Woof

oui a gauche c'est le gps et même il doit y avoir un lecteur dvd pour la cartographie de ton gps (ou un disque dur selon la version)

Bonne année a tous :jap:

Il existe aussi une autre explication plus simple de la question: beaucoup de véhicules sont maintenant achetés en LOA ou en CréditBail avec une "grosse" valeur résiduelle Au bout des 4 ou 5 ans de "leasing", l'acheteur peut soit rendre le véhicule au concessionnaire, soit racheter la valeur résiduelle. 21000 semble en adéquation avec une valeur résiduelle après 4 ans (c'est le cas de la mienne par exemple, mais je ne la vendrai pas) Les locataires peuvent décider par exemple de la vendre eux même un tout petit peu plus cher que leur valeur résiduelle, pour toucher un petit benef du coup, en remboursant par la même occasion le bailleur (l'organisme de financement) ou en l'ayant fait juste avant. C'est indolore et souvent assez lucratif

Si tu prends le coupé, prends l'isofix avant (avec deconnexion de l'airbag) et arrière comme ca le siege sera plus facile a fixer le coupé c'est pas que le dos que tu vas tuer en mettant le siege bébé derrière c'est aussi ton cou et ta patience... Il y a aussi niveau sécurité, en cas d'évacuation de l'auto, c'est + simple d'avoir des portes pour les sièges arrière

J'ai look les Easy Grip ca a l'air sympa... par contre il n'y a pas du 255/35 R19 quelle est la dimension équivalente quelqu'un sait? qui pourrait aller? nb: occasionnel ca peut etre sympa (1x par an) :bigthumbup:

j'ai personnellement essayé ce type de chaines sur mes 18 pouces... facile a mettre, chiantes a enlever surtout si elles se sont serrées et parfois acrobatique a enlever si elles sont mal serrées et s'enroulent derrière les roues. depuis que les essayé les konig K summit... qui ne tuent pas la jante qui sont loin de la carosserie, qui restent a distance de l'essieu et surtout super facile a mettre car elles s'enclenchent comme sur leur video toute seule et s'enleve en 2 tours de clé... j'ai l'impression d'avoir galéré des années avec des antiquités une fois que j'ai essayé les k summit... plus envie d'en changer. alors il vaut mieux acheter un peu plus cher mais pas galérer surtout si c'est occasionnel car occasionnel on a justement moins l'habitude que les "pros"

Si tu as les sieges a mémoire, quand tu rebascules le siege en bonne position tu appuies en continue sur le bouton mémoire et ca te remet le siege en bonne position Je suis dans le meme cas, c'est pour ca que j'ai commandé la sportback (tout en gardant le coupé) comme ca je pourrai vraiment te faire le comparatif (fin janvier)

Le Trackeur est un reperage gps + gsm + fréquence police et donc passe aussi dans les parkings l'avantage est qu'il est indépendant des circuits autos et donc est placé selon l'humeur du moment du technicien concessionnaire a des endroits différents pas d'abonnement non l'id sat je l'ai actuellement sur l'A5 coupé et a un abonnement après la première année offerte placé par Audi France par contre et indépendant du gps de l'auto, fabriqué aussi par Cobra

Cobra propose le "Traqueur" qui et la voiture reparable par les forces de Police, meme au 3e sous sol d'un parking le concessionnaire peut l'installer, c'est sans abonnement sinon y'a aussi d'idsat qui met ta voiture reparable par satellite, c'est avec abonnement annuel

Quand j'avais recu ma première A5, mon vendeur m'a dit qu'il existait un blocage logiciel pour empecher les tours de monter trop haut pendant les 1000 premiers kilomètres (une sorte de rodage electronique en sommes). a voir si cela est vrai mais apparemment oui

Parfois il s'agit de "pannes connues des ateliers Audi" un peu comme ce qui m'était arrivé avec mon xenon droit éteint erratiquement (qui a été pris en charge en changeant les 2)... la panne était connue mais prise en charge que si le client ralait pour ca... :rolleyes:

heureusement qu'ils prennent en charge :bigthumbup:

souvent les tests sur le net parlent de suspensions rudes et fermes... et ce sont des tests qui ne durent pas plus de 15 minutes donc ils ne peuvent pas forcément se faire à l'idée du confort de plus la plupart des journalistes auto français sont un peu chauvin et donc parlent souvent de voitures francaises confortables et les "autres" moins confortables que la "référence" francaise ( :rolleyes: enfin... hum hum... la "référence"... bref), notamment les allemandes dures et fermes... <_< 4 ans d'A5, je vais bientot passer a la sportback... et je sens que je jonglerai entre les 2 voitures car ces 4 ans sont passées trop vite (oui je garde les 2). un confort appréciable, un sentiment de grande sécurité et de sureté de la "voiture qui vire à plat et qui souvire peu :bigsmile: ... et même si les led sont devenus monnaie courante sur nos routes, les gens continuent à tourner la tête au passage des A5. Avec des sièges "normaux", le confort est un peu mou (c'est pour cela que j'aurai les sièges sports sur la prochaine) et si on est un peu maigrichon (comme moi) on a un peu mal aux fesses après 500km... mais jamais mal au dos ni aux articulations. Pour ce qui est du confort sur route dégradée... ca secoue un peu quand même mais ca reste correct. Et sur neige... si tu auras une goutte de sueur qui perle sur ton front c'est que t'auras mis le chauffage trop fort :bigsmile: Cet été j'ai fait Nice-Arcachon allé retour (dont plus de 700 bornes), 1 arret au milieu pour le plein sinon vraiment pas de soucis (quelques arrets tous les 2-3h pour se dégourdir les jambes aussi et faire des pauses). En revanche, si tu as des passagers arrière... ils te demanderont des arrets car c'est un peu clostrophobique derrière malgré le toit ouvrant. Sous entendu ceux qui ont le mal de voiture... ne les mets pas derrière. voilou

Avant sur les anciens modèles il y avait marqué A5 a gauche et 3.0tdi sur les modeles facelift il me semble qu'il n'y a plus que A5 a gauche et TDI a droite (à confirmer) V6 y'a pas marqué (et puis bon quelle importance), Si tu veux le modele de moteur marqué il te faudra je crois acheter la S5 et la RS5 où il y a marqué V8T sur les cotés devant la porte.

ben j'ai pris une 3.0L tdi avus bleue scuba et j'ai ajouté - Adaptive Lights - Toit ouvrant - Trappe a ski avec sac a ski - banquette arrière 3 places - Sellerie cuir / alcantara (sur des sièges sport livrés en série) - Volant airbag sport 3 branches multifonction en cuir avec palettes et partie basse plate - les jantes PRK 10 branches "turbine" - Pack extérieur S-Line - Peinture métalisée: bleu scuba métalisé - Système audio Bang & Olufsen - Traqueur Spot (que le concessionnaire installera lui même) peut etre ai-je trop optionné la bête :unsure:

livraison super rapide... ça je ne suis pas sur, la mienne n'a pas d'avance alors que j'ai commandé le jour de la sortie des catalogues, soit en aout 2011... et elle n'est pas annoncée en avance... :angry: (soit mi janvier) mais bon je crois que je l'ai trop optionnée en + de la finition avus. :unsure: ma première A5 a mis 8 mois à arriver (soit 4 mois de retard) à cause de l'option toit panoramique en verre, j'espère que ma sbk ne sera pas retardée a cause du toit ouvrant :angry:

génial le kit iPad :bien:

heu... question peut etre idiote mais... le volant ne sera-t-il pas du mauvais coté (ainsi que l'inclinaison (et "éblouissement") des feux de route ) ? :blink:

idem, ca lit directement le telephone il faut juste prendre "annuaire" et non "contacts"

les nouvelles jantes PRK du nouveau catalogue A5 :malelovies:

n'aurais tu pas baissé le son de ton téléphone par la molette a droite de ton levier de vitesse pendant une conversation avec le gps activé et qui parle? ca arrive qu'en faisant cela ca ait baissé le son de tes haut parleurs par inadvertance cela arrive que quand le gps parle en meme temps que ton appel téléphonique, cela soit génant pour parler avec la personne et le reflexe est de tourner la molette et donc diminuer les 2 sons en meme temps J'ai un iphone 4S avec l'iOS 5.0.1 et pas de soucis avec

effectivement certains trains de pneus (certaines marques notamment une qui commence par P et qui finit par I) font vibrer exagérément l'A5 (en tout cas ca s'est avéré vrai sur la mienne) et quand j'ai changé de marques pour revenir a Bridge... le soucis a disparu

c'est une option (avec ou sans palettes)

faudrait mettre les balises pour qu'on les voit dans ton post edit: oops c'est fait

Normalement la voiture est livrée avec 1 clé "plage" et 2 clés télécommandes... et si on pouvais ouvrir la voiture sans utiliser de clé... ca se saurait et donc a mon avis tu n'as plus qu'a aller chercher un double