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romaindesbois

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Tout ce qui a été posté par romaindesbois

  1. bonjour à tous, fidèle de la marque et plus particulièrement du forum A4, je vais sans doute passer sur A3 prochainement. Il s'agit d'un modèle sportback 2.0 140cv de 2005 avec 210000 kms. Le véhicule est propre et entretenu. Je fais appel à vous, spécialiste A3, pour savoir un peu les points à vérifier notamment passer les 200000 kms. merci bien
  2. bonjour à tous, fidèle de la marque et plus particulièrement du forum A4, je vais sans doute passer sur A3 prochainement. Il s'agit d'un modèle sportback 2.0 140cv de 2005 avec 210000 kms. Le véhicule est propre et entretenu. Je fais appel à vous, spécialiste A3, pour savoir un peu les points à vérifier notamment passer les 200000 kms. merci bien désolé je viens de m'apercevoir que je me suis trompé d'endroit, est ce qu'un modérateur peut supprimer
  3. pas de vagcom sous la main pour le moment avec l'autre clé c'est exactement la même chose
  4. serrure vous dites ? c'est curieux, car avec l'interrupteur ça se déverrouille et je viens de m'apercevoir qu'en appuyant 2 fois sur le déverrouillage de la clé, elle s'ouvre également
  5. bonjour à tous, voilà mon soucis, lors du déverrouillage à distance, la porte arrière côté conducteur reste verrouiller. Je suis obligé d'appuyer sur l'interrupteur de verrouillage/déverrouillage qui se trouve sur la porte conducteur (au dessus des interrupteurs des vitres) pour pouvoir ouvrir cette portière. d'où cela peut venir ? par contre, aucun soucis au verrouillage à distance, tout se ferme bien.
  6. à 90000 sur la mienne facture de 1700€
  7. tout à fait, je pensais que ce fameux voyant moteur resterait allumer sans passage à la valise mais non, et c'est très bien.
  8. capteur changé et plus de voyants 500kms effectués et RAS
  9. ok, je verrai une fois le capteur changé alors
  10. ah bon, au bout de combien de temps ? je parle bien du voyant moteur orange, pas celui du FAP
  11. j'ai eu le même soucis que toi, je suis allé rouler en poussant 1 / 2 / 3 à 4500t/m puis 30 kms en 4ème à 3500t/m, le voyant FAP s'est éteint mais pas le voyant moteur J'ai commandé un capteur de pression pour le changer D'ailleurs, le passage au VAGCOM est obligatoire pour éteindre ce fameux voyant moteur ?
  12. ah...dans ce cas là...faut pas hésiter :ripeer:
  13. toujours aussi belle cette auto juste comme ça, t'as jamais envisagé de lui mettre des coques de rétro alu ?
  14. capteur commandé ce jour, (en promo sur Os...o) j'ai démonté celui en place, très simple, même si les durites tiennent bien :meanie: dès réception du nouveau je le monte, on verra bien.
  15. salut guil, j'ai eu le même soucis que toi ce soir le voyant FAP s'allume à l'ODB puis 20kms plus loin c'est le voyant de préchauffage qui s'est mis à clignoter avec perte de puissance passer sous 2000t/m, tout s'est éteint et à nouveau de la pêche, mais 10kms plus loin ça a recommencé donc je vais commencer par changer ce fameux capteur, tu l'a reçu en combien de temps ?
  16. tu l'as passé au VAGCOM ?
  17. quand tu mets juste le contact,sans démarrer, ça le fait ce bruit ? ou c'est une fois démarré que tu l'entends ?
  18. t'as refait un coup de VAGCOM depuis qu'elle roule bien ?
  19. avec le froid, ils s'en donnent à coeur joie. depuis mes mésaventures avec ces ptits bêtes, j'ai mis du répulsif dans le garage.
  20. ça le fait à chaque décélération ? à l'accélération, ça ne patine pas ? à l'arrêt, aucune différence de bruit quand tu enfonces la pédale d'embrayage et quand tu relâches ?
  21. romaindesbois

    -5 -10

    5 min environ
  22. tu as ta réponse, en Allemagne tu n'as pas de "pack" pour les options, c'est un peu à la carte. pour passer en 19', je ne pense que tu sois "obliger" de rabaisser, vu déjà le rendu avec les 18', après c'est une question de gout.
  23. elle est vraiment belle ton auto :malelovies:
  24. Bienvenue
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