuse ce sera parfait ! Bon sur ce je vais me coucher car demain matin j'amène la titine au garage pour faire faire la courroie de distri/accessoire/pompe à eau/calorstat/sonde de température, et........... poser la ligne Milltek !!!!!!! J'ai hâteeeee d'entendre le rendu !! :rolleyes: :malelovies:

Eheh bien sûr BlackLine ... :D Aujourd'hui j'ai commencé à vouloir poser les radars de recul, mais aucune de mes clés de 13 n'arrivait à faire entrer le long filetage de la vis... du coup je récupère un outil demain, mais le démontage de toute la garniture de coffre est faite. Donc......... comme je perds pas de temps.... , j'ai effectué le nettoyage intégral du compartiment moteur et du capot ! (Jet d'eau + APC + Pinceau + brosse + éponge). Et j'en ai également profité qu'on était plusieurs pour redresser la portière conducteur qui ne s'alignait pas bien avec la portière arrière et le cadre de porte, du coup elle se refermait pas bien et un peu en force... Il semble que la vis de fixation du haut était desserée et qu'avec le temps et les vibrations, la portière avait commencé à descendre. Ca a été une vrai galère pour trouver la solution pour la remettre, mais en fait on a trouvé... Suffit d'être deux et de soulever la portière comme des brutes pour la réaligner. Voila voila pour les news ! Demain donc pose des radars de recul, puis si j'ai le temps, nettoyage des sièges au détachant tissus/moquettes, puis traitement des cuirs.

Ah oui Blackline c'est que j'ai oublié de préciser... Les montants laqués je leur ai posé un traitement céramique avant de les monter sur la voiture ;) De façon à ce qu'ils ne prennent aucune MR par la suite. En revanche comme tu le dis c'est TELLEMENT fragile que rien que la microfibre pour virer les poussières sur le montant avant de passer la céramique m'a fait plein de MR.... Et du coup à partir de dimanche je taff donc sur ma titine, et comme je dois démonter les feux arrières pour tomber le PC (pour mettre les radars de recul) je vais également leur poser un traitement céramique, ainsi que sur le cadre laqué de la calandre. Comme ça aucune MR à l'horizon.... Pour le reste de la carrosserie je ferai d'abord une rénovation complète à la polisseuse car c'est pas joli joli à voir de près, il y a de nombreux coups de portières dont plusieurs où la peinture est complètement partie. Et 3 petits pocs qu'il faudra retirer en débosselage sans peinture sur l'une des portières. Et le pare-choc arrière a été poussé à gauche et un peu à droite, donc gros rattrapage au wetsanding avant polissage. J'ajouterai qu'il va falloir demain que je passe chez Audi récupérer des boulons qui tiennent le PC avant car ceux-ci étaient absents (sous les phares), et du coup mon PC tombe légèrement sous le phare gauche... Vivement que je reçoive le sigle S3 en fait... hâte de le mettre sur ma titine... :rolleyes: J'attendais de mûrir ma réflexion pour prendre une décision, peser le pour et le contre. Maintenant que je suis convaincu j'ai hâte ! Ah oui aussi.... j'ai plus que hâte de virer ces pneus de m******.... Conti Sport Contact 5.... désolé si y en a qui en chaussent..... Pffffffffffff ça tient pas la route, dès que tu envoie fort ça dérape, ça chasse.... Ca ne transfère pas le couple au sol, et dès que tu renvoie plein gaz dans un virage ça perd de l'adhérence. Avec mes Goodyear F1 ou mes PSS j'avais jamais ce souci, pourtant j'avais bien plus de puissance par exemple sur la RS3.... Néanmoins je commence à m'attacher de plus en plus à ces jantes RS6 qui ont de la gueule, juste un peu trop petites à mon goût pour le passage de roue. Mais c'est souvent que les gens me disent qu'elles sont terribles. Je veux donc voir la différence avec les jantes RS4 pour me faire une meilleure idée... Ca sera bien plus racé en terme de largeur dans les ailes au niveau du déport, ainsi que de taille dans le remplissage de l'aile (en diamètre)... Mais ça va enlever une bonne partie du côté "full black", tout en lui donnant un bon rappel avec les rétros. Donc impatient quand même !

Heyyyyy Matt !!!! Voilà pour le lien sur l'ancien topic c'est chose faite ! Tu as raison je n'y avais pas pensé ;) Merci beaucoup :) D'accord merci Vivian pour ton avis :bien: Ah ok Benito, je sais pas encore car mon pote chez qui je fais les travaux de ma titine est intéressé par ma calandre pour monter sur son A3 sportback, donc à voir ;)

Pour ceux que ça intéresse, voici le lien vers mon nouveau topic :D

Non non Kev je l'ai eu pour une misère le bouchon, mais je vais essayer de trouver une solution :jap: Je viens de passer commander pour un sigle S3 justement... J'y ai réfléchi cette fin de journée lol... et combien de fois aujourd'hui les gens ont regardé ma voiture puis quand je suis passé, se sont retournés pour voir ce que c'était, et bien sûr il n'y avait rien d'écrit lol... Pourquoi Benito, tu as besoin d'une calandre OEM ? Merci à tous pour vos commentaires ça fait vraiment plaisir !!! :) J'espère vous faire partager au mieux mes avancées ! Concernant les radars de recul non ce ne sont pas des OEM mais un kit haut de gamme. J'avais hésité pour les OEM.... soit je partais sur des radars OEM à 290€ mais non peints, et je me voyais pas aller voir le carrossier pour 4 pauvres capsules à peindre (et les laisser couleur naturelle aurait été très moche), soit je partais sur des radars réputés et haut de gamme, qui étaient peints à la couleur de ma voiture sur demande (190€ les radars arrières). Je fais le montage le weekend prochain, j'ai deux jours à consacrer à ma voiture à nouveau !!!!! (dimanche et lundi). Je compte monter les radars de recul, resigler avec le "S3" d'origine (A ce qu'il parait elle n'avait pas été siglée sortie d'usine). Puis je veux faire un nettoyage intensif de l'intérieur avec nettoyant tissus/moquettes pour les sièges, puis traitement des cuirs. Et selon le temps qu'il me restera j'aviserai pour autre chose :) Pour le moteur je compte lui faire un bon nettoyage à l'APC, pinceau, jet d'eau... car là c'est hard ! Si je trouve le temps je le ferai le weekend prochain, avant qu'elle parte au garage mardi pour les courroies et la ligne. Honnêtement, la calandre Black + les montants laqués, c'est une véritable tuerie ! Alors je vous dis pas quand le jour tombe, que la carrosserie brille de mille feux et que les feux arrières + Leds de plaques sont allumés... :malelovies: :malelovies: Là je me tâte à mettre des répétiteurs latéraux blacks, afin de les faire disparaitre, d'épurer le côté. J'avais mis quelques photos en page 1, je pense choisir le 3ème modèle de tête. Mais je sais pas encore si je le fais.... j'ai besoin de vos retours ! Je veux pas que ça fasse trop tuning, mais de les rendre noirs ça rappelera la version Facelift qui possède les répétiteurs dans les rétroviseurs au lieu des ailes...

Merci Goodwood :)

Je viens de monter les Leds de plaque, le résultat est magnifiqueeeeeeeee !!!!! Putin qu'est-ce que je l'adore avec ce résultat là, elle devient vraiment belle....... :lover: :lover: :lover: Il lui manque que l'échappement Milltek pour finir l'arrière ! Et... Est-ce que je re-sigle S3 sur le coffre ou pas... Telle est la question.... Des avis ? Par contre pour le bouchon d'essence c'est le même, sauf que la fixation (le cylindre) qui vient se mettre dans la trappe à essence (au bout du fil en caoutchouc), est trop large par rapport à l'endroit où elle est censée se clipser... Du coup il va falloir que je réfléchisse à un autre système de fixation, soit créer moi même un cylindre plus fin, soit sinon faire fondre le cylindre dans l'orifice où il est censé se clipser... l'un dans l'autre ça tiendra proprement...

Et pour finir... Quand je vous disais que c'est noël tous les jours :bigsmile: Donc: - Boucon d'essence (le fil en caoutchouc était sectionné sur l'ancien) - Leds de plaque - Radars de recul (peints couleur carrosserie LZ9Y) Je vais monter le bouchon et les Leds tout à l'heure avant de repartir au boulot :D :jap: Bon va peut-être falloir que je calme un peu les dépenses après la ligne et la distri et les pneus :reflexion: :reflexion: :MdrDevil:

Puis dépose du pare-choc avant afin de monter la nouvelle calandre Black :rolleyes: L'ancienne calandre: Puis pose de la nouvelle ... :malelovies: :malelovies: :malelovies: Je sais elle était dégueulasse la carrosserie, c'est la période du pollen et en quelques minutes après le lavage elle était déjà "verte". Quand je faisais les travaux c'était comme si je bossais à côté d'un chantier de plâtre tellement y en avait dans l'air... Puis photos du rendu ce matin... ;)

Alors.... Place aux photos; Après remplacement Valve PCV :jap: Puis remplacement des montants de porte: Avant: Après:

Merci Vivian ! Bon, journée voiture encore aujourd'hui :bigsmile: :sol: J'ai posé les montants de porte noirs laqués, et j'ai remplacé le joint de porte conducteur (une belle merde à changer... pfiouuuuuu). Ensuite j'ai remplacé la valve PCV par le dernier modèle Pierburg, puis j'ai enfin monté la calandre Black !!!! Waouhhhhh le résultat !!!! Photos demain ;)

Oui c'est ce que me disait mon pote sur place... Le truc c'est que dans tous les cas j'ai pas encore la carte grise donc pas encore les nouvelles plaques. Puis comme dans tous les cas il va falloir remplacer l'avant et l'arrière j'avais pensé les faire faire par mon garage. Et du coup reposer l'ancienne plaque sur la nouvelle calandre provisoirement... Ou sinon je me commande tout ça sur internet dès que j'ai le numéro puis je les pose moi même, comme ça ce sera posé de façon parfaite :D Je vais voir ^^

Bon les mecs le temps de faire quelques achats pour demain (Pince à riveter, rivets pour plaques (la pince me servira pour les montants laqués que je reçois demain mais également à refixer la plaque d'immat), puis le cadeau d'anniversaire de ma fille, je me suis pris d'une flemme terrible... J'ai mangé mcdo chez mon pote où je bricole d'habitude, puis on est partis essayer ma voiture... :D Du coup j'en ai profité pour faire pas mal de repérages sur ce que je vais faire, comme ça j'attaque demain. Demain matin je vais à la sous-pref pour déposer ma demande de carte grise histoire de l'avoir le plus rapidement possible (car anciennes plaques actuellement), puis vers 13h j'attaque la calandre cette fois-ci ainsi que les montants laqués. SAUF si je reçois les radars de recul demain, auquel cas ce sera eux que je monterai en premier bien entendu ! J'ai des idées plein la tête c'est ouf... PS: Ah oui au fait, j'ai quasiment jamais l'occasion d'entendre mes voitures rouler, du coup je me rends pas compte de la sonorité extérieure... Mis à part sur la RS3 où là c'était somptueux même de l'intérieur lol ! Du coup mon pote a pris le volant et m'a fait quelques aller-retours sur la grande route, putinnnnnn ça chante pas mal du tout !!!!!! Je comprends pourquoi tous les gens se sont retournés au McDo tant esthétiquement quand je passais que quand j'ai accéléré après... :rolleyes: :bigsmile:

Salut, merci c'est cool ! Oui ma dumpvalve à membrane était HS (voyant échappement et OUT au vagcom). Pour les bobines oui car c'était celles d'origine donc j'ai retrouvé un meilleur rendement, on sent qu'elle tourne mieux notamment dans les tours. Mais étant donné que j'ai remplacé la dump en même temps que les bobines de R8 je n'ai pas vu de "double évolution" mais tout en même temps. Je viens de recevoir la calandre Black de S3 !!!!! Je vais la monter sur la caisse dans quelques minutes :rolleyes:

+1000 pour le Vag-com :jap:

Hey coucou Ikni !!! Ca fait plaisir de te voir ici en effet ;) Ton message me fais plaisir en tout cas, et je comprends que parfois on apprécie lire sans avoir forcément quelque chose à dire :jap: C'est juste que c'est encore plus motivant d'écrire si on a un retour de la part de ceux qui passent :) Je vais essayer de repasser sur les autres sections un petit peu, ça faisait quelques mois que je n'étais pas venu sur le forum, d'habitude j'écume les autres sections (notamment S3 8P / RS3 8P / TTS MK2 / TTRS / S3 8L / A3 8L, et quand je suis à jour de tout j'arrive à aller voir les autres :D D'ici une heure je vais aller au centre de tri de la Poste récupérer mon colis.... lequel ? Aucune idée ! Selon ce que ce sera, ça fera mon travail de la journée :rolleyes:

Tout est dans le titre, je voudrais poser les grilles d'AB de la S3 Facelift sur ma S3 non-Facelift. En apparence elles ont l'air d'avoir une forme identique... Mais bon je veux pas "parier" et commander au risque de me planter. Merci pour vos retours :coucou:

Ah oui, en parcourant les autres topics je suis tombé sur la modif des buses de ventilation qu'a fait TommyGun et j'avoue que je suis tombé amoureux du résultat !!!! Du coup je suis en train de fouiner pour trouver des buses à pas trop cher. Je rêve de buses de RS3 8V, mais faut compter 300€... ça fait un peu cher pour ça je trouve.

Dites donc, AP c'est plus ce que c'était... :nixweiss: J'ai presque l'impression de faire un monologue, d'être seul sur un immense forum lol... Je me souviens de l'époque de la section A3 8L où il ne se passait pas deux minutes sans commentaires, conseils, rires, participation ! Je vois bien le nombre de vues qui augmente donc je sais que vous me lisez, mais ce serait encore plus cool si vous participez, ça donne davantage envie de poster.. ;) :icon26: :icon26: :icon26: :holiday: :dabord: :counass: