Woof

Les jantes de la version blanc brillant sont sublimes :rolleyes:

Pour le moment mon concessionnaire a suspendu la commande, gardé ma place dans la ligne de production via l'ancienneté de la commande et prié de venir "raffraichir" ma commande avec les nouveaux codes... dès qu'il aura les codes dans l'ordinateur (et les catalogues correspondants) d'ici la fin du mois ou courant aout. En revanche toutes les photos montrent de belles nouvelles jantes :malelovies: neeeeed ces jantes :malelovies:

Si on y réfléchit bien, cela parait logique, sur plusieurs points: - Lorsque l'A5 est sortie, aucune autre Audi ne ressemblait a elle. Puis tous les modèles ont "grimé" le design de l'A5. - Le design a (plusieurs) leds même s'il est beau, est côté fiabilité assez discutable, aussi il parait normal qu'ils ne renouvelle plus l'expérience, car même si cela a souvent été payé par le client, beaucoup de concessionnaires ont passé la réparation sous garantie ou sous contrat de maintenance. De plus les rangées de LED sont copiées par plein de marques qui ont repris le "truc" à leur compte... alors autant innover... et si à la clef il y a de la fiabilité en plus... :rolleyes: - Il est assez rare qu'une voiture passe de finesse a mastock, on passe plutot de mastock a finesse, cela explique aussi cela. - L'A6 étant promis a un bel avenir, tout comme l'A7, il est logique qu'Audi propose un design "de la même famille" pour que les gens qui regardent une Audi de face disent "ah tiens c'est une Audi!" - Quand on achète une Audi, on aime le luxe, la sportivité et la fiabilité dans une robe ayant un charme discret qui cache bien son jeu, sinon on aurait choisi le nez Béhem ou le museau Merco... :carre: - La 5e place permet de concurrencer les autres marques qui proposent eux des coupés 5 portes mais 4 places... mais permet aussi de récupérer les clients des A4 qui voudraient une auto plus "sport". - Mis a part le chrome, l'intérieur de change quasiment pas, à part le pommeau de vitesse S-Tronic qui est plus applati. Donc souvent on va dire que l'ancienne est plus belle mais avec le recul finalement on se rendra compte qu'en mettant les 2 cote a cote... y'en aura une qui prendra un coup de vieux. C'est un peu comme quand on a acheté l'A5 en 2007 (comme moi) et que 2 ans après il y a les feux arrières en full led... ben on a quand même l'impression d'avoir oublié une option alors qu'à l'époque elle n'existait pas... :unsure:

Le truc le + sympa c'est quand meme ca: (la 5e place en option) car là plus besoin de devoir choisir entre une A4 et une A5 B)

ah ben mon concessionnaire est bien... il a suspendu volontairement ma commande passée mi-mai (A5 SB) pour une livraison janvier 2012 prévue (pour remplacer mon A5 actuelle) à cause des incohérences entre les commandes ancien modèle et nouveau modèle à cheval sur les 2 périodes, tout en gardant ma "place" dans la ligne de production, ce qui me permettra d'avoir le nouveau modèle (et d'ajouter au passage l'option 5e place et les phares full led :bigthumbup: ), à la date prévue (janvier 2012) :rolleyes: Il n'y a plus qu'a espérer que la facture ne va pas bouger entre les 2 modèles car vu le désagrément engendré, il m'a affirmé qu'il s'arrangera pour que le prix ne change pas même si 1-2 options seront rajoutées :eldiablo:

Restyling dévoilé, il y aurait une option qui permette de passer de 4 a 5 places

Les Bridge sont assez silencieux et confortables et ne s'usent pas exagérément :bigthumbup: . J'ai fait l'erreur il y a 1 an de changer mes Bridge usés au bout de 3 ans pour des Pirelli Pzero neufs, qui sont quant a eux bruyants et qui s'usent trop vite, ils sont a la marque de limite de pneu au bout de 18000km :furious: Cela dit les 2 marques ont des sites web qui te donneront sans peine leur propre préconisation pour ton modèle. Bridge préconisera plutot le RE050A il me semble. Parfois le revendeur "préfère" proposer le pneu en stock car commander 4 pneus "hors stock" leur fera une marge moindre.

la fermeture electrique du coffre était présente en option sur certaines versions mais a été supprimée (allez savoir pourquoi :angry: ) depuis la version 2010. J'ai aussi voulu l'option mais elle n'était même pas au catalogue, alors que la version du showroom l'avait :(

je crois que pour écouter la musique, elle ne passe pas par le bluetooth qui connecte ton telephone (du moins c'est ce qui se passe chez moi) et donc pour écouter la musique faut l'option ipod pour le MMI et donc connecter de manière filaire le telephone au mmi si tu as pris cet option déjà, il suffit de demander (ou d'acheter c'est selon les concessionnaires) l'adaptateur qui permet le branchement

j'ai personnellement une 2.7 et pas de soucis de fiabilité. j'ai plus de soucis de "cramage" de pneus pzero qui s'usent trop vite (beaucoup plus vite que les bridge, la monte d'origine) que de soucis moteur: je n'ai pour ainsi dire jamais ouvert le capot (je sais a peine où se trouve le levier d'ouverture :unsure:

ca a mon avis cela dépend de la semaine de production prévue... moi même j'ai commandé en mai 2011 :rolleyes: en demandant une livraison le 15 janvier 2012 et le concessionnaire ne sait pas avec quel design elle arrivera. :unsure:

l'IDsat (appelé a l'époque Audi Satellite Traking System, fabriqué par Cobra) est effectivement une option présente dans les A5/S5 de 2007 (je l'ai sur mon A5)

Non c'est moi qui ai compté large car en 2008 j'ai recu mon A5 commandée en juillet 2007 (à l'époque le systeme iDsat a bloqué l'auto pendant 1 mois et demi et le toit panoramique en verre avait retardé la production) donc là j'ai pris mes précautions pour coincider avec la fin des 4 ans de mon A5 actuelle (leasing), d'autant que j'ai la manie de blinder ma commande de toutes les options qu'il me manquait dans le modèle précédent.

elle est quand meme pas mal comme ca je trouve... :malelovies: bref j'ai commandé une A5 SB il y a 3 semaines pour une livraison decembre-janvier... j'ai une question bête: si le facelift arrive cet été... la voiture arrivera decembre-janvier avec ou sans? parce que l'espace des feux me semble bien etroit pour les adaptives lights... ou alors ca sera full led? <_<

Si car malgré tous les soucis sommes toutes minimes, on aime toujours conduire notre belle auto, aussi car elle est assez fiable et de finition parfaite, contrairement à certaines marques françaises que je ne citerai pas qui lorsqu'on a des soucis avec nous indiquent juste qu'on a tiré le mauvais numéro <_< Chaque "soucis" a été bien géré par le concessionnaire qui a souvent fait preuve de compétence surtout que l'A5 en 2007 venait de sortir donc pour un nouveau modèle elle marche quand même très bien et donc on reprend la même marque quand on change (du moins je vais reprendre la meme marque, meme modèle mais avec 3 portes de + :malelovies: )

Bon je n'ai pas eu tout ca, juste sur mon A5 coupé - Un des 2 xenons qui s'est arrêté (traité sous garantie) - La vitre de gauche qui régulièrement ne remonte pas jusqu'en haut (reglé en réinitialisant régulièrement la vitre de gauche en maintenant le bouton en tension quand elle est au maximum)... mais faut le refaire souvent donc pas reglé pour autant <_< - Le siège conducteur en cuir milano qui a tendance a s'affaisser (au bout de 3 ans) - La vibration du volant entre 118 km/h et 125km/h - Une motricité du train avant parfois fluctuante - Un bruit de frottement dans la partie gauche avant quand je monte une pente assez raide et que je tourne au maximum en meme temps (la route d'accès au garage) - La ventilation qui ne garde pas la mémoire des réglages - Quand on baisse le son de la musique et que le gps parle en meme temps, le son du gps baisse aussi :blink: - Le DVD de navigation qui saute (ca m'est arrivé 2x donc pas grave): il faut le ressortir et le rerentrer ca remarche. - La trappe a essence qui se bloque en position fermée (du coup en tirant, la partie peinture m'est restée dans les mains... je vous dis pas la gueule des gens dans la station service... ils ont cru que j'avais volé l'auto :furious: ) - Un bruit me disant que les phares sont allumés alors que j'ai retiré le contact et ouvert la porte (aléatoire) bref du coup j'ai trouvé la solution: je change de voiture (pour une A5 SB avec toutes les options qui me manquaient la derniere fois :bigsmile: commandée il y a 2 semaines, pour une livraison prévue a 18-24 semaines :P )

J'ai eu le meme soucis mais moi la trappe est carrément restée coincée en position fermée ce qui a fait qu'en forcant l'ouverture, l'extérieur de la trappe m'est restée dans les mains :blink: Après insistance chez le concessionnaire (sans lui dire que j'avais eu la trappe dans les mains (la partie peinte "décrochée" de la partie noire :unsure: ), il m'a changé le moteur qui entraîne le verrouillage sous garantie alors qu'en fait la voiture n'était plus sous garantie (peut être était-ce une donnée connue de leur part non précisée par une opération de rappel). Quand on regarde le moteur de prêt, on voit bien que cela n'est pas très solide, c'est une tige crantée en plastique qui tourne sur elle-même... cela semble bizarrement conçu.

Mon modèle date de février 2008 (commandé en juillet 2007, livré en février 2008) Quand j'avais amené mon véhicule a mon concessionnaire il a regardé plusieurs fois, a fait démonter la piece et m'a répondu que cela ne me couterait rien car "ca arrive". Le véhicule a été pris sous garanti il faut dire que j'ai un système de financement LOA avec entretien alors peut etre est-ce pour cela que ca ne m'a rien couté mais je n'ai pas donné ma carte d'entretien (carte entretien en général demandée mais là rien) et le chef atelier m'a dit que c'était deja arrivé sur des R8 et des A6 & A8 et que ca n'était pas la première fois qu'il voyait ce genre de désagrément, et que donc il se débrouillerait avec audi france pour que ca soit pris sous garanti car pour lui un xenon qui lache après 2 ans c'est suspecte.

bonjour, j'ai eu le meme problème vers juin 2010 je suis allé en concession, apparemment ils étaient deja au courant du soucis sur certaines séries d'A5 ils m'ont changé les 2 cotés sans rien payer de plus :rolleyes:

en fait j'ai partiellement résolu le problème: il faut remonter au niveau supérieur (le + haut niveau) puis retourner dans un dossier nommé titre ou auteur et ne pas ouvrir les dossiers album, ca lis les tites dans l'ordre alphabétique c'est mieux que rien le problème c'est que quand ca arrive au dernier ca repasse au niveau album et faut tout recommencer Pour la lecteure aléatoire j'ai définitivement abandonné le concept car ca lit vraiment n'importe comment et parfois ca change le mode de lecture

ah oui c'est pas faux ca... j'ai des bruits de gazoil mais je ne savais pas que c'était les durites. Le bruit change en fonction des marques: celui d'esso est catastrophique (il fait du bruit et la consommation augmente, je parle du "sans souffre") , mon préféré c'est celui de total (excellium), il est silencieux et diminue vraiment la consommation, surtout sur de longues distances d'autoroute.

aucune panne jusqu'à présent

Pour répondre à la question pour savoir si changer les options après la commande change ou pas les délais de livraisons: pour ma part, en ajoutant le toit panoramique en verre, 1 semaine après ma commande, j'ai pris 4 mois de retard sur ma date extrème de livraison, passant de fin octobre 2007 à mi février 2008. pour info. Woof

oui, c'est dans "CAR" + "SetUp" et la faut appuyer sur "heure" en appuyant sur le bouton avant gauche par rapport au machin qui tourne et là il suffit d'appuyer sur le bouton qui tourne pour choisir l'heure puis valider

oui les dossiers créés restent , l'ipod marche comme un disque dur avec ses répertoires, il suffit de le brancher, meme pas besoin de l'allumer. du moins c'est ce qui se passe avec mon ipod touch