Mindwarp

Puis petit passage aux leds de recul afin d'y voir mieux ! Il me faudra un passage au vagcom afin de supprimer le diagnostic des ampoules car je me suis trompé elles ne sont pas anti-erreurs. Avant: Après: Avant: Après: Et une petite photo comme ça

Puis une fois rentré à la maison, petit nettoyage au NHP histoire de retirer tout ce qui trainait et de vérifier l'état de la voiture. Elle est impeccable, quasiment aucune contamination dessus. Juste quelques petits points où la peinture a sauté tout à l'avant sur la tranche du capot (3 - 4 à repeindre, je m'en occuperai prochainement). Et les jantes qui ont un peu pris quelques trottoirs malheureusement. Dans l'ensemble elle est vraiment au top, presque comme je l'avais laissée !

Ahahah chuuuuuuuut Mimil fallait pas le dire Quelques photos lors de la prépa, avec la S3 de Kev et une S4 Ca faisait quelques chevaux sur le parking !! (Les vitres avant venaient d'être reteintées à 30%)

Oh oui car je suis parti à 4h30 du mat le vendredi matin en voiture (1h de route) puis train de 6h à 10h20 jusqu’à Paris, ensuite RER. Puis achat de la voiture et j’ai décolle à 14h30 direction Quimper (5h30 de route). Et le lendemain 730kms en fin de soirée lol! Oui c’est clair, vivement que ça soit corrigé ! Ce sera probablement début février car pas mal de boulot juste avant. Sinon là j’ai prévu très prochainement (demain si les pièces sont arrivées, sinon dans une semaine) de faire une vidange avec passage en 5W40 Castrol Edge (anciennement 5W30 Castrol Edge LL), et remplacement du filtre à essence (à remplacer au bout de 1000kms après conversion à l’éthanol car il décrasse tout le réservoir). Je dois aussi avoir des leds toutes neuves pour mes feux de recul que j’avais commandées à la base pour ma S3 mais ce n’était pas les bons modèles car non-facelift.

Eh coucou tout le monde !!! Bon alors alors me voici ici pour vous raconter un peu tout ça !!! Déjà pour répondre à bk, non non aucune fêlure sur le pare-choc avant, il est neuf et aucun impact. Ce que tu vois c'est la baguette de finiton du pare-choc ainsi qu'un insecte écrasé à droite. La voiture n'avait pas pu être nettoyée avant l'achat, et j'ai fait 600 bornes en suivant pour rejoindre Quimper. Même si elle était à mon arrivée encore très propre Ohhhhhhh oui Mimil, un vrai gamin ça c'est sûr !! J'ai adoré le retour même si j'étais claqué (Je suis parti à 0h20 de Quimper pour arriver chez moi pour 6h30 ). Ce que je peux dire tout d'abord c'est que ça marche bien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Euh non ..... ça marche fort !!!!!!! Euh.............. bon ok c'est DEMONIAQUE !!!!!! Pour rappeler un peu le contexte, j'avais une prépa M-Tech avec ligne complète Milltek (donc décata), un échangeur gros volume Wagner, et filtre à air Green. (et d'autres pièces qui concernent les freins; durites Avia et plaquettes Ferodo DS3000). Donc petit passage chez Fred Auto Sport Finistère pour une prépa Flexfuel stage 2 en bonne et due forme ! Préparateur très sympa et taff impeccablement effectué ! Puis j'étais pas seul, Kev006 était des nôtres. Il a pas mal galéré à pouvoir préparer la RS3 car à notre grande surprise, la prépa M-Tech était en fait surgonflée sur le papier .... pourtant avec passage au banc et tout. Une honte sérieux quand on voit qu'ils affichaient un passage au banc à 426chx pour 599Nm........ En réalité elle ne prenait que 374chx pour 538Nm !!!! De plus, la prépa n'était pas si bien réalisée que ça d'après le préparateur, ce qui a considérablement compliqué pour pouvoir récupérer tout ça. Mais après un peu de taff il a réussi à la remettre d'origine pour ensuite effectuer des tests en conversion Flexfuel d'origine. La voiture a démarré impeccablement, et les tests étaient concluants, du coup il a pu injecter la prépa "performances", et la modifier jusqu'à obtenir quelque chose de vraiment diabolique ! Résultat................... Une voiture bien plus puissante, du couple du début à la fin, sur chacun des rapports. Un coup de pied au cul très violent en permanence, bref ..... il n'y a pas de mot pour expliquer les sensations tellement c'est un régal !!! Concernant les chiffres; 457chx pour 617Nm. En revanche, il est apparu un léger creux à 4300trs durant même pas 200trs. Pas mal de tests effectués pour en trouver l'origine et pouvoir modifier la courbe. A priori le préparateur a pu corriger le problème mais il était déjà 0h20 quand je suis parti de Quimper (j'habite en Dordogne), du coup j'irai prochainement chez Fred Auto Sport Bordeaux faire une MAJ de la cartographie. Ca devrait également me permettre d'obtenir encore de meilleurs résultats, dont un couple plus élevé ! Voici les courbes de la soit disant prépa stage 2 M-Tech: Puis les courbes suite à la remise d'origine de la cartographie: Et pour finir, le résultat (presque) final:

Ahahahah c’est clair ça me fais presque rien 😂😂 En ce moment je fais 300kms par jour quand je bosse ... alors je suis plus à 500 près pour la bonne cause loooool 😄😄

Oui c’est vraiment utile dans mon cas ! Par contre pour si peu de bornes de ton côté je ne suis pas sûr que ce soit rentable. En effet c’est une prépa Flexfuel chez Fred Auto Sport Finistère. Non non je suis de Dordogne mais je vais sur Paris récupérer ma voiture, et connaissant Kev006 qui vit en Bretagne ainsi que le préparateur ... ça me fait qu’un petit détour avant de rentrer !

Ehhhhhhhhhhhh Roccomon !!!!! Ça fait plaisir de te voir ici !!!!!! graaaaave !!!! Je vais pouvoir reposter des pavés lol

Ah ouais ?! J’avais même pas pensé à ça tu as raison !!! Du coup ça sera un peu plus long comme manip mais tant pis! Par contre j’aimerais bien avoir des précisions sur l’histoire de cuves à essence gratuites ??

Par rapport à quoi il faudrait les remplir au sol contrairement aux plastiques ?

Putin ça le ferait trop t’imagines ahah !!!!!! Nan mais je trouve que ça fait trop trop classe en kaki style militaire US je kiffe !!!!!

Normalement ça ne devrait pas fuir, j’ai prévu le coup en prenant des jerricans un peu plus chers et du coup mieux « finis » et un bec verseur à adapter dessus. Les retours étaient bons.

Pourquoi tu dis que ce n’est pas facile de faire le plein en Manuel ? oui il a l’air très sympa Kévin, j’ai eu un bon contact avec lui. Ahahah je l’espère Mimil, j’aime pas quand c’est mort !!!!!! 😋 Exactement, comme le dit Kev je dois pouvoir mettre du 98 à n’importe quel moment car ma titine c’est aussi mon véhicule de travail et je ne peux pas me permettre de risquer d’être bloqué, surtout avec des pompes à 30min de chez moi. Et yes pourquoi pas pour les photos carrément !!

Oui chez Fred Auto Quimper c’est ça 😉 Excellent cette station !! Moi je pense faire le plein en manuel avec le bec verseur en métal qui est prévu pour ces jerricans. Tu dis qu’ils en donnent des fois dans certains dépôts ?! Comment ça des dépôts ? Enfin précises moi stp 😊

Je devrais pas perdre enorme avec l’ethanol finalement, donc même si je consomme davantage j’y gagne beaucoup. Puis je peux mettre du 98 n’importe quand si besoin, chaque plein de e85 est un plein de gagné lol. Oui c’est sûr, j’ai déjà fait 40000kms en 2.5, et 140000kms en 2.0 (2 TTS et 1 S3), c’est assez plaisant ahah oui c’est une excellente idée la cuve mais j’ai regardé ça coûte assez cher ! Sinon je me serais orienté vers ça. Là l’avantage de l’acier c’est que c’est indéformable, qu’il y a une sécurité anti fuites, que ça ne bouge pas dans le temps, puis surtout que c’est vraiment solide en cas d’accident ou de choc. Je les stockerai dans mon abri de jardin.

Ah c’est marrant ça d’avoir un retour là dessus ! Tu prenais combien d’essence avec les jerricans à chaque fois ? Plastique ou acier ?

Oui c’est génial Quattro2a je suis impatient de la récupérer !! là elle sortait déjà 426chx sans la pompe HP, je préfère rester prudent en indiquant 450 après reprog, même si j’ai espoir qu’elle fasse un peu plus Ce qui est surtout important pour moi c’est de passer en e85 car je fais environ 45/50000kms par ans avec ma voiture du coup je vais considérablement diminuer mon budget essence (actuellement un peu plus de 550€ par mois lol...) Tout le reste sera du bonus car on aime toujours avoir plus hihi ... Je viens de passer commande hier soir pour 5 Jerrican d’essence 20L en Acier type US homologués pour le transport, ainsi que 2 extincteurs poudre de 2kgs chacun, afin d’être en règle au niveau de la loi et surtout d’être en sécurité au niveau du transport de 100L d’e85 régulièrement. Car en fait la station d’e85 est à 30min de chez moi, je ferai donc régulièrement le trajet pour faire le plein et charger les 100L 😉 Une pompe e85 devrait voir le jour sur le Leclerc de ma ville prochainement d’après ce que j’ai pu entendre.

Ahah

Bon ben les amis, S3 vendue il y a une semaine ! Et petite surprise ... allez voir en section RS3 8P

Petit coucou par ici ....! Vous allez vous demander pourquoi j’écris par ici ...... et bien ce n’est pas sans raison ^^ Me voici de retouuuuuuuur !!!!!! Avec ma RS3 !!!!!!!!!!!!!!! oui oui vous avez bien compris lol.... je viens de vendre ma S3 et je cherchais mieux, je pensais en premier lieu prendre une S4 B8 avant 3.0 V6T puis je me suis rapidement rapproché des RS3 car la mienne me manquait trop ..... et plutôt que d’en acheter une autre j’ai contacté la personne à qui je l’avais vendue y a 3 ans et il l’avait toujours ....!!! Avec même pas 10000kms de plus, roulant très peu avec car beaucoup de voitures, bâchée ! je vais la chercher le 4 janvier !!!! Trop hâte de la récupérer. et programme chargé car je la récupère sur Paris et le soir je pars à Quimper pour la faire reprogrammer en Flexfuel stage 2. Actuellement elle fait 426chx et 599Nm. Il me posera un kit vis haute pression (pompe à essence), elle a déjà une ligne complète Milltek et un échangeur gros volume Wagner. elle sera convertie à l’éthanol et développera environ 450chx et + de 600Nm !!! J’en profiterai aussi le jour même pour faire reteinter les vitres avant en 30%, car actuellement elle est en 80% côté passager et sans rien côté conducteur.

Merci !! Oui ça va impeccable, pas mal de projets qui voient le jour où qui vont ... J’ai déménagé dans une maison, j’ai fait pas mal de choses sur la voiture, puis sinon là je suis sur notre cadeau de noël avec ma chérie, on a craqué pour un 250L Bon il manque les poissons et quelques plantes au fond !

Salut tout le monde, je viens ici vous faire un petit coucou ! Titine se porte très bien depuis tout ce temps, mais j'ai décidé de la mettre en vente ! Je me tourne vers une S4 B8 Avant 3.0TFSI V6T (que je voudrais passer en prépa éthanol, avec un gain de +120chx et un couple d'environ 600Nm rien qu'en stage 1, tellement le moteur est bridé d'origine.....) Pas facile ces temps-ci le marché auto.... j'espère qu'elle partira car j'ai trouvé la suivante, mon prêt est accepté, mais pas d'acheteur.... La blague !!! D'habitude je mets jamais plus de 2 semaines à vendre les titines que j'ai pu acquérir ! Sinon pour donner quelques nouvelles, j'ai fait une rénov complète à la polisseuse en debut septembre, puis vidange Haldex, ainsi que pas mal de petites choses Ah oui, j'ai aussi prévu de lui faire faire une prépa éthanol (Flexfuel), et ai ainsi commandé toutes les pièces nécessaires; à savoir kit vis Motorsport pour la pompe à essence, et une valve 165bars. Je n'ai pas effectué la reprog pour le moment car j'envisage la vente, mais si ça tarde trop tant pis j'irai la faire préparer ! Elle devrait prendre également environ 50/60chx. Voici l'annonce au passage !

:coucou: Un mois sans réponses, désolé je n'en ai aucune idée pour ma part :jap:

Pour ton doute sur la jauge d'huile, vérifies qu'elle est en bon état jusqu'à sa base, il arrive parfois que ça casse à la base. En effet la prise d'air serait une option à envisager, il faudrait inspecter les durites afin de vérifier :jap: Remplaces également ton filtre à essence si ce n'est pas déjà fait.

Putin j'ai loupé quelques épisodes mais pas déçu de ce que je lis et vois !!!!!!! Déjà elle est magnifique comme ça, et en plus je vois qu'elle a pris un sacret paquet de poneys illégaux dans le coffre !!!!!!! Ca doit être un régal ce stage 3.... :rolleyes: :icon_eek: :love: :lover: