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Woof

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Tout ce qui a été posté par Woof

  1. Ma bleue scuba aussi, par ailleurs linkée sur mon post (lien)
  2. il est là: http://forums.audipassion.com/topic/122571-2012-audi-a5-facelift/page__st__160 effectivement ca serait bien de sticker l'ancien car y'a pas mal de photos deja link :rolleyes:
  3. Woof

    Audi test l'OLED

    ca peut etre sympa mais en moins... heu... mastuvu ca serait bien :blink:
  4. Woof

    Plus de courant

    Si ce ne sont pas les fusibles, c'est peut etre ta prise qui "tire" trop, ou alors un faut contact quelque part
  5. oui c'est l'option hold assist (90€ mais souvent offert par les commerciaux Audi, du moins c'est ce qui s'est passé pour moi en 2007... sur la 2e A5 c'etait d'office dans la finition Avus)
  6. Woof

    Une idée?

    peut etre le FAP encrassé... essaie de passer en mode S pour augmenter les tr/minute a chaque rapport (car le mode D reste sous les 1800 tr/min. si cela n'est pas cela... ah ben je ne sais pas je n'ouvre pas le capot de mes A5
  7. en fait non moi je conduis, je remplis le réservoir quand c'est vide, je regarde l'autonomie approximative en km et puis apres je profite de mon auto... aller faire des calculs a tous va pour voir si ma manière de conduire fera baisser (ou pas) la conso... ca coupe le plaisir de conduire... avec ma méthode, je conduis sport quand j'ai envie, eco quand j'ai envie, et quand je ne conduis pas c'est que j'ai pris l'avion :bigsmile:
  8. Tu avais le pack lumière à l'origine?
  9. woaw la derniere photo est bellissima ! on dirait même un une photo de catalogue ! :malelovies: un jour faudra suggérer a Audi de faire un concours photo... comme ils font deja un concours musique :eldiablo:
  10. pas sur l'A5... je crois qu'on a ca sur les berlines et breaks mais que l'A5 est considéré comme un coupé
  11. Woof

    Hayon Sportback

    non c'est vraiment un gros inconvénient... Sur la cote (ou j'habite) on a souvent des parking public "de nains" et donc souvent une partie arrière proche du mur plus basse que la partie avant du parking :colere:
  12. Je préfère nettement les Bridgestone au Pirelli... c'est confortable, robuste, silencieux et difficilement pris a défaut sur le mouillé les Pirelli sont très sensibles aux chocs latéraux... ca m'est arrivé de crever a cause d'un mini choc avec un trottoir sur mon coupé il y a 2 ans coté conso... franchement ca consomme moins que mon 2.7tdi grace ou a cause du start & stop... après sur les longues distances j'ai pas calculé, j'ai pris le 3.0tdi pour le quattro, la S-tronic et le V6... je n'ai pas trop regardé la conso lors de mon choix
  13. je t'invite a voir mon post avec le rapport des premiers km :) : http://forums.audipassion.com/topic/123048-comment-ajouter-2-portes-a-mon-coupe-a5/
  14. Woof

    A5 coupé

    pas tout compris a la question... :unsure:
  15. ah ca fait plaisir de voir une "autre" bleue scuba sur le forum... :bien: ca change effectivement des couleurs habituelles son seul inconvénient (selon moi) c'est que quand c'est sale, on a tendance a vouloir l'emmener au lavage pour retrouver les reflets changeant du propre :P
  16. si les prix de l'essence continuent de grimper... ce genre de voitures rouleront bientot en hybride diesel/electrique ou resteront dans le garage :( mais c'est vrai que ca fait rêver :bien:
  17. a mon avis y'a confusion... :( bon normalement si tu as fait ca en concession, le voyant ne s'allumera plus car ils ont veillé (normalement) à controler que l'alerte n’apparaîtra plus car c'est inclus dans leurs protocoles. si tu as fait ca ailleurs... aucune idée.
  18. joli... :malelovies: bonne chance pour ne pas te les faire voler... car ca se vole trop vite ces petites choses... je me les suis faites voler 2 jours après leur installation la dernière fois :colere:
  19. Woof

    Rodage des pneus

    les Pirelli sont bruyants et ont tendance a faire des "plats" et surveille ton adhérence sous la pluie :unsure: sinon fais comme moi... prends ton mal en patience... et quand ils auront 22000 km change les pour des Bridgeston Potenza RE050A, ou des Michelin Pilot Super Sport ou Pilot Sport 3, ou les Goodyear Eagle F1... qui sont beaucoup plus silencieux et qui tiennent mieux sur le mouillé que les Pirelli... les premieres A5 avant 2011 étaient en Bridgestone... je ne comprends pas pourquoi Audi est passé aux Pirelli... :angry:
  20. Woof

    Les petits cadeaux

    ah j'ai oublié de mentionner un petit sac cylindrique avec un 2e triangle (obligatoire dans certains pays), une bombe anti-crevaison, un 2e gillet jaune et ils m'ont aussi dit que dès qu'ils recoivent les porte-clés en cuir avec A5 marqué dessus, ils m'en passent ce genre là: Sinon lors de la réception de ma première A5, j'avais eu droit à un petit cube puzzle A5, un gros cube avec des CD de présentation de l'A5, le bruit du moteur et l'usine de conception et la chaine de montage, un porte-clé, 1 café et un sac audi.
  21. dans mes souvenirs le volant avec palettes "branchées" tournait autour des 350€ le volant a 150 est le volant sans palettes. a mon avis ils ont du monter la grosse version pour se rendre compte après que ca n'était pas la bonne et donc ont débranché et enlevé tout le circuit de branchement des palettes. OU ils ont appelé ta concession pour leur demander s'ils étaient prets a faire une "concession" en faveur de l'usine (cadeau en sommes) et le concessionnaire a refusé du coup ils n'ont pas branché le schmilblik
  22. tout reste alumé quand tu coupes le contact... sauf si tu sors de l'auto après quelques minutes contact coupé et sans avoir ouvert la porte, l'écran passera en veille et la chaine hifi aussi.
  23. Oui les Pirreli sont bruyants et faut faire gaffe sur le mouillé ou tres mouillé... ca se comporte bizarrement parfois Dans 20 à 25000km je change pour des bridge, des goodyear ou des michelin... nettement plus accrocheurs et surtout plus silencieux. tu verras le bleu scuba parait foncé par mauvais temps mais au soleil il tire vers le violet ou le turquoise (voir les photos de la mienne sur un autre post) c'est ce que mon vendeur m'avait dit et j'avais été un peu décu à la livraison car il faisait très nuageu... mais quelques jours après... le bonheur au soleil. Pour la multitronic, il faut penser a purger le FAP de temps en temps en utilisant la position S pour monter au dessus des 2000 tr/min (comme noté sur la notice) sinon tu auras des messages d'erreurs sans gravité, car la multitronic a toujours tendance a rester sous les 1800 tr/min. bonne route a toi W.
  24. joli :malelovies: bleue abysse?
  25. Woof

    feux directionnels

    Sur la facelift en tout cas... quand on tourne le volant a l'arret ca marche aussi... et même quand on met le clignotant, ca commence a éclairer l'endroit vers lequel on va tourner du coté du clignotant en sommes ! franchement c'es hyper utile, surtout dans les garages sous terrain ou les gens ne nous voient pas forcément arriver quand il y a les 2 sens de circulation ou pour sortir d'une place, les gens voient la lumière bouger ils s'arretent net... en montagne aussi, très utile. Sur autoroute... aucun intéret car bon imperceptible.
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