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Forge-Motorsport

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Tout ce qui a été posté par Forge-Motorsport

  1. Forge-Motorsport
    Essaie de l ouvrir par dessous, retire le truc qui sert de mini cache moteur et regarde si tu arrive a passer ta main jusqu au loquet , je pense que c est jouable
  2. Forge-Motorsport
    Rassures moi , et dis moi que tu vas pas prendre une M en boîte SMG :unsure: Ps: je viens devoir que tu habites près de chez moi , étonnament , je ne t es jamais croisé , et pourtant , une RS4 bleu nog ca se loupe pas :bigsmile:
  3. Forge-Motorsport
    On pourra se faire un point de rencontre entre Brigneau et chez toi , il y a 52km entre les 2 villes :bigthumbup:
  4. Forge-Motorsport
    :bienvenue:
  5. Forge-Motorsport
    Pour la mienne, je suis le 3e proprio :bigsmile:
  6. Forge-Motorsport
    A l occas met voir une photo , suis curieux de voir ca :blink: J ai déja bossé sur 6 ou 7 S3, aucune n en avait hormis celui qui va du pare choc jusqu avant le carter moteur et les 2 latéraux
  7. Forge-Motorsport
    J ai jamais vu des S3 avec des caches moteurs en dessous :bigsmile:
  8. Forge-Motorsport
    Apres une voiture comme la RS4 il faut directement aller voir chez Porsche , car difficile de trouver mieux :bigsmile:
  9. Forge-Motorsport
    :rolleyes: du neuf ?
  10. Forge-Motorsport
    Alors, ca avance la découpe de boulons ? :bigsmile:
  11. Forge-Motorsport
    Il faut enlever les 4 bobines, la masse du circuit électrique de celles ci , la N249 , le tuyau de passage de depression des freins situé a droite du cache culbu , debrancher egalement la durite du reniflard et pour finir le tube coudé a la sortie du turbo ... Vala, c'est a peu pres tout :bigsmile:
  12. Forge-Motorsport
    Hey l ami du neuf? Pour tes capteurs , meme si la ref n est pas bonne un un chiffre ou une lettre pres , ca vaut le coup d essayer car leur fonction et leur branchement restent les memes ;), dommage que tu n as plus ceux du BAM
  13. Forge-Motorsport
    L huile dans l induction c est un peu normal, un retour du reniflard est branché dessus ;) Je pencherais vers le joint du cache culbuteur,en général il fuit derriere, la ou bien sur on ne peut pas voir . Ca a été le cas pour moi , je l ai changé et depuis tout va bien :bigsmile:
  14. Forge-Motorsport
    Le monde est petit dis donc, elle en a fait du chemin ta S :bigsmile:
  15. Forge-Motorsport
    Propre ta S ;)
  16. Forge-Motorsport
    :bienvenue:
  17. Forge-Motorsport
    :bienvenue:
  18. Forge-Motorsport
    :Forum68: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  19. Forge-Motorsport
    Trop fort , un revenant :bigsmile: Félicitations pour le ptiot et bonne continuation :coucou:
  20. Forge-Motorsport

    Golf 1 GTI

    Forge-Motorsport a répondu à un(e) sujet de AudiPlus dans Volkswagen

    Me :bigsmile: Golf one GTI PIRELLI que je regrette beaucoup :(
  21. Forge-Motorsport
    Tu es situé ou Matt ?
  22. Forge-Motorsport
    Bonne question :bigsmile:
  23. Forge-Motorsport
    L info des bobines est donné par le capteur pmh sur la culasse ? Pas de prob de masse sur le cache culbuteurs ou le bloc au niveau de la boite ?
  24. Forge-Motorsport
    Hello :coucou: Pour tes bobines , ta concession de te les donnera pas en main propre pour que tu les monte toi meme , étant donné que c'est une action qualité de leur part . Entre autres , a part fortes négociations , ils ne te laisseront pas non pas repartir avec les anciennes <_<
  25. Forge-Motorsport
    Un vrai sujet à débat ton topic Kitekat, ca dérape souvent ici :bigsmile:
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